符合經(jīng)濟(jì)效益的數(shù)碼化(digitalization)技術(shù)正開始影響工業(yè)界，善用這些技術(shù)將可為供應(yīng)鏈管理方式帶來(lái)革命性巨變，包括跟供應(yīng)商(甚至是第三層或第四層)的合作方式。更重要的是促成新的文化轉(zhuǎn)移，透過(guò)與終端使用者的直接連結(jié)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，傳統(tǒng)上最佳化供應(yīng)鏈，通常是指從最初的原物料供應(yīng)到產(chǎn)品的配銷中心，在物流層面進(jìn)行最佳化，確保生產(chǎn)過(guò)程中每一階段所需的原物料、零配件都能及時(shí)供應(yīng)，達(dá)到降低前置時(shí)間與庫(kù)存的目標(biāo)。但生產(chǎn)去地方化(delocalization)與全球化趨勢(shì)，卻讓物流與質(zhì)量的控制、供應(yīng)鏈的管理更加復(fù)雜與困難。

不過(guò)新興數(shù)碼化技術(shù)如3D打印、實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)(big data)與分析、行動(dòng)(mobility)、無(wú)人機(jī)與自駕車、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、社群媒體等，皆可協(xié)助企業(yè)針對(duì)降低生產(chǎn)成本、符合產(chǎn)品應(yīng)有質(zhì)量、達(dá)到合理運(yùn)輸成本、確保產(chǎn)品安全庫(kù)存等目標(biāo)進(jìn)行最佳化。

3D打印技術(shù)的應(yīng)用已逐漸在食品業(yè)等各個(gè)產(chǎn)業(yè)普及，透過(guò)以信息取代實(shí)體商品轉(zhuǎn)移、將零部件生產(chǎn)移近到組裝地點(diǎn)，從物流虛擬化徹底改變現(xiàn)有的供應(yīng)鏈。3D打印亦有助于降低產(chǎn)品客制化的成本，以微批次(micro lot)或單一產(chǎn)品的永續(xù)生產(chǎn)。航天、汽車、醫(yī)療裝置等產(chǎn)業(yè)，已開始在產(chǎn)品中擴(kuò)大采用3D打印的零部件。

目前收集、分析與轉(zhuǎn)化生產(chǎn)大數(shù)據(jù)成為信息的系統(tǒng)與工具均已齊備，可提供企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、配銷與訂價(jià)等決策所需的實(shí)時(shí)信息。此外，行動(dòng)裝置已廣泛應(yīng)用于物流，如今使用者更可透過(guò)行動(dòng)裝置隨時(shí)隨地輸入與發(fā)送行動(dòng)訂單與運(yùn)送信息，將大幅改變企業(yè)接收與處理訂單的方式，并對(duì)生產(chǎn)組織與排程、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)產(chǎn)生重大影響。

運(yùn)輸方式在有些區(qū)域與市場(chǎng)是供應(yīng)鏈的瓶頸，例如非洲地區(qū)尤其是雨季時(shí)，在單一專屬血庫(kù)服務(wù)的地區(qū)，以陸路交通運(yùn)送血袋費(fèi)時(shí)而不可行，無(wú)人機(jī)則可在30分鐘內(nèi)到達(dá)服務(wù)區(qū)域內(nèi)任何地點(diǎn)。有些城市開始嘗試以無(wú)人搬運(yùn)車(AGV)或雷射導(dǎo)引車(LGV)，處理最后一哩運(yùn)送或運(yùn)送到配銷中心的需求。

隨著具備連網(wǎng)與運(yùn)算能力的智能裝置成本快速下降，內(nèi)建智能裝置與傳感器的產(chǎn)品日益增加，可收集與主動(dòng)提供許多從前無(wú)法取得的資料，包括使用者使用產(chǎn)品的方式，以及如何進(jìn)一步改善產(chǎn)品的相關(guān)信息。此外，許多企業(yè)也開始透過(guò)社群媒體收集使用者對(duì)產(chǎn)品的看法，并據(jù)以調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、營(yíng)銷、消費(fèi)者溝通。