整個車輛中都有數(shù)十個傳感器，這些傳感器會不斷讀取汽車的功能和健康狀況。一些讀取氧氣，空氣或溫度水平，而其他諸如爆震傳感器則保持振動和聲音水平的記錄。

　　汽車引擎可能有一百萬個錯誤。

　　在過去，都是由用戶或技術人員來解決汽車可能存在的問題，直到他們確定損壞或故障的原因為止。但是，現(xiàn)代汽車已經(jīng)變得智能，以至于它們能夠在發(fā)生問題時發(fā)現(xiàn)問題，而這歸功傳感器。

　　整個車輛中都有數(shù)十個傳感器，這些傳感器會不斷讀取汽車的功能和健康狀況。一些讀取氧氣，空氣或溫度水平，而其他諸如爆震傳感器則保持振動和聲音水平的記錄。

　　但是，爆震傳感器的功能遠不止于此。

　　什么是爆震？

　　發(fā)動機爆震也稱為發(fā)動機爆震或爆震，是指汽缸內(nèi)發(fā)生第二次意外點火或爆炸時發(fā)生的聲音和反作用，這與火花塞的常規(guī)受控點火分開。換句話說，爆震對汽車引擎來說是個壞消息，它將導致一些不好事情的發(fā)生。

　　基本上，火花塞點火會產(chǎn)生一個火焰鋒，該火焰鋒穿過其余的氣缸空間?；鹧媲把氐倪\動給剩余的空氣和燃料混合物加壓。壓力增加意味著溫度升高，在某些情況下，溫度變得很高，以至于產(chǎn)生第二次點火。第二次點火會產(chǎn)生第二個火焰前鋒，當這兩個反應發(fā)生碰撞時，便會發(fā)生爆震。

　　引擎爆震通常聽起來像是引擎發(fā)出“砰砰聲”或“喀噠聲”。在油門輸入或加速期間，聲音通常會變得更加明顯。

　　什么是爆震傳感器？

　　爆震傳感器本質(zhì)上是發(fā)動機內(nèi)或發(fā)動機上的小型“偵聽”設備，可檢測來自發(fā)動機缸體的不規(guī)則振動和聲音。

　　爆震傳感器拾取來自發(fā)動機缸體的振動和聲音，將其轉換為電子信號，并將該信號發(fā)送至發(fā)動機控制單元（ECU）。汽車的計算機然后判斷該信息并確定是否應更改點火正時。

　　它還可能導致檢查引擎燈（CEL）出現(xiàn)或可能關閉電動機的一部分，以免自身受到進一步損壞。

　　爆震傳感器在哪里？

　　爆震傳感器通常直接安裝在發(fā)動機缸體的外部，但在某些情況下，它位于進氣歧管下方。

　　爆震傳感器如何工作？

　　絕大多數(shù)爆震傳感器使用壓電陶瓷或壓電元件。根據(jù)ScienceDirect的說法，“壓電陶瓷是一種智能材料，可以將機械效果（例如壓力，運動或振動）轉換為電信號，反之亦然。由于機電效應，壓電陶瓷被廣泛應用于各種領域，例如運動傳感器，手表，超聲功率傳感器，碎石機，超聲清洗，超聲焊接，主動減振器，高頻揚聲器，原子力顯微鏡執(zhí)行器等等?！?/p>

　　是什么導致發(fā)動機爆震？

　　發(fā)動機爆震可能有多種原因。以下是一些潛在原因：

　　正時差：火花在正確的時間沒有點燃。

　　空氣和燃料混合物不當：如果空氣與燃料的比例不正確，可能會引起點火問題。

　　鋼瓶內(nèi)的沉積物：污垢，污垢和污染物會進入鋼瓶并造成各種問題。

　　故障，不健康或不正確的火花塞：錯誤的火花塞類型，積聚的火花塞或不正確的火花塞間隙可能導致不良的火花或定時不正確的火花。

　　最后，提前點火通常會與爆震混淆，但是它們是兩回事。雖然爆震通常與火花塞點火同時發(fā)生，但預點火發(fā)生在火花塞點火發(fā)生之前。最常見的情況是活塞向上移動。