你印象中的無人機(jī)還停留在飛行攝影階段么？萬物互聯(lián)時(shí)代的無人機(jī)早已搖身變成空中電子眼，讓各行業(yè)工作效率飛起來！

無人機(jī)已成各行業(yè)、機(jī)構(gòu)不可或缺的數(shù)據(jù)收集工具

無人機(jī)如今已成為幫助人們將真實(shí)世界數(shù)字化的有效工具，它可以輔助人們利用電腦技術(shù)和人工智能跟蹤記錄、處理各種事宜。商業(yè)無人機(jī)則可以用來繪制橋梁及建筑工地的三維地圖，提前勘測巴西熱帶雨林的未開發(fā)地區(qū)，找出安全的采礦地點(diǎn)，還可以幫助人們迅速展開災(zāi)難救援工作。

根據(jù)普華永道咨詢公司的調(diào)查，截止2020年，用于農(nóng)業(yè)、建筑、產(chǎn)品交付及其他行業(yè)的商業(yè)無人機(jī)的全球市場銷量，將會從如今的20億美元升至1270億美元。

無人機(jī)將真實(shí)世界數(shù)字化

以航空航天領(lǐng)域?yàn)槔?，空中客車公司無人機(jī)發(fā)展與應(yīng)用部門就倡導(dǎo)航空公司利用無人機(jī)進(jìn)行飛機(jī)的安全檢查，他們使用英特爾AscTech Falcon 8無人機(jī)將捕捉到的高質(zhì)量航拍照片進(jìn)行處理、并整合成飛機(jī)的三維模型。

為了方便檢察員識別飛機(jī)損傷、精確定位，并記錄檢驗(yàn)鑒定痕跡，他們還專門設(shè)計(jì)了一款軟件分析數(shù)字圖像。使用空中客車公司研發(fā)的軟件，英特爾Falcon無人機(jī)只需花費(fèi)10分鐘繞飛機(jī)飛行一圈，即可拍到150張高清晰度照片，效率大大高于之前用兩名員工花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)的質(zhì)量檢測。

德國MAVinci公司聯(lián)合CEO Marco Moeller認(rèn)為，無人機(jī)在行業(yè)中廣受歡迎，是因?yàn)樗r(shí)、經(jīng)濟(jì)，同時(shí)在一些危險(xiǎn)的檢查工作中能夠保證人類的安全。

作為英特爾建立端到端商業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建的中堅(jiān)力量，MAVinci設(shè)計(jì)的無人機(jī)系統(tǒng)即可進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃又具備數(shù)據(jù)管理技術(shù)，讓各行業(yè)都能便捷地使用系統(tǒng)內(nèi)基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)處理及分析工具，建立二維或三維模型，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備及環(huán)境的數(shù)字化管理。

自動收集飛行數(shù)據(jù)

過去，在航空航天領(lǐng)域，在開發(fā)出精密測圖能力之前，土地勘測員必須要用白色噴漆在地上畫巨大的十字來標(biāo)記土地距離。并且這些參考點(diǎn)必須使用特殊設(shè)備測量，才能保證維度、經(jīng)度、海拔的精確性。

但MAVinci無人機(jī)在程序中已全部設(shè)置好參考點(diǎn)的精確位置，無需提前標(biāo)記參考點(diǎn)就可以實(shí)現(xiàn)智能化識別和管理。只要在無人機(jī)程序系統(tǒng)中設(shè)置預(yù)先設(shè)計(jì)好的飛行計(jì)劃，讓它在特定地點(diǎn)打開攝像頭，拍下土地及地面物體的數(shù)字圖像。這些圖像就可以像馬賽克一樣聚集起來，集成一整張三維數(shù)字地圖，大大加快了測量過程。

萬丈高空，千兆字節(jié)

放眼廣闊的市場，各行業(yè)都開始聚焦管理和分析無人機(jī)的獲取數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對需要維護(hù)運(yùn)行、保證安全、及提高效率的企業(yè)和組織尤為重要。而MAVinci固定翼無人機(jī)每天可獲取約200千兆字節(jié)數(shù)字圖像數(shù)據(jù)，用一架無人機(jī)就可快速裝滿一個(gè)超大內(nèi)存硬盤，能夠更好地滿足企業(yè)和組織在維護(hù)運(yùn)行、安全性、效率提升方面的需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模化。

可以快速、安全、經(jīng)濟(jì)地收集數(shù)據(jù)的無人機(jī)，已經(jīng)成為架起真實(shí)世界和數(shù)字化世界間橋梁的重要工具，而英特爾也將不斷以尖端物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為商用無人機(jī)的未來帶來更多突破。