近日有消息稱，11月1日三大運營商可能正式上線5G商用套餐。業(yè)內人士表示，如果電信運營商推出5G商用套餐，那就意味著5G由此進入正式商用階段，表明運營商第一步的5G網絡建設基本到位。

5G基站加速建設

今年6月6日，工信部向中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。8月，中國移動、中國電信及中國聯通都推出了5G免費體驗套餐；到了9月，三大運營商均開放了5G商用套餐預約，并推出了各種優(yōu)惠。目前，中國移動、中國聯通和中國電信三家的5G商用預約用戶總數已超過1000萬。

中國移動的預約界面顯示，即日起至5G套餐正式上市前，預約5G套餐可享受相關折扣優(yōu)惠。中國移動表示，預約客戶自領取5G套餐折扣優(yōu)惠之日起三個月內如訂購中國移動全網統一套餐，則訂購后可連續(xù)6個月享受套餐費折扣。前6個月，網齡5年及以上七折，5年以下八折。而中國電信和中國聯通將七折門檻降到了3年。

5G大規(guī)模商用在即，5G基站也在全國各地處于加速建設的階段。據悉，預計今年底北京5G基站將超1.4萬個，基本實現五環(huán)內部署，到2020年完成城郊5G網絡全覆蓋，為5G場景示范應用提供良好的網絡環(huán)境保障。

套餐考驗運營商能力

中泰證券研究報告認為，即將正式發(fā)布的5G套餐考驗運營商的平衡服務質量和盈利能力。目前，我國電信行業(yè)正處于移動流量收入增速明顯放緩、語音收入大幅下滑、4G用戶增速放緩、整體趨于飽和、用戶ARPU下降、DOU（每戶每月上網流量）急速上升的背景下。此外，從已經發(fā)布的前三季度財報來看，三大運營商主要數據均有所下跌，利潤率表現整體依然顯示頹勢。在財報中，三大運營商不約而同都提到了提速降費、市場飽和、激烈市場競爭等字眼，整個市場都能感受到運營商傳統業(yè)務面臨的壓力越來越大，所以隨著“提速降費”要求進一步深化，運營商既需要在遵從政策導向和保證業(yè)績平穩(wěn)間取得平衡，也需要在技術、產品、服務方面革新。

工信部數據顯示，今年前三季度國內移動互聯網流量保持高速增長，但增速逐月回落。前三季度，移動互聯網累計流量達887億GB，同比增速降至90.4%；其中，通過手機上網的流量達到884億GB，占移動互聯網總流量的99.6%，同比增速降至92.6%。中國信通院發(fā)布的手機市場運行分析報告顯示，今年前9個月，國內手機市場總體出貨量2.87億部，同比下降5.7%。

“前三季度，從國內手機市場總體出貨量到移動互聯網流量都出現疲態(tài)，這主要是因為不少手機用戶正在等待5G手機的到來?！庇袠I(yè)內資深人士表示，電信運營商推出5G商用套餐意味著5G由此進入正式商用階段，表明運營商第一步的5G網絡建設基本到位。

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