一、高損耗變壓器的改造分析

在我國(guó)電力事業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，電力的總裝機(jī)容量也已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先位置，而電力工程中取得的成就不僅有目共睹，同時(shí)也為我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。在電力系統(tǒng)中，變壓器是一項(xiàng)非常重要的電力設(shè)備，其中發(fā)電廠、變電所以及輸電網(wǎng)絡(luò)等都需要通過(guò)變壓器來(lái)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。我國(guó)在06 年時(shí)就針對(duì)變壓器的使用做出了相關(guān)的規(guī)定，其中對(duì)于高損耗的變壓器也做出了相應(yīng)的使用規(guī)定，其中說(shuō)明高損耗變壓器將會(huì)逐漸的加以取代。

而在上世紀(jì)80 年代，我國(guó)政府就開(kāi)始逐漸的采用低損耗的變壓器來(lái)取代高損耗的變壓器，這樣不僅可以有效的降低變壓器的資源消耗，同時(shí)也有利于環(huán)境的保護(hù)。而大規(guī)模的地低損耗變壓器使用也在逐步的進(jìn)行中，其中城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造也就是為了提高低消耗變壓器的使用效率。在新的低功耗變壓器投入使用后，空載的損耗也減低了8%-15% 左右。而目前，我國(guó)配電變壓器的高損耗變壓器也在逐漸的推出了我國(guó)市場(chǎng)，很多新型節(jié)能的變壓器也成了目前市場(chǎng)上的主流產(chǎn)品。特別是在最近幾年，我國(guó)各地的電力系統(tǒng)電網(wǎng)改造也在逐漸的對(duì)高損耗變壓器進(jìn)行改造，這也是我國(guó)電力事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

淘汰下來(lái)的高損耗變壓器如果不進(jìn)行處理，其中所含的銅、硅鋼片以及各種材料對(duì)于環(huán)境也會(huì)造成很大的污染，并且這種工業(yè)污染還會(huì)影響到生態(tài)自然環(huán)境。其中固體廢物的隨意堆放以及拆解出來(lái)的廢氣、廢水等物質(zhì)在投入到河水以及土地中后，所產(chǎn)生的污染是非常嚴(yán)重的，這也是我們目前所必須要重視的內(nèi)容。

然而在變壓器行業(yè)不斷發(fā)展的過(guò)程中，新型的變壓器對(duì)于廢舊變壓器材料的使用也可以更好的降低變壓器所造成的環(huán)境污染。我國(guó)目前每年有成千上萬(wàn)臺(tái)的高消耗變壓器逐漸被取代，而再制造高消耗變壓器也為市場(chǎng)帶來(lái)了很大的壓力，但也存在著很大的挑戰(zhàn)。如果可以將廢舊的變壓器和材料加以再生利用，那么高消耗的變壓器就可以逐漸的轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛽p耗的變壓器，這樣再加以利用不僅可以節(jié)省大量的資源，同時(shí)也有效的降低了電能的損耗，為我國(guó)的環(huán)境保護(hù)也會(huì)做出非常重要的貢獻(xiàn)。

二、高損耗變壓器改造低損耗變壓器的措施

針對(duì)高損耗的變壓器改造通常會(huì)采用幾種不同的方法，其中包括了部分與全部的更換變壓器，這樣變壓器在更換后就可以有效的降低資源的消耗。同時(shí)還有變壓器的負(fù)載損耗等，如果進(jìn)行改造后，那么變壓器內(nèi)的換繞組也必須要進(jìn)行更好，這樣原來(lái)變壓器的原件以及導(dǎo)線等就需要及時(shí)的進(jìn)行更換和調(diào)整。其中變壓器內(nèi)的鋁導(dǎo)線要是換成銅導(dǎo)線，那么變壓器的鐵芯如果沒(méi)有故障，那么再進(jìn)行使用后，那么變壓器的貼心硅鋼片的使用密度也會(huì)相應(yīng)的達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn)要求。

高損耗變壓器改造為低損耗變壓器的主要工藝流程是：首先對(duì)需要改造的SL7 、S7 或S9 型高耗能變壓器進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)試其空載損耗；根據(jù)每臺(tái)變壓器的空載損耗值通過(guò)降低硅鋼片的磁密，增加變壓器繞組的匝數(shù)，降低變壓器的容量等措施，對(duì)需改造的變壓器進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使其滿(mǎn)足S11 低損耗變壓器的各項(xiàng)性能指標(biāo)。

對(duì)拆解下來(lái)的各項(xiàng)物資進(jìn)行如下方式的處理：對(duì)拆下來(lái)的舊銅線進(jìn)行化火處理，用于生產(chǎn)其它產(chǎn)品的鑄銅件；將舊變壓器油用于機(jī)加工車(chē)間車(chē)床的潤(rùn)滑；將舊變壓器油箱根據(jù)銹蝕程度的不同分別進(jìn)行報(bào)廢或進(jìn)行除銹、酸洗、涂漆等工序處理后用于再制造后的變壓器上；對(duì)拆解的舊硅鋼片，若質(zhì)量較差或在運(yùn)行中已嚴(yán)重?zé)齻?，則作報(bào)廢處理，若質(zhì)量較好，則要加以利用，通過(guò)除銹、增加新硅鋼片等方面處理后用于改造的變壓器中。

在與用戶(hù)簽訂完改造變壓器合同和改造的技術(shù)協(xié)議后，具體改造方案如下：先根據(jù)需改造的變壓器的改造變壓器計(jì)算單，設(shè)計(jì)改造后的變壓器的高壓繞組、低壓繞組的圖紙，按新變壓器的制造工序進(jìn)行變壓器的器身裝配、引線、總裝配等操作。總裝配完成后，按新制造變壓器的要求進(jìn)行出廠前的試驗(yàn)，檢驗(yàn)改造后變壓器的各項(xiàng)性能，滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求后，準(zhǔn)予出廠。對(duì)于高損耗配電變壓器的鐵芯，由于K0、GFe是定值，要降低空載損耗P0 ，則必須降低Pw 值，而Pw 值與硅鋼片的磁通密度有關(guān)。改造后由于不更換鐵芯，此外電壓、頻率也不變，所以空載損耗要降低，只有想辦法降低鐵芯中的磁通密度，從而使硅鋼片的Pw 值降低。

在實(shí)際工程應(yīng)用中，為了更好地利用鐵芯，對(duì)需要改造的配電變壓器在原匝電勢(shì)下測(cè)試空載損耗不能滿(mǎn)足現(xiàn)行的低損耗配電變壓器要求的，在做臨時(shí)空載時(shí)，采用臨時(shí)線匝來(lái)適當(dāng)調(diào)整低壓繞組的匝數(shù)的方法進(jìn)行空載損耗的測(cè)試，直到能夠滿(mǎn)足現(xiàn)行的GB/T6451-2008 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空載性能指標(biāo)為止。

三、配電變壓器的繞組改造

配電變壓器繞組改造的基本原理公司是根據(jù)變壓器負(fù)載損耗的公式推導(dǎo)而來(lái)的。在變壓器的負(fù)載損耗值中線圈的電阻損耗占最大的比例。

在進(jìn)行變壓器改造過(guò)程中，若導(dǎo)線為銅導(dǎo)線，要降低變壓器的P0 、Pk值，只有增加變壓器低壓線圈的匝數(shù)，由于變壓器的窗高和窗寬所限，只能將變壓器進(jìn)行降容改造；當(dāng)變壓器的原材質(zhì)為鋁線時(shí)，可以根據(jù)計(jì)算結(jié)果對(duì)變壓器進(jìn)行等容量的改造。由于銅鋁在75℃時(shí)的電阻率之比0.02135/0.0357=0.598，用銅導(dǎo)線代替鋁導(dǎo)線后，其負(fù)載損耗之比下降，截面可減少到原來(lái)的70% 左右。由此可見(jiàn)，此法不僅能夠增加匝數(shù)，降低空載損耗，還能用常規(guī)方法使變壓器達(dá)到不降容量滿(mǎn)足改造要求的需要。

利用將變壓器舊鐵芯配新線圈、新絕緣、新引線和新組件的方法，將電網(wǎng)退出運(yùn)行的高損耗配電變壓器改造成滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的S11 型低損耗配電變壓器的方法，將舊變壓器中所含的銅線、硅鋼片、變壓器油等材料加以充分利用。通過(guò)這樣改造以后，不僅可以避免這些材料對(duì)環(huán)境的污染，而且可以減少硅鋼片、銅等材料的使用，每年可以節(jié)省大量的原材料消耗，為國(guó)家現(xiàn)在推行的建議節(jié)約型社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。