最近幾天，日韓之間再度散發(fā)出關(guān)系緊張的氣息。大韓航空公司7月29日確認(rèn)，將暫停運(yùn)營(yíng)韓國(guó)釜山和日本札幌之間的航線，原因是韓日關(guān)系緊張導(dǎo)致客流量減少。輿論認(rèn)為，上述現(xiàn)象是日韓貿(mào)易爭(zhēng)端升級(jí)的又一證據(jù)。

當(dāng)前，盡管有關(guān)各方正在尋求解決途徑，然而鑒于日韓分歧關(guān)乎歷史問題，實(shí)屬“冰凍三尺，非一日之寒”，因此，即便短期內(nèi)日韓關(guān)系不排除好轉(zhuǎn)的可能性，一些日韓企業(yè)也已開始在為自身發(fā)展作長(zhǎng)期打算，最近，就有一些企業(yè)將目光投向中國(guó)。

據(jù)韓國(guó)KBS電視臺(tái)報(bào)道，韓國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)紛紛尋找替代供應(yīng)商謀求供應(yīng)渠道多元化。三星電子和SK海力士等企業(yè)近日派出高管前往中國(guó)，尋找新供貨商，并陸續(xù)向一些中國(guó)企業(yè)開出半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重要原料——電子級(jí)氫氟酸的訂單。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》則稱，三星電子、SK海力士已著手對(duì)非日本廠商的氟化氫進(jìn)行性能試驗(yàn)，供應(yīng)商很可能是中國(guó)企業(yè)。

有分析認(rèn)為，日韓在全球半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)上游地位，以往，兩國(guó)已形成相對(duì)穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，即日本提供原材料，韓國(guó)則從事加工、制造及設(shè)計(jì)。因此，此次日韓爭(zhēng)端將對(duì)全球半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈造成廣泛影響。中國(guó)在受到波及的同時(shí)，也迎來(lái)了半導(dǎo)體芯片行業(yè)的機(jī)遇。隨著日韓貿(mào)易戰(zhàn)給產(chǎn)業(yè)鏈格局帶來(lái)的新變化，中國(guó)企業(yè)有望破局。