在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時(shí)代里，對(duì)于制造業(yè)更是一個(gè)考驗(yàn)和選擇?；旧厦總€(gè)企業(yè)都站在風(fēng)口浪尖和十字路口，各種各樣的新鮮事物和發(fā)展模式接踵而來。

精益生產(chǎn)，6個(gè)sigma, 自動(dòng)化，信息化，智能制造，人工智能等等。對(duì)于企業(yè)來說，如何在萬軍之中取上將首級(jí)。打好自己的基礎(chǔ)，并找到與自己發(fā)展階段相符合的路。

這才是企業(yè)的老板和高管們應(yīng)該冷靜思考的，任何盲從，跟風(fēng)和未充分考慮企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及規(guī)律，都是極其不明智及短視的行為。

一、我們眼中的智能工廠

說實(shí)話，我對(duì)人工智能一直是持抑視的態(tài)度。在我的印象中，它是小米的小愛同學(xué)音箱，是機(jī)器人，是無人駕駛汽車等。這對(duì)于我來講充滿了神秘和科幻，離我似乎很遙遠(yuǎn)，又似乎很近?？傊?，它總讓我想起《流浪地球》中的超級(jí)計(jì)算機(jī)莫斯。無所不能，無所不在。

后來我參加了我們公司高層的一場(chǎng)人工智能AI的講座，深受啟發(fā)。期間有提到了我們?cè)?000年就開始研發(fā)及涉足云端領(lǐng)域，2016年開始研發(fā)和制造AI的工具，2019年進(jìn)入AI汽車行業(yè)，2020年我們的目標(biāo)將建成AI工廠。這不僅讓我對(duì)公司的未來充滿了期待，也給了我一個(gè)非常清晰的公司發(fā)展路徑圖。

有人說自動(dòng)化為工業(yè)3.0,智慧工廠是工業(yè)4.0,AI制造是工業(yè)5.0。

當(dāng)然AI制造還離我們有點(diǎn)很遙遠(yuǎn)，不過現(xiàn)在智慧工廠卻從四面八方地而來。而我們的高層認(rèn)為將生產(chǎn)線孤立的各種自動(dòng)化機(jī)器設(shè)備邊上網(wǎng)絡(luò)，利用收集到的大數(shù)據(jù)，透過大數(shù)據(jù)平臺(tái)智能分析，呈現(xiàn)出可視化的數(shù)據(jù)形態(tài)-智慧工廠。

其中最令我震驚的是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)關(guān)燈生產(chǎn)的生產(chǎn)線里，除了顯示機(jī)器正常運(yùn)行的綠燈外。唯一亮的小燈是補(bǔ)料小推車上為補(bǔ)料員補(bǔ)料照明用的，它成了整個(gè)關(guān)燈生產(chǎn)車間的一個(gè)亮點(diǎn)。

在快結(jié)束時(shí)，高層提醒我們天就要黑了，世界銀行因經(jīng)濟(jì)放緩將全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率在3月8日由3%調(diào)至2.9%。所以大家更要用智慧化工廠的模式來因應(yīng)諸世無常的變化和巨變。

二、精益生產(chǎn)既是智能制造的基礎(chǔ)，又是智能制造的目標(biāo)

“精益生產(chǎn)和質(zhì)量工程是智能制造的前提和基礎(chǔ)，”工程院院士譚建榮在10月23日“第十五屆中國(guó)制造業(yè)國(guó)際論壇”上稱，如果生產(chǎn)是粗放型的，那就沒辦法搞智能制造，所以首先要精益生產(chǎn)，通過機(jī)器人技術(shù)、人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)。

“精益生產(chǎn)既是智能制造的基礎(chǔ)，又是智能制造的目標(biāo)。”?

這也為最近的智能制造熱降了一下溫，其實(shí)正如譚建榮院士所言，在智能制造導(dǎo)入前企業(yè)是一定要先實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的，讓產(chǎn)品在適到好處的時(shí)間，地點(diǎn)，成本，生產(chǎn)出適到好處的數(shù)量和質(zhì)量，而這些適適是客戶需要的。

這就是精益，也是我們稱做的生產(chǎn)技術(shù)。這是快速響應(yīng)客戶的需求，拉動(dòng)生產(chǎn)，物暢其流的核心。唯有先實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)，智能制造的自動(dòng)化和信息化才能更進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)或加速精益生產(chǎn)的發(fā)生。讓QCD(品質(zhì)，成本，交付)均實(shí)現(xiàn)最佳平衡，在消除浪費(fèi)，降低成本的持續(xù)改善中獲得利潤(rùn)的最大化。

精益生產(chǎn)是我們通向明天的世紀(jì)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而智能制造是我們這架飛機(jī)的翅膀。

而我們改善者們都會(huì)有機(jī)會(huì)成為這架偉大飛機(jī)的駕駛員，人是決定因素，他決定了這架飛機(jī)會(huì)飛向那里。

或者說精益生產(chǎn)技術(shù)是我們通向未來智能制造的必由之路，更是企業(yè)發(fā)展階段必須經(jīng)歷的不可或缺的一環(huán)。企業(yè)必須經(jīng)歷并擁有敏捷柔性響應(yīng)機(jī)制，亦及依客戶需求及時(shí)化生產(chǎn)，并全面實(shí)現(xiàn)自働化的內(nèi)建式制造品保。

最重要的是已經(jīng)完成了全員參與的改善氛圍的營(yíng)造，企業(yè)自主改善已形成不可逆轉(zhuǎn)的文化。人的改善素質(zhì)已達(dá)到了精益水平，那么我們?cè)谌珕T改善全員精益的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)智能工廠及我們常說的自動(dòng)化和信息化才會(huì)成為可能，當(dāng)然我認(rèn)為自動(dòng)化應(yīng)該是自働化及加上人的智慧。

最終我們會(huì)為了進(jìn)一步的快捷便利使用貝葉斯原理（隨機(jī)事件A或B的條件概率，即B發(fā)生的發(fā)問A發(fā)生的可能性。）進(jìn)行編程，最終使用大數(shù)據(jù)，對(duì)目標(biāo)事件進(jìn)行預(yù)測(cè)，并建立深度學(xué)習(xí)的模式，也就是專家學(xué)習(xí)模式，對(duì)過往發(fā)生的事件進(jìn)行建模也就是我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)管理中常說的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

以上說明就是建立在智能制造的前提下的人工智能的生產(chǎn)模式，最終全面實(shí)現(xiàn)建立在互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的精益管理的跨越式革命。獲得效率，品質(zhì)亦及生產(chǎn)力的數(shù)量級(jí)的提升與突破。幫助我們的企業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)中擁有了核心競(jìng)爭(zhēng)力，更重要的是為下一次工業(yè)革命做好了充足的準(zhǔn)備，隨時(shí)擁抱變化走在時(shí)代的前沿和巔峰。

所以精益生產(chǎn)是企業(yè)強(qiáng)身健體的瑜伽術(shù)，它讓企業(yè)獲得更快更好更多生產(chǎn)客戶需要產(chǎn)品的能力。而智能制造技術(shù)可以讓這種進(jìn)步加速和飛躍，精益生產(chǎn)和智能制造最終會(huì)相互促進(jìn)，相互激活，相互拉動(dòng)。進(jìn)一步的向AI制造演變，從而改變著我們的世界，成就著我們的未來。

那么，綜上所述，我想自豪和驕傲地告訴各位：精益生產(chǎn)，精益管理永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。它會(huì)成為一種企業(yè)不斷改善創(chuàng)新，勇往直前的制勝殺手锏，法寶和武功秘訣。

并且延伸及發(fā)展到不同的領(lǐng)域，如精益設(shè)計(jì)，精益服務(wù)，并從制造業(yè)惠及到社區(qū)服務(wù)，醫(yī)療，政府機(jī)關(guān)，金融服務(wù)業(yè)等等社會(huì)的方方面面，借我的上一篇文章的題目所言“人生處處可精益”，點(diǎn)下題及為“社會(huì)處處可精益。

”中國(guó)制造，從精益生產(chǎn)出發(fā)，走向智能制造，人工智能的未來為造福社會(huì)，為我們的世界創(chuàng)造更多大家需要的財(cái)富，讓我們的生活更加的美好。