無人機作為新興的空中作戰(zhàn)力量，以其零人員傷亡、非接觸、可遠程作戰(zhàn)等特點，受到各國青睞。隨著能源技術(shù)、芯片技術(shù)、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、通信技術(shù)、空間管理技術(shù)等方面的發(fā)展，軍用無人機正越來越深地嵌入戰(zhàn)場，革命性地開啟現(xiàn)代戰(zhàn)爭新模式。 無人機自帶作戰(zhàn)優(yōu)勢，是它由戰(zhàn)場“淺近”走向“縱深”的源頭動力 當(dāng)前，軍用無人機與戰(zhàn)場的關(guān)系可以用兩個字來概括——“深嵌”。這既是當(dāng)前軍用無人機的新實踐，也是無人機建功未來戰(zhàn)場的總趨勢。

這種新實踐，與以前無人機單純用作偵察或攻擊手段時的“淺近”模式不同，它以融入一定的作戰(zhàn)體系為特征，作戰(zhàn)效果上表現(xiàn)為事半功倍。 這種趨勢的形成，是因為無人機在作戰(zhàn)方面“自帶”很多優(yōu)勢，這種優(yōu)勢使它擁有了縱橫戰(zhàn)場的“資本”與能力。 人員零傷亡，作戰(zhàn)“顧忌”較少。無論哪種戰(zhàn)爭形態(tài)，降低己方人員傷亡，都是指揮員努力追求的目標(biāo)。用無人機替代有人機執(zhí)行高風(fēng)險作戰(zhàn)任務(wù)，即便出現(xiàn)無人機戰(zhàn)損，通常也難以從根本上動搖進攻方的戰(zhàn)斗意志。 制造成本低，作戰(zhàn)成效明顯。隨著3D打印、納米等新技術(shù)和一些新材料在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用，無人機制造成本降低，作戰(zhàn)效益卻提升。如今，數(shù)量激增的無人機軍事應(yīng)用范圍更廣。 續(xù)航能力強，作戰(zhàn)節(jié)奏較快。受飛行員生理極限的制約，通常情況下，戰(zhàn)術(shù)飛機單機一次出航時間為4小時左右。如果組織大規(guī)?？罩袘?zhàn)役，因為航時有限，有人機每日只能出擊2至3個波次，且存在長時間的間歇。大中型無人機的航時一般在12小時以上，經(jīng)空中加油，留空時間可以超過50小時。“不知疲倦”，使無人機可以實施“無間歇”連續(xù)作戰(zhàn)。

智能化升級，提升空間很大。無人機經(jīng)歷人工遙控、自主飛行控制發(fā)展階段后，現(xiàn)正步入“自主任務(wù)控制智能化”階段。開啟精算模式的新一代無人機，正在一定范圍內(nèi)被賦予自主作戰(zhàn)功能。美軍曾進行實驗，1架大型隱身飛機與4架中型隱身無人機協(xié)同，與預(yù)警機支持下的8架F-22對抗，取得8∶0的戰(zhàn)損比！由此可以管窺，無人機集群作戰(zhàn)有相當(dāng)大的提升空間。 搶眼的實戰(zhàn)表現(xiàn)和新技術(shù)新戰(zhàn)法的頻頻“現(xiàn)身”，使無人機加速嵌入更加廣闊的戰(zhàn)場 自從無人機應(yīng)用于戰(zhàn)場，其效用與威力就漸漸呈現(xiàn)。且不說當(dāng)前無人機蜂群攻擊已能達到以量增效的目的——2019年沙特石油設(shè)施遭多架無人機襲擊可為例證，只說無人機偵察、監(jiān)視這個老本行，就足以讓無人機在戰(zhàn)場上“安身立命”。 隨著察打一體功能的具備，以及有關(guān)戰(zhàn)法的利用，無人機憑借一連串搶眼的實戰(zhàn)表現(xiàn)，在戰(zhàn)場上的重要地位和作用已不可替代。 2002年，一架MQ-1“捕食者”無人偵察機根據(jù)線報，很快發(fā)現(xiàn)并鎖定“基地”組織頭目哈里斯。接到指令后，無人機向哈里斯乘坐的越野車發(fā)射了一枚“地獄火”導(dǎo)彈將其擊斃，由此拉開了無人機用于空襲的序幕。

而在此之前的貝卡谷地之戰(zhàn)中，以色列使用“參孫”和“妖婦”兩款誘餌無人機，引誘敘利亞防空雷達開機瞄準(zhǔn)，完成對敘利亞防空系統(tǒng)的偵察。此后，短短幾分鐘內(nèi)，在以軍電子戰(zhàn)飛機、戰(zhàn)斗機、攻擊機以及地對地導(dǎo)彈的打擊下，敘軍19個防空導(dǎo)彈陣地瞬間被毀。 可以說，無人機的實戰(zhàn)表現(xiàn)，讓其在戰(zhàn)場上“站穩(wěn)了腳跟”。 無人機研發(fā)新成果的不斷涌現(xiàn)，或?qū)⒆専o人機擁有更廣闊的用“武”之地。 從活動的區(qū)間方面看，隨著新材料的應(yīng)用以及電池技術(shù)的突破，無人機的飛行高度與留空時間激增。有的太陽能無人機飛行高度可以達到20千米以上，甚至到達平流層。如果用于軍事目的，它們能夠始終守在目標(biāo)區(qū)域上空，讓對手的行動無法遁形?？湛凸狙邪l(fā)的“和風(fēng)”太陽能無人駕駛飛機曾經(jīng)在高空持續(xù)飛行14天。一些研究團隊還在驗證能否用加速電離氣體推動飛機，并做過相關(guān)試驗。 從嵌入戰(zhàn)場的深度上看，隱身無人機能深入敵后執(zhí)行任務(wù)。與以前無人機只有部分專業(yè)技術(shù)人員可以操作、使用相比，單兵戰(zhàn)術(shù)無人機的出現(xiàn)，將使一定時段和區(qū)域內(nèi)的即時偵察、打擊經(jīng)?；?。 從集群使用方式上看，“有人機+無人機”的模式正在形成，俄羅斯的蘇-57戰(zhàn)機配“獵人”無人機，美國和澳大利亞的“忠誠僚機”項目，以及其他一些國家的嘗試，都體現(xiàn)了這一趨勢。一些國家還測試了從軍用直升機上“放飛”無人機。無人機蜂群的研發(fā)也緊鑼密鼓，這預(yù)示著無人機正在具備成為“大規(guī)模殺傷性武器”的能力。

從研發(fā)、使用主體數(shù)量上看，更多的國家開始重視軍用無人機研發(fā)與使用。土耳其、伊朗、阿聯(lián)酋等多國已取得一定成效。很多國家外購無人機并將其列裝軍隊。這同樣預(yù)示著，在未來，無人機將更深地嵌入戰(zhàn)場。 未來發(fā)展將更加注重質(zhì)效提升，無人機“深嵌”戰(zhàn)場的主要途徑不會發(fā)生太大改變 從當(dāng)前無人機研發(fā)與應(yīng)用的進程來看，今后相當(dāng)長一段時間內(nèi)，軍用無人機的發(fā)展方向比較明晰，將更加注重質(zhì)效的提升，并通過在以下幾個方面“苦練內(nèi)功”，達到“深嵌”戰(zhàn)場的目的。 更高更快。高空，能使無人機的安全性得到保障；高速，可實現(xiàn)對時敏目標(biāo)的快速打擊。以飛向高空為例，20千米至100千米的高空，或?qū)⒊蔀橐恍┸娪脽o人機展現(xiàn)實力的新舞臺。在新型氣動布局和動力技術(shù)支持下，美國液氫動力的“鬼怪眼”“全球觀測者”，英國太陽能動力的“西風(fēng)”等臨近空間無人機，已經(jīng)突破系列關(guān)鍵技術(shù)。俄羅斯高空長航時無人機研制也有進展，除BAS-62新型戰(zhàn)略戰(zhàn)役無人機外，還研發(fā)了其他兩款高空無人機，其中一款無人機可仿效衛(wèi)星執(zhí)行高空持續(xù)監(jiān)視任務(wù)。 匿影藏形。無人機隱身化仍然是今后的發(fā)展趨勢，以便更好地遂行抵近偵察、穿透性進攻等高端作戰(zhàn)任務(wù)。

繼美之后，法、俄等國也積極涉足該領(lǐng)域。2019年，俄羅斯 “獵人-B”無人機在網(wǎng)上曝光，這意味著在重型隱身無人機研發(fā)領(lǐng)域，俄羅斯邁入先進行列。 打擾并重。在相當(dāng)長一段時期內(nèi)，實施電子戰(zhàn)仍將是重要的決勝手段。無人機除遂行偵察、打擊任務(wù)外，還要能夠?qū)嵤╇娮討?zhàn)。一是用作誘餌無人機。即通過掛載組合視覺或紅外視覺特征增大器，模擬各種戰(zhàn)機的電子信號及戰(zhàn)術(shù)動作，引誘對方雷達開機，進而偵察敵方雷達位置和頻段。二是用作電子干擾機。即通過讓多架小型無人機攜帶干擾設(shè)備，分區(qū)域散布在戰(zhàn)場上空，實施高、中、低頻全網(wǎng)覆蓋干擾壓制，達成有人駕駛大型電子戰(zhàn)飛機的干擾效果。三是用作通信節(jié)點無人機。即通過無人機組網(wǎng)，滿足一定區(qū)域內(nèi)武器裝備的通信需求。 飽和集群。今后，具備構(gòu)成“蜂群”能力的無人機將繼續(xù)成為研發(fā)重點。在這一方面，由歐洲6國共同研發(fā)的“神經(jīng)元”無人機較為典型。它具有自動捕獲、自主識別目標(biāo)的能力，解決了編隊控制、信息融合、無人機之間的數(shù)據(jù)通信以及戰(zhàn)術(shù)決策與火力協(xié)同等技術(shù)問題。英國研制的新型“幽靈”無人機，既能支持單機使用，也能支持集群作戰(zhàn)。這類無人機將繼續(xù)成為各國的研發(fā)重點，并最終發(fā)展為有完備的自動導(dǎo)航、人在回路指揮控制、蜂群協(xié)同作戰(zhàn)功能的戰(zhàn)場新利器。
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