有這樣一種觀點，“馭勢科技，內宇宙的時間流逝速率和外宇宙差一個數(shù)量級?！泵鸵豢从悬c眼暈，原來在馭勢科技創(chuàng)業(yè)，也會有一種時間旅行者的感覺啊。

關于時間，我們可以繼續(xù)思考下去。人的生命中，最為重要的是什么？什么又是唯獨不可逆的？我們每次聊起來浪潮性的技術創(chuàng)新，核心又是在解決什么問題？

解放生產力。

好的，解放生產力，提高勞動效率，省下來的，好像……就是時間吧。時間，有著壓迫、不赦免任何人的腐蝕力量，以及將所有事物歸還的意志。人類因為擁有時間意識，所以有余力去理解萬物的因果。

我們也無法找到比時間更為珍貴的東西了。

無人駕駛并不是屠龍之術，這一技術的最終實現(xiàn)，必將為人類爭取更多的可供自由支配的時間。這，也許就是背后的意義和初心吧。

【馭勢未來】年終盤點，今天和大家分享2016心得的是周鑫。之前有本書蠻暢銷，講思考的“快”與“慢”。我覺得周鑫一系列對于創(chuàng)業(yè)這種快節(jié)奏工作的“慢思考”蠻有意思。

一起來看看！

周鑫，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人，首席產品官，專注于開發(fā)自動駕駛的完整產品方案。個人使命是作一個技術應用創(chuàng)新者，從傳感器、控制器、環(huán)境增強到云端，利用一切技術手段，幫助自動駕駛技術以更快速、更可靠的方式進入大眾生活，提升社會效率。創(chuàng)業(yè)前曾是英特爾中國研究院大數(shù)據實驗室總監(jiān)、中國-英特爾物聯(lián)網研究院的首席架構師，長期專注于高性能并行計算體系架構、平臺和編程技術，曾是Xeon Phi架構組和編譯器組高級架構師?，F(xiàn)在還擔任中國計算機學會大數(shù)據專家委員會通訊委員。

· 照鏡子，現(xiàn)在的你和年初的你，有什么變化？胖了，瘦了？

最大的變化是臉上的自信在增加。

年初忐忑不安、毅然決然、破釜沉舟的開始創(chuàng)業(yè)，其實內心是沒有底的。內心里只有一個模模糊糊的宏偉藍圖，具體做什么、計劃怎么做、能做到什么程度，一片空白。踩著西瓜皮滑到哪里算哪里的“僥幸心理”占了不小的比重。經過10個月的全體人員的辛苦勞動，商業(yè)環(huán)境、對行業(yè)技術現(xiàn)狀、對自身技術積累、對產品目標、對團隊戰(zhàn)斗力，我現(xiàn)在越來越自信自豪自傲。鏡子里的嘴角也漸漸的提上去了。

第二大變化是吃再多也不擔心變胖。身為一個“喝水也會胖體質”的倒霉蛋，以前一直要克制飲食來控制中年體重。自從創(chuàng)業(yè)以后，媽媽再也不用擔心我。每天很累很餓，吃了睡，睡醒了干活，干活完了繼續(xù)干活。

好吧，中年男人體重的世界難題一舉被“創(chuàng)業(yè)”療法攻克。

· 這一年，生活有什么最大的變化？

白發(fā)三寸短，工單頁頁長；舉頭裝雷達，低頭修輪轂；左手看微信，右手敲代碼；創(chuàng)業(yè)何所思，勤鑄獨角獸。

簡單總結：心態(tài)的變化、做事節(jié)奏的變化

今年小女兒出生、我也創(chuàng)業(yè)了，各種辛酸苦辣、百味在心頭。

年初在老婆懷孕的時候決定出來創(chuàng)業(yè)，給自己挖一個巨坑，體貼的老婆就送一句話：“既然是你的夢想，就全力支持你去做”。年半的時候小女兒出生，人生第二次當父親，仿佛第二次重生。

同比創(chuàng)業(yè)馭勢，也是我第二次“加入”公司。一飲一啄，仿佛天定。第二次和第一次相比，我的心態(tài)更成熟、更自主、更明了人生的意義。剛畢業(yè)加入大外企，那時候青澀懵懂其實不太清楚人生追求的意義。在大外企的十多年生涯里，眼看窗外中國江湖里千帆競過，想法慢慢積淀逐步思考事業(yè)的含義。

同時在教育大兒子的過程中，如同鏡子中審核自身，也開始反思人生的追求。在馭勢的頭一年里， 在小女兒出生的雙重巨變中，創(chuàng)業(yè)、做事業(yè)的心態(tài)孕育、萌芽、成長，我覺得我是完成中年而立，開始向不惑邁進。

回首這一年，我時常沉浸在“時空穿梭”體驗里。愛因斯坦相對論描述到，接近光速的時候，飛船里面的時間消逝慢、外面的時間消逝很快，人“穿越時空”。

馭勢創(chuàng)業(yè)一年，正好相反。在馭勢里面埋頭做事做事又做事，內心恍惚覺得做完了一個月的事情，看看日歷，才只是從周一到周三而已。馭勢節(jié)奏的特點，就是快、快、更快。馭勢內宇宙的時間流逝速率和外宇宙差一個數(shù)量級。正式依靠這樣的速率，馭勢成立10個月以來，做出了讓投資人、潛在投資人、合作伙伴滿意到詫異的成績。

· 后悔過創(chuàng)業(yè)么？

世界上有后悔藥賣么？沒有。所以從不后悔。

我最大的特點是：小心決策、堅決執(zhí)行、從不后悔。這個正好切合無人駕駛的主旨。行動前小多方求證小心決策。行動以后只求成功。有時間后悔，不如多想想怎么才能成功。

· 做了無人駕駛之后，現(xiàn)在開車（或者出行）和之前有什么不一樣？

沒有什么不一樣。如果要說有的話，每次開車都想，人是怎么感知道路、感知障礙的，算法應該怎么決策怎么規(guī)劃道路。組里面的同事們經常要我開車送他們往返五道口和房山。其實他們不知道的是，每次我開車之余都在想——“這個路況不錯，提煉以后加入測試集”。開得越多，我心中的測試集越大。

· 如今最擔心的和最希望的是什么？

擔心的東西很多，寫不完，所以不寫。

最希望的就是馭勢成功。什么是成功呢？我常常也這么問自己。提煉出來兩句：發(fā)明創(chuàng)造以致用、有無人駕駛的地方必有馭勢。

· 和年初對工作、生活的期待相比，這是你想要的2016么？

Yes。

· 這一年即將到尾聲，有什么想和馭勢的小伙伴分享的嗎？

發(fā)明創(chuàng)造以致用、有無人駕駛的地方必有馭勢。

2016是馭勢的第一年，回首10個月起月落，我們在所有方面都完美超越目標。自豪感充溢我們心房。

我們奮斗、我們學習、我們成長。