電池作為車輛的核心部件，從車輛的成本上面來看，占據(jù)了40%左右的成本，隨著新能源汽車的保有量的增長，購買新能源汽車的人也是越來越多，目前很多普通消費者還是對新能源汽車的動力電池壽命產(chǎn)生疑慮，說起電池的使用壽命，其實更加專業(yè)說法應該是電池的循壞使用次數(shù)。

根據(jù)電池的壽命來看，基本上是在6到8年左右的使用時間，一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經(jīng)決定了，以三元鋰電池為例，根據(jù)電池電芯材料來看，電池的循環(huán)次數(shù)在1500到2000次左右的循環(huán)壽命，如果假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑500km，那么也就意味著30-50萬公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會用完。

根據(jù)時間上面來說的話，一年三萬公里左右，可以使用將近十年，但實際可能用不到那么久，具體使用年限，需要看使用習慣和環(huán)境。目前認為電池壽命終止的標稱容為80%；由于電池衰減不可以逆，唯一能做的就只有換電池。按照目前鋰電池的技術(shù)水平，如果對于車輛使用得當，那么對于鋰電池的壽命上面來說，起碼可以使用6年以上了。

綜合來說，電動汽車電池壽命長短，主要取決于使用環(huán)境和使用方法，當然由于實際生活的各種影響，特別是電池在使用的時候，由于充放電深度不是固定的，所以電池的使用壽命只能作為參考。與其擔心動力電池組的壽命，不如注意平時的用車習慣。