5G馬上來了，普通用戶早已翹首以盼，但對于運營商而言，這并不是一件多么讓人歡欣雀躍的事情——截至當前，5G的商業(yè)模式還不是太清晰，說白了，運營商能不能靠5G賺到錢，當前還沒有人能說得準。而更讓運營商惴惴不安的是，5G的建網成本極大，要建成規(guī)模網絡的話，那意味著數以百億計的資金投入，這也在加重運營商的猶豫情緒。

此外，5G的商用這意味著運營商網絡結構將變得更為復雜，無線網多頻并存，各類業(yè)務互相影響，比如中國移動D頻段將面臨5G重耕，GSM 900/1800M頻段也將到期，如相應頻率進一步壓減騰退，將會對4G網絡性能帶來較大沖擊，若無法合理地進行分流，將對用戶的網絡體驗造成很大的影響。

而從當前業(yè)界透露出的信息來看，5G還有一個相當“不利”的發(fā)展因素——5G基站的功耗可能將數倍于4G基站，比如，據公開可查的數據顯示，華為的5G設備，AAU 800-1000w，BBU1000-1200w，一個三扇區(qū)標準站要4000多W，甚至超過4G基站的設備功耗。而由于5G設備的功率相比4G更大，這相應地意味著運營商當前幾乎所有的機房都必須對電源系統(tǒng)進行改造以保證電力供給，包括開關電源、蓄電池、電源線都得重新更換，這對鐵塔公司來說是一筆巨大的支出，而且大規(guī)模改造的的耗時也相當長。這是其一。

其二，由于5G要保證其高速率，就必須通過更高的頻段來承載，而高頻信號的波長更短，穿透力更弱，這使得5G單基站覆蓋面積相比4G要小得多，要實現同等面積的連續(xù)規(guī)模覆蓋就必須增加基站的數量，在單個基站功耗增加的基礎上，再增加的整體基站的規(guī)模數量，這意味著5G網絡的運行需要耗費數倍于4G的電力，這對運營商而言也是很大的支出。

大家可能認為小小的電費對于財大氣粗的運營商來說算不得什么，但事實上，電費對于運營商來說已經是一筆沉重的成本，比如在今年工作會上，中國移動集團領導就對電費問題做了專門的分析，要求開展5G電量模型研究，加強對電費的計量、監(jiān)測、監(jiān)控和用電優(yōu)化，積極推動降電價政策落地，并特別強調，要叫停鐵塔站點電費包干對形式，必須先采取節(jié)電措施、摸清底數開展精細管理后，才可以研究試行電費包干。同時要做好全網智能電表和云拍的部署，做好電費的精準計量。

以營收超7000億這么“土豪”的中國移動都對網絡電費如此斤斤計較，可想而知，在行業(yè)下行壓力加大的大背景下，電費已經是制約運營商長遠發(fā)展的關鍵因素，尤其是在5G可能成為新一代電老虎的情況下。

而正所謂“汝之蜜糖，彼之砒霜”，5G對運營商來說可能是“砒霜”，但對電力行業(yè)來說那妥妥的是甜美的蜜糖——

近年來，全國發(fā)電利用小時數同比持續(xù)降低，而同時原材料價格一直居高不下，發(fā)電成本難以有效向外疏導，發(fā)電企業(yè)效益承壓。與此同時，售電側改革、放開增量配電網業(yè)務和發(fā)用電計劃、輸配電價改革等一系列改革措施為電網建設運營帶來新的挑戰(zhàn)，電網企業(yè)的功能定位、收益機制、盈利模式都發(fā)生了轉變，經營壓力增大。

5G的商用對電力行業(yè)來說是一個發(fā)展契機，如果能把握好這個機會，充分利用好通信行業(yè)的“輸血”，通過管理提升和技術創(chuàng)新降低經營和運行成本，探索新的經營模式和發(fā)展業(yè)態(tài)，將會為未來的長遠發(fā)展奠定基礎，比如，以此為契機推進能源消費革命。

而放在通信行業(yè)面前的，將是一個困難的局面，且看這些年一直堅持管理創(chuàng)新的運營商如何破局吧。