91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

現(xiàn)代在印度再建自動駕駛研發(fā)中心

汽車玩家 ? 來源:集微網(wǎng) ? 作者:小山 ? 2020-04-15 16:10 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)日經(jīng)報道,現(xiàn)代汽車集團將在印度再建研發(fā)中心,生產(chǎn)自動駕駛汽車的相關軟件,以提高其自身知名度。

報道指出,韓國現(xiàn)代的主要零部件供應商摩比斯(Hyundai Mobis)將在自己位于印度中部的海得拉巴市的研發(fā)中心附近建造第二個研發(fā)中心。新R&D中心將開發(fā)攝像頭和雷達探測軟件,以及用于自動駕駛的其他零部件。摩比斯認為,增加印度的研發(fā)資源對于其保持競爭力至關重要。

目前摩比斯在印度擁有700名員工,之后該公司的技術人員人數(shù)將每年增加20%。據(jù)了解,現(xiàn)代摩比斯在韓國、美國、德國、中國和印度的研發(fā)中心共雇傭了5000名技術人員,鑒于印度擁有豐富的軟件工程師團隊,當?shù)匾惨虼吮欢ㄎ粸檐浖_發(fā)基地。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 現(xiàn)代
    +關注

    關注

    2

    文章

    183

    瀏覽量

    21997
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    793

    文章

    14887

    瀏覽量

    179992
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    自動駕駛端到端為什么會出現(xiàn)黑盒現(xiàn)象?

    自動駕駛領域,端到端(End-to-End)是指從感知環(huán)境的原始數(shù)據(jù)到車輛實際控制指令,全部交給一個統(tǒng)一的深度學習模型來完成。這和傳統(tǒng)的模塊化自動駕駛系統(tǒng)不一樣,模塊化自動駕駛系統(tǒng)會
    的頭像 發(fā)表于 02-20 09:25 ?9292次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>端到端為什么會出現(xiàn)黑盒現(xiàn)象?

    自動駕駛汽車如何實現(xiàn)自動駕駛

    人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對于自動駕駛汽車來說,則意味著需要一套極其復雜的感知、理解與決策鏈路。 自動駕駛如何看清文字? 自動駕駛汽車感知漢字的第一步是場景文本識別技術,
    的頭像 發(fā)表于 02-10 08:50 ?647次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>汽車如何實現(xiàn)<b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    如何設計好自動駕駛ODD?

    為確定自動駕駛的可使用范圍,會給自動駕駛設置一個運行設計域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來明確自動駕駛什么情況下能工作,
    的頭像 發(fā)表于 01-24 09:27 ?1538次閱讀

    太陽光模擬器 | 汽車自動駕駛開發(fā)中的應用

    汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉型的浪潮中,自動駕駛技術的研發(fā)面臨著復雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關鍵因素,直接關系到自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測控Luminbo
    的頭像 發(fā)表于 07-24 11:26 ?680次閱讀
    太陽光模擬器 | <b class='flag-5'>在</b>汽車<b class='flag-5'>自動駕駛</b>開發(fā)中的應用

    低速自動駕駛與乘用車自動駕駛技術要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的發(fā)展正朝著多元化方向邁進,其中低速自動駕駛小車(以下簡稱“低速小車”)因其物流配送、園區(qū)運維、社區(qū)服務等場景中的獨特價值而受到廣泛關注,且現(xiàn)階段已經(jīng)深入
    的頭像 發(fā)表于 07-14 09:10 ?1046次閱讀
    低速<b class='flag-5'>自動駕駛</b>與乘用車<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術要求上有何不同?

    卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛技術要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應用,但現(xiàn)在對于自動駕駛技術的宣傳,普遍是乘用車領域,而對于卡車、礦車的
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1416次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動駕駛</b><b class='flag-5'>在</b>技術要求上有何不同?

    華為數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡通過EANTC歐洲高級網(wǎng)絡測試中心L4級自智網(wǎng)絡測評

    數(shù)據(jù)中心自動駕駛網(wǎng)絡整體智能化水平達到AN L3.9級,其中“規(guī)劃和配置”、“應用部署和配置”兩大核心業(yè)務場景達到了AN L4等級。華為數(shù)據(jù)中心
    的頭像 發(fā)表于 06-22 10:50 ?2057次閱讀
    華為數(shù)據(jù)<b class='flag-5'>中心</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>網(wǎng)絡通過EANTC歐洲高級網(wǎng)絡測試<b class='flag-5'>中心</b>L4級自智網(wǎng)絡測評

    自動駕駛安全基石:ODD

    和限制下可以正常工作,是自動駕駛安全的核心概念之一。 ? 對于人類司機來說,不同的道路上駕駛的能力也有所區(qū)別,比如新手司機一些窄路、山路,或者交通狀況復雜的道路上可能會無所適從,人
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?6455次閱讀

    韓國自動駕駛技術交流團到訪光庭信息

    參觀考察。交流團本次訪問重點調研中國自動駕駛技術發(fā)展現(xiàn)狀,光庭信息分享了自動駕駛領域的最新研發(fā)成果。雙方就自動駕駛技術的前沿趨勢、技術創(chuàng)新
    的頭像 發(fā)表于 05-16 11:38 ?878次閱讀

    蘿卜快跑香港的自動駕駛測試區(qū)域擴大

    香港特別行政區(qū)運輸署根據(jù)《道路交通(自動駕駛車輛)規(guī)例》更新自動駕駛車輛試行牌照,并擴展北大嶼山自動駕駛車輛測試路線。蘿卜快跑港測試區(qū)域
    的頭像 發(fā)表于 05-13 14:21 ?858次閱讀

    百度最新消息:蘿卜快跑自動駕駛測試區(qū)擴大 百度智能云持續(xù)領跑中國大模型

    分享幾條百度的最新消息: 蘿卜快跑港新進展: 自動駕駛測試區(qū)域擴大 香港特別行政區(qū)運輸署根據(jù)《道路交通(自動駕駛車輛)規(guī)例》更新自動駕駛
    的頭像 發(fā)表于 05-12 19:10 ?1006次閱讀
    百度最新消息:蘿卜快跑<b class='flag-5'>在</b>港<b class='flag-5'>自動駕駛</b>測試區(qū)<b class='flag-5'>再</b>擴大 百度智能云持續(xù)領跑中國大模型

    自動駕駛經(jīng)歷了哪些技術拐點?

    ,到如今以AI為核心驅動的自動駕駛系統(tǒng),各大車企都在不斷加碼研發(fā)投入,試圖未來市場中占據(jù)制高點。那自動駕駛發(fā)展至今,經(jīng)歷了哪些技術拐點呢? 自動駕
    的頭像 發(fā)表于 04-27 15:54 ?862次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>經(jīng)歷了哪些技術拐點?

    理想汽車推出全新自動駕駛架構

    2025年3月18日,理想汽車自動駕駛技術研發(fā)負責人賈鵬NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動駕駛物理智能體的關鍵一步》,分享了理想汽車對于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?1107次閱讀