未來EV電池真有那么火？SK，LG因電池專利都吵上國外法庭了
半導(dǎo)體和電池是第四次工業(yè)革命中幾乎所有產(chǎn)業(yè)的“匯合點”。任何產(chǎn)品或服務(wù)都無法逃脫這兩個核心。不穿越這個十字路口的人必須回到過去。
其中，EV電池是未來智能出行產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。就像人體中的氨基酸一樣，它也是未來社會運作所必不可少的能源。從開始到最后一英里，幾乎所有車輛都可能必須依靠這種電池。電動汽車是智能出行的未來。因此電池行業(yè)的增長潛力是無限的。
根據(jù)SNE Research的研究，到2025年，電池市場預(yù)計將增長到1680億美元，領(lǐng)先于同期的1500億美元的存儲器市場。
鑒于高增長潛力，公司之間對未來電動汽車電池市場的競爭處于爭執(zhí)之中。LG化學，三星SDI，SK Innovation，松下，CATL，比亞迪，AESC和江森自控等全球主要跨國公司對技術(shù)開發(fā)（產(chǎn)量）和產(chǎn)能擴張充滿熱情。
正是在這種背景下，韓國LG Chem和SK Innovation又因電池專利侵權(quán)問題鬧矛盾。27日，LG Chem向美國國際貿(mào)易委員會和特拉華州聯(lián)邦地方法院提起訴訟。該公司向ITC提出要求，禁止所有從美國進口的SK Innovation電池，模塊，電池組，材料和零件，并向特拉華州聯(lián)邦地方法院提起專利侵權(quán)和損害賠償訴訟。
該專利訴訟的問題在于，SK Innovation是否侵犯了LG Chem的三項美國安全增強膜（SRS）專利和兩項美國陰極材料專利。
LG Chem是韓國電動汽車電池行業(yè)早期努力者之一。自開始投建可充電電池業(yè)務(wù)以來已有30年了。它已經(jīng)于2009年在美國密歇根州和2016年在波蘭建立了電動汽車電池工廠。該公司通過為現(xiàn)代，起亞，雷諾，通用，福特和沃爾沃等全球頂級汽車公司提供電動汽車電池，從而引領(lǐng)全球市場。
眾所周知，LG Chem已花費大量時間投資和研發(fā)電動汽車電池業(yè)務(wù)，這是一個新能源領(lǐng)域。對于LG Chem而言，電動汽車電池業(yè)務(wù)是不可錯過的未來機遇，這一訴訟不是國家利益問題，而是生存與否的問題。
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