上周特斯拉的Cybertruck發(fā)布會(huì)上充滿了驚喜，但是最讓人感到震驚的，就是該公司首席設(shè)計(jì)師Franz von Holzhausen用金屬球砸裂車輛“裝甲玻璃”的一幕。這肯定不是埃隆·馬斯克（Elon Musk）想要看到的結(jié)果，在玻璃被砸碎之后，馬斯克還不得不繼續(xù)站在車前完成發(fā)布會(huì)。在車玻璃被砸裂之后，人們甚至聽(tīng)到了他低聲說(shuō)了一句“我的天吶”。

據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克表示他現(xiàn)在已經(jīng)搞清楚了是哪里出了問(wèn)題，并且在Twitter上進(jìn)行了解釋。馬斯克稱，在金屬球測(cè)試之前，為了證明車輛的堅(jiān)固程度，von Holzhausen用大錘砸了車門（與破裂的玻璃不同，車門沒(méi)有出現(xiàn)破損），馬斯克表示，大錘的沖擊力“震裂了玻璃的底部”，從而導(dǎo)致了在之后的金屬球測(cè)試中玻璃出現(xiàn)破裂。

這一解釋看似合情合理，而且馬斯克還發(fā)布了一個(gè)新的慢動(dòng)作視頻。在視頻中，von Holzhausen在發(fā)布會(huì)之前用金屬球砸向了車玻璃，之后金屬球被彈開(kāi)，玻璃也毫發(fā)無(wú)損。復(fù)合沖擊力很可能降低了玻璃的強(qiáng)度，為舞臺(tái)上的事故埋下了伏筆。然而，為何后門玻璃會(huì)出現(xiàn)破裂，當(dāng)前還不得而知，畢竟車輛后門并未被大錘擊打過(guò)。

無(wú)論如何，車玻璃被砸裂雖然給公眾提供了很多談料，但是只是發(fā)布會(huì)上的一個(gè)瞬間。Cybertruck的設(shè)計(jì)，以及它給人留下深刻印象的參數(shù)依然吸引了全世界的關(guān)注。自發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，馬斯克也一直在Twitter上發(fā)布各種信息，以維持人們對(duì)這輛車的關(guān)注度。

馬斯克表示：“在車頂上安裝太陽(yáng)能光伏板，在車輛行駛過(guò)程中也能充電？我們正在開(kāi)發(fā)。新的啞光漆面？當(dāng)然?！彼踔吝€表示，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看”，“小尺寸”版本的Cybertruck也可能會(huì)出現(xiàn)。

至于這些承諾有多少會(huì)最終兌現(xiàn)，只能等時(shí)間驗(yàn)證。但是Cybertruck的確已經(jīng)激起了人們的興趣，馬斯克表示，截至11月25日上午，這輛電動(dòng)皮卡的預(yù)訂輛已經(jīng)達(dá)到了20萬(wàn)輛，而且是在“沒(méi)有進(jìn)行廣告和付費(fèi)代言”的情況下獲得了這些預(yù)訂。外媒調(diào)侃稱，特斯拉獲得這些訂單，所使用的手段只是砸裂了兩塊玻璃而已。