經(jīng)常出差的人一定對筆記本電腦又愛又恨，帶著很沉，不帶無法移動(dòng)辦公。如果一部手機(jī)既能打電話又能快速變身辦公電腦，這會(huì)給商務(wù)人士帶來極大的便捷。而如今，這樣的解決方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，在Computex 2018上，筆者就在賽普拉斯的展臺(tái)見到了手機(jī)變身辦公電腦的一幕。

看，以上這套辦公系統(tǒng)是不是沒有主機(jī)？其實(shí)它的核心就是右下角的這部三星手機(jī)，而手機(jī)變電腦的秘密就在于那根連接手機(jī)和顯示屏的USB Type-C連接線，更神奇的是當(dāng)手機(jī)連接到顯示屏以后手機(jī)會(huì)自動(dòng)變身為鼠標(biāo)，這又解決了沒有鼠標(biāo)給用戶帶來的操作不便。

什么是USB Type-C？相信大家并不陌生，現(xiàn)在市面上幾乎所有的智能手機(jī)都采用了這種接口，USB Type-C的優(yōu)勢在于它解決了“USB永遠(yuǎn)插不準(zhǔn)”的世界性難題。同時(shí)傳輸速度大大加快，USB3.1數(shù)據(jù)傳輸速度可達(dá)10Gbps；供電能力強(qiáng)，USB3.1 Type-C接口可以提供高達(dá)100W的功率輸出，即用戶可以通過Typc-C接口實(shí)現(xiàn)雙向供電，既可給設(shè)備自身充電，也可給外接設(shè)備供電；而且Type-C可傳輸影音信號(hào)，擴(kuò)展為多種音視頻輸出接口，如HDMI、DVI、VGA接口，甚至能實(shí)現(xiàn)達(dá)到4K分辨率的擴(kuò)展?？芍^將供電和數(shù)據(jù)傳輸功能集于一身，如果以后電子設(shè)備都采用這一標(biāo)準(zhǔn)，商務(wù)用戶出差時(shí)只帶一根充電線就能給所有電子設(shè)備充電。

USB Type-C實(shí)現(xiàn)以上諸多功能需要對應(yīng)的芯片，市面上也有多家芯片廠商涉足該產(chǎn)品。在幾十家競爭對手的前提下，賽普拉斯的市場占有率高達(dá)35%，當(dāng)筆者問及原因時(shí)，賽普拉斯資深行銷總監(jiān)Mark Fu解釋，“USB Type-C的標(biāo)準(zhǔn)從2014年開始制定，那時(shí)候我們就在做各方投資和布局，我們是第一個(gè)量產(chǎn)USB PD芯片的公司?；蛟S有人問，USB Type-C的市場到底有多大？為什么這么廠商想做進(jìn)來？傳統(tǒng)的USB需要一顆芯片，傳統(tǒng)PC中也需要一顆芯片，到USB Type-C之后，除了USB 數(shù)據(jù)傳輸需要一顆芯片，USB PD也需要一顆芯片，因?yàn)橐獮閁SB新插頭、新信號(hào)、新功能設(shè)計(jì)這個(gè)功能，不僅多了一顆PD的芯片，每一個(gè)連接線也要有USB芯片。”由此可見，USB Type-C的芯片將來的需求量會(huì)成倍增加。

另外，如果未來插頭由單一功能接頭轉(zhuǎn)換為整合多種功能的接頭，Type-C提供的電量也需要具有可調(diào)節(jié)性?，F(xiàn)在的Type-C數(shù)據(jù)線一般可以提供12w、45w、85w、160w等多種功率，在充電前設(shè)備之間會(huì)進(jìn)行協(xié)議溝通，比如筆記本電腦需要45W，手機(jī)需要12W，經(jīng)過協(xié)議溝通，如果符合要求，不光傳輸電能，很多應(yīng)用還需要傳輸數(shù)據(jù)。2015年3月，賽普拉斯第一個(gè)量產(chǎn)給USB Type-C數(shù)據(jù)線供電的芯片，而且在以后USB Type-C發(fā)展的每一階段，如上圖所示，賽普拉斯都作為業(yè)界領(lǐng)先者發(fā)布對應(yīng)產(chǎn)品。

在車載和通用充電領(lǐng)域，Type-C會(huì)有大發(fā)展

隨著汽車向智能化發(fā)展，車?yán)?a target="_blank">電子元器件的配置數(shù)量也在大幅度增加，因此芯片廠商紛紛轉(zhuǎn)身這一賽道。Type-C的應(yīng)用主要側(cè)重兩個(gè)方面：車載和通用充電。Type-C的應(yīng)用優(yōu)勢哪里？我們不妨統(tǒng)計(jì)一下。

如圖所示，未來USB Type-C在汽車中的應(yīng)用會(huì)更加多元化，每輛車會(huì)配備6-8個(gè)USB Type-C接口，包括音響主機(jī)系統(tǒng)、后座娛樂系統(tǒng)、后座充電系統(tǒng)每個(gè)位置都會(huì)用到2個(gè)左右，保守估計(jì)到2025年車用USB Type-C芯片市場的規(guī)模會(huì)達(dá)到100萬美金。關(guān)于應(yīng)用的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，歐系德系車在2017年已經(jīng)開始進(jìn)行研發(fā)，預(yù)計(jì)在2020年會(huì)把USB type-C應(yīng)用到車中。

隨著USB Type-C接口的普及，充電接口將會(huì)從5V-20V直接升級(jí)為100W，用戶通過一根連接線就可以為多種電子設(shè)備充電，手機(jī)、平板等設(shè)備不需要獨(dú)立配置充電器和充電線，這對于設(shè)備商也是一種成本的節(jié)約。

EZ-PDTM CCG5和CCG4分別得到英特爾和AMD的認(rèn)證

Type-C可集成display的功能，USB 3.0和display相兼容，可以達(dá)到8-10GB的速率，如果支持Thunderbolt 可以達(dá)到40GB。在Computex 2018上，賽普拉斯發(fā)布了帶有功率傳輸（PD）功能的可編程EZ-PDTM CCG5雙端口USB-C控制器，現(xiàn)在已通過英特爾認(rèn)證，用于ThunderboltTM 3主機(jī)和外設(shè)設(shè)計(jì)。通過USB-C的Thunderbolt 3可通過一個(gè)緊湊的端口以高達(dá)40 Gbps的速度傳輸數(shù)據(jù)，并能夠傳輸多種協(xié)議并提供快速的設(shè)備充電。另外，EZ-PDTM CCG4雙端口USB-C控制器已通過AMD的認(rèn)證，同樣具有有功率傳輸（PD）功能，可用于筆記本和臺(tái)式電腦的“Raven Ridge”處理器。該控制器為AMD的“Raven Ridge”參考設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)大的USB和DisplayPort連接性以及快速充電功能，簡化了PC制造商即插即用USB-C的集成并加快了產(chǎn)品上市時(shí)間。

USB Type-C有望統(tǒng)一充電和數(shù)據(jù)傳輸接口領(lǐng)域，家里的電器不必再為各種電子設(shè)備準(zhǔn)備不同的充電器和充電線，廠商也不必再為每臺(tái)設(shè)備配備一套不同的充電裝置，不管對用戶還是商家，這本身也是一種資源的節(jié)省。