步驟1：準備

步驟2：工具和材料

工具

數(shù)字萬用表（DMM）-如果您的DMM具有頻率計示波器（最好具有至少2個通道）《

T8 Torx驅(qū)動程序（您需要其中之一來打開任何硬盤驅(qū)動器）。一個好的硬件商店就會有它們。

機器商店和Rapid Prototype Machine（這些工具非常有用，但是我有點機靈，我認為沒有它們就可以完成該項目）。

材料

計算機硬盤驅(qū)動器上的BLDC電機

另一個硬盤驅(qū)動器上的磁環(huán)（電機的一半）。

硬盤驅(qū)動器上的幾（3-6）個銀盤

一秒鐘小型電機（直流刷過OK）

橡皮筋或（最好是）皮帶，用另一臺電機轉(zhuǎn)動BLDC

電子面包板

實心線22 AWG用于面包板連接

一個Arduino Duemilanove微控制器

三個120 k歐姆電阻

六個?400歐姆電阻

線性或旋轉(zhuǎn)電位計100 k歐姆

ST Microelectronics L6234三相電動機驅(qū)動器IC

兩個100 uF電容器

一個10 nF電容器

一個220 nF電容器

一個1 uF電容器

一個100 uF電容器

三個整流二極管

一個2.5安培保險絲

一個保險絲座

3 Honeywell SS411A雙極霍爾效應(yīng)數(shù)字正弦波在傳感器上

三個1 K電阻器

注意：Mike Anton已設(shè)計并正在銷售一種產(chǎn)品，該產(chǎn)品將代替本使用說明中顯示的電力電子和霍爾傳感器電路（它使用反電動勢感應(yīng)控制）。規(guī)格和購買信息可在以下兩個鏈接中找到：https://www.tindie.com/stores/manton/http://manton.wikidot.com/open:bldc-motor-driver

12 V愛好型鉛酸電池

步驟3：了解BLDC控制

如果您要執(zhí)行此項目，我建議您花一些時間徹底了解BLDC的工作原理和控制方法。在線有大量參考資料可供參考（有關(guān)一些建議，請參見下文）。但是，我確實提供了一些來自我的項目的圖表和表格，這些圖表和表格可以幫助您理解。

這里列出了我認為對理解該項目最重要的概念：

MOSFET晶體管

三相半橋

三相電動機的六步換向《脈沖寬度調(diào)制（PWM）

霍爾效應(yīng)數(shù)字位置傳感器

Microchip無刷直流電動機基本原理AVR443：ATMEL的基于傳感器的三相無刷直流電動機控制

》 Microchip的無刷直流電動機控制輕松實現(xiàn)，帶飛思卡爾霍爾傳感器的三相BLDC電動機控制

一個很好的視頻，展示了一個掃氣式硬盤電動機，但作者似乎將電動機作為步進電動機運行，不作為BLDC4上L6234電動機驅(qū)動器IC上的更詳細的參考資料

網(wǎng)頁，包括數(shù)據(jù)表，應(yīng)用筆記和購買信息。免費樣品http://www.st.com/stonline/domains/buy/samples/index.htm

用于混合動力電動汽車應(yīng)用的PM無刷電機驅(qū)動器的設(shè)計。這是我發(fā)現(xiàn)的唯一描述再生制動換向順序的論文。

這篇論文《電動汽車的再生制動》很有用，我從中借鑒了一些數(shù)據(jù)，但我認為它錯誤地描述了再生的工作原理。

步驟4：電機

我使用打撈的磁盤驅(qū)動器電機完成了這個項目，因為它很容易實現(xiàn)，而且我喜歡學習BLDC的繩索的想法使用小型低壓電動機進行控制，不會造成任何安全問題。另外，霍爾傳感器的磁體的配置也非常簡單，它使用了第二個電動機的磁環(huán)（轉(zhuǎn)子）（請參見步驟4）。

如果您不想全部在安裝和校準霍爾傳感器時遇到麻煩（步驟5-7），我知道至少有一些CD/DVD驅(qū)動器電機內(nèi)置了霍爾傳感器。

要在電動機上提供一些旋轉(zhuǎn)慣量并給它們一點點要承受的負載，我在電機上放了5個硬盤驅(qū)動器磁盤，輕輕地粘在一起，并用少許強力膠粘到了電機上（這使飛輪進入了我的原始項目）。

如果要卸下電機從硬盤驅(qū)動器上，您將需要一個T8梅花形螺絲刀來擰開外殼（通常在中心有一兩個螺釘，這些螺釘隱藏在粘貼式標簽的后面），以及用于將電動機固定到位的內(nèi)部螺釘。您還需要卸下磁頭讀取器（音圈致動器），以便卸下存儲磁盤才能到達電機。

此外，您還需要另一臺相同的硬盤驅(qū)動器電動機，從中卸下轉(zhuǎn)子（內(nèi)部有一個磁鐵環(huán)）。為了將電動機拉開，我用虎鉗夾住電動機的轉(zhuǎn)子（頂部），然后用兩把螺絲起子分開180度，在定子（底部）上撬動。將虎鉗固定在虎鉗中而不變形不會那么容易。為此，您可能需要構(gòu)建一組木制的V型塊。

我在車床上的磁環(huán)上鉆了一個孔，以便將其緊密地安裝在電動機的頂部。如果您無法使用車床，則可以使用強力膠將倒轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子固定到電動機上。

下面的照片2和3顯示了我拉開的其中一個電動機的內(nèi)部。在上半部分（轉(zhuǎn)子）的內(nèi)部有8極（用塑料包裹的磁鐵）。在下半部分（定子）上有12個槽（繞組）。三相電動機的每一相都有4個串聯(lián)的插槽。

某些HD電動機的底部有三個觸點，每一相一個，還有一個是電動機的中心抽頭（其中三個相遇）。在此項目中，不需要中央分接頭，但在無傳感器控制中，它可以派上用場（我希望這些天之一可以發(fā)布有關(guān)無傳感器控制的說明）。如果您的電動機有四個觸點，則可以用歐姆表識別相。電阻位于中心抽頭和相位之間，是兩相電阻的一半。

關(guān)于BLDC電動機的大多數(shù)文獻都涉及梯形反電動勢波形，但硬盤驅(qū)動器似乎具有看起來為正弦的反電動勢（請參閱參考資料）。下圖）。據(jù)我所知，雖然效率可能會有所降低，但使用方波PWM驅(qū)動正弦電動機效果很好。

與所有BLDC電動機一樣，該電動機由三相半電動機驅(qū)動-晶體管橋（請參見下面的第二張照片）。我將ST Microelectronics（L6234）制造的IC用于電橋，也稱為電機驅(qū)動器。 L6234的電氣連接在步驟8中顯示。下面的第三張照片顯示了電動機驅(qū)動器和三個電動機相位的示意圖。

為了使電動機順時針運行，將按照以下順序進行切換（第一個字母為上方的晶體管，第二個字母為下方的晶體管）：

第1步3 2 5 6 6順時針：CB ，AB，AC，BC，BA，CA

逆時針方向：BC，BA，CA，CB，AB，AC

此6步序列需要360度“電度”，但對于這些電機，僅90物理度。因此，該序列每電動機旋轉(zhuǎn)發(fā)生四次?？磥磉@兩個序列是相同的，但它們卻不相同，因為對于6步序列中的每一步，通過相的電流對于CW而言是一個方向，而對于CCW而言是相反的方向。

您可以通過從電池或電源向任意兩個電機相施加電壓來親自查看。如果施加電壓，電機將向一個方向轉(zhuǎn)動一點，然后停止。如果您可以按照上述順序之一快速更改相電壓，則可以手動旋轉(zhuǎn)電動機。當電動機高速運行時，晶體管和微控制器非常迅速地完成所有這些切換，每秒每秒數(shù)百次。

另外，請注意，如果將電壓施加到兩相中，則電動機稍微移動然后停止。這是因為扭矩變?yōu)榱恪Ｄ梢栽谙旅娴牡谒膹堈掌锌吹竭@一點，該照片顯示了一對電機相位的反電動勢。這是一個正弦波。當波穿過x軸時，該相位提供的扭矩為零。在六步BLDC換向序列中，這永遠不會發(fā)生。在特定相位上的扭矩變低之前，將電源切換到另一相組合。

步驟5：霍爾傳感器機械設(shè)置

大型BLDC電機通常在電機內(nèi)部裝有霍爾傳感器。如果您有這樣的電動機，則可以跳過此步驟。另外，我了解到至少有一些CD/DVD驅(qū)動器電動機具有內(nèi)置霍爾傳感器。

三個霍爾傳感器用于在電動機旋轉(zhuǎn)時進行位置檢測，因此換向發(fā)生在正確的瞬間。我的高清電機的運行速度高達9000 RPM（150 Hz）。由于每轉(zhuǎn)有24個換向，因此以9000 RPM的換向每280微秒發(fā)生一次。 Arduino微控制器以16 MHz運行，因此每個時鐘周期為0.06微秒。我不知道執(zhí)行換向需要多少個時鐘周期，但是即使花費100個時鐘，每個換向也需要5微秒。

HD電機沒有霍爾傳感器，因此有必要將其安裝到電機的外部。傳感器需要相對于電動機旋轉(zhuǎn)進行固定，并暴露于一系列隨電動機旋轉(zhuǎn)而變化的磁極。我的解決方案是從同一臺電動機上取下磁環(huán)，然后將其倒置安裝在要控制的電動機上。將三個霍爾傳感器安裝在此磁環(huán)的正上方，彼此在電機軸上相距30度（電動機旋轉(zhuǎn)120度）。

我的霍爾傳感器安裝架由一個簡單的支架組成，該支架由三個鋁制部件組成我用快速原型機加工了三個塑料零件。如果您無權(quán)使用這些工具，那么尋找另一種制作支架的方法應(yīng)該不會太困難。為霍爾傳感器創(chuàng)建支架將更具挑戰(zhàn)性。這可能是一種方法：

1。找到一個適當大小的塑料盤，您可以在其上小心地為霍爾傳感器加環(huán)氧樹脂。

2。在紙張上打印出一個模板，該模板的圓與磁環(huán)的半徑相同，并且三個標記之間的距離為15度《3》。將模板粘到磁盤上，然后以模板為指導小心地將霍爾傳感器涂在適當?shù)奈恢谩?/p>

步驟6：霍爾傳感器電路

現(xiàn)在，您已將霍爾傳感器正確安裝在電動機上，將它們分別與下面所示的電路連接，并使用DMM或示波器對其進行測試，以確保輸出與輸出信號一樣高和低。電機旋轉(zhuǎn)。我使用Arduino的5V輸出以5V運行這些傳感器。

步驟7：校準霍爾傳感器

霍爾傳感器是數(shù)字設(shè)備，它們根據(jù)檢測到的是南磁極還是北磁極而輸出高電平或低電平（1或0）。由于它們的間隔為15度，并且磁體在其下方旋轉(zhuǎn)，每45度改變一次極性，所以這三個傳感器永遠不會同時處于高電平或低電平狀態(tài)。隨著電機旋轉(zhuǎn)，傳感器輸出以六步模式變化，如下表所示。傳感器必須與電動機的運動對齊，以便三個傳感器之一精確地在電動機換向位置改變。在這種情況下，第一霍爾傳感器（H1）的上升沿應(yīng)與相位C（高）和B（低）的組合的開啟相一致。這相當于在橋式電路中將晶體管3和5導通。我用示波器將傳感器與磁體對準。我必須使用示波器的三個通道來執(zhí)行此操作。我通過連接到第二個電動機的皮帶旋轉(zhuǎn)了電動機，并測量了兩個相組合（A和B，A和C）之間的反電動勢，這是下圖中的兩個正弦波。然后，在示波器的通道3上查看來自霍爾傳感器2之一的信號。旋轉(zhuǎn)霍爾傳感器底座，直到霍爾傳感器的上升沿與換向應(yīng)發(fā)生的點完全對準為止（請參見下圖）。我現(xiàn)在意識到，只需兩個通道即可進行相同的校準。如果使用相位組合B-C的BEMF，則H2的上升沿將與B-C曲線的零交叉重合。

此處應(yīng)進行換向的原因是要始終保持盡可能高的電動機轉(zhuǎn)矩。反電動勢與扭矩成正比，您會注意到，每次換向都會在反電動勢越過下一相曲線以下時發(fā)生。因此，實際扭矩由每個相組合的最高部分組成。

如果您無法使用示波器，這是我進行對準的一個想法。對于任何想了解BLDC電機工作原理的人來說，這實際上都是一個有趣的練習。如果將電動機A相（正相）和B相（負相）連接到電源并打開電源，則電動機將旋轉(zhuǎn)一小段然后停止。然后，如果將負極電源線移至C相并打開電源，則電動機將轉(zhuǎn)動一點然后停止。序列的下一部分將是將正極引線移至B相，依此類推。執(zhí)行此操作時，電動機將始終在轉(zhuǎn)矩為零的點處停止，該點在圖形上與圖形與x軸交叉的位置之一相對應(yīng)。注意，第三相組合的零對應(yīng)于前兩個組合的換向位置。因此，B-C組合的零扭矩位置是您要定位H2上升沿的位置。用細標記或鋒利的刀片標記該位置，然后使用DMM調(diào)整霍爾傳感器安裝座，直到H2的輸出準確地在該標記上變高。即使您在此校準中稍有偏離，電動機也應(yīng)能正常工作。

步驟8：電力電子設(shè)備

三個電機相將從L6234三相電動機驅(qū)動器。我發(fā)現(xiàn)它是經(jīng)受時間考驗的好產(chǎn)品。使用電力電子設(shè)備，有很多方法可以無意間炸炸您的組件，而我不是電氣工程師，所以我并不總是完全了解發(fā)生了什么。在我的學校項目中，我們還用6個MOSFET晶體管和6個二極管制成了自己的三相半橋。我們將它與另一個驅(qū)動程序（Intersil的HIP4086）一起使用，但是在設(shè)置時遇到了很多問題-我們燒壞了一堆晶體管和芯片。

我運行L6234（從而運行了電動機）在12V

L6234具有一組不尋常的輸入來控制6晶體管半橋。而不是為每個晶體管提供一個輸入，而是為三相的每一個提供一個使能（EN）輸入，然后通過另一個輸入（IN）選擇該相中的哪個晶體管導通（上或下）。例如，要導通晶體管1（上部）和6（下部），EN1和EN3都為高電平（EN2為低電平以保持該相截止），IN1為高電平，IN3為低電平。

盡管L6234應(yīng)用筆記建議將用于控制電機速度的PWM應(yīng)用于IN引腳，但我還是決定在EN引腳上使用它，因為認為將一個相位的上，下晶體管交替導通將是“怪異的”。實際上，同時打開兩個相的低晶體管似乎沒有錯，因為它們處于相同的電勢，因此任何一個都不會流過電流。用我的方法，在PWM頻率上交替啟用和禁用高相，而在整個換向期間保持低相導通。

下面是電機驅(qū)動器的示意圖，我已經(jīng)在其中添加了與Arduino開發(fā)板的引腳連接。我還在電池正極和電路之間加了一個2.5 Amp的保險絲，在電源和接地之間加了一個100 uF的電容，以減少再生電流的紋波。該圖有點小，因此請查看L6234的文檔以獲取較大版本。

注意：Mike Anton為L6234制作了PCB，（我相信）可以代替

http://manton.wikidot.com/open:bldc-motor-driver

https://www.tindie.com/stores/manton/

第9步：再生制動

因為到目前為止我還沒有找到很多有關(guān)三相電動機再生制動的信息，所以我將描述我對它的工作原理的理解。請注意，我不是電氣工程師，因此請對我的解釋進行任何更正。

在進行電動機驅(qū)動時，控制系統(tǒng)以使轉(zhuǎn)矩最大的方式將電流發(fā)送到電動機的三個相中。在再生制動中，控制系統(tǒng)也會使轉(zhuǎn)矩最大化，但這一次是負轉(zhuǎn)矩，這會導致電動機減速，同時將電流傳回電池。

我使用的再生制動方法來了摘自美國政府Oakridge國家實驗室的論文。這個實驗室對汽車的電動機做了很多研究。下圖來自另一篇論文，有助于說明其工作原理（但是，我認為第二篇論文中的解釋部分不正確）。請記住，電動機相位中的BEMF電壓會隨著電動機旋轉(zhuǎn)而上升和下降。在該圖中，顯示了一個瞬間，其中B相的BEMF高，而A相的低。在這種情況下，電流有可能從B流到A。

再生制動的關(guān)鍵是低端晶體管正在快速導通和關(guān)斷（PWM每秒切換數(shù)千次）。當高端晶體管開關(guān)為OFF時；當?shù)途w管導通時，電流如第一幅圖所示流動。用電力電子學的術(shù)語來說，電路就像一個稱為升壓轉(zhuǎn)換器的設(shè)備，能量存儲在電機相中（維基百科上有一篇很好的文章解釋了升壓轉(zhuǎn)換器的工作原理）。當?shù)投司w管截止時，該能量被釋放，但電壓更高，電流瞬間流過每個晶體管旁邊的“反激”二極管，然后流回電池。二極管可防止電流從電池流向電動機。同時，沿該方向（與電動機相反）的電流與磁鐵環(huán)相互作用，產(chǎn)生負轉(zhuǎn)矩，使電動機減速。低側(cè)晶體管通過PWM進行開關(guān)，PWM的占空比控制制動量。

在進行電動機驅(qū)動時，電動機的換向在適當?shù)臅r候從一個相組合切換到下一個相組合，以保持較高的轉(zhuǎn)矩。盡可能。再生制動的換向非常相似，因為一定的切換模式可以使電動機產(chǎn)生最大可能的負轉(zhuǎn)矩。

如果您在第1步中觀看視頻，則可以看到再生制動有效，但是不能很好地工作。我認為主要原因是我使用的硬盤驅(qū)動器馬達是一個低扭矩的馬達，因此除了最高速度外，它不會產(chǎn)生太多的BEMF。在較低的速度下，幾乎沒有再生制動。另外，我的系統(tǒng)在相對較低的電壓（12 V）下運行，并且由于通過反激二極管的每條路徑都會使電壓下降幾伏，因此效率也大大降低了。我使用普通的整流二極管，如果使用一些具有較低壓降的特殊二極管，則可能會獲得更好的性能。

步驟10：與Arduino的連接

下面是arduino上的輸入和輸出列表。還包括我的電路板的圖和照片。

2-霍爾1數(shù)字輸入-還將120 K電阻連接到gnd

3-霍爾2數(shù)字輸入-也將120 K電阻器連接到gnd

4-霍爾3個數(shù)字輸入-同樣是120 K電阻至接地5-IN 1數(shù)字輸出與400歐姆電阻串聯(lián)

6-IN 2數(shù)字輸出與400歐姆電阻

7串聯(lián)-IN 3數(shù)字輸出與400歐姆電阻串聯(lián)的電阻

9-EN 1與400歐姆電阻串聯(lián)的數(shù)字輸出

10-EN 2與400歐姆電阻串聯(lián)的數(shù)字輸出

11-EN 3與400歐姆電阻串聯(lián)的數(shù)字輸出

100 k歐姆電位計連接到+ 5V，兩端接地，中間為模擬引腳0。該電位器用于控制電動機速度和制動量。

+ 5V電源也用于運行霍爾傳感器（請參見步驟5）。

步驟11 ：用于Arduino的控制軟件

下面是我為Ardjuino編寫的整個程序，并帶有注釋：

/*

* BLDC_congroller 3.1。 1

* by David Glaser

*

* 3.x系列程序適用于ST L6234三相電動機驅(qū)動器IC

*

*順時針運行磁盤驅(qū)動器電動機

*帶再生制動

*電機速度和制動由單個電位器控制

*電機位置由三個霍爾效應(yīng)傳感器確定

* Arduino接收來自3個霍爾傳感器的輸出（引腳2，3 ，4）*并將它們的組合轉(zhuǎn)換為6個不同的換相步長

*在引腳9，10，11上以32 kHz的PWM輸出（分別對應(yīng)于EN 1，2，3

* 3 DO引腳5，6，7（IN 1，2，3）

*模擬輸入0連接到電位計以更改PWM占空比并更改

*電動和再生制動。

* 0-499：制動

* 500-523：滑行

* 524-1023：電動

*注釋了很多行，這些行用于

*將各種值打印到串行連接。

*/

int HallState1;//三個霍爾傳感器（3，2，1）的變量

int HallState2;

int HallState3;

int HallVal = 1;//所有3個霍爾傳感器的二進制值

int mSpeed = 0;//電動機的轉(zhuǎn)速等級

int bSpeed = 0;//制動水平

int油門= 0;//此變量與模擬輸入一起使用，以測量油門電位器的位置。

void setup（）{

pinMode（2，INPUT）;//Hall 1

pinMode（3，INPUT）;//Hall 2

pinMode（4，INPUT）;//Hall 3

//L6234電動機驅(qū)動器的輸出

pinMode（5，OUTPUT）;//IN 1

pinMode（6，OUTPUT）;//IN 2

pinMode（7，OUTPUT）;//IN 3

pinMode（9，OUTPUT）;//EN 1

pinMode（10，OUTPUT）;//EN 2

pinMode（11，OUTPUT）;//EN 3

//Serial.begin（9600）;//如果要使用串行連接，請取消注釋此行

//還要在程序末尾取消注釋Serial.flush命令。

/*在引腳9，10和11

上設(shè)置PWM頻率//一部分代碼來自

http://usethearduino.blogspot.com/2008/11/changing-pwm-frequency-on-arduino.html

*/

//為引腳9，10設(shè)置PWM至32 kHz

//首先清除所有三個預(yù)分頻器位：

int prescalerVal = 0x07;//創(chuàng)建一個名為prescalerVal的變量，并將其設(shè)置為等于二進制數(shù)“ 00000111”數(shù)字“ 00000111”數(shù)字“ 00000111”

TCCR1B＆=?prescalerVal;//并用二進制數(shù)“ 11111000”將TCCR0B中的值與

//現(xiàn)在設(shè)置適當?shù)念A(yù)分頻器位：

int prescalerVal2 = 1;//將prescalerVal設(shè)置為等于二進制數(shù)“ 00000001”

TCCR1B | = prescalerVal2;//或用二進制數(shù)“ 00000001”對TCCR0B中的值進行操作

//將引腳3，11設(shè)置為32 kHz至32 kHz（此程序僅使用引腳11）

//首先清除所有三個預(yù)分頻器位：

TCCR2B＆=?prescalerVal;//與TCCR0B中的值一起使用二進制數(shù)“ 11111000”

//現(xiàn)在設(shè)置適當?shù)念A(yù)分頻器位：

TCCR2B | = prescalerVal2;//或用二進制數(shù)“ 00000001”對TCCR0B中的值進行////首先清除所有三個預(yù)分頻器位：

}

//PRGROM的主循環(huán)

void loop（）{

//time = millis（）;

//打印自程序啟動以來的時間

//Serial.println（time）;

//Serial.print（“ ”）;

節(jié)氣門= AnalogRead（0）;//油門電位器的值

mSpeed = map（throttle，512，1023，0，255）;//電機映射到電位計的上半部

bSpeed = map（throttle，0，511，255，0）;//鍋底一半的再生制動

//mSpeed = 100;//用于調(diào)試

HallState1 = digitalRead（2）;//從1號大廳讀取輸入值

HallState2 = digitalRead（3）;//從2號大廳讀取輸入值

HallState3 = digitalRead（4）;//從3號大廳讀取輸入值

//digitalWrite（8，HallState1）;//當對應(yīng)的傳感器為高電平時LED點亮-最初用于調(diào)試

//digitalWrite（9，HallState2）;

//digitalWrite（10，HallState3）;

HallVal =（HallState1） +（2 * HallState2）+（4 * HallState3）;//計算3個霍爾傳感器的二進制值

/*Serial.print（“H 1：“）;//用于調(diào)試

Serial.println（HallState1）;

Serial.print（“ H 2：”）;

Serial.println（HallState2）;

Serial.print（“ H 3： “）;

Serial.println（HallState3）;

Serial.println（”“）;

*/

//Serial.println（mSpeed）;

//Serial.println（HallVal）;

//Serial.print（” “）;

//監(jiān)視晶體管輸出

//delay（1000）;

/* T1 = digitalRead（2）;

//T1 =?T1;

T2 = digitalRead（4）;

//T2 =?T2;

T3 = digitalRead（5 ）;

//T3 =?T3;

Serial.print（T1）;

Serial.print（“ t”）;

Serial.print（T2）;

串行。 print（“ t”）;

Serial.print（T3）;

Serial.print（“ n”）;

Serial.print（“ n”）;

Serial.print （digitalRead（3））;

Serial.print（“ t”）;

Serial.print（digitalRead（9））;

Serial.print（“ t”）;

串行.println（digitalRead（10））;

Serial.print（“ n”）;

Serial.print（“ n”）;

//延遲（500）;

*/

//電機換向

//每個二進制數(shù)都有一個對應(yīng)于打開的不同晶體管的情況

//位數(shù)學用于更改輸出的值

//對于本教程在Arduino的位上：http://www.arduino.cc/playground/Code/BitMath

//PORTD包含L6234驅(qū)動器上的IN引腳的輸出

//，該輸出確定是高位還是低位使用各相的晶體管

//EN引腳的輸出由Ard控制uino命令A(yù)nalogWrite，其中

//設(shè)置PWM的占空比（0 = OFF，255 = ON或由電位計控制的油門值）。

if（throttle》 511）{

開關(guān)（ HallVal）

{

案例3：

//PORTD = B011xxx00;//引腳0-7 xxx的所需輸出是霍爾輸入，不應(yīng)更改。

PORTD＆= B00011111;

PORTD | = B01100000;//

AnalogWrite（9，mSpeed）;//A相上的PWM（高端晶體管）

AnalogWrite（10，0）;//關(guān)閉B相（占空比= 0）

AnalogWrite（11，255）;//C相導通-占空比= 100％（低壓晶體管）

斷開;

情況1：

//PORTD = B001xxx00;//引腳0-7

的所需輸出PORTD＆= B00011111;//

PORTD | = B00100000;//

AnalogWrite（9，mSpeed）;//A相上的PWM（高端晶體管）

AnalogWrite（10，255）;//（低端晶體管）上的B相

analogWrite（11，0）;//關(guān)閉階段B（占空比= 0）

中斷;

情況5：

//PORTD = B101xxx00;//引腳0-7

的所需輸出PORTD＆= B00011111;//

PORTD | = B10100000;

模擬寫（9，0）;

模擬寫（10，255）;

模擬寫（11，mSpeed）;

中斷；

情況4：

//PORTD = B100xxx00;//引腳0-7所需的輸出

PORTD＆= B00011111;

PORTD | = B10000000;//

模擬寫（9，255）;

模擬寫（10，0）;

模擬寫（11，mSpeed）;

中斷;

情況6：

//PORTD = B110xxx00;//引腳0-7所需的輸出

PORTD＆= B00011111;

PORTD = B11000000;
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