毫無疑問,今年上海車展是屬于新能源汽車的。在此次上海車展首發(fā)亮相的131款新車中,新能源有62款,占比47%,這還不包括那些HEV車型,同時(shí),奔馳、大眾、奧迪等傳統(tǒng)車企紛紛進(jìn)軍新能源市場(chǎng),新能源競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)開始了。如果說上半場(chǎng)的新能源競(jìng)爭(zhēng)中賣理念和情懷還能換來資本界的青睞,可這在補(bǔ)貼大幅度退坡后的下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中,需要造車真實(shí)力肉搏了,新能源的大戲才剛剛開始。
在本屆上海車展上,來自新造車企業(yè)的小鵬汽車的展廳讓人眼前為之一亮,除了其第二代產(chǎn)品全線電動(dòng)轎跑的P7亮相,同時(shí)還將P7的底盤直接擺出來,盡讓懂行的人看個(gè)究竟,這波表現(xiàn)相當(dāng)自信。
在這次車展上,小鵬P7首度披露的基本參數(shù)也表現(xiàn)不錯(cuò):NEDC續(xù)航里程達(dá)到600+km級(jí)別;高配車型搭載雙電機(jī)四驅(qū),車長(zhǎng)達(dá)到4.9米,軸距達(dá)到3米,0~100Km/h加速成績(jī)進(jìn)入4秒,底盤和懸掛規(guī)格及調(diào)教越級(jí)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車型。
P7采用低重心、溜背車身姿態(tài),全景玻璃觀星車頂、無框車門、隱藏式門把手、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)元素,以漸消曲面代替?zhèn)鹘y(tǒng)腰線,前后燈都采用了流行的貫通式造型。毫無疑問,相對(duì)于小鵬汽車第一代G3產(chǎn)品而言,其P7更加豪華、更偏向跑車。
除此之外,小鵬P7還被定義為第二代智能汽車,即擁有將擁有高級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力、預(yù)判用戶需求并與其進(jìn)行交流的能力、物聯(lián)網(wǎng)能力以及持續(xù)升級(jí)進(jìn)化的能力。為此P7必須依托“兩大硬件基礎(chǔ)”,來實(shí)現(xiàn)智能能力全面提升,包括其量身打造的智能電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)(SEPA)平臺(tái)架構(gòu),同時(shí)底層硬件具備強(qiáng)大的擴(kuò)展性、兼容性、共用性和進(jìn)化性;此外,P7還搭載高通驍龍 820A車規(guī)級(jí)芯片、系統(tǒng)級(jí)自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier兩大智能雙擎。
基于SEPA平臺(tái)架構(gòu)、強(qiáng)大智能雙擎,P7在自動(dòng)駕駛層面,依托自動(dòng)駕駛芯片NVIDIA DRIVE Xavier,結(jié)合針對(duì)中國(guó)特色駕駛場(chǎng)景和用戶習(xí)慣自主研發(fā)的的軟件算法,P7搭載的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在“本土化”和“自動(dòng)化”方面實(shí)現(xiàn)突破;人車交互層面,P7實(shí)現(xiàn)融合感知交互能力——憑借車輛融合視覺、聽覺的強(qiáng)大AI感知能力,深度學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣;通過XUI,為用戶帶來更加自然的人格化主動(dòng)交互感受,讓人與車之間從缺乏情感的機(jī)械交互升華為富有生命力的自然交流。P7整車硬件全面聯(lián)網(wǎng),憑借領(lǐng)先的V2X技術(shù),實(shí)現(xiàn)覆蓋出行場(chǎng)景、融入生活的萬物互聯(lián)能力,目前已與小米和支付寶展開合作,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用的更多可能。同時(shí),小鵬汽車為用戶構(gòu)建了完整的智能生態(tài)——整車OTA能力和APP STORE車載智能應(yīng)用商店。
同時(shí),P7預(yù)售已于發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式開啟。小鵬汽車提供兩種預(yù)訂方案:2000元意向金用戶,尊享神秘禮品和優(yōu)先交付權(quán)益,并自支付意向金日起(含),到交付日為止,每天獲贈(zèng)50公里電量(按10度電計(jì)算),訂金可退;99元意向金用戶,同享神秘禮品和優(yōu)先交付權(quán)益,訂金可退。預(yù)計(jì)P7將于2020年第二季度啟動(dòng)交付。
另據(jù)了解,小鵬汽車的純電動(dòng)SUV G3已于3月底啟動(dòng)大規(guī)模交付,計(jì)劃于7月底交付10,000輛,2019年內(nèi)交付40,000輛。
為了更好的解決里程焦慮問題,目前,小鵬汽車位于北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市共計(jì)30座超充站正式投入運(yùn)營(yíng),未來三年內(nèi),小鵬汽車將實(shí)現(xiàn)布局1000座超充站。
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