傳感器技術(shù)、通信技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱。傳感器是信息采集器件,系統(tǒng)感知、獲取和檢測(cè)信息的窗口。采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器是通過(guò)同時(shí)改變兩個(gè)InSb-In磁阻元件阻值的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的,通過(guò)感應(yīng)電流的大小來(lái)達(dá)到對(duì)工作中馬達(dá)的控制。
2021-02-23 10:37:09
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磁傳感器在很多領(lǐng)域都有著重要作用,作為一類(lèi)大家熟知的傳感器類(lèi)型,它的發(fā)展可以分為以下幾個(gè)階段,先是基于霍爾效應(yīng)的磁傳感器,到基于各向異性磁阻效應(yīng)的磁傳感器(AMR傳感),還有基于巨磁阻的GMR傳感
2022-03-10 07:13:00
12370 。分類(lèi)還挺多的,振動(dòng)傳感器在機(jī)械接收原理方面,只有相對(duì)式、慣性式兩種,但在機(jī)電變換方面,由于變換方法和性質(zhì)不同,其種類(lèi)繁多,應(yīng)用范圍也極其廣泛。在現(xiàn)代振動(dòng)測(cè)量中所用的傳感器,已不是傳統(tǒng)概念上獨(dú)立的機(jī)械
2014-04-30 17:29:54
`傳感器是整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的靈魂,被世界各國(guó)列為尖端技術(shù),特別是近年來(lái)IC技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,為其發(fā)展提供了良好可靠的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)。市場(chǎng)上有許多類(lèi)型的傳感,讓我們來(lái)看看振動(dòng)傳感器的結(jié)構(gòu)分類(lèi)。1
2018-11-05 11:39:01
硬件有振動(dòng)傳感器,ad采集卡現(xiàn)在能用lab采集到采集卡上振動(dòng)傳感器上來(lái)的電壓,請(qǐng)問(wèn),能講采集上來(lái)的電壓變成聲音,用揚(yáng)聲器播放出去嗎?振動(dòng)傳感器測(cè)試對(duì)象是電機(jī),主要想用耳麥聽(tīng)電機(jī)是否有異響
2016-09-20 11:06:02
位移。傳感器的睡眠/低功耗模式和I2C喚醒功能使其可以應(yīng)用于眾多電池供電設(shè)備。數(shù)據(jù)可以通過(guò)PWM或兩線(xiàn)(SDA,SCL)通訊總線(xiàn)傳輸。用戶(hù)使用可調(diào)參數(shù)配置傳感器,將傳感器功能最大化。特點(diǎn):非接觸式絕對(duì)
2015-02-26 16:11:54
傳感器是一維磁阻微電路集<br/>成芯片,是一種單邊封裝的磁場(chǎng)傳感器,感應(yīng)與管腳<br/>平行方向的磁場(chǎng),其結(jié)構(gòu)為惠斯登電橋, 如圖1 (b
2009-08-11 20:30:24
摘要:介紹一種磁阻式輪速傳感器,并設(shè)計(jì)了該輪速傳感器的信號(hào)處理電路,其中包含兩級(jí)帶通濾波放大電路和遲滯比較器;該傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉。研究結(jié)果表明,磁阻式輪速傳感器工作性能穩(wěn)定可靠,靈敏度高
2018-11-14 16:42:00
工作Q: 1662543848一般來(lái)說(shuō),振動(dòng)傳感器在機(jī)械接收原理方面,只有相對(duì)式、慣性式兩種,但在機(jī)電變換方面,由于變換方法和性質(zhì)不同,其種類(lèi)繁多,應(yīng)用范圍也極其廣泛。在現(xiàn)代振動(dòng)測(cè)量中所用的傳感器
2020-12-23 11:56:14
HTM-20N-A音叉式料位傳感器HTM-20N-A音叉式料位傳感器深圳市現(xiàn)代豪方儀器儀表科技有限公司吳經(jīng)理 :***HTM-20N-A音叉式 料位傳感器它是由薄膜和不銹鋼音叉組成。主要用于粉末或
2021-01-21 11:28:35
供應(yīng) HTM-930振動(dòng)傳感器HTM-930振動(dòng)傳感器詳詢(xún)請(qǐng)致電 吳經(jīng)理:***,***,*** 工作Q:1139878854HTM-930振動(dòng)傳感器 原理:振動(dòng)式料位開(kāi)關(guān)的探頭是一個(gè)振動(dòng)體,振動(dòng)
2020-12-01 11:46:38
相對(duì)式、慣性式兩種,但在機(jī)電變換方面,由于變換方法和性質(zhì)不同,其種類(lèi)繁多,應(yīng)用范圍也極其廣泛。在現(xiàn)代振動(dòng)測(cè)量中所用的傳感器,已不是傳統(tǒng)概念上獨(dú)立的機(jī)械測(cè)量裝置,它僅是整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)中的一個(gè)環(huán)節(jié),且與后續(xù)
2020-11-23 15:32:51
,HANSFORD傳感器提供的設(shè)備監(jiān)控?cái)嚢?b class="flag-6" style="color: red">器,離心機(jī),烤箱,球迷和輸送機(jī),可用于衛(wèi)生關(guān)鍵環(huán)境。HANSFORD傳感器提供傳感器開(kāi)關(guān)箱,振動(dòng)傳感器模塊,振動(dòng)加速度傳感器,便攜式振動(dòng)米,配件,傳感器,振動(dòng)
2020-03-13 15:09:21
咨詢(xún)以下,有誰(shuí)用過(guò)IEPE的振動(dòng)傳感器嘛? 我范例里面勾選了IEPE,激勵(lì)電流應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。敏感度也調(diào)整到了100mv/g, 最大加速度50,最小-50當(dāng)我靜止放置傳感器時(shí),加速度仍舊有大約0.4g
2018-03-02 16:07:36
穿隧磁阻效應(yīng)(TMR)的物理簡(jiǎn)釋TMR磁阻傳感器的特性TMR技術(shù)在電流檢測(cè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)TMR磁傳感器產(chǎn)品在各個(gè)領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用
2020-12-02 07:35:07
輛和航空領(lǐng)域中機(jī)體及結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)不但會(huì)影響駕駛員的操作和舒適度,嚴(yán)重情況下還會(huì)引起機(jī)體、結(jié)構(gòu)件的斷裂甚至解體。振動(dòng)是用于檢測(cè)沖擊力或者加速度的傳感器 ,通常使用的是加上應(yīng)力就會(huì)產(chǎn)生電荷的壓電器件,也有采用
2018-11-08 10:55:15
銻化銦齒輪轉(zhuǎn)速傳感器是一種測(cè)量旋轉(zhuǎn)物體轉(zhuǎn)速的裝置,由敏感元件和處理電路組成,其中,敏感元件采用半導(dǎo)體銻化銦薄膜磁阻元件制成。這種傳感器具有靈敏度較高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)[1][2
2018-10-24 14:24:11
小弟最近在做一個(gè)項(xiàng)目,需要對(duì)電機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行采集。分析之后想選擇壓電式傳感器進(jìn)行采集。如果用單片機(jī)(51或者32)數(shù)據(jù)的采集,不知道需要哪些模塊,如何進(jìn)行采集呢?A/D轉(zhuǎn)換器用那種合適呢?
2019-07-18 16:20:51
變磁阻式傳感器是利用線(xiàn)圈電感或互感的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的傳感器。一、變磁阻式傳感器的種類(lèi)和工作原理1.電感式傳感器由電工原理,線(xiàn)圈的電感值L 可按下式計(jì)算:在一般情況下,磁路是由空隙、鐵芯和銜鐵
2017-12-14 13:37:30
變磁阻式傳感器應(yīng)用較廣泛,常用于變換位移、振動(dòng)、壓力、應(yīng)變、流量、密度等非電量。與其他傳感器相比,變磁阻式傳感器有如下幾個(gè)特點(diǎn):(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。工作中沒(méi)有活動(dòng)電接觸點(diǎn)。因而工作壽命較長(zhǎng)。(2)靈敏度
2017-12-14 13:39:37
可變磁阻式車(chē)速傳感器安裝在變速器殼體上,直接由變速器齒輪驅(qū)動(dòng)。圖1為該傳感器的安裝位置。圖2為可變磁阻式車(chē)速傳感器的結(jié)構(gòu),它主要由磁阻元件、轉(zhuǎn)子、印刷電路板和磁環(huán)等組成 。圖1 可變磁阻式車(chē)速
2018-10-29 15:10:27
兩個(gè)InSb-In磁阻元件阻值的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的,通過(guò)感應(yīng)電流的大小來(lái)達(dá)到對(duì)工作中馬達(dá)的控制?! ? 銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 用銻化銦-銦共晶體薄膜磁阻元件制成MRCS的感應(yīng)磁頭(圖1)主要
2018-11-14 15:01:23
基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用中心議題:?銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 ?InSb-In薄膜磁阻元件在信號(hào)處理電路中的接法與作用 ?電流傳感器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用并得出結(jié)論 解決方案
2010-04-01 08:37:18
基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用中心議題:?銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 ?InSb-In薄膜磁阻元件在信號(hào)處理電路中的接法與作用 ?電流傳感器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用并得出結(jié)論 解決方案
2010-03-23 14:28:03
磁阻式輪速傳感器工作原理是什么?如何去設(shè)計(jì)磁阻式輪速傳感器信號(hào)處理電路?
2021-05-19 06:57:21
微型振動(dòng)傳感器的結(jié)構(gòu)是兩個(gè)帶有引線(xiàn)的、經(jīng)過(guò)抗氧化處理的金屬U型觸點(diǎn),安裝到一個(gè)絕緣性能良好的塑料圓管之內(nèi),中間有一個(gè)經(jīng)過(guò)抗氧化處理金屬棒,金屬棒的形狀分為啞鈴狀和螺紋狀不等,既要保持質(zhì)量小,又要保證振動(dòng)時(shí)接觸良好。
2019-10-10 09:01:52
,例如,可應(yīng)用于建筑工程中,實(shí)時(shí)監(jiān)控建筑物的振動(dòng)情況,保證施工的安全;實(shí)時(shí)監(jiān)控振動(dòng)情況,及時(shí)反映設(shè)備的工作狀態(tài),實(shí)現(xiàn)報(bào)警輸出。該系統(tǒng)采用穩(wěn)定性高的測(cè)振動(dòng)傳感器ZLDS100,非接觸式測(cè)量激光振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)
2013-12-10 15:07:48
熱電式傳感器的特性研究實(shí)驗(yàn) 熱電式傳感器熱電式傳感器是利用轉(zhuǎn)換元件的電磁參量隨溫度變化特性,對(duì)溫度及其有的參量進(jìn)行檢測(cè)的裝置。其中,將溫度變化轉(zhuǎn)換為電阻變化的是熱電阻傳感器。將溫度
2008-06-04 12:59:08
(五) 電容式傳感器的特性1、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆针娙?b class="flag-6" style="color: red">式傳感器的工作原理和測(cè)量方法。2、實(shí)驗(yàn)原理電容式傳感器有多種形式。本儀器中是差動(dòng)變面積式。傳感器由兩組定片和一組動(dòng)片組成。當(dāng)安裝于振動(dòng)臺(tái)上的動(dòng)片上、下
2009-03-17 10:05:19
。它也是一種電感傳感器。從二十世紀(jì)七十年代以來(lái),電渦流傳感器得到迅速發(fā)展。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、頻率響應(yīng)范圍寬、有常駐油污等介質(zhì)的影響、適用范圍廣、并能進(jìn)行非接觸測(cè)量等優(yōu)點(diǎn),已廣泛用來(lái)測(cè)量位移、振動(dòng)
2008-06-04 11:25:34
基于電磁感應(yīng)原理,把被測(cè)非電量變換為感應(yīng)電勢(shì)的傳感器稱(chēng)為磁電式傳感器。一、工作原理由電磁感應(yīng)定律可知:可見(jiàn),只要改變磁通量Φ,就能得到感應(yīng)電勢(shì)E,而改變?chǔ)?的辦法很多,如改變磁路中的磁阻,改變和磁場(chǎng)
2017-12-14 13:42:03
有如下關(guān)系: 根據(jù)這一原理,可以設(shè)計(jì)成變磁通式和恒磁通式兩種結(jié)構(gòu)型式,構(gòu)成測(cè)量線(xiàn)速度或角速度的磁電式傳感器。下圖所示為分別用于旋轉(zhuǎn)角速度及振動(dòng)速度測(cè)量的變磁通式結(jié)構(gòu)。 變磁通式結(jié)構(gòu) ?。╝)旋轉(zhuǎn)
2018-11-09 16:25:37
時(shí),傳感器最敏感,在電流方向和磁化方向成45度角度時(shí),一般磁阻工作于圖中線(xiàn)性區(qū)附近,這樣可以實(shí)現(xiàn)輸出的線(xiàn)性特性。 AMR磁傳感器的基本結(jié)構(gòu)由四個(gè)磁阻組成了惠斯通電橋。其中供電電源為Vb,電流流經(jīng)電阻。當(dāng)施加一
2018-11-12 10:53:02
利用諧振元件把被測(cè)參量轉(zhuǎn)換為頻率信號(hào)的傳感器,又稱(chēng)頻率式傳感器。當(dāng)被測(cè)參量發(fā)生變化時(shí),振動(dòng)元件的固有振動(dòng)頻率隨之改變,通過(guò)相應(yīng)的測(cè)量電路,就可得到與被測(cè)參量成一定關(guān)系的電信號(hào)。70年代以來(lái)諧振式
2022-08-18 09:20:08
車(chē)用磁阻傳感器式電子羅盤(pán)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)羅盤(pán)是一種重要的導(dǎo)航工具,已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)和航海導(dǎo)航等領(lǐng)域。一般在飛機(jī)和航海導(dǎo)航系統(tǒng)中使用的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)由于價(jià)格昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、導(dǎo)航誤差隨時(shí)間累計(jì)等原因而不適合車(chē)載
2009-11-26 16:58:53
、靈敏度高、動(dòng)態(tài)特性好,完全可以滿(mǎn)足使用環(huán)境,以此為基礎(chǔ),本文設(shè)計(jì)了具有高精度的懸浮軸振動(dòng)測(cè)量傳感器,并在測(cè)量過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了振動(dòng)信號(hào)處理的數(shù)字化?! ?總體設(shè)計(jì)原理 懸浮軸振動(dòng)測(cè)量傳感器的設(shè)計(jì)包括電容
2018-11-01 17:25:50
集成霍爾傳感器的發(fā)展過(guò)程說(shuō)明:介紹了各種集成霍爾元件的,集成霍爾傳感器的原理,結(jié)構(gòu),特性和應(yīng)用。
2009-04-02 09:30:54
23 insb-多晶薄膜霍爾傳感器的性能研究:它是一種利用霍爾效應(yīng)進(jìn)行工作的半導(dǎo)體磁電器件
2009-04-02 09:42:35
15 介紹了霍尼威爾公司的HMC和HMR系列磁阻傳感器的主要特點(diǎn)和引腳排列,詳細(xì)論述了HMR2300磁阻傳感器的特點(diǎn)、命令、數(shù)據(jù)格式和應(yīng)用注意事項(xiàng).最后給出了用霍尼威爾公司磁阻傳感器進(jìn)
2009-04-22 16:34:08
32 InSb 磁阻式齒輪傳感器FP 系列是德國(guó)西門(mén)子公司生產(chǎn)的一種新穎傳感器。它基于半導(dǎo)體InSb磁敏電阻元件的磁阻效應(yīng)原理, 結(jié)合磁性齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而制成。與薄膜磁阻元件相比, 具有輸
2009-04-30 15:30:32
27 坡莫合金磁阻傳感器的特性研究和應(yīng)用:介紹了坡莫合金型磁阻傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理, 研究了該傳感器的特性, 并用它測(cè)量了地磁場(chǎng)的主要參量Z 設(shè)計(jì)了一個(gè)消除此類(lèi)磁阻傳感器
2009-06-02 17:41:44
22 振動(dòng)管式液體密度傳感器是一種高精度的在線(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)量液體密度的傳感器。它的敏感元件,即振動(dòng)子是中空薄壁彈性管。當(dāng)被測(cè)液體流經(jīng)它時(shí),振動(dòng)管的共振頻率發(fā)生變化,即振動(dòng)管的
2009-06-16 16:11:05
29 介紹一種用銻化銦—銦( InSb2In) 共晶體薄膜磁敏電阻(MR) 制成的齒輪轉(zhuǎn)速傳感器( GVS) ,它由磁敏電阻器和信號(hào)處理電路兩部分構(gòu)成。磁敏電阻器的噪聲約為95μV , 磁敏電阻器與齒輪的距
2009-06-22 13:14:02
27 介紹了霍尼威爾公司的HMC 和HMR 系列磁阻傳感器的主要特點(diǎn)和引腳排列, 詳細(xì)論述了HMR2300 磁阻傳感器的特點(diǎn)、命令、數(shù)據(jù)格式和應(yīng)用注意事項(xiàng)。最后給出了用霍尼威爾公司磁阻傳
2009-06-24 11:00:31
24 介紹了HMC1001 型磁阻傳感器工作的原理,闡述了它在弱磁檢測(cè)中的地位,設(shè)計(jì)了在標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)圈中心磁場(chǎng)測(cè)量中單片機(jī)最小應(yīng)用系統(tǒng),給出了測(cè)試結(jié)果。關(guān)鍵詞: 磁阻式傳感器; 線(xiàn)圈; 橋; 弱
2009-06-25 08:29:55
53 軸系的振動(dòng)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的主要振動(dòng)源,用雙圈式光纖束傳感器測(cè)量具有很多優(yōu)點(diǎn)。主要討論了雙圈式光纖束傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理及其特點(diǎn),同時(shí)介紹了檢測(cè)電路,給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果及
2009-06-25 08:37:34
18 介紹了虛擬現(xiàn)實(shí)和跟蹤系統(tǒng)的概念、用途以及磁阻傳感器的特點(diǎn)闡述了利用磁阻傳感器開(kāi)發(fā)虛擬現(xiàn)實(shí)三自由度和六自由度跟蹤系統(tǒng)的基本原理及其應(yīng)用。關(guān)鍵詞: 磁阻傳感器; 虛
2009-06-27 09:19:23
16 本文敘述了以磁阻效應(yīng)為工作原理的InSb 磁敏傳感器的設(shè)計(jì)和制造,它具有非接觸、數(shù)碼化、重量輕、分辨率高及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn). 通過(guò)檢測(cè)和使用完全符合新人民幣檢測(cè)要求,是國(guó)
2009-06-30 10:28:09
21 振動(dòng)與沖擊傳感器特性規(guī)范:本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)械振動(dòng)與沖擊測(cè)量用傳感器的主要特性。為研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)等部門(mén)提供振動(dòng)沖擊傳感器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器)特性的統(tǒng)一規(guī)定方法。本
2009-07-03 01:06:48
33 振動(dòng)管式液體密度傳感器是一種高精度的在線(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)量液體密度的傳感器。它的敏感元件,即振動(dòng)子是中空薄壁彈性管。當(dāng)被測(cè)液體流經(jīng)它時(shí),振動(dòng)管的共振頻率發(fā)生變化,即振動(dòng)管的
2009-07-03 09:27:05
50 給出了結(jié)構(gòu)光傳感器的數(shù)學(xué)模型,并依此模型詳細(xì)分析了結(jié)構(gòu)光傳感器的各項(xiàng)參量,討論了這些參量對(duì)結(jié)構(gòu)光傳感器性能的影響,得到了關(guān)于傳感器參量和傳感器特性之間關(guān)系的公式,給
2009-07-10 15:52:17
16 設(shè)計(jì)了一種可以對(duì)微變信號(hào)進(jìn)行提取與放大的信號(hào)處理電路, 它適用于InSb2In 共晶體磁阻元件(MR) 制成的半導(dǎo)體薄膜型電流傳感器(MRCS)。通過(guò)實(shí)驗(yàn), 研究了此種電流傳感器的工作特性,
2009-07-11 11:02:04
24 研究振動(dòng)輪式微機(jī)械角速度傳感器在4 Pa 到100 kPa 氣壓范圍內(nèi)的振動(dòng)特性。被測(cè)傳感器的直徑為1. 3mm , 厚度約30 Lm。用電容檢測(cè)技術(shù)測(cè)量其振動(dòng)信號(hào),以獲得傳感器幅頻、相頻特性。試
2009-07-13 08:35:17
22 介紹了坡莫合金型磁阻傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理, 研究了該傳感器的特性, 并用它測(cè)量了地磁場(chǎng)的主要參量Z 設(shè)計(jì)了一個(gè)消除此類(lèi)磁阻傳感器受強(qiáng)磁場(chǎng)干擾的電路, 有利于坡莫合金集
2009-07-13 09:36:49
16 變磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器
2008-01-07 13:19:55
3969 差動(dòng)變面積式電容傳感器振動(dòng)時(shí)的幅頻性能
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模骸 ×私獠顒?dòng)變面積式電容傳感器性能及其應(yīng)用。二、實(shí)驗(yàn)原理:
2008-10-16 00:04:01
3893 
自適應(yīng)可變磁阻傳感器放大器及其應(yīng)用
LM1815是省略門(mén)電路的自適應(yīng)傳感放大器,適用于馬達(dá)控制。LM1
2009-02-08 23:16:43
1105 
實(shí)驗(yàn) 磁電式傳感器特性
實(shí)驗(yàn)原理:磁電式傳感器是一種能將非電量的變化轉(zhuǎn)化為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的傳感器,所以也稱(chēng)為感應(yīng)式傳感器。
2009-03-06 16:03:37
6725 
振動(dòng)式壓力傳感器振蕩電路
2009-04-19 11:27:43
842 
傳感器特性及其標(biāo)定
靜態(tài)特性 傳感器的動(dòng)態(tài)特性 靜、動(dòng)態(tài)特性標(biāo)定
傳感器標(biāo)定是
2009-05-19 08:39:01
1272 CR系列沖擊振動(dòng)傳感器
CR系列沖擊振動(dòng)傳感器的特點(diǎn)體積超小,重量輕;價(jià)格低廉;頻率范圍寬;全封閉性結(jié)構(gòu);品種多樣;
2009-10-21 15:04:23
840 基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用
中心議題:
銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理
InSb-In薄膜磁阻元件在信號(hào)處理電路中的接法
2009-11-18 15:57:50
1588 磁阻效應(yīng)傳感器
磁阻元件類(lèi)似霍爾元件,但它的工作原理是利用半導(dǎo)體材料的磁阻效應(yīng)(或稱(chēng)高斯效應(yīng))。與
2009-12-02 09:11:21
3128 磁阻傳感器MR的應(yīng)用
2011-01-09 20:55:11
61 介紹一種磁阻式非接觸角度傳感器,可應(yīng)用于電子油門(mén)系統(tǒng)中的油門(mén)踏板傳感器和節(jié)流閥開(kāi)度傳感器。磁阻式傳感器通過(guò)改變磁鋼與磁阻元件的相對(duì)位置來(lái)改變阻值大小,從而將踏板的
2011-09-27 16:19:41
118 基于加速度傳感器的拖拉機(jī)振動(dòng)特性研究_袁加奇
2017-03-19 19:25:56
1 諧振式傳感器是直接將被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)換為物體諧振特性變化的裝置,其工作原理基于諧振技術(shù),利用諧振子的振動(dòng)頻率、相位和幅值作為敏感參數(shù),達(dá)到對(duì)壓力,位移,密度等被測(cè)參數(shù)的測(cè)量。利用諧振元件把被測(cè)參量轉(zhuǎn)換為頻率信號(hào)的傳感器,又稱(chēng)頻率式傳感器。
2017-06-05 11:31:46
16997 
磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理,將輸入運(yùn)動(dòng)速度變換成感應(yīng)電勢(shì)輸出的傳感器。它能把被測(cè)對(duì)象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測(cè)量的電信號(hào),是一種無(wú)源傳感器。磁電式傳感器有時(shí)也稱(chēng)作電動(dòng)式或感應(yīng)式傳感器, 它只適合進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量。
2017-06-06 09:01:19
20741 
NXP的磁阻傳感器技術(shù)是汽車(chē)測(cè)量系統(tǒng)的優(yōu)越選擇。特性,比如缺乏穿,長(zhǎng)期穩(wěn)定性和直接測(cè)量相結(jié)合,提供高度精確和可靠的傳感器。與獨(dú)立的傳感器、同伴信號(hào)調(diào)節(jié)ICs和完整的單一方案傳感解決方案的范圍具有成本效益的角度傳感器覆蓋所有應(yīng)用程序的需求。
2017-09-08 19:19:33
3 振動(dòng)傳感器主要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動(dòng)情況,每種設(shè)備都有自己的振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),超過(guò)振動(dòng)值,表明機(jī)器出現(xiàn)故障,所以振動(dòng)傳感器是起到對(duì)振動(dòng)的保護(hù)作用。振動(dòng)傳感器分為磁電式與壓電式兩種,磁電式的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格較低,但
2017-09-18 09:51:30
20 變磁阻式傳感器工作原理 變磁阻式傳感器由線(xiàn)圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。鐵芯和銜鐵由導(dǎo)磁材料制成。 在鐵芯和銜鐵之間有氣隙,傳感器的運(yùn)動(dòng)部分與銜鐵相連。當(dāng)銜鐵移動(dòng)時(shí),氣隙厚度發(fā)生改變,引起磁路中磁阻變化,從而導(dǎo)致電感線(xiàn)圈的電感值變化,因此只要能測(cè)出這種電感量的變化,就能確定銜鐵位移量的大小和方向。
2017-11-22 17:37:43
16 現(xiàn)代化高速發(fā)展的今天,也帶來(lái)了傳感器發(fā)展日新月益,以振動(dòng)傳感器為例來(lái)說(shuō),是目前市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的報(bào)警檢測(cè)傳感器,通過(guò)內(nèi)部的壓電陶瓷片加彈簧重錘結(jié)構(gòu)感受機(jī)械運(yùn)動(dòng)振動(dòng)的參量(如振動(dòng)速度、頻率、加速度等
2018-04-23 17:11:01
2224 介紹各種磁阻式傳感器技術(shù),以及恩智浦磁阻式傳感器產(chǎn)品組合在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展大趨勢(shì)中的應(yīng)用。
2019-01-11 07:16:00
3784 
振動(dòng)傳感器的種類(lèi)豐富,按照工作原理的不同,能分為電渦流式振動(dòng)傳感器、電感式振動(dòng)傳感器、電容式振動(dòng)傳感器、壓電式振動(dòng)傳感器和電阻應(yīng)變式振動(dòng)傳感器等。以下是這幾種振動(dòng)傳感器的工作原理和用途。D7A
2019-03-22 16:35:45
2775 變磁阻式傳感器(又稱(chēng)自感式電感傳感器)屬于電感式傳感器的一種。它是利用線(xiàn)圈自感量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的,它由線(xiàn)圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。
2019-09-14 15:13:00
6131 
本文主要介紹了變磁阻式傳感器的類(lèi)型及應(yīng)用。常見(jiàn)的變磁阻式傳感器有自感式、互感式(差動(dòng)變壓器式傳感器)和渦流式三種。
2019-09-14 15:19:00
18160 
介紹一種磁阻式非接觸角度傳感器,可應(yīng)用于電子油門(mén)系統(tǒng)中的油門(mén)踏板傳感器和節(jié)流閥開(kāi)度傳感器。磁阻式傳感器通過(guò)改變磁鋼與磁阻元件的相對(duì)位置來(lái)改變阻值大小,從而將踏板的線(xiàn)位移信號(hào)或角度變化量轉(zhuǎn)化成電壓信號(hào)輸出,以確定油門(mén)踏板的位置,實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)流閥的調(diào)節(jié),具有非接觸式、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
2019-11-05 15:34:13
8 變磁阻式傳感器(又稱(chēng)自感式電感傳感器)屬于電感式傳感器的一種。它是利用線(xiàn)圈自感量的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的,它由線(xiàn)圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。
2019-12-24 11:31:02
14497 
美新半導(dǎo)體的磁阻傳感器制作專(zhuān)利,提供了一種單芯片單軸或多軸磁阻傳感器及其制造方法,通過(guò)增加化學(xué)或物理清潔和磁性感應(yīng)薄膜的覆蓋保護(hù),降低了傳感器的孔接觸電阻,實(shí)現(xiàn)了集成電路與上層傳感器更加優(yōu)良的連接。
2020-11-12 10:18:03
4127 振動(dòng)傳感器的種類(lèi)豐富,按照工作原理的不同,能分為電渦流式振動(dòng)傳感器、電感式振動(dòng)傳感器、電容式振動(dòng)傳感器、壓電式振動(dòng)傳感器和電阻應(yīng)變式振動(dòng)傳感器等。
2020-12-26 00:15:17
7429 磁電式速度傳感器由磁鐵、線(xiàn)圈和阻尼元件組成。由振動(dòng)引起的磁鐵和線(xiàn)圈的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式稱(chēng)為動(dòng)圈式,磁鐵在線(xiàn)圈中運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式稱(chēng)為動(dòng)磁式。
2020-12-30 17:05:55
12641 振動(dòng)傳感器是測(cè)試技術(shù)中的關(guān)鍵組件之一。振動(dòng)傳感器的原理是接收機(jī)械量并將其轉(zhuǎn)換成與之成比例的電量。因?yàn)樗彩菣C(jī)電轉(zhuǎn)換設(shè)備。因此,有時(shí)我們將其稱(chēng)為換能器、拾振器等。振動(dòng)傳感器不會(huì)將要測(cè)量的原始機(jī)械量直接
2021-05-10 16:17:40
6998 
磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器是一種無(wú)源兩線(xiàn)制輸出電壓,采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。安裝在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪正對(duì)面的齒面傳感器,會(huì)形成切割磁力線(xiàn),產(chǎn)生交變電壓。 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理: 磁性轉(zhuǎn)速傳感器采用
2021-08-10 16:40:08
27568 《抑制開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)振動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究》pdf
2022-01-23 10:49:04
3 磁阻式輪速傳感器的核心是InSb磁敏電阻,其工 作原理是基于InSb磁敏電阻具有的磁阻效應(yīng)。所謂 磁阻效應(yīng)就是指當(dāng)通有電流的半導(dǎo)體材料置于磁場(chǎng) 中,且磁場(chǎng)方向與電流方向垂直時(shí),由于洛侖茲力的作 用
2022-03-29 15:20:57
6 壓電式振動(dòng)傳感器在民用航空飛機(jī)、直升機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)上有著廣泛的應(yīng)用,用來(lái)進(jìn)行模態(tài)測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)監(jiān)測(cè)和分析、飛行測(cè)試等。壓電式振動(dòng)傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)研制、生產(chǎn)和使用過(guò)程中,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量和監(jiān)視,常用于振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和健康診斷系統(tǒng)中。
2022-03-28 10:02:38
17771 
慣性式傳感器是利用彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的強(qiáng)迫振動(dòng)特性來(lái)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量的。這種傳感器被直按固定在被測(cè)振動(dòng)體上,不需要相對(duì)固定點(diǎn)。測(cè)最所得結(jié)果直接以因結(jié)十地球上的慣性參考系坐標(biāo)為參考坐標(biāo),因此,它是一一種絕對(duì) 式拾振儀器。
2022-04-18 14:15:29
5 工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用的最廣泛有效的方法。 電測(cè)量法用到的振動(dòng)傳感器種類(lèi)豐富,按照工作原理的不同,能分為電渦流式位移傳感器、電感式速度傳感器、壓電式加速度傳感器、電容式振傳感器和電阻應(yīng)變式傳感器等,下面主要對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)
2023-03-01 15:44:45
3499 KMXP磁阻傳感器沿著磁尺移動(dòng),位置的變化產(chǎn)生正弦和余弦輸出信號(hào)。為了取得滿(mǎn)意的測(cè)量結(jié)果,KMXP磁阻傳感器邊沿與磁尺表面的間隙不能超過(guò)半個(gè)磁極距。由于KMXP磁阻傳感器是基于各向異性磁阻效應(yīng),信號(hào)
2023-05-17 10:30:03
0 KMXP磁阻傳感器沿著磁尺移動(dòng),位置的變化產(chǎn)生正弦和余弦輸出信號(hào)。為了取得滿(mǎn)意的測(cè)量結(jié)果,KMXP磁阻傳感器邊沿與磁尺表面的間隙不能超過(guò)半個(gè)磁極距。由于KMXP磁阻傳感器是基于各向異性磁阻效應(yīng),信號(hào)
2023-05-17 10:30:33
0 磁阻傳感器具有高靈敏度和無(wú)磁滯的特性,KMY磁阻傳感器有廣泛的應(yīng)用,如磁場(chǎng)測(cè)量、旋轉(zhuǎn)記數(shù)器、臨近檢測(cè)和位置測(cè)量。在特定的磁場(chǎng)范圍內(nèi),KMY磁阻傳感器單軸向的線(xiàn)性磁阻會(huì)產(chǎn)生線(xiàn)性輸出。
2023-05-17 10:33:58
0 磁阻傳感器具有高靈敏度和無(wú)磁滯的特性,KMY磁阻傳感器有廣泛的應(yīng)用,如磁場(chǎng)測(cè)量、旋轉(zhuǎn)記數(shù)器、臨近檢測(cè)和位置測(cè)量。在特定的磁場(chǎng)范圍內(nèi),KMY磁阻傳感器單軸向的線(xiàn)性磁阻會(huì)產(chǎn)生線(xiàn)性輸出。
2023-05-17 10:34:25
2 磁阻效應(yīng)傳感器的工作原理? 磁阻效應(yīng)傳感器是一種常見(jiàn)的磁性傳感器,它的工作原理基于材料在外加磁場(chǎng)作用下的電阻變化。磁阻效應(yīng)傳感器在許多領(lǐng)域如測(cè)量、控制和檢測(cè)等有著廣泛的應(yīng)用。下面將詳細(xì)介紹磁阻效應(yīng)
2024-03-06 15:54:40
3371 振動(dòng)傳感器的原理 振動(dòng)傳感器的應(yīng)用? 振動(dòng)傳感器是一種能夠測(cè)量物體振動(dòng)和震動(dòng)的傳感器。它的原理是基于物體振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力或壓電效應(yīng),通過(guò)測(cè)量這些信號(hào)的變化來(lái)判斷物體的振動(dòng)狀態(tài)。振動(dòng)傳感器廣泛應(yīng)用
2024-03-08 15:32:50
5129 振動(dòng)電阻式傳感器測(cè)量模塊的傳感器接口 RM502模塊采用了高精度模擬信號(hào)驅(qū)動(dòng)和采集技術(shù),能夠驅(qū)動(dòng)和測(cè)量對(duì)電阻精度要求較高的傳感器。它采用恒流驅(qū)動(dòng)和實(shí)時(shí)電流測(cè)量,有效避免了環(huán)境溫度變化引起的測(cè)量誤差
2024-06-11 14:13:01
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曲軸傳感器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的位置和轉(zhuǎn)速,從而控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)機(jī)等。曲軸傳感器主要分為磁電式和霍爾式兩種類(lèi)型,它們?cè)诠ぷ髟怼?b class="flag-6" style="color: red">結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用方面都有
2024-09-23 16:08:51
2090 將其劃分為多種類(lèi)型。以下是一些常見(jiàn)的分類(lèi)方式: 按工作原理分類(lèi) : 相對(duì)式振動(dòng)傳感器 :利用物體相對(duì)于某個(gè)固定參考點(diǎn)的位置變化來(lái)測(cè)量振動(dòng)。 慣性式振動(dòng)傳感器 :利用物體的慣性原理,通過(guò)測(cè)量物體在振動(dòng)過(guò)程中的加速度或速
2024-10-22 17:14:43
1693 ? 在機(jī)械工程、航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域,振動(dòng)傳感器是監(jiān)測(cè)設(shè)備健康狀況和運(yùn)行狀態(tài)的重要工具。 工 作 原 理? 壓電式振動(dòng)傳感器 原理: 基于壓電效應(yīng),當(dāng)受到振動(dòng)作用時(shí),壓電材料產(chǎn)生電荷,電荷
2025-11-04 10:11:24
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評(píng)論