如果IBM研發(fā)的這種電池最后得以大規(guī)模商用，可能會改變未來電動汽車領域的游戲規(guī)則。

IBM用海水研發(fā)出了一款電池，且能效和能量密度比鋰電池更優(yōu)，充電時間更短，成本也更低。

據IBM方面介紹，它們從海水中萃取了三種新材料，用以替代成本極高，以及會造成環(huán)境污染的重金屬鈷、錳和鎳。且測試結果顯示，這種電池的能效比鋰電池更高，5分鐘即可充電至80%。

除此之外，該電池所用新材料和電解質還將在一定程度上限制短路情況的發(fā)生，提高電池在制造和使用過程中的安全性。

隨著電動汽車在成本控制、環(huán)境保護方面的作用愈發(fā)凸顯，這一市場規(guī)模也在快速擴大，而電池作為電動汽車制造中不可或缺的部件，提高電池能效、降低成本以及更環(huán)保一直是各大電池廠商努力的方向，找到可替代重金屬材料的安全礦物質更是極為迫切。相關業(yè)內人士分析稱，“如果IBM研發(fā)的這種電池最后得以大規(guī)模商用，可能會改變未來電動汽車領域的游戲規(guī)則?！?/p>

目前，IBM已經和奔馳的研發(fā)部門、日本電池電解質供應商中央玻璃，以及電池制造商Sidus等公司展開了合作，旨在推動該電池的商業(yè)發(fā)展進程。IBM研究部門副總裁杰夫·韋爾澤表示，“我們確實計劃是在一年左右推出第一款可正常運行的原型電池，但最終是否會采用上述設計還未可知。”