西人馬聯(lián)合測控產(chǎn)品總監(jiān)陶濤告訴小編，總部設(shè)在廈門的西人馬，已經(jīng)在泉州建立了傳感器和6寸MEMS芯片產(chǎn)品線，同時(shí)，在北京和西安分別則是建立了基于傳感器應(yīng)用的人工智能算法和數(shù)據(jù)采集的研發(fā)中心。另外，即將
2018-10-12 10:53:06
22080 傳感器故障主要包括：完全失效故障、固定偏差故障、漂移偏差故障和精度下降四類。從不同角度出發(fā)，故障診斷方法的分類不完全相同?，F(xiàn)簡單地將故障診斷方法分為：基于解析數(shù)學(xué)模型的方法和不依賴于數(shù)學(xué)模型的方法
2016-07-31 16:04:594097 
來源： 道合順傳感 編輯：感知芯視界 激光雷達(dá)概覽 （1）發(fā)展歷程 激光雷達(dá)LiDAR（Light Detection And Ranging）是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱，主要構(gòu)成要素包括發(fā)射系統(tǒng)
2023-07-26 10:44:422431 CMOS圖像傳感器可以說為現(xiàn)代的3D成像帶來了改頭換面的革新，即便是興起的激光雷達(dá)市場也不例外。不少SPAD CMOS傳感器就用于Flash固態(tài)激光雷達(dá)中，尤其是在自動駕駛應(yīng)用要求越來越高的前提下
2022-02-23 09:45:066505 本文將以ADD91為例介紹傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用。
2021-05-13 06:53:48
傳感器波形分析在汽車故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
最大值;漂移故障，信號以某一速率偏移原信號;周期性干擾故障，原信號上疊加某一頻率的信號。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā)，故障診斷方法的分類不完全相同?，F(xiàn)簡單地將故障診斷方法分為：基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-10-30 15:57:12
想了解行業(yè)國內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個(gè)數(shù)量級以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
認(rèn)為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達(dá)是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年，當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)
2017-09-08 17:24:48
。隨后，系統(tǒng)會利用微型傳感器陣列采集不同方向反射回來的激光束。Flash LiDAR有它的優(yōu)勢，當(dāng)然也存在一定的缺陷。當(dāng)像素越大，需要處理的信號就會越多，如果將海量像素塞進(jìn)光電探測器，必然會帶來各種
2020-07-14 07:56:45
在很多人印象中激光雷達(dá)還是那個(gè)通過旋轉(zhuǎn)完成激光測距幫助機(jī)器人完成定位、建圖輔助后續(xù)導(dǎo)航的激光傳感器RPLIDAR定位建圖 但其實(shí)，除了可以應(yīng)用在機(jī)器人定位建圖、自主導(dǎo)航、障礙物檢測與規(guī)避等領(lǐng)域外他
2018-05-11 15:33:44
上對地面成像，其分辨率足以能夠看到地面上的車輛。雖然這些系統(tǒng)的市場需求更小，且成本更高，但其發(fā)展將繼續(xù)降低傳感器技術(shù)的整體成本。挑戰(zhàn)由于激光雷達(dá)基于對激光脈沖返回傳感器所需時(shí)間的測量，因此高反射率的表面
2017-09-26 14:30:16
生物傳感器陣列自動檢測儀是一種對結(jié)核桿菌、乙肝病毒等病原體進(jìn)行臨床檢驗(yàn)新型臨床檢測設(shè)備，它綜合了生物芯片和生物傳感器的優(yōu)點(diǎn)，將常規(guī)物理檢測指標(biāo)引入到臨床醫(yī)學(xué)分子生物學(xué)診斷領(lǐng)域，根據(jù)生物傳感器芯片表面的頻率變化，實(shí)時(shí)反映出待測臨床標(biāo)本的靶分子含量。
2019-06-28 06:27:54
是激光雷達(dá)+SLAM的定位導(dǎo)航技術(shù)?！ LAM表示在不具備周圍環(huán)境信息的前提下，讓移動機(jī)器人在運(yùn)動過程中根據(jù)自身攜帶的傳感器和對周圍環(huán)境的感知進(jìn)行自身定位，同時(shí)增量式構(gòu)建周圍環(huán)境地圖。SLAM可以提高
2018-11-09 15:59:01
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場三角測試法等產(chǎn)品組裝問題難，價(jià)格成本高等問題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
申請理由：逆變器故障診斷系統(tǒng)中，將模擬的故障信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，可以提高故障診斷的準(zhǔn)確率，模擬信號的處理要運(yùn)用一定復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法，DSP作為專業(yè)的數(shù)字處理芯片，可以完好的勝任！項(xiàng)目描述：逆變器故障診斷，將故障的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，用一定的數(shù)學(xué)算法提取特征，做出正確的診斷
2015-09-10 11:09:13
項(xiàng)目名稱：基于北醒TFmini-S 測距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計(jì)劃：申請理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計(jì)過北斗和GPS定位救生裝置，對定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
更是吃驚，非常小巧的傳感器，非常輕便。作為一款激光雷達(dá)，小巧輕便會非常有優(yōu)勢。如果運(yùn)用在重量控制嚴(yán)格、位置空間有限的無人機(jī)上，優(yōu)勢會非常明顯。通過對比我們可以看到，它的大小基本只有學(xué)生用的橡皮擦那么大
2020-06-13 22:08:00
的方法不再適用，只能以輸出波形來診斷電力電子電路是否有故障及有何種故障。 故障診斷的關(guān)鍵是提取故障的特征。故障特征是指反映故障征兆的信號經(jīng)過加工處理后所得的反映設(shè)備與系統(tǒng)的故障種類、部位與程度的綜合量
2018-03-06 20:35:01
最大值;漂移故障，信號以某一速率偏移原信號;周期性干擾故障，原信號上疊加某一頻率的信號。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā)，故障診斷方法的分類不完全相同?，F(xiàn)簡單地將故障診斷方法分為：基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-07-13 17:19:34
傳感器，將深度受益汽車行業(yè)自動駕駛發(fā)展趨勢。
當(dāng)前階段激光雷達(dá)多技術(shù)共同發(fā)展，MEMS 激光雷達(dá)漸成主力，OPA 和Flash 純固態(tài)方案未來可期，隨著激光雷達(dá)過車規(guī)和降本問題逐漸得到解決，激光雷達(dá)上車
2023-09-19 13:35:01
大有可為的生物芯片
2021-01-19 07:08:15
更換單位）的過程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測和故障隔離的過程。本文為大家介紹汽車上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。
2020-04-26 08:48:25
。四、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:38:47
、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-26 09:19:09
。四、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:36:04
。四、寸有所長：單點(diǎn)激光雷達(dá)TF02/TFmini補(bǔ)充傳感器盲區(qū) 在各家無人車炫酷的造型之后，有著一群頭疼的工程師正在為如何布置傳感器愁白了頭，而北醒TF系列的單點(diǎn)激光雷達(dá)正是一劑解藥。北醒TF02
2018-01-25 09:41:33
作者：劉向陽（廣西桂林市76041研究所桂林 541001）一、生物傳感器應(yīng)用前景廣闊 生物傳感器是一個(gè)非?；钴S的研究和工程技術(shù)領(lǐng)域，它與生物信息學(xué)、生物芯片、生物控制論、仿生學(xué)、生物計(jì)算機(jī)等學(xué)科
2019-07-16 07:43:53
和傳感器組成的機(jī)械掃描激光雷達(dá)將汽車周圍的信息傳給汽車的高級駕駛輔助系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)平臺以能讓光源和傳感器實(shí)現(xiàn)360度無縫掃描的速度旋轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確反饋圖像位置。鑒于平臺重量比較輕，可以使用約40W的電機(jī)
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
局限性。當(dāng)前主要應(yīng)用于掃地機(jī)器人。主要公司：SICK、 Velodyne多線雷達(dá)傳感器特點(diǎn)：多維掃描、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分辨率高、成本高多線激光雷達(dá)是單線激光雷達(dá)的升級版，成功彌補(bǔ)了單線激光雷達(dá)的不足，在維度提升
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國內(nèi)新能源汽車銷量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無人駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
，多路獨(dú)立輸出用于不同監(jiān)控目的。當(dāng)檢測到入侵者時(shí)，可提供準(zhǔn)確的位置信息，結(jié)合視頻系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤聚焦。激光雷達(dá)+安防監(jiān)控應(yīng)用據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器與智能傳感解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者
2020-02-29 17:03:44
，成本依然很高。 毫米波雷達(dá)我們通常所說的毫米波雷達(dá)Radar是指電磁波傳感器。工作原理是振蕩器會產(chǎn)生一個(gè)頻率隨時(shí)間逐漸增加的信號，這個(gè)信號遇到障礙物之后會反彈回來，返回來的波形和發(fā)出的波形之間有個(gè)
2019-09-19 09:05:02
氧傳感器的故障診斷方法有哪些？氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修？
2021-05-11 06:36:45
，將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對于保證車輛對周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，且為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲備。在環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58
提供給客戶，或提供系統(tǒng)級參考設(shè)計(jì)。而作為機(jī)器人的眼睛，激光雷達(dá)能夠幫助倉儲AGV在倉庫中自主避開障礙。目前用于倉儲AGV避障傳感器方案主要有：激光雷達(dá)、視覺傳感器（攝像頭）、紅外傳感器、超聲波傳感器等
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個(gè)亮點(diǎn)不在5G上面，畢竟國內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說一下這個(gè)激光雷達(dá)帶來的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對焦，即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
周圍障礙物的距離，誤差僅為毫米級。商場導(dǎo)引導(dǎo)購機(jī)器人這是目前在商場里經(jīng)常能看到的服務(wù)型機(jī)器人。該產(chǎn)品采用360度激光雷達(dá)掃描測距傳感器，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主同步建圖及定位導(dǎo)航，適用于室內(nèi)陪護(hù)、酒店前臺、商場
2018-09-10 16:32:46
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個(gè)傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
的游戲中，運(yùn)用的空間感知定位技術(shù)里面會用到激光雷達(dá)和許多配套的光學(xué)傳感器，通過SLAM技術(shù)（即時(shí)定位與地圖構(gòu)建），精準(zhǔn)定位自己在三維空間中的位置，增強(qiáng)在游戲中的真實(shí)體驗(yàn)感。 海洋生物——海洋探索和漁業(yè)資源
2018-12-10 14:55:39
一般辨識方法在傳感器間進(jìn)行預(yù)測來對傳感器故障診斷時(shí),其準(zhǔn)確的冗余關(guān)系難以找到,針對這一缺點(diǎn),提出了一種用主元分析技術(shù)建立傳感器間的預(yù)測模型的方法。它同時(shí)克服了對傳
2009-06-29 10:46:06
9 運(yùn)用多傳感器二級融合模型,探討了基于多傳感器融合的柴油機(jī)故障診斷方法和手段,并以X4105G柴油機(jī)為研究對象,列舉了采用多傳感器故障診斷方法,對柴油機(jī)的各類故障進(jìn)行了診斷
2009-07-02 15:51:0724 介紹了多傳感器數(shù)據(jù)融合的基本概念、主要優(yōu)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及它的方法和應(yīng)用;對故障診斷進(jìn)行了簡要敘述,介紹了故障診斷信息融合過程;分析了多傳感器數(shù)據(jù)融合和故障診斷的特點(diǎn)
2009-07-06 09:30:523 運(yùn)用多傳感器信息融合理論和技術(shù), 針對電力變壓器故障診斷的特點(diǎn)與要求, 提出了基于融合技術(shù)的變壓器故障診斷信息處理系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)和變壓器故障診斷決策模型。并對信息融
2009-07-09 14:57:0518 針對傳感器故障, 提出了一種基于RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的集成故障診斷方法。用RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立傳感器故障模型, 對系統(tǒng)的狀態(tài)和故障參數(shù)進(jìn)行在線估計(jì), 然后將故障參數(shù)與修正的Bayes分類算
2009-07-14 11:58:1913 科學(xué)家開發(fā)生物芯片傳感器 可檢測H1N1病毒
2010-01-11 09:29:061148 本文把小波與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合起來，提出小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(WNN)的傳感器故障診斷策略，用小波分析提取數(shù)據(jù)的頻域特征，再使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對信號的頻域特征數(shù)據(jù)做故障診斷。
2011-07-17 10:41:407553 
在分析空調(diào)系統(tǒng)中傳感器主要故障的基礎(chǔ)上,建立了傳感器故障診斷系統(tǒng)。通過傳感器的真實(shí)測量值與預(yù)測值的殘差比較,驗(yàn)證了基于WNN的故障診斷能力,分析了基于WNN與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診
2011-12-07 14:04:5683 一種傳感器故障診斷的無中心自組織算法_王世強(qiáng)
2017-01-07 18:56:130 基于小波奇異熵和相關(guān)向量機(jī)的氫氣傳感器故障診斷_王冰
2017-01-08 11:28:381 生物芯片（biochip）是指采用光導(dǎo)原位合成或微量點(diǎn)樣等方法，將大量生物大分子比如核酸片段、多肽分子甚至組織切片、細(xì)胞等等生物樣品有序地固化于支持物的表面，組成密集二維分子排列，然后與已標(biāo)記的待
2017-11-10 16:11:3223210 更換單位）的過程稱為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測和故障隔離的過程。本文為大家介紹汽車上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。 汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用 汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號
2017-11-20 15:45:4616 激光雷達(dá)傳感器在精度、分辨率、靈敏度、動態(tài)范圍、傳感器視角、主動探測、低誤報(bào)率、溫度適應(yīng)性、黑暗和不良天氣適應(yīng)性、信號處理能力等指標(biāo)方面表現(xiàn)優(yōu)秀。僅靠單類傳感器和單一技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)安全的自主駕駛。
2017-12-06 16:52:283622 做高端技術(shù)企業(yè)，不懂技術(shù)是行不通的——聶泳忠博士 經(jīng)常穿梭于幾個(gè)城市，一手拉著行李箱，一手忙于回復(fù)工作上的事務(wù)，這可能已經(jīng)成為西人馬FATRI（下稱：西人馬）創(chuàng)始人聶泳忠博士的日常狀態(tài)。 他給人
2018-03-31 07:41:0015615 按應(yīng)用細(xì)分，自動駕駛汽車細(xì)分市場預(yù)計(jì)在2025年將成為全球汽車激光雷達(dá)傳感器市場增長最快的細(xì)分市場。幾個(gè)主要的OEM廠商，比如通用、奧迪、福特和沃爾沃集團(tuán)，正利用激光雷達(dá)技術(shù)開發(fā)和創(chuàng)新全自動無人駕駛技術(shù)。
2018-05-10 18:16:011915 
機(jī)械智能故障診斷包是FATRI在應(yīng)用領(lǐng)域的一大建樹，另外，FATRI一直以來也相當(dāng)注重對底層核心技術(shù)——傳感器的研究和發(fā)展。其旗下控股企業(yè)西人馬聯(lián)合測控（泉州）科技有限公司（FATRI-UTC）就是專注于各類MEMS芯片和傳感器的設(shè)計(jì)、制造、封裝、測試和銷售。
2018-05-15 17:07:5311377 
僅在幾年前，無人機(jī)檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機(jī)組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過機(jī)載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:573040 ? 曾有業(yè)界專家表示，未來所有的智能設(shè)備凡涉及到感知，都需要用到激光雷達(dá)，服務(wù)機(jī)器人也不例外，作為實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能行走的核心傳感器，激光雷達(dá)能輔助機(jī)器人完成自主地圖構(gòu)建、精準(zhǔn)定位與自主導(dǎo)航，相較于視覺
2019-10-10 20:47:244627 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達(dá)傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環(huán)視技術(shù)，能夠利用一個(gè)傳感器就滿足自動駕駛出行行業(yè)內(nèi)的最高綜合性能規(guī)范。激光雷達(dá)因其強(qiáng)大的環(huán)境
2019-11-19 16:21:275513 近期，作為國內(nèi)領(lǐng)先的傳感器及MEMS模組物聯(lián)感知系統(tǒng)解決方案服務(wù)商，西人馬科技攜先進(jìn)的傳感技術(shù)、邊緣計(jì)算技術(shù)和自主研發(fā)的歐拉云平臺，賦能電梯預(yù)測性維護(hù)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">西人馬所研發(fā)的電梯故障診斷系統(tǒng)，與深圳會為
2019-12-11 17:33:46696 近日，Aeva發(fā)布了突破性的調(diào)頻連續(xù)波芯片激光雷達(dá)傳感系統(tǒng)Aeries，該系統(tǒng)將激光雷達(dá)傳感器的所有關(guān)鍵元件都集成于一顆微型光子芯片。
2019-12-16 15:02:054928 近日，西人馬推出了TYZV系列壓力傳感器TYZV08和TYZV10，以支持國際社會共同防控疫情。
2020-04-09 15:06:574475 
西人馬公司一直致力于先進(jìn)MEMS芯片及傳感器制造，擁有MEMS高端傳感器和芯片制造基地，此次發(fā)布的6款壓阻式壓力芯片由西人馬公司自主研發(fā)生產(chǎn)，采用6寸MEMS產(chǎn)線加工完成，該壓力芯片由一個(gè)彈性膜和集成在膜上的四個(gè)電阻組成，
2020-06-24 09:58:436093 如今的MEMS芯片及傳感器市場，除了歷史悠久的國際品牌，許多中國初創(chuàng)芯片公司也進(jìn)入了大家的視野，這其中就包括2015年成立的西人馬公司。雖然西人馬在MEMS芯片及傳感器領(lǐng)域起步較晚，但卻走出了一條不同于其他企業(yè)的自主創(chuàng)新之路。
2020-08-03 15:05:071321 聶泳忠博士：西人馬是一家以IDM模式經(jīng)營的芯片公司，專注于傳感器芯片以及與傳感器相關(guān)的調(diào)理芯片，從芯片的材料（包括單晶、Bi-Ti材料）到芯片的設(shè)計(jì)、制造、封裝、測試，都是西人馬自主完成的。
2020-08-31 14:03:355906 Ouster表示，ES2激光雷達(dá)傳感器將是首款真正的固態(tài)、高分辨率、長距數(shù)字激光雷達(dá)。首次亮相時(shí)，該款激光雷達(dá)的價(jià)格預(yù)計(jì)為600美元，適用于2024年的量產(chǎn)汽車項(xiàng)目。此外，該款激光雷達(dá)在反射率為10%的表面上可探測200米開外的情況，是適用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和工業(yè)自動化應(yīng)用的低成本產(chǎn)品。
2020-10-12 11:53:214282 自動駕駛汽車激光雷達(dá)制造商Luminar近日宣布與沃爾沃汽車（Volvo Cars）正式簽署了一份多年供應(yīng)協(xié)議，公司發(fā)展邁入新階段。 獲悉，Luminar將向沃爾沃汽車供應(yīng)高科技激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器，沃爾沃汽車將在其2022年上市的汽車自動駕駛系統(tǒng)中應(yīng)用這
2020-10-12 14:14:001057 日前，來自以色列的汽車零部件供應(yīng)商Mobileye公布了其2025年的產(chǎn)品和戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，Mobileye宣布其未來或將獨(dú)立研發(fā)和生產(chǎn)其自有的激光雷達(dá)傳感器，這意味著該公司未來或?qū)⒉辉偈褂肔uminar Technologies的激光雷達(dá)產(chǎn)品。
2020-12-18 11:04:331020 Velodyne的激光雷達(dá)傳感器因向快速增長的自動機(jī)器人市場提供先進(jìn)的感知而獲表彰。 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR)近日宣布，該公司
2020-12-23 11:26:493933 西人馬董事長聶泳忠博士表示，通過SECC驅(qū)動傳統(tǒng)行業(yè)以及幫助人們進(jìn)入智能化時(shí)代，一直是西人馬的使命。西人馬將利用自主研發(fā)的芯片和傳感器等產(chǎn)品發(fā)展行業(yè)生態(tài)伙伴，為客戶提供“芯片+傳感器+邊緣計(jì)算+云平臺+應(yīng)用”的一體化解決方案，提供從端到端的服務(wù)。
2020-12-23 15:19:115964 激光雷達(dá)會觸發(fā)汽車雨量傳感器開啟嗎？本文帶你揭秘。
2020-12-25 08:47:19859 生物芯片是指按照廣島原位合成或微量點(diǎn)樣等方法，將大量生物大分子等有序地固化于支持物的表面，組成密集二維分子排列，然后與已標(biāo)記的待測生物樣品中靶分子雜交，通過特定的儀器對雜交信號的強(qiáng)度進(jìn)行快速、并行、高效地檢測分析，從而判斷樣品中靶分子的數(shù)量。
2021-07-13 15:27:115702 激光雷達(dá)傳感器是一種主動式的現(xiàn)代光學(xué)檢測技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會多個(gè)領(lǐng)域，是一種極為先進(jìn)的環(huán)境感知傳感器。隨著車輛智能化大大提高，高度化的自動駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車輛將大規(guī)模應(yīng)用，而激光雷達(dá)傳感器技術(shù)在智能化車輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應(yīng)用。本文即介紹激光雷達(dá)傳感器在車輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:09:4310328 激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Quanergy Systems, Inc.?(NYSE: QNGY) (“Quanergy”)宣布推出基于該公司M1 Edge?解決方案的M1 Edge
2022-08-05 09:14:351232 激光雷達(dá)有探測距離遠(yuǎn)，魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)，將激光雷達(dá)作為無人機(jī)的傳感器，并對傳統(tǒng)的矢量場直方圖算法（VFH）進(jìn)行了改進(jìn)。
2022-08-30 09:53:043193 ? 3 月31日消息，IDM傳感器企業(yè)西人馬聯(lián)合測控（泉州）科技有限公司（簡稱“西人馬聯(lián)合測控”）宣布，完成新一輪戰(zhàn)略融資。 據(jù)官網(wǎng)介紹，西人馬聯(lián)合測控總部坐落于福建。西人馬聯(lián)合測控總?cè)藬?shù)超400人
2023-04-03 17:07:501707 近日，國內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)RoboSense宣布，其激光雷達(dá)MEMS振鏡模組通過了AEC-Q100認(rèn)證，成為目前全球唯一通過該車規(guī)級認(rèn)證的激光雷達(dá)掃描器件。? 中國做傳感器的企業(yè)很多，但做中高端
2023-04-11 14:43:151457 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《如何將激光雷達(dá)傳感器與Nucleo-64一起使用.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-16 11:02:040 激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”，通過測量激光信號的信號差和相位差來確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)主動發(fā)射波長約為900-1,500nm的激光射線，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像，是其它傳感器無法比擬的感知能力。
2023-09-18 11:01:553882 
激光雷達(dá)，加速成長的千億智能駕駛傳感器
2023-01-13 09:07:323 詳解無人駕駛傳感器：攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:562463 
華為激光雷達(dá)是一種常用的傳感器技術(shù)，可用于距離測量和感應(yīng)。它的參數(shù)設(shè)置對于確保其性能和功能至關(guān)重要。在本文中，我們將詳細(xì)介紹華為激光雷達(dá)的參數(shù)設(shè)置以及其影響和應(yīng)用。 首先，我們需要了解激光雷達(dá)
2024-01-19 14:17:123370 電化學(xué)生物傳感器電極 與 生物芯片 作為生物技術(shù)領(lǐng)域中的兩大重要工具，為現(xiàn)代生物分析和醫(yī)學(xué)診斷提供了強(qiáng)有力的支持。雖然它們都涉及生物學(xué)和電子技術(shù)的結(jié)合，用于生物分子的檢測和分析，但它們在工作原理
2024-04-28 14:08:192829 
在現(xiàn)代科技領(lǐng)域，傳感器技術(shù)的發(fā)展日新月異，為各行各業(yè)提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持。激光雷達(dá)作為一種高精度的遙感技術(shù)，近年來在多個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，激光雷達(dá)并非萬能，它與其他傳感器相比，各有優(yōu)劣。 一
2024-10-27 10:41:462374
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