從蘋(píng)果推出CarPlay、谷歌推出Android Auto開(kāi)始，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)。車企與互聯(lián)網(wǎng)公司合作，共同打造智能化出行方案已屢見(jiàn)不鮮。這次，廣汽集團(tuán)也不例外。

7月28日，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。這是一個(gè)由廣汽主導(dǎo)，騰訊、華為等多個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴支持，自主研發(fā)的智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)系，該系統(tǒng)將率先搭載在今年9月量產(chǎn)的廣汽新能源全新旗艦車型Aion LX上，并在之后陸續(xù)搭載在廣汽傳祺系列車型上。

新系統(tǒng)化身“超級(jí)狗”

在今年上海車展上，廣汽發(fā)布的ADiGO（中文名：艾迪狗）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引起了廣泛關(guān)注。在日前舉辦的廣汽智能科技大會(huì)上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞發(fā)布ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)悉，該生態(tài)系統(tǒng)包含了ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，未來(lái)還將陸續(xù)推出ADiGO云平臺(tái)、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺(tái)等子系統(tǒng)，這將是未來(lái)廣汽車型的車載互聯(lián)系統(tǒng)。

這個(gè)系統(tǒng)有哪些特別之處？“總結(jié)起來(lái)就是‘懂你’‘懂車’‘懂生活’?！睆V汽研究院副院長(zhǎng)張帆介紹，對(duì)比市面上常見(jiàn)的汽車智能系統(tǒng)大多只能進(jìn)行被動(dòng)作答或功能推送，ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)不僅能夠主動(dòng)幫助用戶理性分析，同時(shí)也能站在人性關(guān)懷的角度提前幫助用戶解決問(wèn)題，讓用戶獲得“先人一步的科技享受”。

以智能物聯(lián)系統(tǒng)中的人臉識(shí)別系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)可以識(shí)別當(dāng)前用戶身份，如果該名用戶曾使用過(guò)車輛，系統(tǒng)將根據(jù)記憶功能自動(dòng)調(diào)整車內(nèi)座椅、方向盤(pán)等，為用戶省去各種調(diào)節(jié)的麻煩；電能無(wú)憂解決方案主要包含無(wú)感充電體系、極致節(jié)能模式和冬季長(zhǎng)途模式，無(wú)憂充電體系可以主動(dòng)尋找充電樁、主動(dòng)識(shí)別充電樁并主動(dòng)導(dǎo)航至充電樁所在地，解決充電難問(wèn)題。

牽手華為騰訊發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)

在此次大會(huì)上，上臺(tái)演講的除了廣汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)外，還有騰訊公司副總裁鐘翔平和華為技術(shù)有限公司智能汽車解決方案BU總裁王軍。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次廣汽選擇與華為、騰訊合作，正是看重兩者在人工智能、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等方面具有前沿技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

比如，騰訊在車載互聯(lián)系統(tǒng)領(lǐng)域已深耕多年，云平臺(tái)技術(shù)也是首屈一指。雙方聯(lián)合打造的移動(dòng)出行項(xiàng)目“如祺出行”已于6月正式上線運(yùn)營(yíng)，未來(lái)雙方合作必將進(jìn)一步深化；華為更不用多說(shuō)，可以算得上車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最重要的合作伙伴之一。在今年上海車展上，華為公布了“華為不造車，聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車”的發(fā)展戰(zhàn)略。

會(huì)上，馮興亞也闡釋了ADiGO系統(tǒng)對(duì)廣汽集團(tuán)的重要意義。在戰(zhàn)略層面，該系統(tǒng)為廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)智能化、向移動(dòng)出行服務(wù)提供商戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供了重要支撐，在“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”探索上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，“未來(lái)廣汽集團(tuán)的智聯(lián)化、數(shù)字化將以此為基礎(chǔ)，帶領(lǐng)廣汽集團(tuán)推動(dòng)智駕互聯(lián)技術(shù)的進(jìn)步及發(fā)展?！?/p>

將率先搭載在Aion LX上

7月28日也是廣汽新能源成立兩周年的紀(jì)念日。經(jīng)過(guò)兩年發(fā)展，廣汽新能源已成為廣汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)新能源戰(zhàn)略的重要實(shí)施載體。如今，ADiGO智系統(tǒng)將率先搭載在其全新旗艦車型Aion LX上，并在之后陸續(xù)搭載在廣汽傳祺系列車型上。

作為非常年輕的自主品牌，廣汽新能源始終走在行業(yè)前列。目前由其打造的GEP平臺(tái)是國(guó)內(nèi)除特斯拉以外，最早出現(xiàn)的純電動(dòng)車平臺(tái)。Aion LX作為GEP平臺(tái)上的第二臺(tái)產(chǎn)物，還將成為全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛SUV。

記者了解到，Aion LX在這次發(fā)布會(huì)上已經(jīng)確定將在 9 月份量產(chǎn)上市。從目前的信息來(lái)看，Aion LX 走的是中高端路線，綜合續(xù)航里程達(dá)650公里，擁有百公里加速3.9秒、L3 自動(dòng)輔助駕駛、ADiGO 智能系統(tǒng)等一系列產(chǎn)品亮點(diǎn)，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)其售價(jià)可能不會(huì)低于30 萬(wàn)元。

隨著自動(dòng)駕駛、5G、智能汽車等概念出現(xiàn)，車企都在積極應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)汽車向智能汽車時(shí)代的轉(zhuǎn)變，以免被激烈的競(jìng)爭(zhēng)淘汰。廣汽集團(tuán)始終在進(jìn)行自我革新與嘗試。此次發(fā)布的廣汽ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)著眼未來(lái)汽車的發(fā)展方向進(jìn)行了一系列布局，相當(dāng)很有前瞻性。而回首廣汽新能源成立兩年以來(lái)的發(fā)展歷程，它將電動(dòng)化、智能化作為其最重要的戰(zhàn)略擺上臺(tái)面，并一直努力堅(jiān)持。種種表現(xiàn)足以讓人們對(duì)它的未來(lái)發(fā)展充滿信心。