近年來(lái)，照度傳感器和接近傳感器在我們身邊各類設(shè)備中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。除了單獨(dú)使用照度傳感器和接近傳感器外，將這些傳感器組合使用的情況也在不斷增加，因此本文將同時(shí)介紹這兩種傳感器。
2025-08-22 14:46:00
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礦井風(fēng)速的監(jiān)測(cè)是保證礦井安全生產(chǎn)的重要因素,礦井的工作條件特殊,工作環(huán)境復(fù)雜,風(fēng)速測(cè)量在礦井安全中是一項(xiàng)重要內(nèi)容,風(fēng)速傳感器可連續(xù)監(jiān)測(cè)上述地點(diǎn)的風(fēng)速、風(fēng)量大小，能夠?qū)λ幭锏赖娘L(fēng)速風(fēng)量進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示
2018-01-11 09:36:574840 傳感器在透析機(jī)中扮演著重要角色，傳感器的平臺(tái)化技術(shù)令設(shè)計(jì)人員受益頗多。 為達(dá)到向患者提供溫度與體溫相同的流體，保障患者安全，透析機(jī)中同時(shí)采用了溫度管理解決方案與壓力傳感器。從單獨(dú)的一家配件制造商那里
2020-04-24 06:35:41
本帖最后由 jfzhangjin 于 2015-11-2 14:34 編輯
傳感器應(yīng)用及其電路精選（上冊(cè)）本書(shū)介紹了各類傳感器的原理、性能、結(jié)構(gòu)，精選了各類傳感器的應(yīng)用及其實(shí)用電路約500例
2014-11-26 09:53:16
今天，機(jī)器人正被應(yīng)用于那些先前不曾使用機(jī)器人的生產(chǎn)領(lǐng)域。針對(duì)不同的情況，必須始終分別考慮各個(gè)安全方面并針對(duì)每種應(yīng)用實(shí)施合適的安全解決方案。安全的傳感器技術(shù)舉足輕重：為了滿足所有安全相關(guān)的應(yīng)用，需要采用滿足傳感器需要的模塊化方法。
2020-05-07 08:16:08
Analytics公司的數(shù)據(jù)分析顯示，安全系統(tǒng)傳感器已經(jīng)成為繼動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)之后的第二大傳感器，而且安全系統(tǒng)傳感器的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)依然強(qiáng)勁。無(wú)論從單位產(chǎn)量還是從市場(chǎng)產(chǎn)值看，氣囊系統(tǒng)傳感都是汽車安全傳感器中最主要的應(yīng)用，而且那些能夠提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力、可靠且性能出色的慣性傳感器的供應(yīng)商們將在市場(chǎng)上處于有利地位。
2019-08-12 06:37:25
系統(tǒng)的整個(gè)回路達(dá)到比較高的安全等級(jí)來(lái)進(jìn)行安全防護(hù)，整個(gè)系統(tǒng)回路中的所有元器件都需要達(dá)到比較高的安全等級(jí)，包括輸入傳感器、控制單元以及輸出執(zhí)行器。
2020-05-11 08:17:26
信息反饋到電腦。3在礦井下小車的行走與避障。采集信息就是通過(guò)集成化的傳感器，檢測(cè)cH4，然后與盛群?jiǎn)纹巴ㄐ?。然后通過(guò)無(wú)線路由把信息反饋到電腦（才有上位機(jī)的方法）！在礦井下避障我們有超聲波避障，行走還一直不好弄，大家給出點(diǎn)注意??！
2012-12-04 19:36:46
`預(yù)計(jì)2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車安全性方面?！‰S著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應(yīng)用到
2014-08-08 11:08:12
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過(guò)監(jiān)測(cè)汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過(guò)感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
`ST傳感器采用了優(yōu)化的結(jié)構(gòu)和高品質(zhì)的散熱風(fēng)扇，使得 長(zhǎng)時(shí)間大功率工作得到了可靠保證,多點(diǎn)監(jiān)測(cè)的自平衡溫度控制和截止溫度保護(hù)保障了在 不影響輸出能量的情況下設(shè)備安全運(yùn)行,高效、安全的設(shè)計(jì)理念保障了
2020-11-12 11:50:13
Silicon Labs推出了單芯片紫外線指數(shù)傳感器，還提供各類高能效傳感器，如溫濕度、紅外接近、環(huán)境光、手勢(shì)感應(yīng)等，UV指數(shù)傳感器強(qiáng)不強(qiáng)，在可穿戴設(shè)備中應(yīng)用怎么樣？
2021-04-06 09:46:10
不同行業(yè)對(duì)傳感器技術(shù)的需求 傳感器技術(shù)是基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)必不可少的核心技術(shù)之一，是國(guó)內(nèi)外發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。由于缺乏高效的傳感器技術(shù)，很多工程事故未能做到“防患未然”，因而發(fā)明一種高效、穩(wěn)定
2017-05-29 10:55:50
汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中的控制核心部件是中央安全氣囊傳感器總成，又稱為SRS ECU電腦。SRS ECU電腦用于接收前氣囊碰撞傳感器輸人的信號(hào)，判斷是否需要引爆氣囊充氣，并對(duì)SRS系統(tǒng)具有
2018-11-16 15:59:30
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
。在作業(yè)時(shí)，底盤(pán)上的4條支腿下放使整個(gè)車體離地。但由工作業(yè)場(chǎng)地不平，可能導(dǎo)致底盤(pán)處于非常傾斜的狀態(tài)，降低了高空作業(yè)平臺(tái)的抗傾覆穩(wěn)定性，因此需要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行調(diào)平，以保證作業(yè)安全。這時(shí)通常會(huì)采用雙軸傾角傳感器
2018-12-13 09:20:51
船舶實(shí)現(xiàn)角度監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程傳輸、智能施工、安全檢測(cè)等等。 傾角傳感器在船舶實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)中起的重要作用為了保障船舶在海上航行時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，現(xiàn)代船舶都配備了傾角傳感器、加速度傳感器、振動(dòng)傳感器、速度
2019-01-28 15:29:26
的傳感器將使自動(dòng)駕駛汽車能夠感知環(huán)境，從而在遇到的任何特定情況下獲得正確的速度、最佳牽引力、加速度和運(yùn)動(dòng)（圖 2）。圖 2傳感器融合實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛（圖片由 NXP 提供）安全保障恩智浦擁有安全保證
2021-09-02 18:18:01
六大核心技術(shù)(計(jì)算機(jī)、通信、激光、半導(dǎo)體、超導(dǎo)體和傳感器) 之一。在各類傳感器中壓力傳感器具有體積小、重量輕、靈敏度高、穩(wěn)定可靠、成本低、便于集成化的優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于壓力、高度、加速度、液體的流量、流速
2019-11-08 07:29:55
使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車的安全性能，但不利的一面是：加速度傳感器的應(yīng)用范圍已達(dá)到了極限，而在Golf 6轎車中則不是這樣。在某些碰撞條件下，固體噪聲傳感器能夠比加速度傳感器提前30ms釋放安全氣囊。它是新型Golf轎車在保障碰撞安全中的核心部件。
2019-08-22 06:40:02
員位置、人員數(shù)量、事故原因等信息進(jìn)行查詢及三維顯示，為災(zāi)后搶救提供重要的科學(xué)參考信息?！ ? 整體介紹 為更好地保障礦井工作人員的安全生產(chǎn)，實(shí)時(shí)地掌握礦井下的人員及設(shè)備的分布情況是必須的。比如，某時(shí)某個(gè)
2018-11-07 15:55:26
摘要：針對(duì)目前煤
礦井下有線監(jiān)控系統(tǒng)存在的問(wèn)題，在此設(shè)計(jì)了一種無(wú)線
傳感器節(jié)點(diǎn)，其特點(diǎn)是無(wú)線的、移動(dòng)性強(qiáng)、可靠性高、低功耗、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)煤
礦井下的環(huán)境參數(shù)，包括溫度、濕度和瓦斯?jié)舛?，并將采?/div>
2020-08-27 07:02:08
排放一些污染性有害氣體如：H2S、SO2、NOX、VOC、CO、CH4、NH3、Cl2等，因此，除需使用各種化學(xué)傳感器來(lái)檢測(cè)這些有害排放物質(zhì)之外，還將它們用于生產(chǎn)工藝過(guò)程的控制、工業(yè)安全保障、工藝衛(wèi)生、環(huán)保與污染防止等多項(xiàng)用途。尤其是在生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)方面越來(lái)越引起各方面的高度重視。
2019-07-09 06:51:38
的要求，做到安全功能和MCU二合一，在保障安全的同時(shí)大大降低客戶的研發(fā)成本。集成安全NV SRAM，一旦檢測(cè)到篡改事件，即刻擦除存儲(chǔ)內(nèi)容專有的代碼、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)加密技術(shù)，為外部存儲(chǔ)器提供完備保護(hù)。加密芯片
2018-09-07 10:36:55
本文提出使用無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行礦井環(huán)境的監(jiān)測(cè)監(jiān)控。
2021-05-31 06:23:21
如何權(quán)衡CCD圖像傳感器的各類優(yōu)缺點(diǎn)
2021-03-18 06:12:48
近年來(lái)，我國(guó)煤礦事故時(shí)有發(fā)生，井下安全生產(chǎn)狀況令人擔(dān)憂，特別是瓦斯、水害重特大事故居高不下，普遍存在的問(wèn)、題是煤礦井上管理人員不能及時(shí)與井下人員通信以了解井下人員的位置及作業(yè)情況。因此如何快速、準(zhǔn)確
2019-11-06 08:33:48
傳感器默默地在后臺(tái)工作以支持我們前臺(tái)操作更方便，你可能只是在看手機(jī)參數(shù)時(shí)看到一堆傳感器介紹，但是你知道這些傳感器都肩負(fù)著什么職責(zé)嗎？移動(dòng)SoC芯片強(qiáng)大的性能與整合性讓智能手機(jī)獲得了更強(qiáng)的運(yùn)算能力，但要
2020-07-30 08:06:19
一、技術(shù)參數(shù)：硬件平臺(tái)為基于Cortex-M3內(nèi)核的奮斗STM32F103開(kāi)發(fā)板，各傳感器模塊采用數(shù)字化模塊，LCD模塊采用FSMC接口方式，利用GPIO控制通風(fēng)裝置的開(kāi)啟或關(guān)閉，STM32F103與窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）模塊的接口為USART。二、設(shè)計(jì)要求：具有對(duì)礦井溫度、...
2021-08-20 06:32:10
現(xiàn)在我們對(duì)系統(tǒng)功能安全的要求顯著增長(zhǎng)。從核電站到醫(yī)療設(shè)備，無(wú)故障系統(tǒng)已成為部分應(yīng)用的理想選擇，也是其他應(yīng)用的必備條件。例如，在傳感領(lǐng)域，獲取的數(shù)據(jù)如果不正確或遭到損壞，結(jié)果可能具有破壞性，甚至可能致命，具體取決于系統(tǒng)和所涉及的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。那么現(xiàn)在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的功能安全性怎么保障？
2021-03-05 07:30:37
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合了傳感器、低功耗嵌入式計(jì)算器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和通信、分布式信息處理等技術(shù)，利用傳感節(jié)點(diǎn)通過(guò)自組網(wǎng)絡(luò)對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、感知和采集，在環(huán)境、資源、智能交通、礦井安全等領(lǐng)域都有著良好的應(yīng)用前景，是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外信息領(lǐng)域研究和競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。而時(shí)間同步技術(shù)是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中一項(xiàng)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)技術(shù)。
2020-03-30 07:15:57
在礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)中通常需要對(duì)礦井風(fēng)速、礦塵、一氧化碳、溫度、濕度、氧氣、硫化氫和二氧化碳等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)?，F(xiàn)有的監(jiān)控檢測(cè)系統(tǒng)需要在礦井內(nèi)設(shè)通信線路，傳遞監(jiān)測(cè)信息。生產(chǎn)過(guò)程中礦井結(jié)構(gòu)在不停變化，加之有些坑道空間狹小，對(duì)通信線路的延伸和維護(hù)提出了很高的要求。一旦通信鏈路發(fā)生故障，整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就可能癱瘓。
2019-09-02 07:19:56
和傳感網(wǎng)絡(luò)的最終目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)普遍性計(jì)算并成為人們生活中的一種重要方式是相違背的。 一種好的安全機(jī)制設(shè)計(jì)是建立在對(duì)其所面臨的威脅、網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)等的深刻分析基礎(chǔ)之上的，傳感網(wǎng)絡(luò)也不例外，本文將深入分析無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)以及其所可能面臨的安全威脅，并對(duì)其相應(yīng)的安全對(duì)策進(jìn)行了研究和探討。
2019-07-09 08:30:33
、多路徑路由、身份認(rèn)真、雙向連接認(rèn)證和認(rèn)證廣播等機(jī)制，有效提高網(wǎng)絡(luò)抵御外部攻擊的能力，增強(qiáng)路由的安全性。安全協(xié)議在安全保障方面主要有密匙管理和安全組播兩種方式。密匙管理：無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)有諸多限制，例如
2018-11-08 10:54:28
想問(wèn)下各位大佬們，有什么震動(dòng)傳感器可以設(shè)定震動(dòng)安全閾值的，當(dāng)震動(dòng)超過(guò)設(shè)定的安全閾值就輸出高或低電平，從而控制單片機(jī)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器報(bào)警呢??? 之前在網(wǎng)上查了挺多資料的，但大部分都是沒(méi)有辦法設(shè)定安全閾值的，下圖是我從某寶買(mǎi)的一個(gè)震動(dòng)傳感器模塊 境監(jiān)測(cè)、車身感知兩大類：環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器用于探測(cè)和感知周圍環(huán)境，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所必需的傳感器；車身感知傳感器用于獲取車身信息，如胎壓、油壓、車速等，是維持汽車正常、穩(wěn)定、安全行駛所必備的基礎(chǔ)傳感器
2020-06-28 16:14:23
近年來(lái)，在***對(duì)汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
用于各類攝像應(yīng)用的高速CMOS圖像傳感器介紹
2021-06-02 06:45:54
在看電流傳感器的芯片手冊(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)里面有一項(xiàng)“導(dǎo)線引腳到信號(hào)引腳有100V 的安全隔離電壓”，請(qǐng)問(wèn)有人知道這是什么意思嗎？謝謝告知
2019-07-18 15:28:42
紅外傳感器為病患安全隱私保駕護(hù)航
2020-11-23 06:55:18
戴傳感器平臺(tái)——TruWITNES，此產(chǎn)品是專為城市安全運(yùn)營(yíng)和公共安全運(yùn)營(yíng)而設(shè)計(jì)。這款TruWITNESS傳感器平臺(tái)可將視頻、音頻、定位數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）功能以及云管理軟件整合至一個(gè)解決方案中，使各種
2018-11-21 10:58:51
機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的扭矩變化是其運(yùn)行狀況的重要信息。作為扭矩測(cè)試中不可或缺的重要部分，扭矩傳感器也在不斷發(fā)展。那么，它是如何分類的?有著怎樣的發(fā)展歷程?又有怎樣的應(yīng)用? 扭矩傳感器主要用來(lái)測(cè)量各種扭矩
2018-11-02 13:58:24
連接，接入運(yùn)營(yíng)商為煤礦中心站提供的專用的網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)對(duì)煤礦信息采集點(diǎn)的接入地點(diǎn)、時(shí)間、數(shù)量沒(méi)有限制可以隨時(shí)增減?？梢詽M足山區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)和跨地區(qū)接入的需求。 方案優(yōu)點(diǎn)★ 多傳感器數(shù)據(jù)采集：監(jiān)測(cè)瓦斯、風(fēng)速、負(fù)
2019-01-29 09:26:52
在之前的博文中，我介紹了建筑自動(dòng)化無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)個(gè)趨勢(shì)中的第一個(gè)趨勢(shì)：能源效率。我們回顧一下，建筑自動(dòng)化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更多傳感器的4個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)包括：能源效率。安全與保障。用戶的舒適度。預(yù)防性維護(hù)。本系
2022-11-15 06:23:05
ST 是否對(duì)這些傳感器可以安全承受的振動(dòng)水平進(jìn)行過(guò)任何研究？我想在間歇性高振動(dòng)（高達(dá) 15m/s^2，主要平行于傳感器測(cè)量方向）的應(yīng)用程序中使用它們。振動(dòng)期間的準(zhǔn)確測(cè)量并不重要（但傳感器明顯失效很重要）包含鏡頭的型號(hào)（VL53L1x、VL53L5x）是否會(huì)比不包含鏡頭的型號(hào)更耐振動(dòng)？
2022-12-21 07:35:26
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在煤礦井下的推廣和應(yīng)用要求無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和井下主干網(wǎng)絡(luò)以太網(wǎng)進(jìn)行互聯(lián)，接入網(wǎng)關(guān)是關(guān)鍵部件。該文分析現(xiàn)有的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和以太網(wǎng)互聯(lián)的通信實(shí)現(xiàn)方案
2009-03-29 10:44:14
20 根據(jù)煤礦地形特點(diǎn)和礦井分布情況，提出了一種基于ZigBee 的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在煤礦安全系統(tǒng)的應(yīng)用方案。該方案設(shè)計(jì)的ZigBee 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)由傳感器節(jié)點(diǎn)、匯節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)
2009-05-30 10:41:3831 文章根據(jù)《礦井安全監(jiān)控新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)程匯編》［1］，首次研制了一種新型饋電狀態(tài)傳感器，這種傳感器是以電容檢測(cè)原理來(lái)監(jiān)測(cè)電纜芯線對(duì)地電場(chǎng)狀態(tài)的傳感器，從而間接檢測(cè)礦
2009-08-31 11:26:4213 基于信號(hào)強(qiáng)度的礦井無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位的實(shí)現(xiàn):基于信號(hào)強(qiáng)度的礦井無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位的實(shí)現(xiàn):使用樓道這個(gè)受限空間來(lái)模擬巷道的實(shí)驗(yàn)條件，對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的精確定位進(jìn)行了
2009-10-06 10:11:0718 在煤礦井下無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。本論文中，按照煤礦井下數(shù)據(jù)獲取方式的不同，路由協(xié)議被劃分為四種類型，分別是基于查詢路由協(xié)議，基于分簇路由協(xié)議，基
2009-11-23 11:10:0817 感應(yīng)通信式礦用饋電狀態(tài)傳感器設(shè)計(jì)
為了進(jìn)一步提高煤礦井下饋電狀態(tài)傳感器的性能,通過(guò)對(duì)煤礦井下特殊情況、饋電狀態(tài)傳感器的理論探索和現(xiàn)有應(yīng)用的研究,
2010-02-26 16:53:1536 安全/區(qū)域傳感器,安全/區(qū)域傳感器是什么意思
安全/區(qū)域傳感器技術(shù) 共通注意事項(xiàng) ★各商品的注意事項(xiàng)，請(qǐng)參見(jiàn)各商品的「
2010-03-03 15:24:451374 摘要:介紹了礦井安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中采用ZigBee和GPRS無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)組成的數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)的原理,設(shè)計(jì)以及在井下安全監(jiān)測(cè)中的實(shí)際應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:礦井安全監(jiān)測(cè);無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò);ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)在礦井安全測(cè)控中的應(yīng)用
2011-02-16 17:15:4540 文章介紹了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的礦井應(yīng)急通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,闡述了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)在礦井應(yīng)急通信系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計(jì)。該礦
2011-03-22 17:06:5231 本文介紹了一種基于QM-N5氣敏傳感器檢測(cè)礦井瓦斯?jié)舛葴y(cè)量的方法。氣敏傳感器QM-N5是以金屬氧化物SO2為主體材料的N型半導(dǎo)體氣敏元件，它靈敏度高、響應(yīng)速度快、輸出信號(hào)大、穩(wěn)定可靠
2011-12-19 10:00:529035 
針對(duì)礦井實(shí)際需求情況，提出了一種基于云計(jì)算的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)火情遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括通訊基站、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算平臺(tái)，其中，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通過(guò)通訊基站與云計(jì)算
2012-10-24 10:50:1158 在之前的博文中，我介紹了建筑自動(dòng)化無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)個(gè)趨勢(shì)中的第一個(gè)趨勢(shì)：能源效率。我們回顧一下，建筑自動(dòng)化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更多傳感器的4個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)包括：能源效率、安全與保障、用戶的舒適度、預(yù)防性維護(hù)。本系
2017-04-26 12:20:33913 
我們知道，氣體傳感器，特別是催化燃燒式氣體傳感器，都有一定的有效期。若不能合理有效進(jìn)行安排校準(zhǔn)與維護(hù)，將會(huì)大大縮短儀器壽命。這種情況下，礦井的日常標(biāo)校和強(qiáng)制性檢定工作，就必須嚴(yán)格按照有關(guān)的計(jì)量檢定規(guī)程嚴(yán)格進(jìn)行。
2017-09-20 17:12:0912 在不同類型的高空作業(yè)平臺(tái)上，對(duì)于操作員的安全保障的需求是非常重要的。而在各種高空作業(yè)平臺(tái)上，對(duì)操作員人身安全起著直接作用的器件部分便是傳感器。目前，在國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)車的不同位置，安裝有不同種
2017-09-21 16:55:409 布設(shè)一個(gè)甲烷傳感器，洞內(nèi)其他區(qū)域安裝溫度傳感器和風(fēng)速傳感器，對(duì)隧道進(jìn)行全面監(jiān)控。
此外，他們還安排專人攜帶便攜式瓦斯檢測(cè)儀每1小時(shí)檢測(cè)一次洞內(nèi)瓦斯；隧道內(nèi)實(shí)行24小時(shí)不間斷通風(fēng)。
2018-06-20 08:27:00737 通常的電流傳感器、互感器是把大電流轉(zhuǎn)換為同頻同相的小電流以便于測(cè)量或?qū)崿F(xiàn)隔離。根據(jù)不同的變換原理，一般有基于電磁感應(yīng)原理、霍爾效應(yīng)、磁通門(mén)這幾種技術(shù)的電流傳感器/互感器。這里將向大家介紹在現(xiàn)場(chǎng)該如何選用正確的傳感器來(lái)保障測(cè)試效果最佳。
2018-06-05 08:49:001211 風(fēng)壓傳感器的類型主要有：鍋爐送風(fēng)壓力傳感器PTJ501-1、下通風(fēng)風(fēng)壓傳感器PTJ501-2、風(fēng)管測(cè)風(fēng)壓力傳感器PTJ501-3、煤礦井下安全測(cè)風(fēng)壓力傳感器、實(shí)驗(yàn)室測(cè)風(fēng)壓專用壓力傳感器、樓宇安全測(cè)風(fēng)壓力傳感器，消防工程室內(nèi)控制風(fēng)壓傳感器等等。
2018-02-28 10:48:426608 今天小編就為大家講解一下MEMS傳感器技術(shù)汽車安全系統(tǒng)中應(yīng)用。MEMS傳感器主要應(yīng)用在汽車安全氣囊系統(tǒng)、防滑系統(tǒng)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)等。
2018-05-11 09:11:012200 該傳感器的用例包括跟蹤著火建筑物、礦井或其他危險(xiǎn)環(huán)境中人員的移動(dòng)和位置，并在移動(dòng)停止時(shí)向外部人員發(fā)出警報(bào)。
2019-10-28 09:30:13828 系統(tǒng)中的煤礦井巷。主要是測(cè)量空氣中的甲烷的濃度，以探知是否地域的安全問(wèn)題。下就給大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于甲烷傳感器的知識(shí)。
2020-06-02 08:58:214988 熱導(dǎo)式甲烷傳感器是利用甲烷與空氣導(dǎo)熱系數(shù)不同，來(lái)測(cè)量甲烷濃度的。
2020-07-23 16:07:007359 傳感器應(yīng)用智能手機(jī)能支持那么多的娛樂(lè)應(yīng)用，歸根結(jié)底在于它里面集成的各類傳感器，包括重力感應(yīng)器、加速度傳感器、陀螺儀、電子羅盤(pán)和指紋傳感器等。 隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智能手機(jī)已經(jīng)成為人們生活不可
2020-09-22 16:53:044696 物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，作為對(duì)物理世界進(jìn)行感知的傳感器必不可少，每一種傳感器的出現(xiàn)和有效利用都幫助我們對(duì)世界增加一個(gè)角度的認(rèn)知。從古老的麥克風(fēng)、攝像頭、溫度計(jì)到現(xiàn)在電賽中必用的姿態(tài)傳感器、位置傳感器等等
2020-09-24 15:22:152970 氣體傳感器是氣體檢測(cè)系統(tǒng)的核心，通常安裝在探測(cè)頭內(nèi)。從本質(zhì)上講，氣體傳感器是一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)電信號(hào)的轉(zhuǎn)換器。探測(cè)頭通過(guò)氣體傳感器對(duì)氣體樣品進(jìn)行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或
2020-12-05 10:27:0016183 ，保障安全、舒適的家居環(huán)境變得至關(guān)重要 。目前，安防傳感器主要包括氣體傳感器、人體傳感器、煙霧傳感器、門(mén)磁傳感器等幾種類型。 氣體傳感器 氣體傳感器的種類有很多，例如一氧化碳、二氧化碳、甲醛、揮發(fā)性有機(jī)物、臭氧、氮氧化物等。而這
2021-01-04 16:57:07977 礦井安全提供信息保障。 虹科解決方案 虹科：我們以專業(yè)和技術(shù)立身整個(gè)煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為三級(jí)結(jié)構(gòu)：地面中心站—井下控制分站—傳感器。 01 地面中心站 負(fù)責(zé)接收、存儲(chǔ)和顯示從井下監(jiān)控分站傳來(lái)的各種井下生產(chǎn)環(huán)境安全監(jiān)
2021-10-13 09:07:371907 在之前的博文中，我介紹了建筑自動(dòng)化無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)個(gè)趨勢(shì)中的第一個(gè)趨勢(shì)：能源效率。我們回顧一下，建筑自動(dòng)化系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更多傳感器的4個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)包括：
能源效率。
安全與保障。
用戶的舒適度
2021-12-31 13:57:191492 
各類常用傳感器數(shù)據(jù)手冊(cè)合集
2022-01-17 09:42:3620 汽車傳感器傳感器作為數(shù)據(jù)采集的“神經(jīng)末梢”,是全面感知的核心元件，各類傳感器的大規(guī)模部署和應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化基本條件，而作為傳感器高度集合體的典型代表，汽車中的各類傳感器各司其職、協(xié)調(diào)配合，以提高
2022-06-01 20:23:002455 
分類，目前用于煤礦井下的測(cè)溫傳感器主要有DS18B20數(shù)字式、PT100鉑電阻式、分布式光纖測(cè)溫、紅外測(cè)溫式等。 DS18B20數(shù)字式測(cè)溫傳感器測(cè)溫原理是利用DS18B20數(shù)值溫度傳感器元件，通過(guò)單片機(jī)等控制器按元件的讀取時(shí)序?qū)υM(jìn)行溫度讀
2022-10-29 09:43:272392 建筑自動(dòng)化趨勢(shì)：連接傳感器的安全與保障
2022-11-02 08:16:170 建筑安保系統(tǒng)不僅可以提供向主管機(jī)構(gòu)通知非正?；顒?dòng)的警報(bào)系統(tǒng)，還可以向您提供住宅或建筑的最新安全狀態(tài)。在今天，磁簧開(kāi)關(guān)或數(shù)字霍爾效應(yīng)傳感器可以幫助檢測(cè)門(mén)（或窗戶）接觸狀態(tài)。如果使用二級(jí)磁鐵對(duì)系統(tǒng)設(shè)置侵入檢測(cè)，就可以使用占空比、模擬霍爾效應(yīng)傳感器創(chuàng)建更可靠的前端檢測(cè)。
2023-04-11 09:53:352027 
傳感器和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，以及采礦業(yè)對(duì)于工作安全的硬性需求，越來(lái)越多企業(yè)都在尋找經(jīng)濟(jì)實(shí)用的環(huán)境監(jiān)測(cè)方案。通過(guò)在煤礦井下部署大量傳感器節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建傳感器網(wǎng)絡(luò)并于監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)各項(xiàng)安全
2023-05-18 17:32:222006 
和復(fù)雜環(huán)境下傳輸?shù)膯?wèn)題，目前已有大量應(yīng)用將多傳感器信息融合技術(shù)和CAN總線技術(shù)用于煤礦井下環(huán)境監(jiān)測(cè)，從而減少判斷的時(shí)間、提高判斷的精度，為礦井安全提供信息保障。煤礦
2023-03-15 14:14:351673 
中，我們將介紹如何采用各類技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)。在無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中，傳感器技術(shù)是關(guān)鍵。傳感器能夠感知周圍環(huán)境中的物理量或化學(xué)量，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。常
2023-10-10 09:36:241404 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《應(yīng)用于礦井安全監(jiān)測(cè)和人員定位的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 16:30:590 居高不下，而高瓦斯礦井更是事故重災(zāi)區(qū)。在這場(chǎng)與死神的博弈中，瓦斯傳感器成為守護(hù)礦工生命的“隱形哨兵”，其精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與快速響應(yīng)能力，堪稱礦井安全的“神經(jīng)中樞”。 一、瓦斯傳感器的核心功能：從“嗅覺(jué)”到“行動(dòng)” 瓦斯傳感器并非
2025-04-25 18:42:261295 在煤礦井下作業(yè)中，安全始終是首要考量因素。由于井下環(huán)境復(fù)雜，存在瓦斯、煤塵爆炸等重大安全隱患，因此需要專業(yè)的設(shè)備來(lái)保障安全生產(chǎn)。云翎智能煤礦井用防爆巡檢記錄儀憑借其先進(jìn)的功能和可靠的品質(zhì)，成為礦井
2025-05-21 10:15:51475 
在幽深的煤礦巷道中，每一絲空氣的流動(dòng)都關(guān)乎礦工的生命安全。傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)速傳感器因易受粉塵侵蝕、維護(hù)頻繁、精度受限等問(wèn)題，逐漸難以滿足現(xiàn)代礦井智能化建設(shè)的需求。而礦用超聲波風(fēng)速傳感器憑借其無(wú)機(jī)械磨損
2025-08-20 08:34:43512 
半導(dǎo)體設(shè)備的高精度制造、穩(wěn)定運(yùn)行與智能化管控，核心依賴各類傳感器提供實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的物理/化學(xué)信號(hào)反饋，是技術(shù)實(shí)現(xiàn)與良率保障的關(guān)鍵支撐，無(wú)傳感器則無(wú)法完成核心工藝閉環(huán)。
2025-11-27 09:28:10507 
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