目前，在一些實(shí)際應(yīng)用中，利用高精度傾角傳感器，可對(duì)高支模的立桿傾斜的傾角數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)監(jiān)測(cè)值達(dá)到設(shè)計(jì)限定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生緊急預(yù)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行排查。

目前，在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械安全監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，有哪些與傳感器相關(guān)的應(yīng)用呢？來(lái)看看以下三則簡(jiǎn)訊。

高支模坍塌預(yù)防監(jiān)測(cè)，可采用傾角傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)報(bào)警。

1.傾角傳感器可用于建筑施工高支模坍塌預(yù)防監(jiān)測(cè)中

高支模，是大型框架結(jié)構(gòu)的建筑運(yùn)用高度長(zhǎng)達(dá)5米及以上的鋼管架設(shè)及模板工程施工的統(tǒng)稱(chēng)。在工程建設(shè)事故中，高支模坍塌一直占有較高的比例。

通常來(lái)說(shuō)，高支模安全事故是由于高支模在荷載作用下產(chǎn)生過(guò)大變形或過(guò)大位移，誘發(fā)系統(tǒng)內(nèi)鋼構(gòu)件失效或者誘發(fā)系統(tǒng)局部或整體失去穩(wěn)定，從而發(fā)生高支模局部坍塌或整體傾覆，造成施工作業(yè)人員傷亡。因此，采取強(qiáng)有力的技術(shù)保障和管理監(jiān)督措施，預(yù)防和杜絕支架坍塌事故的發(fā)生是十分有必要的。

目前，在一些實(shí)際應(yīng)用中，傾角傳感器可對(duì)高支模的立桿傾斜的傾角數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)監(jiān)測(cè)值達(dá)到設(shè)計(jì)限定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生緊急預(yù)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行排查。例如將高精度的傾角傳感器監(jiān)測(cè)元件，集成在智能無(wú)線數(shù)據(jù)采集儀內(nèi)，可選擇采用zigbee等無(wú)線傳輸方式，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)測(cè)主機(jī)。

中鐵十八局集團(tuán)承建的沙特麥加輕軌項(xiàng)目

2.中企承建沙特麥加高鐵項(xiàng)目埋設(shè)傳感器監(jiān)測(cè)施工過(guò)程

由中國(guó)企業(yè)與沙特等國(guó)企業(yè)，以聯(lián)合體形式參與建設(shè)的沙特麥加至麥地那高鐵，將于9月24日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。該線路全長(zhǎng)450.25公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速360公里，是世界首條穿越沙漠地帶的時(shí)速最高的雙線電氣化高速鐵路。

麥麥高鐵起點(diǎn)麥加和終點(diǎn)麥地那，都是伊斯蘭教朝覲圣地，每年穆斯林朝覲的時(shí)候，麥加、麥地那都會(huì)迎來(lái)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的各國(guó)虔誠(chéng)的穆斯林朝覲者，數(shù)千萬(wàn)人的交通成了一道難題。在這里修建一條高鐵，是所有沙特人的夢(mèng)想，但是沿線大多是沙漠山巒，路況非常復(fù)雜，沙特環(huán)保、節(jié)能等方面要求近乎苛刻，穆斯林國(guó)家宗教禁忌頗多，業(yè)主、合作方等工作人員在開(kāi)齋節(jié)和朝覲期間不工作，這些都影響了施工進(jìn)度。

如此高難度的工程，由中國(guó)企業(yè)中鐵十八局承建。他們經(jīng)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，在梁體中埋設(shè)溫度傳感器及應(yīng)變計(jì)，對(duì)施工過(guò)程中超寬箱梁的溫度場(chǎng)及應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量，研究其分布規(guī)律，避免箱梁出現(xiàn)裂縫，確保施工安全，另外采用封閉的剪力匙設(shè)計(jì)施工技術(shù)，在梁體張拉完成30天后進(jìn)行澆注鎖定。這種施工方案不僅滿(mǎn)足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，而且減小了施工難度，節(jié)約了施工成本。

3.礦企新型監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用甲烷傳感器進(jìn)行報(bào)警監(jiān)控

日前，安徽淮北礦業(yè)袁店一礦升級(jí)改造的KJ90X安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收，正式投入使用。如今，在該礦安全生產(chǎn)信息中心綜合監(jiān)測(cè)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分類(lèi)顯示系統(tǒng)，隨時(shí)可以查閱地面東風(fēng)井、南風(fēng)井風(fēng)機(jī)負(fù)壓、功率、電流情況，以及井下各采掘工作面、井底車(chē)場(chǎng)、井底鉆場(chǎng)的風(fēng)速、瓦斯?jié)舛?、溫度等情況，而且是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)。這是該礦“智慧礦山”工作對(duì)安全管理做出的貢獻(xiàn)。

該礦新升級(jí)的KJ90X安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具備5級(jí)報(bào)警功能，可根據(jù)甲烷濃度大小、超限持續(xù)時(shí)間設(shè)置不同的報(bào)警級(jí)別，甲烷傳感器可根據(jù)檢測(cè)值的大小就地發(fā)出不同響度的報(bào)警聲音。

該系統(tǒng)功能齊全，靈敏可靠，能實(shí)現(xiàn)礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器數(shù)字化傳輸，系統(tǒng)抗電磁干擾能力得以增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自診斷、數(shù)據(jù)分析、多系統(tǒng)融合聯(lián)動(dòng)等要求，對(duì)井下所有采掘工作面和重點(diǎn)硐室、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、瓦斯?jié)舛鹊惹闆r的連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)控。