鐵路客車輔助電源負責(zé)給車上各種負載用電設(shè)備供電。本文所述逆變器是將列車提供的600 V直流電逆變成三相交流380 V,帶動客車空調(diào)機組工作,調(diào)節(jié)車廂溫度和通風(fēng),可調(diào)頻調(diào)壓,以實現(xiàn)空調(diào)變頻化。同時也為餐車上的電茶爐等三相負載供電。
2025-07-16 09:48:04
20607 
我國鐵路25Hz相敏軌道電路使用的電源,已由采用高頻逆變技術(shù)的電子電源模塊替代了原“田”字型鐵磁變頻器。其主要優(yōu)點是電源穩(wěn)壓精度高、諧波含量低、頻率穩(wěn)定、相位控制好,并且體積小、重量輕、易于更換。
2025-12-22 15:50:00
3058 
LED已進入微利時代,而在技術(shù)門檻較低的傳統(tǒng)電源行業(yè),價格已幾乎透明,企業(yè)難逃低價漩渦,規(guī)模較小的電源企業(yè)已被淘汰和收購,中大型企業(yè)通過整合供應(yīng)鏈或能勉強在紅海榨取利益。
2016-02-17 11:07:28
5832 鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個多級管理、多級轉(zhuǎn)發(fā)、多級存儲的大型網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)鐵路視頻監(jiān)控的現(xiàn)狀及需求分析,在《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的框架下,大華股份為鐵路行業(yè)量身定制了不同的解決方案。系統(tǒng)組網(wǎng)方式見圖1。
2016-08-14 16:55:26
3843 Flex電源模塊(Flex Power Modules)現(xiàn)面向工業(yè)和鐵路行業(yè)推出PKE-A系列DC-DC電源模塊,進而擴大其產(chǎn)品范圍,以便滿足這些行業(yè)不斷增長的需求。
2019-04-24 17:42:20
1971 屬的每個協(xié)會在鐵路工業(yè)方面均有100多年歷史。其中,鐵路商和道路維護協(xié)會由61個鐵路商代表了24條鐵路組成。美國鐵路橋梁和建筑協(xié)會作為美國國際鐵路協(xié)會橋梁和建筑的管理者于1891年成立。美國鐵路協(xié)會
2009-06-29 13:50:01
行業(yè)展會。是交流鐵路行業(yè)最新資訊的絕優(yōu)良平臺。泰國***宣布了了一項總額為2.2萬億泰銖(約合738.26億美元)的投資方案,促進鐵路等交通系統(tǒng)建設(shè),擴充和完善全國交通網(wǎng)絡(luò),并建成高鐵等現(xiàn)代化交通設(shè)施
2013-10-29 15:54:27
于HYINGDA顯示器的倔強,堅持不斷創(chuàng)新,挑戰(zhàn)工業(yè)極限,創(chuàng)造了超薄顯示器行業(yè)新標(biāo)桿,必將引領(lǐng)顯示器行業(yè)超薄機身新風(fēng)潮。
2016-08-05 16:44:49
,5V,電流通常也不會太大,大多在10A以下,常見的就是幾安培。而電源板或者背板,電流大的同時,電壓也比較高,12V,36V,48V以上。所以我總結(jié)為高壓大電流的設(shè)計挑戰(zhàn)。應(yīng)對高壓,我們要關(guān)注安規(guī),注意
2016-12-16 16:30:20
摘要:提出并研究了一種以專業(yè)的圖形化設(shè)計管理軟件VisualNet為平臺,無需編程和二次開發(fā),進行鐵路通信資源管理系統(tǒng)的構(gòu)建過程。介紹了鐵路通信設(shè)備圖庫的建庫方法、設(shè)計過程,以及怎樣利用該系統(tǒng)進行
2013-12-13 14:44:09
目前的電子設(shè)計大多是集成系統(tǒng)級設(shè)計,整個項目中既包含硬件整機設(shè)計又包含軟件開發(fā)。這種技術(shù)特點向電子工程師提出了新的挑戰(zhàn)。 首先,如何在設(shè)計早期將系統(tǒng)軟硬件功能劃分得比較合理,形成有效的功能結(jié)構(gòu)框架
2018-08-24 16:48:10
DCDC鐵路電源損壞的原因分析:1、DCDC鐵路電源沒有按照現(xiàn)實直流負載N+1配置,(負載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%);2、模塊經(jīng)常處于滿載運行;對于DCDC模塊在使用時,都會有一個降
2021-12-28 06:22:28
1、DCDC鐵路電源沒有按照現(xiàn)實直流負載N+1配置,(負載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%); 2、模塊經(jīng)常處于滿載運行; 對于DCDC模塊在使用時,都會有一個降額曲線做為參考的,按
2021-01-15 16:29:45
FPGA具有較高的啟動負載和極高的去耦電容,DC/DC轉(zhuǎn)換器無法使其輸出電壓進入調(diào)壓模式FPGA對其電源提出了一些獨特的挑戰(zhàn)。例如,F(xiàn)PGA供應(yīng)商通常需要其輸入電源擁有數(shù)百或甚至數(shù)千微法拉(μF)的去耦
2018-06-22 09:38:48
UltraScale + ZU2CG / ZU5EV MPSoC的外形概念圖TI創(chuàng)建了多種FPGA電源解決方案,以幫助緩解系統(tǒng)中的電源設(shè)計挑戰(zhàn),同時獲得集成電源的優(yōu)勢。PMIC解決了設(shè)計與可重編程性,可擴展性和快速上市時間相關(guān)的基于FPGA的系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。
2018-07-24 17:27:53
PCB行業(yè)在電子行業(yè)里占據(jù)著極其重要的地位,每年生產(chǎn)量大,創(chuàng)造了巨大的價值。但是,這些輝煌的戰(zhàn)績,隨著時代的發(fā)展,各種條件的變化,慢慢發(fā)生著改變。每年都有很多PCB企業(yè)虧損,PCB行業(yè)處于激烈競爭
2016-11-07 17:25:22
極大地增加生產(chǎn)成本。 但問題比這更復(fù)雜和微妙。從SoC系統(tǒng)層面上來看,RF集成將給硬件器件的電路設(shè)計、物理實現(xiàn)及制造與測試帶來一些困難的開發(fā)挑戰(zhàn)。 現(xiàn)在,RF芯片設(shè)計者有了另一種選擇。CMOS制造
2019-07-05 08:04:37
的集成電路芯片內(nèi)部都是由一小塊一小塊的模擬電阻組成的。在所有的產(chǎn)品應(yīng)用,電源和模電關(guān)聯(lián)性是比較大的,建議有興趣的多學(xué)習(xí)開關(guān)電源。社區(qū)小助手:您是什么時候開始接觸電子這個領(lǐng)域的呢? 又是什么讓您與這個行業(yè)結(jié)緣
2022-08-31 10:41:05
實驗室套件近日,TI發(fā)布了全新的電源管理實驗室套件系列(PMLK),旨在幫助工程專業(yè)學(xué)生和行業(yè)專家們縮小電源理論與實際應(yīng)用之間的鴻溝。每個實驗室套件包括一個評估板以及一本實驗室試驗書,其中囊括了主要
2018-08-29 15:36:29
什么是射頻集成電路的電源管理? 隨著射頻集成電路(RFIC)中集成的元件不斷增多,噪聲耦合源也日益增多,使電源管理變得越來越重要。本文將描述電源噪聲可能對RFIC 性能造成的影響。雖然本文的例子
2019-07-30 07:00:05
的電流,低至幾微安。一旦完成便攜式設(shè)備設(shè)計,便幾乎沒有什么可以影響電壓軌層了。集成電源管理器件的一些串行接口帶來一些新的影響層。另外,可以實現(xiàn)軟件控制電源管理和監(jiān)控,并且可在現(xiàn)有全負載和系統(tǒng)待機模式
2018-09-26 10:24:14
的業(yè)務(wù)往來,但絕不贊同停止或放棄這部分業(yè)務(wù).從危機中如果看到機會,那就是聰明的業(yè)務(wù),在今天的困難時期,我們把自己的高質(zhì)量電子產(chǎn)品推廣到鐵路行業(yè)比前些年要容易很多,鐵路的設(shè)計單位對于質(zhì)量的控制更加注重了
2011-11-15 19:34:21
電子設(shè)備設(shè)計的高效率、高性能、高可靠的模塊電源,用于整流、濾波、穩(wěn)壓。6、電力行業(yè)在電網(wǎng)、電力網(wǎng)絡(luò)、電力監(jiān)控、有線電、無線電或其它電磁系統(tǒng),對電力系統(tǒng)運行等設(shè)備需要電源。7、軌道交通行業(yè)隨著鐵路行業(yè)
2022-06-14 13:43:12
變頻器也是非常正常。麥格米特做通信電源和電力電源模塊,AC/DC的技術(shù)平臺和供應(yīng)鏈平臺和充電樁模塊基本吻合,進軍充電樁模塊行業(yè)也是非常正常。然而由于新能能源汽車行業(yè)的突飛猛進,做逆變的來做充電樁模塊了
2016-03-01 14:25:28
科技的不斷進步和人們對環(huán)境保護意識的不斷提高,電機行業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇電機行業(yè)是一個與人們生活密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。在未來,隨著科技的不斷進步和需求的不斷變化,電機行業(yè)將繼續(xù)迎來新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機遇。 測試
2023-08-28 15:33:04
“希望騰訊與吉利的入場,能在鐵路WiFi這個混亂的市場理出一條頭緒?!庇捎桑ɑ┰谂笥讶懴逻@樣的感嘆,他是鐵路WiFi行業(yè)的“老兵”,不過在今年初他抽身而出。 6月6日,騰訊和浙江吉利控股集團
2018-06-21 15:54:26
如何去應(yīng)對多功能集成挑戰(zhàn)?
2021-05-21 06:52:24
隨著設(shè)備尺寸的縮小,工程師正在尋找縮小DCDC電源設(shè)計解決方案的方法。如何縮小電源芯片設(shè)計并解決由此產(chǎn)生的熱性能挑戰(zhàn)?
2021-09-29 10:38:37
本文將討論3D集成系統(tǒng)相關(guān)的一些主要測試挑戰(zhàn),以及如何通過Synopsys的合成測試解決方案迅速應(yīng)對這些挑戰(zhàn)
2021-05-10 07:00:36
描述DCC 升壓板BoosterBoard專為我的“帶 Arduino 的 DCC 模型鐵路”教程而設(shè)計。目標(biāo)是提供一個即插即用的板,以創(chuàng)建功能強大的 DCC 助推器或命令站,只需很少的外部組件
2022-08-01 06:04:54
的創(chuàng)新解決方案。 提高鐵路環(huán)保性能所面臨的技術(shù)挑戰(zhàn) 隨著人們對環(huán)境問題的日益關(guān)注,從卡車過渡到能夠進行大規(guī)模運輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">鐵路和船舶的貨物運輸“形態(tài)轉(zhuǎn)換”已成為外界關(guān)注的焦點。特別是鐵路,其每單位運輸?shù)?CO
2021-12-21 15:12:25
器(eTEG)薄膜技術(shù)解決了當(dāng)今電子行業(yè)中最具挑戰(zhàn)性的熱管理和電源管理問題。不過,只有極少數(shù)廠商能以相同技術(shù)實現(xiàn)這兩種應(yīng)用:熱源單點散熱解決方案和利用廢熱發(fā)電的新方法。對于裸片、芯片、電路板和系統(tǒng)級實施的熱管
2020-03-10 08:06:25
,而它支持越來越多的各種不同應(yīng)用。不懈地推動電子設(shè)計和應(yīng)用能力的的界域也挑戰(zhàn)半導(dǎo)體廠商不斷的創(chuàng)新—提供并結(jié)合最新的器件和技術(shù),以提供高水平的性能、更高能效、增強的集成度和更小的占用面積。由于這些
2018-10-22 09:10:13
無線通信行業(yè)對5G市場的愿景和該市場面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)是什么?BEE7原型設(shè)計環(huán)境的具體方面和設(shè)計過程中需要做出的部分利弊權(quán)衡和設(shè)計決策
2021-05-21 06:09:06
有什么方法可以緩解RF電路在SoC中的集成挑戰(zhàn)嗎?
2021-06-01 07:02:10
未來的手機會集成更多需要耗電的功能或特性,如何延長電池使用壽命成為一項重大課題。結(jié)合中國手機產(chǎn)品的研發(fā)趨勢,本文將從射頻、基帶、背光、音頻放大、充電器等方面探討下一代手機電源管理面臨的挑戰(zhàn)與相應(yīng)的新技術(shù)和解決方案,并提供了一些降低電路功耗及噪聲的設(shè)計思路。
2019-10-09 07:19:58
,包括嚴格鐵軌邊角剪切范圍要求、鐵路鐵軌亟待更頻繁的檢測。而對于利潤率越來越緊的鐵路行業(yè),這些都是挑戰(zhàn)。經(jīng)常檢測鐵路需要更多設(shè)備的服務(wù)、成本和時間,并且檢查的質(zhì)量和范圍存在短板。 機器視覺提供解決方案機器
2015-12-01 16:38:23
客流,對時間的要求極為嚴格,因此軌道交通對維護、維修和運營(MRO)的需求也相應(yīng)更高。如何兼顧成本和效率成為了一門新的學(xué)問,RS幫助英國鐵路改善MRO現(xiàn)狀的案例便提供了很好的參考。(烏魯木齊地鐵將于6
2018-06-07 21:02:52
隨著現(xiàn)代化科技飛速發(fā)展,鐵路信號設(shè)備電子化程度大幅提高,先進的設(shè)備在雷雨季節(jié)能否安全穩(wěn)定的運用,是擺在我們面前的一個新課題。雷擊放電誘發(fā)電磁脈沖過電壓和過電流會經(jīng)電源系統(tǒng)、信號傳輸通道等途徑損壞信號
2012-02-03 14:05:25
近年來,隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的完善和升級改造,軌道交通及相關(guān)行業(yè)迎來了快速發(fā)展的契機。為滿足鐵路機車行業(yè)標(biāo)準對隔離電源的特殊要求,金升陽推出10-20W URB1D-R3系列鐵路電源。40-160VDC
2018-12-03 11:20:56
為了滿足鐵路機車行業(yè)標(biāo)準對隔離電源的特殊要求,我司現(xiàn)推出6WR3系列高性價比鐵路電源。40-160VDC超寬范圍電壓輸入,隔離電壓高達2250VDC。 滿足鐵路機車EN50155標(biāo)準要求。產(chǎn)品具有
2018-10-10 15:12:57
金升陽6W R3系列鐵路電源自推出以來,以其高可靠性、低功耗、保護功能齊全等產(chǎn)品特性得到了廣大鐵路機車行業(yè)客戶的青睞。為滿足市場對正負雙路輸出產(chǎn)品的需求,在原單路輸出URB1D_YMD-6WR3
2017-11-23 12:18:18
在推進社會進步和經(jīng)濟發(fā)展過程中,鐵路一直處于重要位置,自鐵路運行以來,我國鐵路系統(tǒng)中重要部分主要體現(xiàn)在道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備上,因此對鐵路道岔轉(zhuǎn)轍電機的可靠性提出了更高的要求,進而對轉(zhuǎn)轍電機實現(xiàn)控制保護顯得尤為重要。
2020-05-07 06:20:42
集成是有好處的有很多原因,但每次集成度的增加通常都伴隨著對更多電力的需求。負載點電源(POL)穩(wěn)壓器很好地在需要處并以適當(dāng)?shù)碾娖教峁╇娏?,但也面臨著挑戰(zhàn)。
2019-08-09 07:53:30
集成是有好處的有很多原因,但每次集成度的增加通常都伴隨著對更多電力的需求。負載點電源(POL)穩(wěn)壓器很好地在需要處并以適當(dāng)?shù)碾娖教峁╇娏?,但也面臨著挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括高能效和合適的功率密度,當(dāng)然
2018-10-30 09:03:15
目前我國高速鐵路進入快速發(fā)展階段,到2012年,我國將建成客運專線42條,總里程1.3萬km,其中時速250km的線路有5000km,時速350km的線路有8000km。近年來部分路段高速鐵路已
2019-07-12 06:12:32
鐵路上應(yīng)用的電器和電子設(shè)備,在國際上都非常嚴格的規(guī)管,在最常用的IEC571鐵路車輛上電子設(shè)備標(biāo)準,顯時稱為EN50155,機車車輛用的電子設(shè)備標(biāo)準,則需要RIA12。
2009-10-28 10:48:14
25 結(jié)合在巴基斯坦印度河高速公路工程的施工經(jīng)歷,闡述了我國加入WT0以后,國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)受到的沖擊以及今后的改革和發(fā)展方向,指出國內(nèi)鐵路建設(shè)監(jiān)理行業(yè)要適應(yīng)國際通
2010-01-26 14:12:56
3 PLC系統(tǒng)與鐵路信號電源監(jiān)控系統(tǒng)的整合應(yīng)用
1 引言
電源監(jiān)控是鐵路信號的重要的監(jiān)控系統(tǒng)。在此之前信號的電源監(jiān)控系統(tǒng)基本上是采用單片機作為信號采
2009-11-25 10:08:17
1445 
基于圖像處理的鐵路沿線視頻監(jiān)控算法設(shè)計
0 引 言近些年來,在很多涉及生命財產(chǎn)安全的行業(yè)中,安全監(jiān)控越來越引起人們的重視。鐵路行業(yè)的安全監(jiān)
2010-02-06 09:23:06
1151 
關(guān)于鐵路信號雙電源轉(zhuǎn)換問題分析與對策
序言
近年來,隨著我國鐵路事業(yè)日新月異的迅猛發(fā)展,行車速度不斷提高,對鐵路通信信號等一級
2010-04-22 11:12:19
2275 
文章結(jié)合工程實際,對鐵路鐵路通信信號電源視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行了全面介紹和分析,對工程中存在的問題通過試驗分析得出了針對性的解決方案,并就鐵路電力視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展進行
2011-09-23 14:49:28
65 單電源供電的IGBT驅(qū)動電路在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
2012-06-06 12:13:10
3189 
單電源供電的IGBT驅(qū)動電路在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
2012-06-11 10:43:16
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隨著鐵路運輸裝備技術(shù)水平的不斷提高,計算機集成技術(shù)、接口技術(shù)、及通信技術(shù)在鐵路信號系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。鐵路信號系統(tǒng)對雷電的防護要求也就越來越高。根據(jù)站場中信號設(shè)備的分
2013-06-08 18:00:52
39 隨著智能設(shè)備的爆發(fā),加之移動電源市場門檻相對較低,移動電源行業(yè)蓬勃發(fā)展,目前終端消費者需求較大,移動電源市場還有比較大發(fā)展空間。但隨著各種大大小小生產(chǎn)廠商的加入,加之行業(yè)與國家標(biāo)準規(guī)范的缺失,給移動電源行業(yè)良性發(fā)展帶來陰影。
2013-08-02 15:37:05
1666 SPWM逆變技術(shù)在鐵路信號電源的應(yīng)用。
2016-03-25 10:42:21
25 本文將討論信號集成和硬件工程師在設(shè)計或調(diào)試速度高達幾個Gb每秒的連接時所面臨的挑戰(zhàn)。無論是進行下一代高分辨率視頻顯示、醫(yī)學(xué)成像、數(shù)據(jù)存儲或是在最新的高速以太網(wǎng)和電信協(xié)議中,我們都面臨相同的信號集成挑戰(zhàn)。本系列文章從過度均衡開始討論。
2018-07-11 09:50:00
1380 
毫無疑問的是,當(dāng)涉及到全球鐵路行業(yè)時,機車車輛的發(fā)動機、車廂和貨車,必須在一些非常具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中運行的同時保持安全性、可靠性和高性能。
2017-05-17 10:11:53
1381 金升陽鐵路電源模塊滿足鐵路EN50155認證標(biāo)準,經(jīng)過研發(fā)升級,輸出電壓覆蓋3.3/5/12/15/24/48/54V ,輸出功率從150W提升到250W,輸入電壓從66~160VDC拓寬至40~160VDC,可兼容鐵路車載72V、96V、110V車載電池使用場合,與標(biāo)準對接,全面提升鐵路電源的可靠性。
2019-07-18 14:02:30
1792 5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用拓展,鐵路系統(tǒng)是一個非常重要的大行業(yè),鐵路系統(tǒng)如何看待5G應(yīng)用,是業(yè)界很多人都關(guān)心的問題。
2019-11-08 10:00:32
4187 中興通訊依托在ICT領(lǐng)域多年的技術(shù)積累,深耕鐵路行業(yè)十余載,為高速鐵路提供安全穩(wěn)定的解決方案。
2019-12-20 11:12:30
1744 鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,在國家經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。鐵路行業(yè)的發(fā)展趨勢是高效(客運快速化、貨運重載化),安全(生產(chǎn)可靠,安防無憂),滿意(提升乘客出行體驗滿意度),在鐵路業(yè)務(wù)發(fā)展過程中需要應(yīng)對以下挑戰(zhàn):
2020-11-22 11:29:00
3608 高速鐵路電力系統(tǒng)基本知識(電源技術(shù)期刊是什么級別期刊)-高速鐵路電力系統(tǒng)基本知識? ? ? ? ? ? ? ? ?
2021-09-23 16:28:46
12 DCDC鐵路電源損壞的原因分析:1、DCDC鐵路電源沒有按照現(xiàn)實直流負載N+1配置,(負載電流充電電流設(shè)定為蓄電池組額定容量10%);2、模塊經(jīng)常處于滿載運行;對于DCDC模塊在使用時,都會有一個降
2022-01-06 10:35:11
7 全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電,導(dǎo)致電源模塊無法歸一化實現(xiàn)掉電保持功能,增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化,金升陽利用自主IC的優(yōu)勢發(fā)明了一種主動式掉電保持電路。本文通過分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優(yōu)缺點,對超寬壓鐵路電源方案進行對比與總結(jié)。
2022-07-12 17:09:06
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由于電源是任何電子應(yīng)用中的核心組件,電源行業(yè)通常必須在某些應(yīng)用進入市場之前數(shù)年開發(fā)電源解決方案。這是一個巨大的挑戰(zhàn),為了能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)并為客戶提供支持,電源設(shè)計人員不僅必須與系統(tǒng)和設(shè)備制造商
2022-08-09 08:02:02
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雷電現(xiàn)象在我們的日常生活中比較常見,而此種現(xiàn)象會對鐵路信號產(chǎn)生一定影響,從而威脅到列車的運行安全,為了確保列車可以正常安全運行,需要不斷改進和完善鐵道信號設(shè)備的防雷整治措施,最大程度降低雷電帶來
2022-10-26 10:08:08
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隨著新技術(shù)的采用,將傳統(tǒng)實踐與新實踐相結(jié)合以及確保生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)所有格式和系統(tǒng)的整體數(shù)據(jù)完整性也帶來了挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)為行業(yè)提供了一系列全新的機遇,可以無縫彌合數(shù)字鴻溝并釋放巨大的運營效益。聯(lián)合經(jīng)濟聯(lián)合
2022-12-01 14:15:27
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全球主流鐵路系統(tǒng)呈現(xiàn)多電壓供電,導(dǎo)致電源模塊無法歸一化實現(xiàn)掉電保持功能,增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。為兼容超寬全電壓輸入范圍和電容歸一化,金升陽利用自主IC的優(yōu)勢發(fā)明了一種主動式掉電保持電路。本文通過分析市面上幾種常見鐵路電源方案的優(yōu)缺點,對超寬壓鐵路電源方案進行對比與總結(jié)。
2023-02-07 08:55:17
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,釋放數(shù)字生產(chǎn)力。全球各地鐵路行業(yè)的領(lǐng)軍人物匯聚一堂,共話高速鐵路行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新與實踐。 隨著全球高速鐵路的蓬勃發(fā)展,鐵路行業(yè)加速業(yè)務(wù)智能化創(chuàng)新,實現(xiàn)鐵路安全、效率、體驗的全面提升。鐵路傳統(tǒng)無線通信承載網(wǎng)已無法支撐FRMCS帶來的大
2023-03-11 00:40:11
1471 近年來,隨著我國鐵路事業(yè)日新月異的迅猛發(fā)展,行車速度不斷提高,對鐵路通信信號等一級負荷供電可靠性的要求也越來越高,一旦電源側(cè)出現(xiàn)故障,勢必嚴重影響行車,造成國民經(jīng)濟較大損失。
2023-07-03 16:18:38
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體驗。 而電子設(shè)備應(yīng)用的擴展,也給鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的電源系統(tǒng)設(shè)計提出了新的挑戰(zhàn):電源轉(zhuǎn)換正在變得越來越分散,需求也日趨多樣化,因此對于高性能、高可靠DC-DC轉(zhuǎn)換器的需求也在隨之增長。 鐵路應(yīng)用的特殊性,決定了能夠應(yīng)用在
2023-07-05 08:25:02
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影響公務(wù)聯(lián)絡(luò),更嚴重的是會影響列車運行,造成國民經(jīng)濟的重大損失。因此鐵路通信電源歷來受到有關(guān)部門的重視,鐵道部先后制定了有關(guān)通信電源的技術(shù)要求和相關(guān)設(shè)計規(guī)范,并加強了技術(shù)管理;系統(tǒng)和設(shè)備隨著技術(shù)的進步不斷完善和提高,現(xiàn)將鐵路通信電源系統(tǒng)及特點介紹如下。
2023-12-14 16:02:00
5287 隨著電氣化鐵路在全球范圍的快速推進,大城市中成熟的地鐵和輕軌網(wǎng)絡(luò)帶來了巨大的動態(tài)電負荷,對電網(wǎng)質(zhì)量形成挑戰(zhàn)。鐵路供電系統(tǒng)中廣泛使用的速度驅(qū)動器、功率轉(zhuǎn)換設(shè)備和頻率轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生諧波污染,影響整個電氣系統(tǒng)
2023-12-28 17:09:34
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聚焦鐵路運輸效率與旅客安全保障問題,本期行業(yè)趨勢將探討 AR 技術(shù)如何在鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)揮的關(guān)鍵作用。
2024-01-19 10:30:06
1563 效率和更低的功耗。研發(fā)更高效的電源拓撲結(jié)構(gòu)和優(yōu)化電路設(shè)計是未來的發(fā)展方向。 DC電源模塊的未來發(fā)展方向與挑戰(zhàn) 小型化和集成化:隨著電子設(shè)備的小型化趨勢,DC電源模塊需要更小的體積和更高的密度。開發(fā)高度集成化和模塊化的設(shè)計,以適應(yīng)日益多樣
2024-01-29 13:52:17
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作者:Mornsun 全球主流鐵路系統(tǒng)均采用多電壓設(shè)備供電,這使得電源模塊無法通過歸一化來實現(xiàn)保持時間保護,增加了客戶應(yīng)用系統(tǒng)的設(shè)計難度和管理成本。針對這個問題,[MORNSUN] 發(fā)明了一種主動
2024-02-13 16:02:00
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鐵路系統(tǒng)是一種重要的交通運輸方式,它涉及到人員的安全和財產(chǎn)的保護,因此需要高度的可靠性和穩(wěn)定性。然而,鐵路系統(tǒng)也面臨著雷電和電涌等自然災(zāi)害的威脅,這些威脅可能會造成鐵路設(shè)備的損壞或故障,甚至引發(fā)
2024-02-26 10:33:15
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隨著科技的飛速發(fā)展,鐵路巡檢作業(yè)終端應(yīng)用方案應(yīng)運而生,為鐵路安全運營注入了新的活力。這一方案以智能化、高效化為導(dǎo)向,通過集成先進的信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)了鐵路巡檢工作的全面升級。鐵路巡檢作業(yè)終端
2024-04-20 11:12:23
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深圳比創(chuàng)達EMC|EMI電磁干擾行業(yè):行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵與挑戰(zhàn)
2024-05-28 10:55:25
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的需求日益增長。CRCC(中國鐵路建設(shè)認證中心)作為鐵路行業(yè)的重要認證機構(gòu),其認證的防雷浪涌保護器在高鐵應(yīng)用中起到了至關(guān)重要的作用。 一、CRCC鐵路高鐵浪涌保護器的作用 保護電氣設(shè)備: 防雷浪涌保護器(SPD)能夠有效保護
2024-05-29 10:50:24
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? 今日,華為星河AI鐵路網(wǎng)絡(luò)解決方案亮相第三屆中國IPv6創(chuàng)新發(fā)展大會。會上,華為分享了關(guān)于鐵路行業(yè)的IPv6+和安全創(chuàng)新實踐,旨在筑牢下一代新質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)基石和安全防線,釋放鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力。 交通
2024-07-09 16:32:26
2151 鐵路應(yīng)用對電源設(shè)備有著嚴格的標(biāo)準要求,其中極端的電氣環(huán)境和寬輸入電壓范圍尤為突出。
2024-11-15 14:06:55
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1、鐵路機車專用模塊電源的現(xiàn)狀 鐵路機車正常運行中,由于用電設(shè)備頻繁啟動、環(huán)境溫度變化大、設(shè)備安裝集成度高等原因,造成機車供電環(huán)境十分惡劣,使得供電總線的干擾非常大,經(jīng)常出現(xiàn)浪涌電壓沖擊、電磁輻射
2024-12-03 09:36:08
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由于鐵路運營中信號的關(guān)鍵性,為鐵路信號實施真正的在線UPS系統(tǒng)涉及多個考慮因素。以下是如何實施此類在線UPS系統(tǒng)的一般概述:在線UPS可用在鐵路信令嗎?需求分析對信號系統(tǒng)的電源要求進行全面分析,包括
2024-12-19 10:14:12
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鐵路通信電源設(shè)備的安全維護 1 我國鐵路通信電源特點 鐵路通信電源是獨立的供電系統(tǒng),由外供交流供電系統(tǒng)和直流供電系統(tǒng)構(gòu)成。其外供交流電源由兩部分組成:其一是從鐵路地區(qū)變、配電所、鐵路專用專盤專線電源
2025-01-16 10:07:51
2321 在鐵路運輸系統(tǒng)中,安全始終是重中之重。隨著技術(shù)的不斷進步,傳統(tǒng)的人工巡檢和通訊方式已難以滿足高效、精準的現(xiàn)代化鐵路運維需求。頂堅手持巡檢對講終端憑借其多功能集成、高可靠性及智能化設(shè)計,正成為鐵路安全
2025-03-06 11:36:55
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手持終端以其強大的數(shù)據(jù)采集、實時通訊與智能化分析能力,正深刻變革著鐵路巡檢模式,為構(gòu)建高效、安全、智能的智慧鐵路網(wǎng)絡(luò)奠定了堅實基礎(chǔ)。通過精準捕捉設(shè)備狀態(tài),即時傳輸巡檢信息,手持終端不僅加速了故障
2025-03-10 10:30:18
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針對軌道交通在強震動,高低溫,強干擾的應(yīng)用場景下對電源長期穩(wěn)定的工作要求,金升陽從客戶角度出發(fā),推出滿足此類嚴苛場景的集成EMC電路殼架式封裝鐵路電源產(chǎn)品URF1DxxM-60WR3系列。
2025-06-13 17:29:01
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在鐵路行業(yè)中,安全始終是首要任務(wù)。而鐵路制動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,則是保障列車安全行駛的關(guān)鍵。然而,制動系統(tǒng)中的空氣泄漏問題卻像是一個隱形的敵人,悄無聲息地威脅著列車的安全與效率。今天,小菲就來說說FLIR Si1-LD聲學(xué)成像儀,成為鐵路維護人員檢測并優(yōu)先處理制動系統(tǒng)空氣泄漏得力助手的五大優(yōu)勢!
2025-07-07 16:54:48
859 在鐵路行業(yè)這個充滿挑戰(zhàn)與變化的環(huán)境中,效率和準時性至關(guān)重要。然而,隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的老化、機械故障的頻發(fā)以及不可預(yù)見的維護需求,確保列車運行的安全與高效已成為鐵路工程師們面臨的一項艱巨任務(wù)。Flir Si2-Pro聲學(xué)成像儀的出現(xiàn),正悄然改變著鐵路維護的方式,為鐵路工程師們診斷與修復(fù)故障提供了高效率的解決方案。
2025-09-18 11:08:08
787 在當(dāng)今中國鐵路建設(shè)飛速發(fā)展的時代,施工精度與安全已成為行業(yè)關(guān)注的核心。傳統(tǒng)鐵路軌道施工面臨著測量效率低、人工誤差大、安全風(fēng)險高等挑戰(zhàn)。如何在保證施工質(zhì)量的同時提升效率,成為行業(yè)亟待解決的難題。云翎
2025-12-02 21:46:03
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