隨著科技的進步，無線充電技術(shù)也不算什么新奇的技術(shù)了，我們?nèi)粘５?a target="_blank">手機及其他電子產(chǎn)品已經(jīng)開始使用了。但是給電動車無線充電，并且還是邊行駛邊充，則難度就大了不少。

近日，據(jù)外媒報道，ElectReon公司在瑞典完成了一項測試，為一輛凈重40噸的長掛電動卡車進行了動態(tài)無線充電測試。測試項目為在一條具有無線充電功能的公路上行駛，并實現(xiàn)邊走邊充電。該測試驗證了道路基礎(chǔ)設(shè)施可以在現(xiàn)實生活中成功運行，而且該系統(tǒng)不受雨雪的影響。

據(jù)了解，該研究團隊將這條特殊的公路部署在瑞典戈特蘭島的維斯比鎮(zhèn)和機場之間。最初，該團隊將充電管理控制單元布置在了道路的一側(cè)，并將其與電網(wǎng)和鋪在道路下方的感應(yīng)線圈連接。而卡車則通過布置在底盤上的五個接收器進行靜態(tài)充電。

隨后，運行該系統(tǒng)后，能夠支持卡車以最高30公里/小時的行駛速度為其進行充電。測試結(jié)果令人滿意，該系統(tǒng)在卡車行駛過程中運行，所有的接收器都工作正常，向卡車電池傳輸電能的功率達到45千瓦。

據(jù)介紹，在接下來幾個月中，該團隊將會逐步提供充電時的車輛行駛速度，并達到125kW充電功率的目標(biāo)。此外，他們還將部署更多的電動道路路段，并且電動巴士將作為機場班車從而實現(xiàn)商業(yè)運作。

Electreon Wireless首席執(zhí)行官Oren Ezer表示：“我們很高興能首次在公共道路上行駛時為長途電動卡車無線充電。測試結(jié)果是瑞典交通管理局資助的項目的重要里程碑，也是實現(xiàn)方便，經(jīng)濟高效且可持續(xù)的電動出行的重要里程碑。”

責(zé)任編輯：wv