如果你在兩年之后去往卡塔爾的首都多哈，你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)自己坐的是一輛自動(dòng)駕駛的出租車。大眾和卡塔爾已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，將在2022年年底前把電動(dòng)汽車引入首都多哈的公共交通網(wǎng)絡(luò)中。共有35輛自動(dòng)駕駛的IDBuzz出現(xiàn)在西海灣地區(qū)的半固定路線上，每輛車可以載4名乘客。大眾Moia和奧迪AID（二者的自動(dòng)駕駛研發(fā)部門）將處理運(yùn)行該服務(wù)所需的軟件。

大眾IDBuzz

2022年前，你就可能會(huì)在路上看到這些自動(dòng)駕駛的IDBuzz。封閉測試準(zhǔn)備在2020年開始，試運(yùn)行可能在2021年開始。

已經(jīng)有許多城市都推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。但是相對(duì)來說大眾的自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模還是比較大的，而且我們還沒見過一家全球主要的汽車制造商以這樣的方式投入到這些項(xiàng)目中。對(duì)于大眾來說，這可能是一個(gè)重要的機(jī)會(huì)，以證明其自動(dòng)駕駛公共交通可以應(yīng)用在真實(shí)的道路上。

大眾IDBuzz貨車

此外，卡塔爾也是一個(gè)理想的試驗(yàn)場——道路維護(hù)良好，而且沒有雪。在應(yīng)對(duì)惡劣天氣方面，大眾的解決方案在世界其他地區(qū)可能會(huì)遇到困難，至少在技術(shù)準(zhǔn)備就緒之前是如此。