2020年4月13日，科創(chuàng)板上市委發(fā)布2020年第15次審議會(huì)議結(jié)果，同意埃夫特智能裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“埃夫特”）的首發(fā)上市申請(qǐng)。

成立于2007年的埃夫特，脫胎于安徽奇瑞汽車(chē)智能制造事業(yè)部，后經(jīng)過(guò)混合所有制改革，引入戰(zhàn)略投資者，于2016年5月整體改制為股份制公司。

自主研發(fā)加海外并購(gòu)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，使得埃夫特完成了產(chǎn)業(yè)垂直整合，即從上游的核心零部件到機(jī)器人本體，再到下游的系統(tǒng)集成。依靠海外公司的背書(shū)，埃夫特得以開(kāi)拓其在國(guó)外的機(jī)器人市場(chǎng)，也從而躋身國(guó)內(nèi)自主品牌機(jī)器人的第一梯隊(duì)。 在經(jīng)歷了多輪增資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、海外并購(gòu)后，目前埃夫特的發(fā)起人股東有多家私募基金和知名創(chuàng)投。截至記者發(fā)稿時(shí)，公司第一大股東為蕪湖遠(yuǎn)宏，持股比例為21.47%，第二大股東為遠(yuǎn)大創(chuàng)投，持股比例為15.57%，第三大股東為基石資本，持股比例為15.33%。其中，遠(yuǎn)大創(chuàng)投持有蕪湖遠(yuǎn)宏95%股份，二者系一致行動(dòng)人。而遠(yuǎn)大創(chuàng)投的控股股東系蕪湖市國(guó)資委旗下的蕪湖建投，由此埃夫特的實(shí)際控制人為蕪湖市國(guó)資委，加上其他一致行動(dòng)人，合計(jì)持有埃夫特50.05%的股份。 目前，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為工業(yè)機(jī)器人整機(jī)及其核心零部件、系統(tǒng)集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，并在該領(lǐng)域形成了自主可控的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2015-2018年，埃夫特多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模在自主品牌多關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)中排名前三，其中，2017年度的銷(xiāo)量占國(guó)產(chǎn)品牌多關(guān)節(jié)機(jī)器人的11.85%，2018年度銷(xiāo)量（包括系統(tǒng)集成自用）占國(guó)產(chǎn)機(jī)器人9.77%。 工業(yè)機(jī)器人是先進(jìn)制造業(yè)關(guān)鍵支撐裝備。作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。
近幾年，工業(yè)機(jī)器人的全球市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，據(jù)IFR統(tǒng)計(jì)，全球工業(yè)機(jī)器人的安裝量由2013年的17.81萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2018年的42.23萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)19%；預(yù)計(jì)到2022年，全球工業(yè)機(jī)器人的整機(jī)與系統(tǒng)集成市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到711.28億美元。自2013年以來(lái)，中國(guó)一直是全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，2017和2018年的安裝量占比都已達(dá)到36%左右。然而中國(guó)工業(yè)人機(jī)器人的密度卻僅為140臺(tái)/萬(wàn)名雇員，遠(yuǎn)低于世界主要工業(yè)國(guó)家，約為新加坡的三分之一，可見(jiàn)我國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)自動(dòng)化水平還有待提高。依托中國(guó)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及3C電子、新能源車(chē)、金屬等行業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)還有廣闊的發(fā)展空間。

全球工業(yè)人機(jī)器人密度

目前，全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)主要為外資品牌主導(dǎo)，其代表工業(yè)機(jī)器人四大家族的市場(chǎng)份額達(dá)到了53%；中國(guó)市場(chǎng)上，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的市場(chǎng)占有率也僅有30%左右，未來(lái)存在較大的增長(zhǎng)空間。 近年來(lái)，以埃夫特為代表的國(guó)產(chǎn)廠商正在努力加速進(jìn)口替代進(jìn)程。埃夫特依托“自主創(chuàng)新”和“海外并購(gòu)”并行的雙引擎模式，經(jīng)過(guò)多年自主研發(fā)和海外并購(gòu)，已消化、吸收并自主研發(fā)工業(yè)機(jī)器人核心零部件、整機(jī)制造及系統(tǒng)集成領(lǐng)域的前沿技術(shù)，并將相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了廣泛地商業(yè)化應(yīng)用，可以提供主要制造流程的機(jī)器人及其系統(tǒng)集成解決方案。

埃夫特及子公司的業(yè)務(wù)布局

相對(duì)于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，埃夫特在研發(fā)能力、核心技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)鏈布局和客戶(hù)資源和市場(chǎng)上，已具備一定優(yōu)勢(shì)：

?研發(fā)能力上，埃夫特技術(shù)中心2019年被認(rèn)定為“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”。公司研發(fā)技術(shù)人員占比為33.15%，在中國(guó)、意大利分別設(shè)立研發(fā)中心，并與哈工大、中科大、美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)等全球研究機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作。公司還先后牽頭承擔(dān)工信部、科技部、發(fā)改委等多個(gè)部委機(jī)器人項(xiàng)目，參與制定多項(xiàng)機(jī)器人行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 ?核心技術(shù)積累上，埃夫特形成了機(jī)器人正向設(shè)計(jì)技術(shù)、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、機(jī)器人智能化及系統(tǒng)集成技術(shù)三大類(lèi)核心技術(shù)，擁有境內(nèi)外專(zhuān)利217項(xiàng)（包括發(fā)明專(zhuān)利36項(xiàng)）及軟件著作權(quán)20項(xiàng)。埃夫特自研的關(guān)鍵核心技術(shù)，曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（作為奇瑞汽車(chē)下屬項(xiàng)目）。 ?產(chǎn)業(yè)鏈布局上，埃夫特是少數(shù)同時(shí)布局核心零部件、整機(jī)制造、系統(tǒng)集成的廠商，同時(shí)產(chǎn)品線覆蓋中高端制造業(yè)工藝流程的鑄造、切割、焊接、拋光打磨、噴涂等主要環(huán)節(jié)；還是國(guó)內(nèi)廠商中少數(shù)布局下一代智能工業(yè)機(jī)器人及系統(tǒng)等世界前沿性工業(yè)機(jī)器人與智能制造升級(jí)技術(shù)的廠商：

?客戶(hù)資源和市場(chǎng)上，埃夫特在全球范圍內(nèi)逐步積累了汽車(chē)工業(yè)、航空及軌道交通業(yè)、汽車(chē)零部件及其他通用工業(yè)的客戶(hù)資源：

據(jù)了解，2019年，埃夫特的工業(yè)機(jī)器人及智能裝備年產(chǎn)能為1萬(wàn)臺(tái)套，并已于2019年2月啟動(dòng)了建設(shè)下一代智能工業(yè)機(jī)器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的項(xiàng)目，總投資為1.2億元。傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人被認(rèn)為缺少學(xué)習(xí)和思考能力，下一代智能機(jī)器人將會(huì)擁有自己的“大腦”。埃夫特的新項(xiàng)目完工后，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)200套下一代智能機(jī)器人系統(tǒng)及裝備。

對(duì)于未來(lái)，為成為具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)機(jī)器人企業(yè)，埃夫特制定了“換道超車(chē)”戰(zhàn)略，即通過(guò)拓展在通用工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，趕超歐日“四大家族”企業(yè)；同時(shí)通過(guò)汽車(chē)行業(yè)系統(tǒng)集成服務(wù)，提升整機(jī)及系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)的一致性、可靠性。在中國(guó)制造全面升級(jí)的背景下，埃夫特公司以“‘智’造智能化裝備，解放人類(lèi)生產(chǎn)力”為己任，致力于成為國(guó)際一流的智能化裝備提供商。