許多人通過投票告訴了我們關(guān)于自動(dòng)駕駛的疑惑，比如擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車會(huì)迷路，會(huì)被惡意操控，會(huì)泄露隱私…

我們挑選了擔(dān)憂榜top3，對(duì)你的擔(dān)憂進(jìn)行解答！

擔(dān)憂榜TOP1

擔(dān)心黑客攻擊自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，

操控汽車撞車自盡

人生如戲，全靠演技?！皯蚓币辉~絕對(duì)準(zhǔn)確形容了擔(dān)憂這個(gè)問題的你。畢竟作為一個(gè)普通人，被黑客攻擊的價(jià)值就已經(jīng)值得探究。當(dāng)然，凡事以防萬(wàn)一，就算真的有黑客想隨便找輛車練手，英特爾也早有準(zhǔn)備。

而這項(xiàng)秘密武器就是—英特爾GO IVE開發(fā)平臺(tái)。這個(gè)以帶給乘客個(gè)性化乘車體驗(yàn)著稱的平臺(tái)，其實(shí)也是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的保護(hù)傘。借助硬件級(jí)別的高級(jí)保護(hù)，英特爾處理器具有安全啟動(dòng)和快速加密的功能，可以幫助消滅自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全漏洞。此外，英特爾GO IVE平臺(tái)以其經(jīng)過強(qiáng)化的安全特性，在啟動(dòng)汽車時(shí)就使用了基于英特爾硬件的密鑰信任鏈，對(duì)乘客進(jìn)行身份驗(yàn)證，對(duì)乘客隱私絕對(duì)保密。

憑借英特爾在高級(jí)先進(jìn)安全技術(shù)部署方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，親愛的朋友，難道你還有必要擔(dān)心黑客攻擊自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)么？

擔(dān)憂榜TOP2

擔(dān)心交通事故后很難判定誰(shuí)來(lái)背鍋

擔(dān)心這個(gè)問題，說(shuō)明你絕對(duì)是一個(gè)務(wù)實(shí)派。的確，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車與人類駕駛的汽車發(fā)生碰撞事故后，這個(gè)鍋是應(yīng)該自動(dòng)駕駛汽車廠商來(lái)背，還是由人類駕駛員來(lái)背，需要有個(gè)明確的界定，才不至于雙方都自覺冤枉和不公。

但現(xiàn)在，這個(gè)棘手問題已被英特爾解決。英特爾副總裁Amno Shashua教授與同事一起研發(fā)出了一個(gè)數(shù)學(xué)公式，可以驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車能夠以負(fù)責(zé)任的方式行駛，并能夠在沒有人類駕駛員時(shí)確認(rèn)事故的責(zé)任方和過錯(cuò)方。另外，Shashua教授還提出了RSS責(zé)任敏感安全模型，為人類的責(zé)任概念提供了具體可衡量的參數(shù)。

所以擔(dān)心在交通事故中被冤枉背黑鍋的朋友，可以把心放到肚子里了，英特爾研發(fā)出的數(shù)學(xué)公式可以明確辨別出事故責(zé)任方，絕對(duì)精明可靠。

擔(dān)憂榜TOP3

擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車難以應(yīng)付城市復(fù)雜路況

“城市道路縱橫交錯(cuò)，就算人類駕駛的汽車，也未必可以完美躲避路口突然竄出的自行車，我又憑什么相信沒有意識(shí)的程序呢？”這一定是擔(dān)心這個(gè)問題的朋友的內(nèi)心獨(dú)白。

要解決這個(gè)問題，用到的仍舊是責(zé)任敏感安全模型，此模型不僅可以明確責(zé)任歸屬，更重要的是，它明確規(guī)定了安全駕駛和魯莽駕駛的區(qū)別和界限，通過對(duì)記錄在案的事故所涉及的行為和環(huán)境進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，為自動(dòng)駕駛界定了一個(gè)可計(jì)量的“安全狀態(tài)”。相比人類駕駛員只能在事后做出反應(yīng)，擁有了此模型的自動(dòng)駕駛汽車卻可以運(yùn)用提早設(shè)定的編程，提前了解周圍環(huán)境的精準(zhǔn)信息，而且不會(huì)因?yàn)樽呱穸斐膳袛嗍д`。

有了它，自動(dòng)駕駛汽車將不被允許做出導(dǎo)致碰撞的決定，也不被允許執(zhí)行非法操作。所以，即使城市里路況復(fù)雜且行人眾多，自動(dòng)駕駛汽車也可以載著你靈活安全地穿梭其中。

怎么樣，看完我們的解答，你是不是已經(jīng)開始信任自動(dòng)駕駛汽車了呢？

不管你對(duì)于自動(dòng)駕駛有著怎樣的疑惑與顧慮，相信英特爾都會(huì)以堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和先進(jìn)的科技研發(fā)說(shuō)服你暢享自動(dòng)駕駛！