（文章來源：網(wǎng)絡(luò)整理）
5G 作為第五代無線技術(shù)系統(tǒng)，能提供比任何一代技術(shù)更快的速度。對該技術(shù)的早期測試顯示，現(xiàn)實(shí)速度可達(dá) 700 - 3000 Mbps（3 Gbps），一旦 5G 商用，消費(fèi)者就能體驗(yàn)極快的速度。使用 4G 下載電影可能需要花費(fèi)幾分鐘，使用 5G 則只需要數(shù)秒。

盡管智能手機(jī)和其他移動設(shè)備是 5G 商用后最明顯的受益者，但還有很多行業(yè)都能從 5G 中獲益。例如，物聯(lián)網(wǎng)將從 5G 提供的速度和帶寬中受益匪淺，尤其是隨著行業(yè)的發(fā)展：Gartner 估計(jì)，到 2020 年將安裝超過 20B 的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，而與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相關(guān)的支出接近 3 萬億美元。自動駕駛汽車、機(jī)器人手術(shù)和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控，只是 5G 賦能物聯(lián)網(wǎng)的一小部分潛在應(yīng)用。

5G 在連接性方面的飛躍，為眾多行業(yè)創(chuàng)造了巨大的機(jī)會，同時(shí)也為大規(guī)模的技術(shù)突破奠定了基礎(chǔ)。一旦 5G 普及，可能對這些行業(yè)產(chǎn)生變革性影響，主要有以下三個原因：5G 設(shè)備延遲性更低，從而可以更快地傳輸較大的數(shù)據(jù)流；5G 設(shè)備可靠性更強(qiáng)，能在極端條件下更好地傳輸數(shù)據(jù)；5G 比 Wi-Fi 更加靈活，可以支持更廣范圍的設(shè)備、傳感器和可穿戴設(shè)備。

這里我們將深入探討幾個行業(yè)，它們可能會受到 5G 技術(shù)的巨大影響。為了降低成本并改善整體健康狀況，西醫(yī)正朝著預(yù)防保健的方向發(fā)展。5G 為可穿戴設(shè)備進(jìn)行預(yù)防和監(jiān)控提供了巨大的機(jī)會，這樣的設(shè)備已經(jīng)被用來追蹤睡眠、血糖水平、體育鍛煉等。5G 更快的速度和更高的網(wǎng)絡(luò)可靠性，為開發(fā)更復(fù)雜的設(shè)備提供可能性，包括直接植入人體的設(shè)備，而不僅僅局限在體外佩戴設(shè)備。

配備 5G 的微型攝像機(jī)，能夠提供患者實(shí)時(shí)的體內(nèi)外視頻，為遠(yuǎn)程診斷和更復(fù)雜的遠(yuǎn)程治療奠定基礎(chǔ)。例如，對反復(fù)住院治療的中風(fēng)患者來說，他們經(jīng)常遭受缺乏家庭監(jiān)測和護(hù)理的困擾。跟蹤患者日常生活的新型可穿戴設(shè)備（今天使用 4G 無法實(shí)現(xiàn)），可讓此類患者無需去醫(yī)院就可以獲得更多個性化的監(jiān)控，以及遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)。

根據(jù) CB Insights 數(shù)據(jù)，到 2025 年，遠(yuǎn)程醫(yī)療的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將增長到 860 億美元。在機(jī)器人手術(shù)領(lǐng)域，5G 則極大地?cái)U(kuò)展醫(yī)生的能力，將關(guān)鍵和專業(yè)的護(hù)理服務(wù)帶給全世界的患者機(jī)器人手術(shù)在今天是可行的，特別是在人口稠密的城市地區(qū)，可以接入高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)，但醫(yī)生通常必須與病人在同一手術(shù)室才能進(jìn)行手術(shù)。

通過低延遲和無波動的長距離通信，5G 可以實(shí)現(xiàn)在世界任何地方進(jìn)行手術(shù)操作。2019 年 1 月，中國團(tuán)隊(duì)首次測試了 5G 遠(yuǎn)程手術(shù)，在福建省切除了一個動物的肝臟。在美國，拉什大學(xué)衛(wèi)生系統(tǒng)（Rush University System for Health）計(jì)劃與美國 AT&T 公司合作，成為首批在醫(yī)院嘗試 5G 連接的醫(yī)療機(jī)構(gòu)之一。

制造業(yè)已經(jīng)開始采用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提高效率，改善數(shù)據(jù)收集，并構(gòu)建更好的預(yù)測分析能力。借助 5G，制造商可以獲得更快、更可靠的數(shù)據(jù)收集和傳輸方式，還能獲得集成到工廠和工作流程中的各種傳感器和設(shè)備。5G 技術(shù)的一個重大潛在改進(jìn)，是將 AR 應(yīng)用于制造業(yè)。2018 年 1 月，愛立信在愛沙尼亞塔林的工廠開始測試?yán)?AR 進(jìn)行故障排除。通過 AR ，技術(shù)人員可以觀察到需要維修的部件，并在他們的視野范圍內(nèi)調(diào)出相關(guān)的原理圖和說明，大大縮短了維修所需時(shí)間。

愛立信還與飛機(jī)引擎制造商 MTU Aero Engines，以及德國弗勞恩霍夫生產(chǎn)技術(shù)研究所（Fraunhofer Institute for Production Technology）合作，一起測試 5G 技術(shù)。愛立信表示，這將可能為一家工廠節(jié)省約 2700 萬歐元。5G 技術(shù)最主要的一個好處是可以在同一基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)行多個專用網(wǎng)絡(luò)，從而自定義速度、覆蓋范圍和安全性（也稱為切片）。盡管運(yùn)行獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)的能力已經(jīng)存在，但切片可以更容易地根據(jù)制造過程調(diào)整它們，并提高適應(yīng)性。

根據(jù) Capgemini 在 2019 年發(fā)布的一份報(bào)告，這項(xiàng)技術(shù)的普及程度很高，使得三分之二的工業(yè)公司準(zhǔn)備在兩年內(nèi)將其部署。盡管 4G 的較高延遲和 Wi-Fi 的低可靠性在今天限制了此類技術(shù)，但 5G 能夠以高分辨率、傳輸視頻低延遲能力可能，使它具有更廣泛的可用性。

5G 的其他工業(yè)用途（根據(jù) AT＆T ）包括：持續(xù)監(jiān)控設(shè)備性能機(jī)器視覺識別功能，可獨(dú)立確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量預(yù)測分析以判斷并預(yù)警，某個零件何時(shí)將發(fā)生故障。特斯拉、谷歌和其他公司多年來，一直在研制第一輛真正意義上的全自動駕駛汽車，它可以在任何環(huán)境中、沒有人工干預(yù)的情況下自主行駛。迄今為止，他們解決這個問題的主要方法是使用車載計(jì)算器和雷達(dá)來掃描車輛周圍的環(huán)境，并根據(jù)這些信息來決定車輛的下一步行動。

包括高通、愛立信、華為和諾基亞在內(nèi)的公司，正把 5G 和邊緣計(jì)算作為解決自動駕駛汽車面臨的問題的潛在解決方案。5G 汽車協(xié)會（5GAA）于 2016 年開始研究“從手機(jī)到汽車到一切”或 C-V2X 技術(shù)。在 C-V2X 系統(tǒng)中，自動駕駛汽車不是單獨(dú)決定如何行動，而是相互溝通，并與交通信號燈和建筑標(biāo)志等物理環(huán)境進(jìn)行通信交互，以安全有效地協(xié)調(diào)運(yùn)動軌跡。

該系統(tǒng)目前處于測試階段，但研究人員認(rèn)為，5G 有助于在未來實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛。根據(jù)電信咨詢公司 Analysys Mason 數(shù)據(jù)，到 2027 年，在 5G 環(huán)境下的汽車連接數(shù)量預(yù)計(jì)將達(dá)到 9600 萬個。5G 的可用性將意味著環(huán)境中傳感器的密度更大，數(shù)據(jù)從集中式服務(wù)器傳輸?shù)竭@些傳感器和車輛的速度更快。未來的自動駕駛汽車平均每周可以產(chǎn)生多達(dá) 200 萬兆字節(jié)的數(shù)據(jù)，而將所有這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到云端或區(qū)域服務(wù)器在今天的 Wi-Fi 或 4G 網(wǎng)絡(luò)下是不可行的。
（責(zé)任編輯：fqj）