寶馬集團似乎已經(jīng)準備好全力投入混合動力和全電動汽車的使用。這家德國汽車制造商今天發(fā)布了豐富的財務信息，標志著其2019財年結束的消息是利潤上升的消息。該集團的收入-包括寶馬的汽車和摩托車部門以及Mini和勞斯萊斯-是其歷史上首次超過1000億歐元。在漫長的新聞稿中提到然而，簡言之，是詞，動力總成變化來一半寶馬集團現(xiàn)有的產(chǎn)品中，和革命揭開序幕明年。

在產(chǎn)品方面，從2021年開始，在過渡到創(chuàng)建增強的智能車輛體系結構的過渡中，將淘汰多達50%的傳統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)變型，以支持更多的電氣化動力傳動系統(tǒng)。

這到底是什么意思？該公告并未詳細說明特定車型的細節(jié)，但向電氣化的轉變是顯而易見的。從2021年開始，寶馬將采取更大的步驟，從內(nèi)燃機動力傳動系統(tǒng)過渡到混合動力和電氣系統(tǒng)。這并不意味著它的現(xiàn)有模型中的一半會在未來幾年內(nèi)消失，盡管機隊的縮減肯定是可能的。還應注意，這不僅適用于寶馬集團，還適用于寶馬集團。

寶馬的電動改造已經(jīng)在進行中。該I3預計將通過至少2024忍受，和迷你Cooper SE現(xiàn)在是可用的。iX3 SUV將于明年在歐洲開始銷售，寶馬最近披露了其i4 Concept，該概念與將在2021年首次亮相的量產(chǎn)車型密切相關。當然，還有iNext SUV將于明年上市。i3是它自己的車輛，但其他車型與寶馬陣容中的汽油動力兄弟姐妹有緊密的聯(lián)系。用寶馬自己的話來說，這些內(nèi)燃車型的日子可能會被編號。