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電子發(fā)燒友網(wǎng)>測量儀表>多總線融合測試系統(tǒng)的架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方案研究

多總線融合測試系統(tǒng)的架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)方案研究

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2009-11-30 15:39:0911

基于LXI 的總線融合的自動測試系統(tǒng)

面對現(xiàn)代高技術(shù)武器裝備對測試領(lǐng)域提出的嚴(yán)峻考驗(yàn),分析了當(dāng)今主流軍用測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不足,以LXI 為基礎(chǔ)提出了一種總線融合的自動測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。重點(diǎn)論述了不同總線
2009-12-12 15:37:5516

1553B總線通用仿真測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

航電系統(tǒng)是現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的重要組成部分,構(gòu)建一個(gè)1553B 機(jī)載總線通用仿真測試系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對特定航電設(shè)備的測試及故障定位,并為航電設(shè)備的開發(fā)提供一個(gè)調(diào)試平臺。重點(diǎn)分析了系
2009-12-19 14:56:1611

基于SOA與軟件人的智能交通系統(tǒng)架構(gòu)

在SOA(Service-Oriented Architecture,面向服務(wù)的體系架構(gòu))思想上,研究設(shè)計(jì)了服務(wù)總線結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)通過Web Servicce 技術(shù)實(shí)現(xiàn)總線消息中間件,提供業(yè)務(wù)邏輯的靈活加載和傳輸協(xié)議
2009-12-30 16:59:3717

基于DSP架構(gòu)的電機(jī)控制系統(tǒng).pdf

基于DSP架構(gòu)的電機(jī)控制系統(tǒng) 摘要:針對交流永磁同步電機(jī)(PMSM)的雙閉環(huán)反饋控制模型提出了DSP架構(gòu)的電機(jī)控制系統(tǒng)方案。該方案在電機(jī)控制算法分解的基礎(chǔ)
2010-03-12 15:04:5023

總線融合式通用自動測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文基于PC104計(jì)算機(jī),提出了一種通用測試系統(tǒng)組建方式。該系統(tǒng)由控制器、測控總線、測控模件、測控儀器等組成,總線包括GPIB、VXI、MXI、 PXI等,測控模件和儀器既包括臺式儀器,也
2011-04-02 10:33:462607

源遙感圖像融合算法研究

源遙感圖像融合作為圖像融合領(lǐng)域的一個(gè)重要分支,已經(jīng)成為遙感技術(shù)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn),本文研究源遙感圖像融合算法
2011-06-22 15:49:4829

基于USB總線的邊界掃描測試系統(tǒng)

分析了 邊界掃描 測試技術(shù)的工作機(jī)制對測試主控系統(tǒng)的功能需求, 提出了一種基于 USB總線 的低成本邊界掃描測試主控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案; 該系統(tǒng)以便攜式計(jì)算機(jī)為平臺, 用FPGA 實(shí)現(xiàn)
2011-07-04 15:18:1525

總線兼容的板級測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于不同板卡的總線接口不同,對板卡的測試也需要多種測試系統(tǒng),因此成本較高。針對以上問題,設(shè)計(jì)了一種能兼容多種總線的板級自動化測試系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的硬件構(gòu)建方法和工
2011-08-01 15:35:010

基于互聯(lián)網(wǎng)的話音網(wǎng)融合應(yīng)用研究

本文對話音網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的融合架構(gòu)與應(yīng)用模式進(jìn)行了研究,并通過應(yīng)用實(shí)例說明融合實(shí)現(xiàn)融合帶來的新機(jī)會。
2012-02-01 11:22:37815

電路板故障診斷的總線自動測試技術(shù)研究

為滿足現(xiàn)代越來越復(fù)雜的電子裝備的測試需求,結(jié)合測試儀器接口多元化的發(fā)展,提出了將VXI、GPIB、1394集成于一體的總線自動化測試系統(tǒng)。該測試系統(tǒng)采用具有高傳輸速率的VXI與1
2012-06-08 09:03:1028

Agent系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)及建模方法研究

Agent系統(tǒng)研究者將大部分精力和熱情投入到Agent系統(tǒng)的基礎(chǔ) 架構(gòu)研究中,而對基于Agent系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)問題——需求獲 取、需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)、系統(tǒng)測試
2015-11-12 14:54:212

基于CAN總線伺服系統(tǒng)電機(jī)同步控制算法的研究

基于CAN總線伺服系統(tǒng)電機(jī)同步控制算法的研究,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 17:53:460

基于FPGA的幅圖像融合疊加的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于FPGA的幅圖像融合疊加的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2016-08-30 15:10:1413

基于特征融合的跌倒行為識別與研究_彭玉青

基于特征融合的跌倒行為識別與研究_彭玉青
2017-01-08 11:13:293

汽車ECU測試系統(tǒng)研究實(shí)現(xiàn)_莫太平

汽車ECU測試系統(tǒng)研究實(shí)現(xiàn)_莫太平
2017-01-19 21:54:1514

嵌入式系統(tǒng)電源管理架構(gòu)研究實(shí)現(xiàn)

嵌入式系統(tǒng)電源管理架構(gòu)研究實(shí)現(xiàn)
2017-06-14 16:02:4216

基于ARM的網(wǎng)絡(luò)型環(huán)境參數(shù)測控系統(tǒng)研究

架構(gòu)和各個(gè)模塊的原理設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了操作系統(tǒng)的移植,編寫了驅(qū)動程序。在基于QT/E環(huán)境下實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的測控和總線通訊部分上層軟件設(shè)計(jì)。提出并實(shí)施了系統(tǒng)測試方案,成功地完成了測控系統(tǒng)的硬件、軟件測試、以及通信功能測試和現(xiàn)場在線測試。
2017-09-01 15:59:145

基于LXI總線和虛擬儀器測試平臺研究

在分析新一代 LXI 總線技術(shù)以及虛擬儀器技術(shù)的基礎(chǔ)上,結(jié)合目前測試領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀,提出了基于 LXI 總線和虛擬儀器測試系統(tǒng)的軟硬件構(gòu)建方案,建立了一種網(wǎng)絡(luò)化測試平臺。該系統(tǒng)主要由測試客戶端、主控
2017-09-08 14:42:547

WinCE_Net系統(tǒng)下USB總線驅(qū)動程序實(shí)現(xiàn)研究

WinCE_Net系統(tǒng)下USB總線驅(qū)動程序實(shí)現(xiàn)研究
2017-10-25 09:52:1715

PCIE總線DSP系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)

PCIE總線DSP系統(tǒng)接口設(shè)計(jì)
2017-10-31 10:42:0323

基于SAE架構(gòu)的 TD-LTE與WiMAX的融合方案研究

網(wǎng)絡(luò)融合是移動通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的重要趨勢,TD-LTE、LTE-Advanced系統(tǒng)與WiMAX系統(tǒng)是IMT2000的重要分支,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議棧和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)分析,探討了TD-LTE
2017-12-09 04:00:021562

基于WIFI直連技術(shù)的融合系統(tǒng)

互動內(nèi)容流和顯示流的無縫融合。介紹了系統(tǒng)的框架設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),根據(jù)低時(shí)延、高兼容性的原則,完成了智能終端(如智能手機(jī)、電視等)上搭載的Android應(yīng)用軟件。實(shí)驗(yàn)測試結(jié)果表明:與依賴于無線局域網(wǎng)的傳統(tǒng)融合系統(tǒng)相比,該系統(tǒng)
2018-01-09 19:10:490

傳感器信息融合系統(tǒng)組網(wǎng)方案應(yīng)用分析

傳感器進(jìn)行組網(wǎng)采集數(shù)據(jù),結(jié)果證明傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用增強(qiáng)了信息處理系統(tǒng)的適應(yīng)性,實(shí)現(xiàn)了傳感器之間的數(shù)據(jù)互補(bǔ),提高了系統(tǒng)的便攜性和移動性。
2018-01-18 09:22:062669

空氣流量測試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)傳感器信息融合

本設(shè)計(jì)將LabVIW軟件、傳感器、計(jì)算機(jī)結(jié)合,構(gòu)建了一個(gè)空氣流量測試系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)傳感器信息的融合。系統(tǒng)包括被測對象、傳感系統(tǒng)、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。
2018-03-16 10:06:001779

1553B總線通信在某型測試系統(tǒng)中的硬件和軟件設(shè)計(jì)方法

某型機(jī)載設(shè)備與載機(jī)火控系統(tǒng)之間采用1553B 總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和時(shí)序控制.本文在研究1553B 總線協(xié)議的基礎(chǔ)上,討論某型機(jī)載設(shè)備總體性能測試中利用1553B多功能板卡模擬載機(jī)1553B總線通信,實(shí)現(xiàn)機(jī)載設(shè)備總體測試控制并對測試系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備間總線交換信息實(shí)時(shí)記錄.
2018-09-12 09:17:008829

傳感器信息融合技術(shù)的應(yīng)用研究與存在的問題分析

目前國內(nèi)在傳感器融合方面的研究尚處于初始階段,對這方面系統(tǒng)介紹的文獻(xiàn)也相對較少,傳感器融合是一個(gè)復(fù)雜的信息處理過程,所要研究的問題,而且解決問題的方法也很多,因此有必要對目前的研究情況進(jìn)行系統(tǒng)的介紹。
2019-11-12 07:59:0018337

什么是超融合技術(shù),為什么超融合架構(gòu)比傳統(tǒng)架構(gòu)

數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)架構(gòu)的核心。 1. 什么是超融合? 超融合基礎(chǔ)架構(gòu)(Hyper-Converged Infrastructure,或簡稱HCI)是指在同一套單元設(shè)備中不僅僅具備計(jì)算、存儲、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器虛擬化等資源和技術(shù),且套單元設(shè)備可以通過網(wǎng)絡(luò)聚合起來,實(shí)現(xiàn)模塊
2020-07-20 17:04:5010743

基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺傳感器控制方法和系統(tǒng)設(shè)計(jì)

由于CAN 總線具有通訊速率高、實(shí)時(shí)性好、帶負(fù)載能力強(qiáng)、可靠性及抗干擾能力好、總線利用率高及硬件成本低等優(yōu)點(diǎn),非常適于大型測試系統(tǒng)控制網(wǎng)絡(luò)的通訊。因此,本文將基于CAN 總線分布式網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù),介紹視覺傳感器的實(shí)時(shí)控制方法與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2020-04-04 10:21:002369

箭載測試系統(tǒng)總線接口模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本文首先介紹了箭載測試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,包括 F C AE 1553 總線的基本特性、層次模型、 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 、 協(xié)議各層功能 分析 等 ,以及總線接口模塊的設(shè)計(jì)方案和功能組成等 。
2021-04-09 17:18:176

基于LXI總線通道自動測試系統(tǒng)

基于LXI總線通道自動測試系統(tǒng)
2021-06-16 10:34:358

基于源數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)融合的輪式車輛運(yùn)動測試

基于源數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)融合的輪式車輛運(yùn)動測試
2021-06-16 11:06:089

基于LXI總線通道振動信號測試系統(tǒng)

基于LXI總線通道振動信號測試系統(tǒng)
2021-06-22 11:58:0123

openEuler Summit 2021-兼容性分論壇:架構(gòu)OS測試矩陣解決方案介紹

openEuler Summit 2021-兼容性分論壇:架構(gòu)OS測試矩陣解決方案以及操作系統(tǒng)兼容性適配存在的關(guān)鍵問題及挑戰(zhàn)。
2021-11-10 16:19:482278

銀行核心系統(tǒng)架構(gòu)建設(shè)方案

銀行核心系統(tǒng)架構(gòu)是指銀行在同城建立兩個(gè)數(shù)據(jù)中心,以實(shí)現(xiàn)無縫切換,確保系統(tǒng)的高可用性和數(shù)據(jù)的安全性。這種架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)“基本的活著”、“更好的活著”和“平等的活著”三種典型方式。
2023-07-04 10:15:461414

5G-A通感融合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及演進(jìn)研究

。然后從3個(gè)角度剖析了通感融合網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)的驅(qū)動力,提出通感智算一體化、用戶面感知能力增強(qiáng)、Wi-Fi協(xié)同感知3個(gè)潛在演進(jìn)方向和方案實(shí)現(xiàn)邏輯,為后續(xù)通感融合網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展提供技術(shù)參考。最后對研究內(nèi)容做了總結(jié)和展望。
2023-07-10 14:25:465338

一種車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)研究

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種車用CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試系統(tǒng)研究.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:35:091

通用測試系統(tǒng)硬件和軟件架構(gòu)介紹

通用測試系統(tǒng)架構(gòu) 通用化自動測試系統(tǒng)(ATS)主要由圖1所示的三個(gè)部分組成: ?主控計(jì)算機(jī)、 其中“主控計(jì)算機(jī)”中的軟件主要包括操作系統(tǒng)、編譯器、測試執(zhí)行程序(TP)。 ?總線儀器測控組合、 “總線
2023-10-30 11:06:553966

融合架構(gòu)解決方案

隨著信息技術(shù)的發(fā)展,企業(yè)對數(shù)據(jù)中心的依賴日益增強(qiáng),對存儲、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)資源的需求也在不斷增長。超融合架構(gòu)作為一種新興的IT基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,正逐漸成為企業(yè)數(shù)據(jù)中心建設(shè)的首選。本文將詳細(xì)介紹超融合架構(gòu)
2024-04-10 14:57:491553

通道電源測試系統(tǒng)方案分享

納米軟件NSAT-8000電源測試系統(tǒng)是專門為電源模塊測試提供自動化測試方案的軟件,適用于測試單通道電源和通道電源模塊。在與某軍品電源公司合作時(shí),納米軟件需要為DC-DC電源模塊測試提供一套通道
2024-05-21 18:52:411029

BMS HIL測試技術(shù)演進(jìn):高壓架構(gòu)、融合與儲能系統(tǒng)應(yīng)用解析

隨著新能源汽車及儲能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展,BMS HIL測試技術(shù)成為驗(yàn)證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變,涵蓋400V至800V高壓架構(gòu)升級、分布式
2025-05-19 14:56:141646

普源MSO8000系列示波器總線調(diào)試的自動化方案

隨著現(xiàn)代電子系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷提升,總線通信(如I2C、SPI、CAN、UART等)在嵌入式系統(tǒng)、工業(yè)控制、汽車電子等領(lǐng)域中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。傳統(tǒng)的手動調(diào)試方式已難以滿足高效、精準(zhǔn)的測試需求,自動化
2025-06-19 15:12:58543

工位電源測試系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)?

在電子制造領(lǐng)域,工位電源測試系統(tǒng)以其高效的并行測試能力,重塑著電源產(chǎn)品的質(zhì)量檢測流程。傳統(tǒng)單工位測試方式一次只能測試一個(gè)產(chǎn)品,效率較低且成本較高。而工位電源測試系統(tǒng)通過多通道并行測試架構(gòu),實(shí)現(xiàn)
2025-09-26 14:03:34324

新品發(fā)布 | TOSUN XiL Cube桌面設(shè)備及TA1038總線仿真測試板卡正式發(fā)布

新品發(fā)布Newproductsrelease隨著車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)日益復(fù)雜,工業(yè)控制系統(tǒng)對實(shí)時(shí)性和可靠性的要求不斷提升。為應(yīng)對總線系統(tǒng)協(xié)同開發(fā)與測試的行業(yè)痛點(diǎn),同星智能全新推出TOSUNXiLCube
2025-09-30 20:04:51534

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