隨著便攜式電子產(chǎn)品和超深亞微米集成電路技術(shù)的不斷發(fā)展，低電源電壓低功耗設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代CMOS運(yùn)算放大器的發(fā)展趨勢(shì)。降低功耗最直接有效的方法是降低電源電壓。然而電源電壓的降低，使得運(yùn)算放大器的共模輸入范圍及輸出動(dòng)態(tài)范圍隨之也降低。同時(shí)，電路電源電壓的降低將受到MOSFET閾值電壓的限制。針對(duì)這一問(wèn)題，襯底驅(qū)動(dòng)軌至軌技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，不但有效地降低了MOSFET的閾值電壓，從而直接降低了電路的電源電壓，并且使共模輸入范圍能夠達(dá)到全擺幅。但是襯底驅(qū)動(dòng)MOSFET的輸入跨導(dǎo)小，輸入電容較大，從而限制了電路的最高工作頻率。因此，襯底驅(qū)動(dòng)輸入級(jí)的引入，將不可避免地降低運(yùn)放的第一級(jí)增益。為此，本文采用改進(jìn)型前饋式AB類輸出級(jí)以增加有效輸入級(jí)跨導(dǎo)，從而避免了襯底驅(qū)動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)，使電路具有低壓低功耗高增益的特點(diǎn)。

　　本文設(shè)計(jì)的電路，采用襯底驅(qū)動(dòng)技術(shù)，將電源電壓降至0.8 V，同時(shí)電路結(jié)合了恒定跨導(dǎo)控制電路和改進(jìn)型前饋式AB類輸出級(jí)，能有效提高動(dòng)態(tài)范圍和響應(yīng)速度，使電路輸入級(jí)和輸出級(jí)均達(dá)到軌至軌，非常適合低壓低功耗模擬集成電路應(yīng)用。

　　1 電路實(shí)現(xiàn)

　　襯底軌至軌運(yùn)算放大器的實(shí)現(xiàn)如圖1所示。

圖1 襯底軌至軌運(yùn)算放大器

　　1.1 放大器的輸入級(jí)

　　為使運(yùn)放的共模輸入在整個(gè)電源范圍內(nèi)變化時(shí)電路都能正常工作，采用NMOS和PMOS并聯(lián)的互補(bǔ)差分對(duì)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)輸入級(jí)的軌至軌。如圖1所示，輸入級(jí)M1～M4均采用襯底驅(qū)動(dòng)MOSFET。對(duì)于柵驅(qū)動(dòng)晶體管來(lái)說(shuō)，輸入級(jí)所需要的最小電源電壓為Vsup min=Vgsp+Vgsn+2Vdsat=2Vth+4Vdsat，而襯底驅(qū)動(dòng)差分對(duì)所需最小電源電壓為Vsup min=Vsbp+Vbsn+2Vdsat≈Vth+2Vdsat，因此襯底驅(qū)動(dòng)輸入級(jí)所需的最小電源電壓要低于傳統(tǒng)差分結(jié)構(gòu)。同時(shí)由于襯底驅(qū)動(dòng)MOS管通常工作在耗盡區(qū)，其耗盡特性有利于實(shí)現(xiàn)低電源電壓下的軌至軌共模輸入范圍。其中，Vgsp、Vgnp分別為PMOS和NMOS管的柵源電壓，Vdsat為MOS管的漏源飽和電壓，Vsbp、Vbsn分別為PMOS管和NMOS管的源襯電壓和襯源電壓，Vth為MOS管的開(kāi)啟電壓。

　　典型的軌至軌運(yùn)算放大器的總跨導(dǎo)在整個(gè)共模輸入變化范圍內(nèi)變化近一倍。跨導(dǎo)的變化帶來(lái)增益及單位增益帶寬的變化，也給運(yùn)算放大器的頻率補(bǔ)償帶來(lái)很大困難。為此，本文采用冗余差分對(duì)（M1a～M4a）及反折式共源共柵求和電路來(lái)控制輸入級(jí)跨導(dǎo)以保持恒定。冗余管及求和電路均采用襯底驅(qū)動(dòng)MOSFET，以滿足低工作電壓要求。增加冗余管后的輸入級(jí)有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，即為求和電路提供了恒定的輸出電流，從而有效地消除了輸入級(jí)跨導(dǎo)隨輸入電壓變化而對(duì)理想頻率補(bǔ)償產(chǎn)生的影響。求和電路采用襯底驅(qū)動(dòng)反折式共源共柵結(jié)構(gòu)以增加共模輸入范圍，提高電源抑制比（PSRR），同時(shí)增大電路的差動(dòng)增益，減小失調(diào)，實(shí)現(xiàn)低壓下的軌至軌特性。襯底驅(qū)動(dòng)MOSFET的主要缺點(diǎn)是輸入跨導(dǎo)小、輸入電容較大，導(dǎo)致MOSFET的特征頻率fT減小，從而限制了電路的最高工作頻率。因此，襯底驅(qū)動(dòng)輸入級(jí)的引入，將不可避免地降低運(yùn)放的第一級(jí)增益（-gmbr0）。本文采用改進(jìn)型前饋式AB類輸出級(jí)以增加有效輸入級(jí)跨導(dǎo)，避免襯底驅(qū)動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)。

　　1.2 放大器的輸出級(jí)

　　在軌至軌運(yùn)算放大器的設(shè)計(jì)中，為了充分發(fā)揮軌至軌運(yùn)算放大器的特性，必須設(shè)計(jì)良好的輸出級(jí)。為了達(dá)到較高的轉(zhuǎn)換效率以及輸出全擺幅，軌至軌運(yùn)算放大器的輸出級(jí)通常采用前饋式AB類輸出級(jí)。

　　本設(shè)計(jì)采用折疊共柵共源作為有源負(fù)載，并將其與前饋式AB類輸出級(jí)相結(jié)合，在提高電壓增益、增加電壓輸出動(dòng)態(tài)范圍的同時(shí)，保證了在整個(gè)共模輸入電壓范圍內(nèi)運(yùn)算放大器的總電壓增益。但是這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，AB類控制電路的偏置電流源和共源共柵負(fù)載成并列關(guān)系，從而降低了輸入級(jí)的輸出阻抗及增益。此外，電流源還會(huì)給運(yùn)算放大器引入較大的噪聲和失調(diào)。因此采取了如下措施：

　　（1）如圖1所示，M17、M18為輸出晶體管，M15、M16、M17、M21以及M13、M14、M18、M22分別構(gòu)成兩個(gè)線性回路，控制輸出晶體管電流。M7、M8、M9、M10均采用襯底驅(qū)動(dòng)MOSFET以滿足低電源電壓需要。M21、M22為浮動(dòng)的AB類控制電路，被嵌入共源共柵求和電路，其偏置由共源共柵結(jié)構(gòu)提供，以減小傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中偏置電流源引入的噪聲和失調(diào)。

　?。?）前饋AB類輸出級(jí)可以獲得較高的最大電流與靜態(tài)電流比，提高電源功耗的利用率。若將M17和M18的柵極分別偏置在接近VDD-Vth和VSS+Vth時(shí)，電壓的輸出動(dòng)態(tài)范圍可以達(dá)到VSS+Vdsat～VDD-Vdsat。這樣，M17和M18的靜態(tài)電流很小，會(huì)降低輸出級(jí)的速度。因此，應(yīng)綜合考慮最大輸出電流、靜態(tài)功耗、頻響性能和電路面積之間的折衷。在此電路中，采用M21和M22作為固定輸出管柵極間電壓的電路，比采用電阻更節(jié)省電路面積，同時(shí)，具有降低該柵間電壓對(duì)工藝、電源的敏感性等優(yōu)點(diǎn)。

　　（3）在共源共柵結(jié)構(gòu)的另一條支路加入具有與AB類控制電路相同結(jié)構(gòu)的浮動(dòng)電流源M19、M20，它通過(guò)共源共柵電流鏡可為AB類控制電路提供穩(wěn)定的偏置，以減小共模輸入電壓變化對(duì)AB類輸出級(jí)的影響。

　　本文設(shè)計(jì)的運(yùn)算放大器MOS管尺寸如表1所示。

表1 襯底軌至軌運(yùn)算放大器MOS管尺寸