蓄電池是車(chē)主最容易忽視的部分，就連一些開(kāi)車(chē)多年的“老司機(jī)”也拿它沒(méi)轍。那么，當(dāng)遇到蓄電池沒(méi)電的情況，車(chē)主該如何快速判斷和做出有效的應(yīng)急呢？今天，按照常規(guī)的排查步驟進(jìn)行介紹。

一、發(fā)電機(jī)皮帶是否松脫

如果是在停駛或行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)儀表盤(pán)上的蓄電池指示燈長(zhǎng)期點(diǎn)亮，需要格外注意。畢竟汽車(chē)長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其機(jī)械部件容易出現(xiàn)松脫等故障。其中，發(fā)電機(jī)皮帶松脫將無(wú)法為蓄電池充電，不足半小時(shí)就會(huì)導(dǎo)致蓄電池饋電。

應(yīng)急：車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛停靠在安全的地方，并打開(kāi)雙閃應(yīng)急燈和放置三角警示牌。隨后掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否松脫或斷裂，如果松脫了可以重新安裝好，并再次啟動(dòng)車(chē)輛，觀察故障燈是否熄滅，若熄滅問(wèn)題則解決。如果是皮帶斷裂了只能叫救援車(chē)輛。如果上述均無(wú)問(wèn)題，再進(jìn)行下一步排查。

二、極樁是否腐蝕、松脫

目前大多數(shù)汽車(chē)采用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，長(zhǎng)期充放電容易在極樁處產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，所以會(huì)發(fā)現(xiàn)極樁有明顯的綠藍(lán)色粉末，如果不及時(shí)清除將進(jìn)一步損壞蓄電池。另外，車(chē)輛行駛在非常顛簸的路面上，容易造成電夾松動(dòng)，影響蓄電效果。

應(yīng)急：先拆開(kāi)負(fù)極電纜（黑色），然后再拆開(kāi)正極電纜（紅色），千萬(wàn)不要調(diào)換順序。若發(fā)現(xiàn)極樁腐蝕可以倒置少量熱水，并用毛刷等物品進(jìn)行清洗，待清洗完畢后先接入正極電纜（紅色），再接入負(fù)極電纜（黑色）。

若旅途結(jié)束后，還可以在極樁處涂抹黃油，以此避免氧化，延長(zhǎng)使用壽命。如果發(fā)現(xiàn)極樁無(wú)腐蝕，無(wú)松脫，再檢查下一步。

三、“電眼”是否為綠色

“電眼”是反映蓄電池是否饋電的直接方法，在蓄電池頂部有一個(gè)小孔，周?chē)鷷?huì)附帶“說(shuō)明書(shū)”。一般情況下，“電眼”呈綠色為正常、黑色為電量不足、無(wú)色或淡黃色為故障，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以直接報(bào)廢。

應(yīng)急：最常見(jiàn)的方法就是“借電”，不過(guò)需要找一臺(tái)能夠正常啟動(dòng)的車(chē)輛，兩車(chē)的蓄電池電壓必須一致。車(chē)頭兩兩相對(duì)，兩車(chē)熄火，整個(gè)接線步驟可見(jiàn)下圖（1→4），注意順序不要出錯(cuò)，否則容易造成蓄電池短路。接好線后，先啟動(dòng)“有電車(chē)輛”，原地怠速5-10分鐘，再?lài)L試啟動(dòng)“沒(méi)電車(chē)輛”，若不能正常啟動(dòng)，還需繼續(xù)等待5-10分鐘，最后再次啟動(dòng)。蓄電池正常工作后，按照相反順序（4→1）拆線。

在整個(gè)過(guò)程中，操作人員應(yīng)該做好防護(hù)措施，戴好手套，接線時(shí)不要正對(duì)著蓄電池，避免酸性物質(zhì)飛濺。另外，對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)還可以下車(chē)推行，將鑰匙擰到“點(diǎn)火”位置，掛入一擋，深踩離合器。當(dāng)車(chē)輛達(dá)到5km/h的時(shí)候可以緩慢抬起離合器，并逐漸增大油門(mén)，此時(shí)車(chē)輛就很容易啟動(dòng)。如果還是無(wú)法啟動(dòng)，再檢查下一步。

四、電路是否存在問(wèn)題

由于汽車(chē)電路比較復(fù)雜，一時(shí)間難以準(zhǔn)確找到故障源。出現(xiàn)這種情況可能與蓄電池的搭鐵線路、連接起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的線路有關(guān)。若車(chē)主真的碰到這種情形，千萬(wàn)不要自行處理，弄不好會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患。

應(yīng)急：車(chē)主應(yīng)立即撥打保險(xiǎn)公司或?qū)I(yè)救援的電話，以便拖至修理廠進(jìn)行修理，或者改乘其他交通工具，切莫耽誤了自己的出行計(jì)劃。