來源：無線深海，作者：?蜉蝣采采，謝謝 ? 通信感知一體化利用無線電波讓我們?cè)谕ㄐ诺耐瑫r(shí)也開了感知的“天眼”，讓我們能夠“看見”更多，“了解”更多，“創(chuàng)造”更多。 ? ? 編輯：感知芯視界 通感
2023-05-04 11:32:50
7805 
42V轉(zhuǎn)24V，42V轉(zhuǎn)20V，42V轉(zhuǎn)15V ，42V轉(zhuǎn)12V，42V轉(zhuǎn)9V，42V轉(zhuǎn)5V，42V轉(zhuǎn)3.3V，42V轉(zhuǎn)3V，42V轉(zhuǎn)1.8V，42V轉(zhuǎn)1.2V. 1,LDO線性穩(wěn)壓芯片42V輸入
2020-10-20 09:21:55
什么是一體化伺服電機(jī)？一體化伺服電機(jī)出現(xiàn)的常見問題有哪些？有什么解決辦法？
2021-06-28 08:51:45
本文僅適用于立邁勝PMM系列一體化伺服電機(jī)出現(xiàn)的常見問題。如您的伺服電機(jī)是其他型號(hào)的請(qǐng)謹(jǐn)慎操作。解決方法如下：一體化伺服電機(jī)如何保存當(dāng)前參數(shù)?在H1010-01寫0x65766173
2021-06-28 07:18:47
本文僅適用于立邁勝PMM系列一體化伺服電機(jī)出現(xiàn)的常見問題。如您的伺服電機(jī)是其他型號(hào)的請(qǐng)謹(jǐn)慎操作。解決方法如下：一體化伺服電機(jī)電源低于24v時(shí)出現(xiàn)欠壓報(bào)警如何調(diào)整？H2001-10直流母線電壓欠壓點(diǎn)
2021-06-28 07:07:32
什么是一體化伺服電機(jī)？一體化伺服電機(jī)電源電壓使用24v供電時(shí)參數(shù)無法設(shè)置保存怎么解決？
2021-09-27 07:45:13
當(dāng)A市的工程師們使用普通RRU在天線塔上作業(yè)時(shí)，B市的工程師們卻正在使用更為先進(jìn)的一體化RRU，進(jìn)行快捷、美觀的整體布站——這帶來的是單站近3000元的成本削減。
2019-10-09 06:48:30
一體化模塊貼片機(jī)是最近幾年在新型貼片機(jī)設(shè)備研發(fā)過程中提出來的—種全新概念的機(jī)型，其主要特點(diǎn)是：以貼片機(jī)的主機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，為其裝備統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的基座平臺(tái)和通用接口，并將裸片分切、涂敷、貼片和檢測(cè)
2018-09-04 15:43:04
一體化閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)具有哪些優(yōu)點(diǎn)？參數(shù)是什么？
2021-10-13 06:34:56
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
優(yōu)化，是在保證電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減少非儲(chǔ)能物質(zhì)的運(yùn)用。通過CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)對(duì)電池箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化和分析，實(shí)現(xiàn)箱體內(nèi)部零部件的精簡(jiǎn)、整體化和輕量化，是電池箱體設(shè)計(jì)過程中的主要方法
2021-05-07 10:11:18
`電子設(shè)計(jì)中，產(chǎn)品的外觀要求越來越苛刻，電子與機(jī)械設(shè)計(jì)變得越發(fā)緊密，機(jī)電一體化協(xié)同設(shè)計(jì)面臨越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如果在PCB設(shè)計(jì)時(shí)，能將產(chǎn)品的“機(jī)械結(jié)構(gòu)”轉(zhuǎn)成PCB的“外殼”，在元器件布局時(shí)可以隨時(shí)進(jìn)行
2014-01-06 17:44:10
HZD-B一體化振動(dòng)變送器一體化振動(dòng)變送器將磁電式速度傳感器、精密測(cè)量電路集成在一起，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)的“傳感器+監(jiān)測(cè)儀表”模式的振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的功能，適合于構(gòu)建經(jīng)濟(jì)型高精度振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，該變送器可直接
2017-05-23 13:57:13
什么是齒槽力矩？PMM一體化伺服電機(jī)的主要特點(diǎn)有哪些？
2021-10-08 06:59:45
PMM系列一體化伺服電機(jī)主要特點(diǎn)是什么？
2021-10-08 07:52:15
九層妖塔?起于壘土 Proteus一體化安裝STC15庫添加Step1：Proteus的安裝Step2：STC15庫的導(dǎo)入Step3：新建工程Step4：器件放置Proteus一體化安裝,無需破解
2021-07-28 06:12:51
；2014年明微電子業(yè)界首創(chuàng)的推出了SM7313開關(guān)電源一體化方案（簡(jiǎn)稱V1.0版），2015年，鉦銘科電子進(jìn)一步升級(jí)產(chǎn)品，推出更具性價(jià)比的SM73152P非隔離開關(guān)電源一體化方案（簡(jiǎn)稱V2.0版）。 在上
2016-07-08 14:55:31
XY平臺(tái)與機(jī)電一體化實(shí)驗(yàn)
2012-10-13 21:22:09
ZN-IGZ06機(jī)電一體化綜合實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備是由哪些部分組成的？ZN-IGZ06機(jī)電一體化綜合實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備有哪些技術(shù)參數(shù)？
2021-08-10 07:19:54
《機(jī)電一體化--機(jī)械設(shè)計(jì)》輪系.ppt[hide][/hide]
2017-07-22 14:13:51
`《機(jī)電一體化--機(jī)械設(shè)計(jì)》連 接.pptx[hide][/hide]`
2017-07-22 14:08:04
`《機(jī)電一體化--機(jī)械設(shè)計(jì)》間歇運(yùn)動(dòng).PPT[hide][/hide]`
2017-07-22 14:06:17
`《機(jī)電一體化--機(jī)械設(shè)計(jì)》齒輪傳動(dòng)[hide][/hide]`
2017-03-04 13:21:36
申請(qǐng)理由：用于實(shí)現(xiàn)電梯刷卡與門禁刷卡一體化，一張卡實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛出入記錄，單元樓進(jìn)入記錄和電梯刷卡選層。項(xiàng)目描述：用于實(shí)現(xiàn)電梯刷卡與門禁刷卡一體化，一張卡實(shí)現(xiàn)小區(qū)車輛出入記錄，單元樓進(jìn)入記錄和電梯刷卡選層。
2015-08-02 22:34:08
申請(qǐng)理由：申請(qǐng)開發(fā)板設(shè)計(jì)機(jī)柜監(jiān)控系統(tǒng)，曾今設(shè)計(jì)過智能電表，無線多路搶答器，多旋翼飛行器等，參加過電子設(shè)計(jì)國(guó)賽省賽，光電設(shè)計(jì)大賽，等。項(xiàng)目描述：如今設(shè)備都朝一體化，智能化的方向發(fā)展，機(jī)柜也朝一體化
2015-07-23 12:15:03
一體化閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，且由于驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)集成一體，節(jié)省了驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)間的連線有效降低電機(jī)線纜帶來的干擾，減低了線間的電磁干擾;采用了更優(yōu)振動(dòng)技術(shù)和低發(fā)熱技術(shù)，有效的解決了
2021-06-28 09:51:42
機(jī)電一體化http://www.gooxian.com/article/show-1823.htm就是“利用電子、信息(包括傳感器、控制、計(jì)算機(jī)等)技術(shù)使機(jī)械柔性化和智能化”的技術(shù)1） 術(shù)語的來源
2017-08-29 09:06:59
本篇小編將為大家介紹一款小尺寸低功耗的GNSS+天線一體化定位模塊——SKM56。
2021-05-14 06:51:47
介紹一種一體化儀表優(yōu)化交換式測(cè)量示例
2021-05-11 07:01:37
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中，傳感器處系統(tǒng)之首，其作用相當(dāng)于系統(tǒng)感受器官，能快速、精確地獲取信息并能經(jīng)受嚴(yán)酷環(huán)境考驗(yàn)，是機(jī)電一體化系統(tǒng)達(dá)到高水平的保證。如缺少這些傳感器對(duì)系統(tǒng)狀態(tài)和對(duì)信息精確而可靠的自動(dòng)檢測(cè)，系統(tǒng)的信息處理、控制決策等功能就無法談及和實(shí)現(xiàn)。
2020-03-30 07:08:22
光機(jī)電一體化高速分揀實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？光機(jī)電一體化高速分揀實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)有哪些技術(shù)參數(shù)？
2021-09-26 07:36:39
光機(jī)電氣一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是什么？光機(jī)電氣一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是由哪些部分組成的？
2021-09-26 06:26:56
ZN-02GJD光機(jī)電氣一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是什么？ZN-02GJD光機(jī)電氣一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)有哪些技術(shù)參數(shù)？
2021-09-26 06:04:16
光繼電器一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是由哪些部分組成的？光繼電器一體化控制實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)有哪些裝置？
2021-07-13 08:33:39
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動(dòng)系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-11-02 15:33:03
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
大蝦，拜托推薦一個(gè)48VIN，42V/10A鋰電池充電方案
2017-04-01 15:53:14
，計(jì)算公式如下：
單節(jié)電池升壓30V，36V，42V，48V方案使用單顆芯片F(xiàn)P7209即實(shí)現(xiàn)兩級(jí)升壓到30V，36V，42V，48V，相對(duì)于單極升壓結(jié)構(gòu)，兩級(jí)升壓使用兩個(gè)電感，兩個(gè)MOS，兩個(gè)肖特基來
2025-12-16 10:21:14
如何利用TMS320LF2407去實(shí)現(xiàn)測(cè)速和遠(yuǎn)程傳送一體化？
2021-05-28 06:36:49
如何實(shí)現(xiàn)一體化芯片-封裝協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？如何優(yōu)化封裝和芯片接口設(shè)計(jì)？
2021-04-21 07:01:10
用戶總是要求我們提高所設(shè)計(jì)的機(jī)械的性能，同時(shí)減少資金成本。為了達(dá)到這兩個(gè)矛盾的目標(biāo)，我們將注意力放到在機(jī)械設(shè)計(jì)方面有巨大潛力的機(jī)電一體化上。本文著重展示了使用嵌入式分析工具的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）系統(tǒng)，告訴大家，如何才能實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化設(shè)計(jì)？
2019-08-07 06:48:37
如何操作CAN通信下一體化步進(jìn)電機(jī)的調(diào)試軟件？
2021-10-28 07:55:15
一體化步進(jìn)系統(tǒng)是由哪些部分組成的？怎樣去選擇一體化步進(jìn)系統(tǒng)的子系統(tǒng)？
2021-10-11 07:55:54
如圖1.1所示，機(jī)電一體化系統(tǒng)與靈活性和智能型最強(qiáng)的人體相對(duì)應(yīng)，由如下5個(gè)要素構(gòu)成；1） 機(jī)械裝置：能夠?qū)崿F(xiàn)某種運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)（相當(dāng)于人類的骨骼）。2） 執(zhí)行裝置:驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)的部分（相當(dāng)于人類
2017-08-29 09:11:27
ZN-01MES機(jī)電一體化綜合實(shí)訓(xùn)考核裝置一、概述ZN-01MES機(jī)電一體化綜合實(shí)訓(xùn)考核裝置 是一種為典型的機(jī)電一體化、自動(dòng)化類產(chǎn)品，ZN-01MES機(jī)電一體化綜合實(shí)訓(xùn)考核裝置是為職業(yè)院校、教育培訓(xùn)
2021-07-02 07:36:23
一、方案簡(jiǎn)介：UPS電源及電池一體化監(jiān)控觸摸屏顯示方案是為滿足UPS電源和UPS電池一體化監(jiān)控而設(shè)計(jì)的在線式電池監(jiān)測(cè)和管理方案?？赏瓿蓪?duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電壓以及UPS電源的各項(xiàng)參數(shù)
2021-12-28 08:20:03
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車整車比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
當(dāng)輸入直流36v時(shí)輸出是直流36v當(dāng)輸入直流60v時(shí)把輸出36v那一路斷開輸出是直流60v電流2A，板子做的越小越好，有意者請(qǐng)聯(lián)系***
2012-08-04 22:13:40
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制是什么？汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化控制系統(tǒng)由什么組成？智能控制技術(shù)及其在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么
2021-05-17 06:32:25
泰克4200A一體化測(cè)試解決方案
2021-06-17 11:11:32
由動(dòng)力、機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器、計(jì)算機(jī)和傳感器五個(gè)部分組成，相互構(gòu)成一個(gè)功能完善的柔性自動(dòng)化系統(tǒng)。其中計(jì)算機(jī)軟硬件和傳感器是光機(jī)電一體化技術(shù)的重要組成要素。與傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品比較，光機(jī)電一體化產(chǎn)品具有以下技術(shù)特征
2012-10-21 11:00:42
測(cè)控一體化閘門系統(tǒng)關(guān)鍵字：測(cè)控一體化閘門系統(tǒng) 智能一體化閘門 灌區(qū)水閘自動(dòng)化控制云傳物聯(lián)測(cè)控一體化閘門系統(tǒng)集閘門遠(yuǎn)程/自動(dòng)控制、渠道水位流量監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程通信、圖像/視頻監(jiān)控等功能于一體，具備多種閘門
2022-08-25 14:34:01
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
請(qǐng)問一下一體化伺服電機(jī)如何清除歷史報(bào)警？
2021-09-26 08:53:56
請(qǐng)問一體化伺服電機(jī)如何保存當(dāng)前參數(shù)?
2021-09-30 08:53:37
請(qǐng)問一體化伺服電機(jī)如何恢復(fù)為出廠參數(shù)？
2021-09-30 09:06:54
請(qǐng)問一體化伺服電機(jī)如何清除當(dāng)前報(bào)警？
2021-09-29 08:22:38
一體化伺服電機(jī)報(bào)警信息在哪個(gè)參數(shù)里面查看？什么是一體化伺服電機(jī)？一體化伺服電機(jī)的特點(diǎn)是什么？
2021-10-08 09:10:59
一體化伺服電機(jī)電源低于24v時(shí)出現(xiàn)欠壓報(bào)警如何調(diào)整？
2021-10-08 06:54:04
請(qǐng)問一體化伺服電機(jī)電源電壓使用24v供電時(shí)參數(shù)無法設(shè)置保存怎么解決？
2021-10-08 06:54:24
請(qǐng)問EtherCAT總線伺服電機(jī)/一體化伺服電機(jī)如何清除歷史報(bào)警？
2021-09-30 06:01:38
EtherCAT總線伺服電機(jī)/一體化伺服電機(jī)如何清零當(dāng)前位置？
2021-09-27 07:37:37
在EtherCAT總線伺服電機(jī)/一體化伺服電機(jī)中如何去保存當(dāng)前參數(shù)？
2021-06-28 08:02:16
QCC3024是什么？QCC3024有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？基于Qualcomm技術(shù)的耳機(jī)頭盔一體化該如何去設(shè)計(jì)？
2021-06-16 09:48:22
和應(yīng)用。取得了一定成果,它的發(fā)展和進(jìn)步依賴并促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。機(jī)電一體化已成為一門有著自身體系的新型學(xué)科,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,還將被賦予新的內(nèi)容。 二、機(jī)電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀 機(jī)電一體化的發(fā)展大體
2012-10-16 11:16:23
誰有通用一體化協(xié)議方案？
2013-04-03 09:41:13
`一體化驅(qū)動(dòng)，4個(gè)IGBT管子全橋。TC4422X2 驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁GDT變壓器。漂亮的亞克力骨架。一個(gè)大4色散熱風(fēng)扇。晚上光彩奪目。中斷邏輯控制板，AC18V輸入，穩(wěn)定電流~同時(shí)支持9vDC輸入！支持MP3 方波音樂。放出帶音樂的閃電~`
2017-08-22 10:48:44
機(jī)電一體化的基本概念:1.1機(jī)電一體化的定義1.2機(jī)電一體化的相關(guān)技術(shù)1.3機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景1.4機(jī)電一體化技術(shù)的具體應(yīng)用機(jī)電一體化中機(jī)械系統(tǒng)部件的選擇
2008-12-13 16:13:16
0 立式動(dòng)力電池擠壓針刺一體試驗(yàn)機(jī)是一款可應(yīng)用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池擠壓測(cè)試和針刺測(cè)試工藝的設(shè)備。該設(shè)備選用伺服電機(jī)為驅(qū)動(dòng)元件，可配置專用夾具固定電池和工作頭，可實(shí)現(xiàn)對(duì)各種圓柱、鋁殼、軟包以及大型
2022-12-13 15:49:55
Z源逆變器在汽車42V ISG 混合動(dòng)力系統(tǒng)中的應(yīng)用研究:下一代汽車電氣系統(tǒng)的電壓為42V，這一電壓等級(jí)已經(jīng)初步具備了將汽車輕型混合動(dòng)力化的能力，如何設(shè)計(jì)一個(gè)高性能的逆變器以更
2010-02-18 23:24:4813 36V電池充電器電路圖
2009-05-18 16:03:0712100 
淺談通往42V汽車電子之路
向42V汽車電氣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換有許多理由。但是，42V的實(shí)際實(shí)現(xiàn)卻由于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)而受到種種制約。工程師在解決42
2010-04-12 11:08:00797 
本文將討論42V的實(shí)現(xiàn)并深入研究未來的發(fā)展趨勢(shì)。那時(shí)，生產(chǎn)商將不得不在能夠支持未來的42V系統(tǒng)的同時(shí)，還要繼續(xù)為目前的14V系統(tǒng)繼續(xù)提供改進(jìn)型和創(chuàng)新型產(chǎn)品。
2012-05-02 15:14:173270 
鋰電池廠商淺析鋰電池電動(dòng)車36V和48V有什么區(qū)別？鋰電池電動(dòng)車有很多的品牌，還有電壓的區(qū)分，一般見得最多的就是36V和48V甚至是72V。
2020-03-19 17:29:0640533 36V 轉(zhuǎn) 15V ，36V 轉(zhuǎn) 12V，36V 轉(zhuǎn) 9V，36V 轉(zhuǎn) 8V ， 36V 轉(zhuǎn) 6V ，36V 轉(zhuǎn) 5V，36V 轉(zhuǎn) 3.3V，36V 轉(zhuǎn) 3V，36V 轉(zhuǎn) 1.8V 36V 轉(zhuǎn)
2020-10-12 08:00:0022 36V轉(zhuǎn)5V，36V轉(zhuǎn)3.3V，36V轉(zhuǎn)3V，36V轉(zhuǎn)5V芯片，36V轉(zhuǎn)3.3V芯片，36V轉(zhuǎn)3V芯片，36V轉(zhuǎn)5V電路圖，36V轉(zhuǎn)3.3V電路圖，36V轉(zhuǎn)3V電路圖
2020-10-12 08:00:00114 基于IETM/PMA的一體化風(fēng)洞動(dòng)力資源綜合保障
2021-06-29 15:56:0710 42V轉(zhuǎn)5V 42V轉(zhuǎn)3.3V 42V轉(zhuǎn)3V芯片 降壓和LDO穩(wěn)壓選型表(電源技術(shù)存在的問題總結(jié))-42V轉(zhuǎn)24V，42V轉(zhuǎn)20V，42V轉(zhuǎn)15V ，42V轉(zhuǎn)12V，42V轉(zhuǎn)9V，42V轉(zhuǎn)5V，42V轉(zhuǎn)3.3V，42V轉(zhuǎn)3V，42V轉(zhuǎn)1.8V，42V轉(zhuǎn)1.2V.
2021-09-15 12:52:1127 36V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V降壓芯片選型(電源技術(shù)期刊給錢就發(fā)嗎)-36V轉(zhuǎn)24V，36V轉(zhuǎn)20V，36V轉(zhuǎn)15V ，36V轉(zhuǎn)12V，36V轉(zhuǎn)9V，36V轉(zhuǎn)5V，36V轉(zhuǎn)3.3V，36V轉(zhuǎn)3V，36V轉(zhuǎn)1.8V，36V轉(zhuǎn)1.2V.
2021-09-15 13:01:2761 機(jī)電
一體化技術(shù)將為你在許多行業(yè)成為機(jī)電
一體化工程專家做準(zhǔn)備。這個(gè)時(shí)候就有同學(xué)會(huì)問到“機(jī)電
一體化技術(shù)能做什么？”，回答方式可以說是“任何領(lǐng)域機(jī)電
一體化都有涉及到?！?/div>
2021-11-15 16:23:252494 一、方案簡(jiǎn)介：UPS電源及電池一體化監(jiān)控觸摸屏顯示方案是為滿足UPS電源和UPS電池一體化監(jiān)控而設(shè)計(jì)的在線式電池監(jiān)測(cè)和管理方案。可完成對(duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電壓以及UPS電源的各項(xiàng)參數(shù)
2022-01-06 13:59:532 36V 鋰離子電池是當(dāng)今工具和戶外動(dòng)力設(shè)備的常用電源。由 36V 電池供電的產(chǎn)品得益于高功率輸出和較長(zhǎng)的電池壽命，同時(shí)也相對(duì)較輕且易于使用。然而，36V 電池的高能量密度也需要實(shí)現(xiàn)高效和安全的電池隔離。
2023-04-24 09:13:311501 
通感一體化，是當(dāng)前通信行業(yè)的研究熱點(diǎn)。
2023-04-26 09:09:429175 
42v轉(zhuǎn)5v 36v轉(zhuǎn)5v 33v轉(zhuǎn)5v電路穩(wěn)壓芯片
2023-07-20 17:54:083373 
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)MAX424402-MAX42403:36V, 2.5A/3.5A, 完全一體化的同步轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有MAX424402-MAX42403
2023-10-07 17:48:34
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供ADI(ADI)MAX20402/MAX20403/MAX20403 汽車36V, 2.5A/3.5A, 完全一體化的同步轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè)，更有MAX20402
2023-10-08 16:04:42
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車電源步入42V系統(tǒng)設(shè)計(jì).doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:13:370 交直流一體化電源擁有高度適應(yīng)性，可以用于不同的電力需求領(lǐng)域。但是為了確保其質(zhì)量和性能，需要對(duì)交直流一體化電源進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試以保證正常工作。本文納米軟件將介紹交直流一體化電源的測(cè)試方法，以及如何用交直流一體化電源測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
2023-11-23 14:59:531512 佐思汽研發(fā)布《2024年乘用車CTP、CTC和CTB一體化電池行業(yè)研究報(bào)告》，對(duì)乘用車一體化電池發(fā)展現(xiàn)狀及主機(jī)廠、供應(yīng)商相關(guān)產(chǎn)品布局進(jìn)行了梳理研究，并對(duì)乘用車一體化電池未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
2024-01-10 14:06:583475 
Texas Instruments LMR436x0/LMR436x0-Q1同步降壓式穩(wěn)壓器是一款小型36V、2A和1A同步降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，采用2mm × 2mm HotRod封裝。這款易于使用的轉(zhuǎn)換器支持3.0V至36V的寬輸入電壓范圍，瞬態(tài)電壓可達(dá)42V。
2025-09-19 15:44:00627 
已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論