面部識(shí)別技術(shù)并不罕見，但是在汽車上應(yīng)用的面部識(shí)別技術(shù)卻很少。而現(xiàn)在德國科技公司博世(Bosch)正致力于將面部識(shí)別技術(shù)引入汽車領(lǐng)域。為車內(nèi)人員提供一種確保乘客安全、娛樂和舒適的技術(shù)。

目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)初步完善，這項(xiàng)名為vanLife-spec在2020年的CES展會(huì)上進(jìn)行了初步演示。在該應(yīng)用程序中，它由位于方向盤和儀表集群之間的面向司機(jī)的攝像機(jī)和位于地圖燈所在位置的乘客監(jiān)控?cái)z像機(jī)組成。負(fù)責(zé)這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品經(jīng)理托馬斯·倫森(ThomasLenzen)解釋說，可以隨意移動(dòng)相機(jī)，并根據(jù)需要添加或刪除它們。最常見的是可以用于照料后排兒童乘客的作用。

攝像機(jī)將鏡頭傳送到一臺(tái)依靠人工智能獲取幾個(gè)重要數(shù)據(jù)點(diǎn)的車載計(jì)算機(jī)上。它識(shí)別司機(jī)面部特征的位置，比如鼻子和嘴巴，它可以知曉駕駛員的注意力集中在哪兒，并在分心的時(shí)候發(fā)出提醒保證駕乘安全。同時(shí)它還能用于檢測(cè)乘客的姿勢(shì)，確保他們的狀態(tài)不會(huì)有危險(xiǎn)。

通過利用這一技術(shù)，汽車可以檢測(cè)到司機(jī)的分心行為。從而根據(jù)具體情況的不同做出不同的反應(yīng)，按照情況的輕重程度駕駛員會(huì)受到從聲音、視覺警告到自動(dòng)減速、停車等不同等級(jí)的調(diào)整。

除了安全方面，這項(xiàng)技術(shù)還能用于娛樂。博世公司計(jì)劃于下一步集成Spotify、Netflix和AmazonAlexa等常見軟件，讓消費(fèi)者向享受更便利的服務(wù)。還能為不同的乘客記錄相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，當(dāng)你再次上車的時(shí)候，電腦會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)參數(shù)，并且根據(jù)你的喜好推薦音樂。

這項(xiàng)技術(shù)在CES 2020上獲得創(chuàng)新獎(jiǎng)。但是這也引發(fā)了關(guān)于隱私問題的討論，雖然是出于安全考慮，但是這實(shí)際上市對(duì)車內(nèi)人員的一種監(jiān)視，還有這些被記錄的數(shù)據(jù)是否會(huì)被泄露，都成為了人們關(guān)心的問題。

不過博世方面表示，這項(xiàng)技術(shù)所儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)和影像都不會(huì)被保存和外傳，按照不同應(yīng)用程序的區(qū)別的數(shù)據(jù)都有著不同級(jí)別的安全保證。

目前博世正與制造商商談將這種技術(shù)推向市場(chǎng)。雖然它并沒有透露和它基礎(chǔ)的制造商是誰，但是它很肯定的表示，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟做好了面對(duì)生產(chǎn)的準(zhǔn)備了。