網(wǎng)通社2019年1月6日獲悉，寶馬正在測(cè)試模塊化的動(dòng)力系統(tǒng)，可以兼容寶馬大部分的現(xiàn)有產(chǎn)品系列，預(yù)計(jì)未來寶馬大部分電動(dòng)汽車，都將是現(xiàn)在主力車型的電動(dòng)型號(hào)。

這套全新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將擁有120kwh的電池容量和一個(gè)可提供493kW的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)比來看，目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長續(xù)航版的電池容量為100kwh，綜合最大功率為487kW；可以預(yù)見寶馬未來推出的i6在動(dòng)力系統(tǒng)方面和特斯拉Model S相當(dāng)。

寶馬正在醞釀的全新寶馬i6，未來有望成為搭載這套全新動(dòng)力系統(tǒng)首款產(chǎn)品。而目前純電動(dòng)車型的標(biāo)桿產(chǎn)品特斯拉Model S車型以及即將推出的奧迪e-tronGT將成為其未來的主要對(duì)手。

此外，寶馬公司已經(jīng)搶先注冊(cè)了從i1到i9，以及從iX1到iX9等潛在車型的命名權(quán)，因此未來可能還會(huì)有更多電動(dòng)車型推出。比如基于寶馬1系打造的寶馬i1和基于寶馬7系打造的寶馬i7。由此可見，在未來寶馬集團(tuán)會(huì)一路向著電氣化目標(biāo)“高歌猛進(jìn)”。

包括Mini和勞斯萊斯兩個(gè)品牌在內(nèi)，寶馬集團(tuán)目前正在積極實(shí)施“電氣化”計(jì)劃，到2023年底，將推出25款帶電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，其中一半以上將是純電驅(qū)動(dòng)的車型。