去年智能硬件開始在國內興起，基本經過了這幾個階段。先是一眾硬件創(chuàng)業(yè)公司起來，之后互聯(lián)網巨頭們開始參與，傳統(tǒng)消費電子廠商一并跟進。

　　到現(xiàn)在，出現(xiàn)的另一個大趨勢是，做手機App或網絡服務的細分IT領域公司開始涉足智能硬件，比較有代表性的是墨跡天氣的空氣果、世紀佳緣的情侶手環(huán)、還有滴滴正在開發(fā)的打車神器和高德也在秘密推進的車聯(lián)網硬件產品，從更廣泛的消費電子領域看，做App的美圖做手機也屬這一范疇。

　　這樣，軟硬結合的智能硬件產品，就從之前從硬到軟的階段，進入了從軟到硬的階段，背后的原因是什么？是否會改變未來智能硬件生態(tài)，我因此與這些正試水智能硬件的公司負責人進行了溝通，看他們怎么看。

　　一、初衷：時機到了

　　一個共同的認識是，現(xiàn)在這個時間點，被認為是軟件和互聯(lián)網服務公司進入智能硬件市場的窗口期。墨跡天氣CEO金犁認為，“現(xiàn)在各個服務與智能硬件的配合越來越成熟，比如代工廠商；還有用戶也越來越接受。智能硬件是未來成為共識，就像2008年做移動互聯(lián)網的時候一樣?！?/p>

　　從天時、地利、人和來看，這是天時已到。從2008年蘋果發(fā)布iPhone OS 2.0同時引入AppStore開始，移動App已經深入人心，但“軟”、“硬”結合的產品并不普及，這兩年開始大規(guī)模出現(xiàn)，智能手環(huán)、手表起了示范作用，應用公司則看到了其中的機會，未來軟硬結合將成為主流。

　　二、布局：先占這個坑

　　占坑思維不僅是互聯(lián)網大佬，也是垂直IT服務公司進入智能硬件考慮的重要一點。因為未來，軟硬件結合的服務將是不可分割的，所以，“大家都是看到未來會很好”，談到為何這么多垂直IT企業(yè)涉足智能硬件，負責世紀佳緣硬件項目的劉偉強說。

　　過去完成了從PC互聯(lián)網到移動互聯(lián)網的過渡，現(xiàn)在互聯(lián)網的發(fā)展趨勢已經在朝物聯(lián)網的方向上走，智能硬件就是其中及其重要的一個環(huán)節(jié)。所以大家想著先扎到其中來，互聯(lián)網公司或多或少都有參與。

　　不過就細分領域的機會會更大的一些，劉偉強認為，這其中公司更關心用戶需要什么，想要什么，往垂直方面走。

　　三、延伸：互聯(lián)網服務的延伸

　　與硬件廠商直接切入硬件產品不同，大部分軟件和互聯(lián)網服務公司進入智能硬件市場，都是一種服務的延伸。

　　滴滴打車的“打車神器”是為了讓的士司機能夠在方向盤上一鍵搶單，這就是很直接的服務需求延伸；滴滴打車創(chuàng)始人程維說滴滴早期的功能設計，有1/3的需求是的士師傅提供的，硬件也會是一個需求。

　　世紀佳緣負責智能情侶手環(huán)的總監(jiān)劉偉強認為，世紀佳緣從整個戰(zhàn)略來看，做手環(huán)產品是現(xiàn)有業(yè)務的一個延生；之前世紀佳緣做了11年的在線婚慶，主要服務是沒有男女朋友的時候互相去找，找到就和佳緣沒有關系了；現(xiàn)在是延生到戀愛階段。

　　另一點，他認為從產品的角度考慮，中國經濟高速發(fā)展，人們生活節(jié)奏極其快，對物質追求增加，但對情感方面的追求減少。做情感服務的世紀佳緣通過情侶間互通的手環(huán)可以彌補這一點。

　　同樣，比如墨跡天氣的空氣果，我問到金犁做這個產品的初衷時，他說希望給用戶更多的服務，從室內延伸到室外，所以做了這么個設備。他自己對溫濕度、二氧化碳濃度很在意，認為好的工作環(huán)境能提高工作效率。

　　四、門檻：硬件制造門檻降低

　　由于代工企業(yè)的成熟，硬件制造已經變得相對容易很多?；ヂ?lián)網應用和服務公司只需要關注用戶體驗，加上產品設計，就能夠很快切入到其中。

　　在推進產品的過程中，金犁說主要遇到的問題是功耗控制、WiFi穩(wěn)定性、生產商談判議價等等，事實上這也都是偏硬件的問題，關于軟件和服務的部分，是之前所擅長的。要解決這些問題其實也不難，時間+人，這是我總結金犁的做法。

　　一共80人規(guī)模的墨跡風云團隊，現(xiàn)在已經有幾十人在做硬件研發(fā)，雖然其設計是外包給其他公司，生產是外包給精密儀器儀表代工企業(yè)CEM。與金犁交流中，他仿佛提到的一句話是，很多東西可以學，谷歌做手機系統(tǒng)之前也沒做過、做小米的這幫人也大都是之前做軟件的……?？梢钥吹?，這幫從App開始嘗試智能硬件的人，很有一種大無畏的精神。

　　五、機會：產品和體驗取勝

　　在探討軟件和服務公司為何涉足智能硬件這個問題時，另一個大的疑問是，從軟到硬和從硬到軟到底誰的機會更大，會成為最終的贏家？

　　互聯(lián)網企業(yè)對用戶體驗的需求把握會更好，這是我很認同的一點。對硬件上會有不足，但也有解決辦法，一個是團隊不斷去學習，二個是找硬件企業(yè)一起去做，專業(yè)的事情，讓專業(yè)的人去做。 在軟硬結合的產業(yè)鏈條中，分工已經越來越明晰。

　　金犁是堅定的挺互聯(lián)網派，認為互聯(lián)網企業(yè)的機會會大一些，優(yōu)勢在他們很懂得軟硬結合的體驗。和硬件廠商比，軟件和云端會很有優(yōu)勢。小米、谷歌已經證實，互聯(lián)網公司可以做好硬件；同時，Nest也是一種互聯(lián)網思維的產品，是傳統(tǒng)還是互聯(lián)網不重要，重要的是思維。

　　劉偉強的分析更為理性，他認為不管是硬到軟，還是軟到硬，不管是哪個方向，要真的拿得出服務來。硬件和軟件應該是一個整體。

　　總結：用戶規(guī)模紅利

　　總的來看，從軟到硬的應用和服務公司將成為智能硬件生態(tài)里重要的一部分。同時也反逼著從硬到軟的企業(yè)在App和服務體驗上下功夫。

　　其實在說到互聯(lián)網企業(yè)進入智能硬件市場，除了時機和服務的延伸，另外非常重要的一點是用戶，很多互聯(lián)網公司積累了粘性很強的龐大用戶群，是傳統(tǒng)硬件廠商難以企及的優(yōu)勢，我稱之為用戶規(guī)模紅利。

　　金犁說墨跡天氣的空氣果已經預約了100萬臺，雖然是不付費就可以預約，門檻很低，但還是讓我很驚訝。但當我知道他們目前有超過2億安裝量的時候，其中 1/3為活躍用戶時，我就不覺得奇怪了。因為只要200個用戶里有一個人點一下客戶端的預約按鈕，就能達到這樣的規(guī)模。

　　因為有龐大的用戶群，所有有大量的潛在用戶存在，這是互聯(lián)網公司的優(yōu)勢。

　　同樣，世紀佳緣雖然產品還在進行磨具調整，最終推出估計也得在2個月之后，預約首日也達到了4萬多臺。這樣的模式，對比高德導航、滴滴打車、美圖手機也有龐大的用戶基礎。高德地圖在手機端的安裝量2013年已經過億，滴滴雖然是新晉者，在年初的打車戰(zhàn)的狂轟濫炸下，用戶快速飆升過億。雖然高德和滴滴的智能硬件產品還只聞其聲，未見其形，龐大的用戶規(guī)模已經讓傳統(tǒng)智能硬件公司膽寒。