既然電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)是未來(lái)一段時(shí)間鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的推動(dòng)力，這里我們就簡(jiǎn)單來(lái)看一看電動(dòng)汽車(chē)及車(chē)用電池未來(lái)幾年是一個(gè)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)。鑒于電池是電動(dòng)汽車(chē)最核心的零部件，在純電動(dòng)汽車(chē)的制造成本方面
2018-11-20 08:15:00
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了自己的電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)規(guī)劃(表1)。 上述表格中的每個(gè)國(guó)家都表達(dá)了自己的雄心壯志，但2012年的市場(chǎng)表現(xiàn)或許離預(yù)期還有一段距離。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年度上半年的全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有12000輛，距離年度
2013-01-30 09:26:16
正在快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品滿意度尚可，但在電池質(zhì)量、三電（電池、電機(jī)、電控）安全、續(xù)航里程、產(chǎn)品質(zhì)量上仍然有一定的顧慮，這是未來(lái)新能源汽車(chē)公司需要格外重視的問(wèn)題。在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，北汽
2016-05-19 14:50:49
在一段時(shí)間內(nèi) 有100個(gè)離散的加速度如何通過(guò)C語(yǔ)言求出這一段時(shí)間里的位移？
2023-11-07 08:17:45
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動(dòng)力源的各種電動(dòng)汽車(chē)。但由于蓄電池的容量小、充電時(shí)間長(zhǎng)等一時(shí)解決不了的問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)在性能和價(jià)格上落后于燃油汽車(chē)。第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)，隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，許多國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)又
2013-05-14 10:50:16
整流的過(guò)程。而DC-DC單元，則是實(shí)現(xiàn)通過(guò)動(dòng)力電池為12V電池充電的過(guò)程，電控單元需要把動(dòng)力電池端的高壓，轉(zhuǎn)換成12V電池的低壓端，用以最終實(shí)現(xiàn)為新能源汽車(chē)充電。總結(jié)：電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)新能源應(yīng)用的重要領(lǐng)域
2018-10-31 11:13:25
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
化為電能即使電動(dòng)汽車(chē)的電能全部來(lái)自于火力發(fā)電廠 其整體的能量利用效率也高于城市常規(guī)燃油汽車(chē)也就是說(shuō)使用電動(dòng)汽車(chē)還是減小了絕大部分空氣污染。此外如果避 開(kāi)用電高峰夜間充電那還可以進(jìn)一步減少能源
2013-03-13 18:29:38
事件發(fā)生的時(shí)間。電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是，近年來(lái)，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的一個(gè)開(kāi)始。隨著
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
和潛在危險(xiǎn)情況。此外，通過(guò)主要接觸器的電流電平等于通過(guò)高壓電池本身的電流電平。在車(chē)輛運(yùn)行期間，需要較大加速度，電流電平將非常高，并將持續(xù)一段時(shí)間，這將給電源開(kāi)關(guān)熱管理系統(tǒng)帶來(lái)重大挑戰(zhàn)。典型的汽車(chē)電流
2018-10-30 08:51:05
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車(chē)里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車(chē)的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問(wèn)題實(shí)現(xiàn)突破接下來(lái)
2022-10-18 06:44:31
燃料從地球上消失，在所有會(huì)直接或間接影響消費(fèi)者的行業(yè)中，最明顯的就是汽車(chē)行業(yè)。為了給這些困境提供一個(gè)可行的解決方案，汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的許多創(chuàng)新不時(shí)發(fā)生。其中之一就是“電動(dòng)汽車(chē)”，這是一個(gè)更清潔、更健康的未來(lái)
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
進(jìn)行采樣率周期實(shí)時(shí)積分，即使電機(jī)快速在電動(dòng)機(jī)狀態(tài)和發(fā)電機(jī)狀態(tài)之間切換，也可以捕捉到一段時(shí)間內(nèi)電機(jī)和動(dòng)力電池之間的能量傳輸情況。 文章來(lái)源：日?qǐng)D科技 微信：Ritu-17微博：日?qǐng)D科技Ritu`
2016-09-19 17:19:44
進(jìn)行采樣率周期實(shí)時(shí)積分，即使電機(jī)快速在電動(dòng)機(jī)狀態(tài)和發(fā)電機(jī)狀態(tài)之間切換，也可以捕捉到一段時(shí)間內(nèi)電機(jī)和動(dòng)力電池之間的能量傳輸情況。 文章來(lái)源：日?qǐng)D科技 微信：Ritu-17微博：日?qǐng)D科技Ritu`
2016-09-21 17:15:27
特殊設(shè)計(jì)充放電積分功能，可對(duì)電機(jī)控制器輸入端的電信號(hào)進(jìn)行采樣率周期實(shí)時(shí)積分，即使電機(jī)快速在電動(dòng)機(jī)狀態(tài)和發(fā)電機(jī)狀態(tài)之間切換，也可以捕捉到一段時(shí)間內(nèi)電機(jī)和動(dòng)力電池之間的能量傳輸情況。本文
2018-10-18 11:04:12
很多跑車(chē)的加速性能，短短幾年的時(shí)間，電動(dòng)汽車(chē)也已經(jīng)成為世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車(chē)豪門(mén)——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門(mén)保時(shí)捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
我使用DSP2812來(lái)控制AD9850,DSp2812的GPIOB口作為控制端直接接入AD9850,AD9850采用3.3V供電,晶振100MHz在調(diào)試過(guò)程中,AD9850輸出波形正確,峰峰值600mV+,但是執(zhí)行一段時(shí)間(10min-1h不等)后AD9850的輸出就沒(méi)有了,能不能幫我分析一下原因
2018-11-12 09:26:31
、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來(lái)的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案，展廳讓您親身了解整個(gè)電池
2025-08-22 10:26:06
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來(lái)自國(guó)內(nèi)外40多家車(chē)企的上百款純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種車(chē)型，為廣大汽車(chē)廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，為廣大電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
尊敬的TI員工：您好！我有一些關(guān)于ldc1000的問(wèn)題。我使用STM32單片機(jī)，可以進(jìn)行SPI通訊。。一段時(shí)間可以正常工作，一段時(shí)間沒(méi)有數(shù)值，寄存器0x20顯示0xf0.。。。請(qǐng)問(wèn)您這是什么問(wèn)題？
2019-05-16 10:29:22
NUCLEO 072的板子，今天想試一下SPI和SD卡的通信的。用邏輯分析儀看了下信號(hào)，（CS信號(hào)沒(méi)有捕獲），結(jié)果發(fā)現(xiàn)在時(shí)鐘沒(méi)到來(lái)前有很長(zhǎng)一段時(shí)間的低電平，這是怎么回事，如果片選在此時(shí)是選中的，那不會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)么。。求解
2024-05-16 07:03:23
運(yùn)放對(duì)分流器 端電壓反向放大20倍，然后送入ADC進(jìn)行轉(zhuǎn)換。分流器對(duì)電動(dòng)汽車(chē)上鋰電池組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流采樣，分流器的低端與運(yùn)放所在電源系統(tǒng)的1.6V電平相連接。出廠前一切正常，上車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間后
2024-09-23 07:09:57
STC使用一段時(shí)間后真的會(huì)掉固件？
2023-10-31 08:29:48
我把光盤(pán)的TFTLCD例程下載到芯片里，運(yùn)行一會(huì)，led會(huì)閃爍，但是LCD運(yùn)行一段時(shí)間就會(huì)卡了，不再變化。 同時(shí) 我用JTAG仿真，按行運(yùn)行，LCD只會(huì)完成初始化的白屏，后面的顯示都不會(huì)出現(xiàn)。想問(wèn)問(wèn)有人知道原因嗎？
2020-04-26 02:55:11
最近使用TLV5633IPW芯片，使用一段時(shí)間就壞了，跟C8051F530A單片機(jī)搭配使用，DA輸出過(guò)大，請(qǐng)大佬出來(lái)指點(diǎn)一二，謝謝
2024-11-26 08:18:48
最近用UCOSIII（V3.03.00）做項(xiàng)目，做穩(wěn)定性測(cè)試時(shí)，程序剛開(kāi)始運(yùn)行時(shí)一切正常，但是過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間后就只有空閑任務(wù)在跑了，中斷還是能進(jìn)入，調(diào)試的時(shí)候等了一天也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)再次發(fā)生這個(gè)錯(cuò)誤，不知道是什么原因，不知道有人遇到過(guò)這種現(xiàn)象嗎？或者有什么好的調(diào)試方法或經(jīng)驗(yàn)可以分享嗎？
2020-05-06 22:19:54
承認(rèn)了我們發(fā)現(xiàn)的漏洞,”布-哈布說(shuō)?！高@些資料將有助為這些充電站提供免疫接種，以保障公眾安全，并為未來(lái)電動(dòng)車(chē)及智能電網(wǎng)的保安解決方案提供建議?！篂榱诉M(jìn)一步分析電動(dòng)汽車(chē)充電生態(tài)系統(tǒng)的其他領(lǐng)域，該團(tuán)隊(duì)正在與主要行業(yè)參與者合作。這將有助于制定更強(qiáng)大、更有彈性的安全措施，保護(hù)易受攻擊的充電站免遭利用。
2022-02-26 11:03:44
詳情見(jiàn)附件：汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作未來(lái)展望。
2021-04-20 14:44:18
labview讀取串口的時(shí)候出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，運(yùn)行一段時(shí)間后，十來(lái)分鐘或者半小時(shí)，串口就接收不到數(shù)據(jù)了，重新插拔串口線就能收到數(shù)據(jù)了，或者重新運(yùn)行程序。這會(huì)是什么原因。
2014-10-29 11:09:50
為什么ucos系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)死機(jī)，大概有十幾分鐘就死機(jī)，任務(wù)不在運(yùn)行，是咋回事啊，求助
2019-08-21 19:57:27
秘密：從程序員到領(lǐng)導(dǎo)者的微妙之處
2020-07-18 12:33:01
使用LTC3780EG，汽車(chē)電瓶輸入，12V輸出，剛開(kāi)機(jī)的時(shí)候正常，工作一段時(shí)間后（一小時(shí)內(nèi)），輸出12V沒(méi)了，發(fā)現(xiàn)INTVCC的6V輸出沒(méi)了，RUN引腳的電壓是3V，請(qǐng)問(wèn)一般是什么原因?qū)е碌倪@個(gè)內(nèi)部穩(wěn)壓輸出損壞
2024-12-19 09:18:50
我使用STM32單片機(jī)，可以進(jìn)行SPI通訊。。一段時(shí)間可以正常工作，一段時(shí)間沒(méi)有數(shù)值，寄存器0x20顯示0xf0.。。。請(qǐng)問(wèn)您這是什么問(wèn)題？
2025-01-09 07:52:55
; 隨著充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)研究的深入，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)用電池充電器有了一定的需求，因?yàn)檫@是一個(gè)比較新的應(yīng)用領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)者主要集中在一些科研單位或大學(xué)中。國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)單位主要是面向電瓶車(chē)、電動(dòng)游覽車(chē)、蓄電池維護(hù)等應(yīng)用場(chǎng)
2010-06-04 01:22:12
中，電動(dòng)汽車(chē)的電池容量都不大，導(dǎo)致過(guò)去和現(xiàn)在很多汽車(chē)都是過(guò)渡產(chǎn)品。電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的終極發(fā)展目標(biāo)肯定是和燃油車(chē)一樣的用戶體驗(yàn)，徹底消除人類(lèi)的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時(shí)間在30分鐘，未來(lái)要控制在
2016-03-24 09:53:06
距離特斯拉發(fā)布Model 3已經(jīng)過(guò)去超過(guò)1年時(shí)間了。雖然這家公司憑借著Model S所提供的高端電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)而聞名于世，但作... 騰訊數(shù)碼訊(肖恩)距離特斯拉發(fā)布Model 3已經(jīng)過(guò)去超過(guò)1年時(shí)間
2017-06-26 18:26:48
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30
芯片，但隨著國(guó)內(nèi)芯片制造水平的提高，一些國(guó)產(chǎn)MCU產(chǎn)品開(kāi)始逐漸嶄露頭角，并有望在未來(lái)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
首先，國(guó)產(chǎn)MCU產(chǎn)品已有一定的市場(chǎng)占有率。一些企業(yè)，如華大基因、瑞芯微等，已經(jīng)推出了自己的MCU產(chǎn)品
2023-05-08 17:32:44
2019(4) 電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)在斷電后，在其本身及所帶負(fù)載的慣性作用下會(huì)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后才停止運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，利用電動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程中的剩余能量回收，為車(chē)載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-08-30 08:07:46
跟蹤3個(gè)任務(wù)運(yùn)行，分別打印當(dāng)前正在運(yùn)行的任務(wù)，為什么運(yùn)行一段時(shí)間打印都停止了，難道跑飛了？每個(gè)任務(wù)里面只是簡(jiǎn)單的打印任務(wù)和延時(shí)，沒(méi)有其他語(yǔ)句
2020-07-18 08:00:44
2019(4) 電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)在斷電后，在其本身及所帶負(fù)載的慣性作用下會(huì)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間后才停止運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，利用電動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程中的剩余能量回收，為車(chē)載電源系統(tǒng)充電，從而保證電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)駛里程已經(jīng)成為
2021-07-07 07:01:45
學(xué)習(xí)labview一段時(shí)間以來(lái)做的一些小程序，歡迎大家拍磚和交流
2013-05-11 22:35:56
安森美半導(dǎo)體入選湯森路透評(píng)選的2018年“全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者100強(qiáng)”。這一首次發(fā)布的榜單旨在評(píng)選出技術(shù)業(yè)內(nèi)運(yùn)營(yíng)最為良好、財(cái)務(wù)最為成功的企業(yè)。我們很高興能被認(rèn)可為技術(shù)行業(yè)的一家領(lǐng)先企業(yè)，并將在未來(lái)持續(xù)
2018-10-11 14:31:24
`如圖所示 每隔一段時(shí)間都有1個(gè)0輸出，經(jīng)檢測(cè)證實(shí)是屬性節(jié)點(diǎn)問(wèn)題，每隔一段時(shí)間本來(lái)是20字節(jié)就突然變成0字節(jié)然后又變回20字節(jié)，就閃那么一下。。。`
2018-05-20 16:49:15
媲美。電動(dòng)車(chē)獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
的支持下，電動(dòng)汽車(chē)正在冉冉“升起”。很多城市的公共汽車(chē)、觀光車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施已采用電動(dòng)汽車(chē)。并且未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)公路交通將采用傳統(tǒng)車(chē)輛、替代燃料汽車(chē)和新能源汽車(chē)并行發(fā)展，并最終發(fā)展為低碳甚至無(wú)碳公路交通
2017-04-26 08:47:08
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:48 編輯
我主要想實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)功能:在波形圖中設(shè)定一個(gè)游標(biāo),它的x值固定記為a,每隔一定的時(shí)間波形圖中的波形會(huì)發(fā)生變化,我想每隔一段時(shí)間獲取a對(duì)應(yīng)的y值,將這些y值進(jìn)行數(shù)據(jù)處理
2012-12-29 15:58:26
可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動(dòng)汽車(chē)充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車(chē)充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過(guò)利用車(chē)載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車(chē)充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
政策起著決定性的作用。假設(shè)一個(gè)特定的汽車(chē)公司想要與電池制造商共享數(shù)據(jù)。在這種情況下，這對(duì)后者是有利的，因?yàn)樗麄兛梢愿鶕?jù)電池的使用情況優(yōu)化生產(chǎn)，節(jié)省大量的時(shí)間和成本。電動(dòng)汽車(chē)有望成為未來(lái)的潮流引領(lǐng)者。而一
2022-05-13 11:10:23
，這對(duì)后者是有利的，因?yàn)樗麄兛梢愿鶕?jù)電池的使用情況優(yōu)化生產(chǎn)，節(jié)省大量的時(shí)間和成本。電動(dòng)汽車(chē)有望成為未來(lái)的潮流引領(lǐng)者。而一個(gè)高效的房屋管理系統(tǒng)將在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。因此，必須考慮電池需求的各個(gè)方面，以及諸如物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)的集成能帶來(lái)什么好處。
2022-03-01 17:25:52
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子，并向購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
求純
電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
，而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車(chē)場(chǎng)和道路上?！ erek Aberle認(rèn)為，雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示：“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
整流的過(guò)程。而DC-DC單元，則是實(shí)現(xiàn)通過(guò)動(dòng)力電池為12V電池充電的過(guò)程，電控單元需要把動(dòng)力電池端的高壓，轉(zhuǎn)換成12V電池的低壓端，用以最終實(shí)現(xiàn)為新能源汽車(chē)充電?？偨Y(jié)：電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)新能源應(yīng)用的重要領(lǐng)域
2016-12-02 09:57:42
，一邊登錄微博與朋友交流互動(dòng)，但全程通過(guò)對(duì)話方式進(jìn)行。因此駕駛者無(wú)需查看或觸摸手機(jī)，仍然可以保持手握方向盤(pán)，目光直視道路情況，就可以輕松完成全程操作。此外，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)蓄航里程短的難題，上海安吉星為
2012-12-20 16:13:14
在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，iPhone 產(chǎn)品線采用的都是雙核處理器，而且這種勢(shì)頭很有可能會(huì)延續(xù)至今年。換句話來(lái)說(shuō)就是，iPhone 7 所配備的 A10 仍將會(huì)是雙核處理器。
2016-07-14 14:28:251102 “對(duì)晶圓廠工程師的人力需求會(huì)維持相當(dāng)穩(wěn)定好
一段時(shí)間，”張忠謀表示：“我們對(duì)更高密度制程的努力還會(huì)至少持續(xù)另
一個(gè)十年，
一直到2020年代中期、3nm節(jié)點(diǎn)─ ─我認(rèn)為我們至少將走到那么遠(yuǎn)?！?/div>
2016-11-16 23:03:19800 特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)讓人驚嘆，以至于特斯拉成為其他新能源車(chē)企的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，法拉利為了對(duì)抗特斯拉，將計(jì)劃打造高端電動(dòng)汽車(chē)。
2018-01-17 13:54:042016 很多私家車(chē)用戶不愿意購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，主要還是源于續(xù)航里程短，而增程式電動(dòng)汽車(chē)恰好解決了續(xù)航里程短的問(wèn)題，可增程式電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格并不便宜。未來(lái)增程式電動(dòng)汽車(chē)可能賣(mài)不動(dòng)，主要是高價(jià)格導(dǎo)致。不排除高端領(lǐng)域的增程式電動(dòng)汽車(chē)會(huì)受到那些不差錢(qián)的消費(fèi)者青睞。增程式電動(dòng)汽車(chē)不及純電動(dòng)汽車(chē)親民。
2018-10-31 10:37:231961 據(jù)多家媒體報(bào)道，海信OLED電視新品將于3月上旬正式在國(guó)內(nèi)亮相，這將是海信闊別六年之后重歸OLED陣營(yíng)的首款電視新品。截止目前，國(guó)內(nèi)主流彩電企業(yè)已基本投身OLED陣營(yíng)，OLED顯示技術(shù)將毫無(wú)爭(zhēng)議地進(jìn)入集中爆發(fā)期，在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)大放異彩。
2019-03-01 13:41:561210 最近一段時(shí)間，自動(dòng)駕駛功能配置的價(jià)格也多次發(fā)生變動(dòng)，讓特斯拉的粉絲亂了方寸。
2019-04-19 13:43:182967 大眾汽車(chē)即將查明消費(fèi)者是否會(huì)支持其300億歐元的戰(zhàn)略，以推翻特斯拉作為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的霸主地位。
2019-05-10 09:04:364750 英飛凌是電動(dòng)汽車(chē)功率半導(dǎo)體的市場(chǎng)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。
2019-05-16 11:32:243624 特斯拉近期宣布，它將要對(duì)旗下的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行電池軟件更新，其原因是在短時(shí)間段內(nèi)，發(fā)生在上海，香港和美國(guó)舊金山（華人聚集地）的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)起火事件。
2019-05-29 08:40:091467 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，在很大程度上歸功于其獨(dú)特的電池技術(shù)。全電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的圓柱電池（cylindrical cells）背后的工程學(xué)原理，就其性能和續(xù)航里程而言，已經(jīng)說(shuō)明了一切。
2019-06-02 09:39:082071 所有車(chē)企都想挑戰(zhàn)特斯拉。恰好，特斯拉也想擊敗所有車(chē)企，成為未來(lái)電動(dòng)化時(shí)代的“大眾汽車(chē)”。至少，大眾汽車(chē)在中國(guó)的地位，是這家美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商所覬覦的。
2019-12-11 16:12:381429 加密貨幣領(lǐng)導(dǎo)者表現(xiàn)出的脆弱性與科技行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者相比有107.2%的差異。
2019-12-15 10:35:421021 比亞迪和特斯拉作為生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)的代表車(chē)企之一，一直都是很自帶流量的一個(gè)車(chē)企，兩家車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)都有一定的鮮明特征。
2020-03-05 08:51:362882 通用汽車(chē)計(jì)劃在2021年推出一款全電動(dòng)的GMC Hummer，一款全電動(dòng)的Silverado皮卡，以及一款名為L(zhǎng)yriq的凱迪拉克電動(dòng)SUV。該公司承諾，2023年之前將推出20款新電動(dòng)汽車(chē)。
2020-08-21 14:08:55875 從外媒最新的報(bào)道來(lái)看，全球LCD面板價(jià)格上漲的趨勢(shì)，還將延續(xù)一段時(shí)間。 外媒是援引產(chǎn)業(yè)鏈消息人士的透露，報(bào)道LCD面板價(jià)格上漲趨勢(shì)還將延續(xù)一段時(shí)間的。這一消息人士透露，在電視及IT領(lǐng)域產(chǎn)品強(qiáng)勁需求的推動(dòng)下，LCD面板價(jià)格上漲將持續(xù)到今年年
2020-10-21 09:54:363401 總部位于美國(guó)的科技巨頭Google白天面臨一個(gè)大問(wèn)題。在Google云端硬盤(pán)，Gmail，Google Meet，Google文檔，Google搜索，Google Play，Google Home，Google Maps和其他Google服務(wù)崩潰了一段時(shí)間之后
2020-12-22 14:57:232395 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">時(shí)間周四，JD Power發(fā)布了第一份《美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)（EVX）所有者報(bào)告》，其中最引人矚目的是特斯拉在高端電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的絕對(duì)地位。據(jù)悉，特斯拉在這項(xiàng)研究中得分最高，盡管公平地指出
2021-01-22 10:26:371847 2月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車(chē)領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之一，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商還是新興汽車(chē)廠商，都在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉等各大主要電動(dòng)汽車(chē)廠商的銷(xiāo)量，也在不斷提升。
2021-02-22 15:42:042111 Arduino 接MPU6050 9250使用IIC通訊，輸出數(shù)據(jù)一段時(shí)間后死機(jī)卡死的問(wèn)題解決
2021-12-06 15:06:12
25 增長(zhǎng)，科技巨頭特斯拉占據(jù)了大部分的頭條新聞，而日產(chǎn)聆風(fēng)成為主打產(chǎn)品已經(jīng)有一段時(shí)間了。然而，其他主要汽車(chē)制造商現(xiàn)在也承諾為即將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)的市場(chǎng)生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車(chē)。 通用汽車(chē)宣布到 2025 年將生產(chǎn) 30 款新的全球電動(dòng)汽車(chē)，捷豹承諾
2022-07-26 17:16:371046 近日某院校送修力科示波器604ZI，客戶反饋開(kāi)機(jī)一段時(shí)間黑屏，對(duì)儀器進(jìn)行初步檢測(cè)，確定與客戶描述故障基本一致。本期將為大家分享本維修案例。 下面就是力科-604ZI維修情況 力科示波器604ZI開(kāi)機(jī)
2023-12-11 16:18:571064 風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后跳閘，可能的原因有多種，以下是一些常見(jiàn)的因素及其解決方法： 一、電氣因素 起動(dòng)電流過(guò)大 ： 對(duì)于大功率容量的風(fēng)機(jī)，建議采用降壓起動(dòng)方式以減少起動(dòng)電流。 檢查電氣系統(tǒng)，確保電氣元件
2024-09-30 10:11:288179 ，作為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，正在采取措施，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化連接器來(lái)簡(jiǎn)化電動(dòng)汽車(chē)的電氣系統(tǒng)，降低制造成本，提高整體性能?，F(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)日益復(fù)雜，使得電子元件及其連接的數(shù)量
2024-12-02 11:36:421238 
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