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巴航工業(yè)飛鴻300系列飛機的交付為運營商們帶來了真正的創(chuàng)新

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2019-08-07 17:00:102577

巴航工業(yè)與天西航空簽署了7架E175確認定單總額達3.4億美元

巴航工業(yè)宣布與天西航空簽署了7架E175確認定單,并將均采用70座布局。天西航空將為達美航空運營這7架飛機。按照2019年目錄價格計算,該定單價值總額達3.4億美元,并以“匿名客戶”計入巴航工業(yè)2019年第二季度定單儲備。交付預期將于2019年第四季度開始。
2019-08-09 16:48:532216

巴航工業(yè)展示了其正處于研發(fā)階段的100%電力驅動的飛機圖片

巴航工業(yè)還將與帕克宇航公司合作,采用其生產的飛機冷卻系統(tǒng)。 在接下來幾個月中,巴航工業(yè)技術團隊將會在實驗室中對飛機整裝前的系統(tǒng)進行測試,并準備真實運營環(huán)境測試。該架原型機的首飛預期將于2020年實現(xiàn)。
2019-08-20 15:52:141412

巴西蔚藍航空向埃爾凱普控股公司交付了全球首架E195-E2噴氣飛機

巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示:“今日的交付是一個里程碑式的時刻!E195-E2是巴航工業(yè)有史以來生產的最大的商用飛機機型。乘客必定會青睞該機型新的內飾設計,而航空公司必然會對其卓越的運營經濟性推崇有加。
2019-09-16 11:00:002164

通信運營商價值回歸的起點在哪里

伴隨著5G的發(fā)展,運營商已經開始轉變想法,網(wǎng)絡端共建共享可以極大地提高運營商之間的合作意識。
2019-10-05 17:39:00682

巴航工業(yè)與緬甸國家航空公司將共同運營60架E-噴氣系列飛機

巴航工業(yè)服務與支持總裁兼首席執(zhí)行官約翰·波爾戴(Johann Bordais)表示:“在亞太區(qū),巴航工業(yè)E-噴氣系列飛機維持著十分高的簽派可靠率。
2019-10-17 11:35:211258

加拿大航司正在為737MAX飛機的復做好準備

日前印度靛藍航空向空中客車增購了300架A320neo系列飛機,總訂單數(shù)達到730架。該公司是A320neo的全球最大運營商。
2019-10-30 14:28:41788

海爾維航空與巴航工業(yè)簽署了12架E190-E2飛機確認購買定單

海爾維航空與巴航工業(yè)簽署了12架E190-E2確認定單以及另外12架該機型的購買權。這12架E190-E2飛機的購買權可轉為E195-E2機型,E-Jets E2噴氣系列飛機的潛在定單總數(shù)達24架。
2019-11-02 11:06:581503

航空工業(yè)西公司已累計交付了5架C919飛機中機身

C919飛機10002架中機身(含中央翼)大部件取得適航掛簽,并于12月2日完成交付,標志著航空工業(yè)西圓滿完成了2019年C919飛機中機身項目生產交付任務,截至目前,公司已累計交付C919飛機中機身5架份。
2019-12-11 13:50:161658

巴航工業(yè)的E175-E2飛機成功完成了首飛測試

巴航工業(yè)E2系列飛機中最后一款E175-E2飛機于12月12日完成首飛,飛行時長2小時18分。該機型的認證試飛預計將持續(xù)2年,使用3架飛機。
2019-12-13 14:27:372297

運營商的5G給他們帶來了什么

與多年前一樣,所有運營商的目標仍然是擺脫“管道化”,希望能夠參與到網(wǎng)絡業(yè)務本身,與這個快速發(fā)展的行業(yè)一同增長。
2019-12-16 10:27:57911

運營商轉型還需要解決哪些問題

自從智能手機打開移動互聯(lián)網(wǎng)時代的序幕,OTT業(yè)務借助運營商的通信管道開始向用戶提供同質的免費通信服務,這些業(yè)務雖然從便利性上不及運營商提供的業(yè)務,但是由于免費,用戶就此舍卻運營商提供的部分服務,運營商不得不面對短信與話音業(yè)務的收入日益下滑。
2020-03-12 10:23:561468

歐洲冠狀病毒疫情給運營商帶來壓力 歐盟提議觀看標清視頻

目前的歐洲已經成為了疫情的中心,在這樣的大環(huán)境下,不少國家都要求人們待在家中,盡量減少外出,這也給運營商帶來了很大的壓力。
2020-03-19 09:53:461571

巴西反壟斷監(jiān)管機構將繼續(xù)維持對波音公司收購巴航工業(yè)的支持

巴航工業(yè)不僅生產商用飛機,還生產公務機和軍用飛機,其商用飛機的主要產品70至150座噴氣式客機,是空客公司最近收購的加拿大龐巴迪A220項目的競爭對手。此前,波音公司提出以42億美元現(xiàn)金收購巴航工業(yè)80%的商用飛機部門,巴航工業(yè)的商用飛機部門將獨立成為一家由波音公司領導的新企業(yè)。
2020-03-23 10:31:39722

巴航工業(yè)的最新型Phenom 300E飛機已獲得了航空監(jiān)管機構的認證

最新型Phenom 300E飛機是巴西航空工業(yè)公司2009年推出的Phenom 300系列飛機的第三代,而該系列飛機是過去十年中交付量最多的輕型公務機。
2020-03-31 11:57:342152

5G的到來給運營商帶來了什么

除了網(wǎng)絡建設,運營商紛紛發(fā)力5G應用,加快推動5G融入百業(yè)、服務大眾,拓展信息消費新業(yè)態(tài)新模式。
2020-04-03 09:32:25776

多家航空工業(yè)單位已在一季度完成了飛機交付工作

航空工業(yè)積極與任務系統(tǒng)供應溝通,采取由駐陜用戶代表、陜質量部門、供應質量部門三家聯(lián)合視頻檢查,有效解開了任務系統(tǒng)無法按期開展軍檢影響交付的“死結”;成立了黨員攻堅先鋒隊,緊密配合成品配套廠家做好飛機任務系統(tǒng)地面調試,及時處理機上故障問題。
2020-04-03 10:31:09761

5G將會給運營商帶來什么

新基建站上風口,5G成為領頭羊,而運營商是5G網(wǎng)絡的主要建設者和運營者。
2020-04-09 08:27:191022

基于華為大數(shù)據(jù)存算分離方案,運營商帶來巨大價值

2020年初中國聯(lián)通發(fā)布公告,基于華為Kunpeng大數(shù)據(jù)存算分離方案,中國聯(lián)通集團聯(lián)合華為技術有限公司共同完成了大數(shù)據(jù)計算存儲分離架構的規(guī)模化技術創(chuàng)新。中國聯(lián)通將上線超過100臺Kunpeng大數(shù)據(jù)存儲節(jié)點,計算存儲分離架構已經成為運營商大數(shù)據(jù)平臺創(chuàng)新的利器。該方案將為運營商大數(shù)據(jù)創(chuàng)新帶來巨大價值:
2020-04-17 14:52:336322

運營商聯(lián)合推出5G消息業(yè)務_看三大運營商如何布局

近期,三大運營商聯(lián)合推出了5G消息業(yè)務,這是對自身傳統(tǒng)短信基礎業(yè)務的升級和優(yōu)化,該業(yè)務預示著運營商將在5G時代加大應用市場投入力度,屆時,運營商不僅會對傳統(tǒng)業(yè)務進行重構與升級,而且會研發(fā)更多的應用產品,以滿足用戶更多元化的信息需求。
2020-05-13 15:27:421203

安全是運營商云服務最大優(yōu)勢,運營商政務云如何服務新基建

我國政務云已進入全面普及階段。全球知名分析機構IDC近日發(fā)布2019年中國政務云云服務運營商市場份額報告顯示,以電信、移動和聯(lián)通為主電信運營商云服務陣營市場份額共計37.6%,優(yōu)勢較大。其優(yōu)勢既表明運營商服務政企市場的能力,也繼續(xù)推進政府數(shù)字化轉型提供了更多有利條件。
2020-10-28 14:10:443014

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將為電信運營商帶來眾多的商業(yè)機會

到2020年底,物聯(lián)網(wǎng)年收入預計將超過4500億美元,這電信服務帶來了巨大機遇。然而,競爭將是激烈的,全球主要電信運營商已經花費了數(shù)十億美元在網(wǎng)絡連接以及物聯(lián)網(wǎng)服務和平臺上,這意味著較小的運營商
2020-12-09 10:50:06785

再創(chuàng)紀錄! 2020 年公司共向客戶交付 24 架 ARJ21 飛機

據(jù)中國商公司官方發(fā)布,2020 年,中國商公司共向客戶交付 24 架 ARJ21 飛機,批產交付再創(chuàng)紀錄。 12 月 28 日,一二三航空有限公司引進的首架 ARJ21 飛機執(zhí)行 MU5159
2020-12-31 10:05:253927

空客A350飛機ITA航空帶來極高運營效率和可持續(xù)性

意大利全新的國家航空公司ITA航空日前接收了其首架空客A350飛機,成為該機型的全球第40家運營商。ITA航空的首架A350飛機由其向ALAFCO租賃公司租賃運營,于當?shù)貢r間5月12日晚間飛抵意大利羅馬菲烏米奇諾機場。
2022-05-20 14:38:153668

昇騰基于AI基礎軟硬件平臺運營商AI賽道保駕護航

東數(shù)西算帶來了全新的算力網(wǎng)絡建設需求,以及各行業(yè)普遍的網(wǎng)絡升級需求。在這一大背景下,運營商還需要一系列細分的價值節(jié)點來推動業(yè)務進步,打開市場空間。換言之,東數(shù)西算的路有了,運營商接下來更需要關注路上跑哪些車。
2022-07-21 09:33:152825

華為首次發(fā)布運營商IT基礎設施目標參考架構,與運營商共成長

西班牙巴塞羅那2023年3月2日?/美通社/ -- 2023世界移動通信大會(MWC2023,業(yè)界稱為"巴展")期間,華為運營商IT Marketing與解決方案銷售部部長陳學軍在華為IT基礎設施
2023-03-04 08:27:271503

第四大運營商,攻擊前三大運營商

1&1稱其委托Aetha Consulting開展的研究發(fā)現(xiàn)德國前三大移動運營商相比歐洲其他有四家移動運營商的國家的排名前三的運營商的頻譜持有量,平均多出38 MHz的低頻段頻率,總計多出了幾乎120 MHz。
2024-01-30 16:00:221848

美國主流運營商指南:美國運營商認證如何選擇?

不管在中國還是在美國,無線通信市場的競爭都相當激烈。中國主流主要是電信、移動、聯(lián)通三大運營商,而在美國市場也由幾家知名的主要運營商主導。如果您的產品有出口美國市場銷售的需求,且產品本身帶有通信功能
2024-04-23 17:07:051918

運營商的本分,就是專業(yè)做好管道

從3G時代開始,就一直有運營商淪為流量管道,增量不增收的說法。國內外的運營商多年來似乎都在上線各種創(chuàng)新業(yè)務,和管道的地位斗爭。然而,管道能力的直接體現(xiàn)就是網(wǎng)速,而網(wǎng)速正是手機上各種APP能流暢運行
2024-04-24 08:04:33442

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