MES系統(tǒng)導(dǎo)入不是一次性的工作，而是伴隨企業(yè)管理提升而不斷優(yōu)化提升的長期工程。

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01

mes系統(tǒng)首先用來解決什么問題？?

本周，和一家企業(yè)管理軟件公司談合作事宜。在交流過程中，對方的項(xiàng)目經(jīng)理提到一個(gè)業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)， MES系統(tǒng)軟件一次導(dǎo)入成功率不足40%，比ERP系統(tǒng)軟件導(dǎo)入成功率（不到60%）還要低。 ? 作為一個(gè)成熟的企業(yè)管理軟件系統(tǒng)，為什么導(dǎo)入成功率會這么低？MES系統(tǒng)軟件到底是用來解決什么問題？MES系統(tǒng)軟件能不能降低成本？MES系統(tǒng)軟件最大的作用是什么？ ? 就這些問題，作為一個(gè)有著ERP與MES導(dǎo)入和運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)的前企業(yè)管理者，與擁有豐富的MES管理設(shè)計(jì)、開發(fā)和導(dǎo)入經(jīng)驗(yàn)的管理者，進(jìn)行了親切友好的交流。

MES系統(tǒng)首先用來解決什么問題？很多人會自然而然地認(rèn)為，MES系統(tǒng)是用來解決管理問題的，是為了明確管理流程的，是為了建立管控標(biāo)準(zhǔn)的…… ? 甲方會有很多很多想解決的問題，甚至在系統(tǒng)導(dǎo)入過程中，各個(gè)部門也會提出希望解決的各種問題。就我等經(jīng)驗(yàn)來說，提出想解決的問題越多，乙方越是為難，然后為了滿足甲方的要求，不斷賦予MES系統(tǒng)各種使命，最終的結(jié)果就是在實(shí)際運(yùn)用中會發(fā)現(xiàn)，MES運(yùn)行流程的復(fù)雜性、管控標(biāo)準(zhǔn)的滯后性、條件變更的呆滯性……還沒有導(dǎo)入系統(tǒng)前順暢。 ? 舉一個(gè)實(shí)際的案例：在沖壓產(chǎn)線或擠壓產(chǎn)線上，品質(zhì)巡檢發(fā)現(xiàn)有細(xì)微的毛邊，就會將存在這一情況的產(chǎn)品挑出來，指示作業(yè)員在生產(chǎn)中進(jìn)行處理。做這件事的時(shí)候，品檢是不會開單子或者說走流程的，畢竟不是什么大的品質(zhì)不良，處理了就可以了。

? 但是，作為生產(chǎn)部門、生產(chǎn)計(jì)劃部門、模具部門，就需要這個(gè)處理毛邊的詳細(xì)描述和數(shù)據(jù)。因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃部門需要進(jìn)行單位工時(shí)與BOM表的標(biāo)準(zhǔn)比對排查出影響生產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成的主要因素，生產(chǎn)部門需要根據(jù)工時(shí)效率數(shù)據(jù)分析有價(jià)作業(yè)時(shí)間、輔助作業(yè)時(shí)間、浪費(fèi)時(shí)間的動(dòng)作并提出改善措施消除浪費(fèi)，模具部門需要根據(jù)發(fā)生毛邊的位置、發(fā)現(xiàn)毛邊的數(shù)量和批次、結(jié)合生產(chǎn)數(shù)據(jù)、刀頭沖壓數(shù)據(jù)等信息，判斷出毛邊與刀頭的壽命以及模具的狀態(tài)，提前做好準(zhǔn)備。這些數(shù)據(jù)都可以通過MES系統(tǒng)采集得到，但需要品質(zhì)部門的配合。 ? 換句話說，如果要想解決生產(chǎn)部門、生產(chǎn)計(jì)劃部門、模具部門的管理問題，就需要增加品質(zhì)部門的工作負(fù)擔(dān)。 ? 同樣的，要想解決品質(zhì)部門的管理問題，也就需要增加其他部門的工作負(fù)擔(dān)。如果想一次性解決各個(gè)參與MES系統(tǒng)導(dǎo)入部門的問題，將會帶來難以想象的工作負(fù)荷。這也是為什么，明明是按照大家的期望進(jìn)行調(diào)整的MES系統(tǒng)，在實(shí)際運(yùn)用中卻用不起來的原因。

那么MES系統(tǒng)首先用來解決什么問題呢？根據(jù)我的運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，MES系統(tǒng)首先解決的是數(shù)據(jù)不被造假的問題。

即，通過ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，以訂單為單位，將材料使用數(shù)據(jù)、生產(chǎn)工時(shí)數(shù)據(jù)以及設(shè)備使用數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的串聯(lián)，用這三個(gè)數(shù)據(jù)鏈還原并驗(yàn)證出該訂單的成本數(shù)據(jù)，確保了成本數(shù)據(jù)難以造假。

不要小看這個(gè)問題，現(xiàn)代企業(yè)管理一切的原點(diǎn)在于成本數(shù)據(jù)的真實(shí)性。只靠ERP系統(tǒng)或者只靠MES系統(tǒng)，是無法串聯(lián)、還原并驗(yàn)證成本數(shù)據(jù)的真實(shí)性的。沒有真實(shí)的成本數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，很多降本增效舉措、進(jìn)/出/存數(shù)量、實(shí)際能效分析等，都是浮云。 ? 所以，MES系統(tǒng)導(dǎo)入首先解決的是數(shù)據(jù)真實(shí)性的問題。而要確保數(shù)據(jù)真實(shí)性就需要解決以下幾點(diǎn)問題： ? （1）MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互時(shí)間設(shè)定問題，交互時(shí)間越是及時(shí)，數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性越高。 ? （2）以成本數(shù)據(jù)還原計(jì)算為基礎(chǔ)，以單位訂單為軸心，以BOM表數(shù)據(jù)為參照，搭建數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性架構(gòu)，確保數(shù)據(jù)間驗(yàn)證關(guān)系。 ? （3）搭建監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的管理組織，原則上需要分成數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)對、數(shù)據(jù)監(jiān)管三個(gè)管理責(zé)任劃分。 ? （4）明確數(shù)據(jù)細(xì)化顆粒度的標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)細(xì)化顆粒度不建議一次性細(xì)化太多，數(shù)據(jù)顆粒度越小，管控軟硬件以及組織要求越高。

MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)最大的不同在于，MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集顆粒度可以根據(jù)軟件功能和設(shè)備硬件的提升而不斷細(xì)化，不斷細(xì)化的MES系統(tǒng)需要更高的成本投入和更多的管理分析時(shí)間進(jìn)行維護(hù)。 ? 所以，MES系統(tǒng)導(dǎo)入不是一次性的工作，而是伴隨企業(yè)管理提升而不斷優(yōu)化提升的長期工程。因此，在第一次導(dǎo)入MES系統(tǒng)的時(shí)候，要清楚地知道，MES系統(tǒng)導(dǎo)入后首先用來解決什么問題。 ?

02

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MES系統(tǒng)導(dǎo)入后能否降低成本？

根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，給的答案是不一定。MES系統(tǒng)導(dǎo)入以后怎么會不能降低成本呢？能否降低成本的關(guān)鍵不在于MES系統(tǒng)本身，而在于企業(yè)的管理組織和管理能力能否適應(yīng)MES系統(tǒng)。 ? 為什么要這樣說？在MES系統(tǒng)導(dǎo)入前，一般生產(chǎn)型企業(yè)車間管理形式主要有2種，第一種為紙質(zhì)條件下的規(guī)范化流程管理。比如某臺設(shè)備發(fā)生故障，在紙質(zhì)條件下，先填《設(shè)備保修單》→交設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)派單→設(shè)備維修→設(shè)備維修結(jié)束→找設(shè)備擔(dān)當(dāng)或設(shè)備部門主管簽字確認(rèn)→交設(shè)備部門領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)→交設(shè)備專員或自己在設(shè)備電子臺賬上進(jìn)行手工輸入。 ? 從設(shè)備發(fā)生故障到這件事情真正反映到電子臺賬上最少需要1天時(shí)間，除非是重大設(shè)備故障或者影響到交貨的設(shè)備故障，一般這種信息企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)是無法及時(shí)了解的。 ? 而MES系統(tǒng)導(dǎo)入以后，只要安裝模塊發(fā)揮作用，一旦發(fā)生設(shè)備故障信息，在第一時(shí)間就將會相關(guān)部門或崗位或人員共享，不需要走一系列的審批流程，設(shè)備部門就需要及時(shí)安排有時(shí)間人員前往處置。

您也許會想，這不是簡化流程，提高了效率了嗎？這里有一個(gè)關(guān)鍵前提，就是有時(shí)間的人員。 ? 要想確保設(shè)備部門常備有時(shí)間的人員，要不就是車間設(shè)備故障率非常低（那就意味著日常維護(hù)支付得到保證或者設(shè)備相對比較新）、要不就是設(shè)備備品備件或備用機(jī)備的比較充足（那就意味著日常設(shè)備備品備件資金和場地得到保證）、要不就是有超過故障發(fā)生時(shí)間的人員儲備（那就意味著會出現(xiàn)設(shè)備人員的超額配置），那一項(xiàng)不意味著需要增加成本。 ? 如果不投入這些成本，數(shù)據(jù)會很快反映到主管和領(lǐng)導(dǎo)那邊，將會被“重點(diǎn)關(guān)照”。因此，那些本身現(xiàn)場問題一大堆，靠著時(shí)間慢慢騰挪處置并向企業(yè)高層隱瞞的車間來說，導(dǎo)入MES系統(tǒng)意味著暴露車間真實(shí)情況，意味著壓力、負(fù)荷和成本。

第二種，完全是靠著信任“一些大師傅”來自主協(xié)調(diào)應(yīng)對的。比如某臺設(shè)備發(fā)生故障，一個(gè)電話給大師傅→大師傅根據(jù)設(shè)備情況進(jìn)行判斷和維修→臨時(shí)回復(fù)生產(chǎn)使用→后面根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)顏色或者自己的記憶力請購部件→沒記錄、沒有數(shù)據(jù)，都在大師傅的腦子里。 ? 問題來了，MES系統(tǒng)導(dǎo)入以后，這種自主性被打破了，真實(shí)的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)了，改善課題出來了，大師傅開始作妖了。既要保證自己的唯一性，又要把數(shù)據(jù)搞得好看點(diǎn)，除了各種作妖，還能怎么辦。 ? 因此，你會發(fā)現(xiàn)，MES系統(tǒng)導(dǎo)入后，問題還是存在、人員還是不夠、扯皮情況更多，怎么可能降低成本。 ? 所以，MES系統(tǒng)導(dǎo)入意味著數(shù)據(jù)反饋的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，也意味著問題暴露得更多、更快、更廣。

如有沒有建立一個(gè)與MES系統(tǒng)相適應(yīng)的管理組織，問題暴露的越多、越快、越廣，企業(yè)內(nèi)耗越多、時(shí)間效率越低、運(yùn)營成本越高。 ? 當(dāng)然，MES系統(tǒng)是可以大幅度降低成本的有效工具，關(guān)鍵是能否正視所暴露的問題，搭建有效的管理團(tuán)隊(duì)，不斷優(yōu)化和改善，同時(shí)提升數(shù)據(jù)管理的顆粒度，那么降低成本就是水到渠成的事情。 ? 按照我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，在導(dǎo)入MES系統(tǒng)第一階段（1~2年左右時(shí)間）是不斷暴露問題、解決問題、鍛煉團(tuán)隊(duì)的時(shí)期；第二階段（第3~4年左右時(shí)間）是不斷推進(jìn)、落實(shí)、驗(yàn)證各項(xiàng)針對性改善的時(shí)期；第三階段（第5~7年左右時(shí)間）不斷導(dǎo)入少人化、無人化設(shè)備以及MES和MES相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化提升的時(shí)期。 ? 第一階段，是增加成本的時(shí)期，第二階段是降低成本的時(shí)期，第三階段是增加投資的時(shí)期。我也是導(dǎo)入MES系統(tǒng)的第4個(gè)年頭開始通過減少時(shí)間浪費(fèi)，提高產(chǎn)量，減少用工人數(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營成本的降低，在第5個(gè)年頭才實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的投資回報(bào)率。

所以，MES系統(tǒng)能不能降低成本，不在于MES系統(tǒng)工具本身，而在于企業(yè)在導(dǎo)入MES系統(tǒng)之前有沒有真正摸清車間的管理現(xiàn)狀？有沒有設(shè)置好能夠推動(dòng)現(xiàn)場改善的組織？有沒有準(zhǔn)備好為了解決車間問題的持續(xù)投資？ ?

03

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MES系統(tǒng)首先用來干什么？

在導(dǎo)入MES系統(tǒng)之前，作為一家日資企業(yè)也按照TPS標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)了車間5S、可視化看板、多技能工培養(yǎng)機(jī)制、TPM等等精益管理工作，表面上來看也是取得了很好的效果（我自己認(rèn)為）。 ? 但是在MES系統(tǒng)導(dǎo)入并實(shí)現(xiàn)與ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)交互以后，在最初的一個(gè)月，我就發(fā)現(xiàn)之前推出的精益，只是表面光鮮。由于數(shù)據(jù)的精確和信息反饋的及時(shí)，很多問題都浮出了表面。

比如，人員技能培訓(xùn)，我個(gè)人覺得人員技能培訓(xùn)體系做的已經(jīng)很不錯(cuò)的了，最起碼從月度操作節(jié)拍工時(shí)與BOM標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)比數(shù)據(jù)來看，基本上都在95%~99%之間波動(dòng)。 ? 在導(dǎo)入MES系統(tǒng)以后，我可以在第二天快速的拉出來個(gè)工作崗位員工操作節(jié)拍工時(shí)與BOM標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)精準(zhǔn)的對比數(shù)據(jù)，經(jīng)過一周的數(shù)據(jù)分析，我驚訝的發(fā)現(xiàn)老員工的節(jié)拍工時(shí)達(dá)成率最高可以達(dá)到130%，而入職一個(gè)月的不到員工的節(jié)拍工時(shí)達(dá)成率最高只在85%左右，入職三個(gè)月~半年的員工節(jié)拍工時(shí)達(dá)成率最高可以提升到95%左右。 ? 為什么？我先向車間管理團(tuán)隊(duì)展示了數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，然后帶領(lǐng)他們一起到現(xiàn)場進(jìn)行了觀察和視頻拍攝，終于發(fā)現(xiàn)問題所在。 ? 以前的培訓(xùn)工作主要集中在產(chǎn)品裝配的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，無論老員工還是新員工，在產(chǎn)品裝配上的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作上是沒有太多區(qū)別的，但是在裝配之外，比如備料的放置和拿取、完成品的放置、品質(zhì)自檢方法等等存在太多的差異，特別是在這次的觀察中，發(fā)現(xiàn)老員工普遍在使用一種簡易、自制的品質(zhì)自檢工裝，通過這個(gè)工裝，可以將自檢時(shí)間縮短將近20%。 ? 之所以沒有按照改善提案制度進(jìn)行上報(bào)，主要是當(dāng)時(shí)的改善提案制度都需要提案人自己提出、自己驗(yàn)證、自己聯(lián)系生產(chǎn)部門和品質(zhì)部門進(jìn)行聯(lián)合審核、再上報(bào)申請獎(jiǎng)勵(lì)。 ? 提案人要做的事情太多、責(zé)任太大、周期太長、還需要自己解決跨部門驗(yàn)證的問題，作為普通作業(yè)人員根本沒有時(shí)間和精力做這些事情，所以還不如直接由班組長確認(rèn)沒有質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)后，就可以悶聲大發(fā)財(cái)了。

帶著管理團(tuán)隊(duì)，就發(fā)現(xiàn)的問題分派了大家的課題： ? （1）現(xiàn)有的BOM是否正確？ （2）現(xiàn)有的培訓(xùn)工具是否正確？ （3）現(xiàn)有的改善提案制度是否正確？ ? 除了這個(gè)問題以外，還有很多設(shè)備維修及時(shí)性、物料領(lǐng)料退料管控、品質(zhì)不良判定流程等等問題也被暴露出來。 ? 在沒有MES系統(tǒng)的時(shí)候，手動(dòng)輸入時(shí)間太長，往往只能得到一個(gè)大概的、不及時(shí)的平均數(shù)據(jù)、比例數(shù)據(jù)。到了月初匯報(bào)的時(shí)候，很多問題就被平均或比例掉了。 ? 有了MES系統(tǒng)，很多精準(zhǔn)到工位和個(gè)人的數(shù)據(jù)會很快的呈現(xiàn)出來，以這些準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，重新界定目前的標(biāo)準(zhǔn)、流程和制度，再建立各個(gè)項(xiàng)目組進(jìn)一步推動(dòng)精益改善和優(yōu)化，更加的精準(zhǔn)、有效，更能淬煉和選拔具有精益思維的管理人員。有了這批具有精益思維的管理人員，加上MES系統(tǒng)，將會加速車間機(jī)械工裝化、少人化、自動(dòng)化、數(shù)字化進(jìn)程。

問題是管理人員最好的磨刀石，用MES系統(tǒng)來準(zhǔn)確、快速的呈現(xiàn)問題，再用這些問題不斷打磨自己的管理團(tuán)隊(duì)，再用自己的管理團(tuán)隊(duì)不斷提升MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)顆粒度，再用更細(xì)的數(shù)據(jù)顆粒度呈現(xiàn)更細(xì)節(jié)的問題。 ? 所以，個(gè)人認(rèn)為，獲得人才和快速應(yīng)對的管理組織才是導(dǎo)入MES系統(tǒng)后首先要干的事情。

編輯：黃飛

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