不知各位車(chē)友們行駛過(guò)程中，是否有過(guò)被爆胎支配的恐懼感？反正小編是有的。作為直接接觸地面的部件，輪胎在承載車(chē)身重量的同時(shí)，還要應(yīng)對(duì)各種路況，甚至是地面尖銳物。因此，在行駛中，輪胎受損、故障是很常見(jiàn)的。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于輪胎故障引起的，輪胎的安全性非常重要。輪胎性能的主要考量因素是輪胎的氣壓，胎壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎的使用性能，并降低其使用壽命，最終影響到行車(chē)安全。

TPMS法規(guī)

為了減少因胎壓異常、故障導(dǎo)致的交通事故，各種車(chē)型胎壓監(jiān)測(cè)的法規(guī)應(yīng)運(yùn)而生。到2020年，乘用車(chē)將實(shí)現(xiàn)全面強(qiáng)制安裝胎壓監(jiān)測(cè)，商用車(chē)部分分不同車(chē)型，逐步推行。

TPMS系統(tǒng)介紹

TPMS（ Tire Pressure Monitoring System ）胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種無(wú)線監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)直接搜集輪胎內(nèi)部的壓力、溫度以及加速度等信息，確定輪胎當(dāng)前的行駛狀態(tài)。當(dāng)監(jiān)測(cè)信息發(fā)生異常時(shí)能夠報(bào)警提示，是保障駕駛者行車(chē)安全的預(yù)警系統(tǒng)。

作為繼ABS、安全氣囊之后的第三大汽車(chē)安全系統(tǒng)，TPMS系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于其“事前主動(dòng)性”。當(dāng)輪胎的氣壓即將出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，TPMS 可以通過(guò)報(bào)警信號(hào)提醒駕駛員采取安全措施，消除可能發(fā)生的事故。頗有運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外的氣魄。

KUS TPMS產(chǎn)品組成

KUS集團(tuán)生產(chǎn)的TPMS產(chǎn)品，主要由安裝在各個(gè)車(chē)輪內(nèi)的“胎壓傳感器”、安置在車(chē)內(nèi)的“接收器”及個(gè)別車(chē)型（多軸商用車(chē)）需要用到的“中繼器”構(gòu)成。

TPMS的作用

1.提高車(chē)輛行駛安全性

長(zhǎng)期在胎壓不足或胎壓過(guò)高的情況下行駛，會(huì)大大增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。作為“事前主動(dòng)”型安全系統(tǒng)，TPMS可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警。

2.提高輪胎使用壽命

行駛中的汽車(chē)胎壓，若長(zhǎng)期低于標(biāo)準(zhǔn)值的 25%，則輪胎使用壽命只能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 70%；若長(zhǎng)期高于正常值的25%，則輪胎使用壽命只能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 80-85%。同時(shí)，輪胎的使用強(qiáng)度與輪胎溫度成反比，與輪胎彈性彎曲度成正比，溫度每升高 1℃，輪胎損耗就將增長(zhǎng) 2%。

3.降低燃油消耗，節(jié)能環(huán)保

若胎壓低于正常值 30%，則發(fā)動(dòng)機(jī)需要更大的馬力來(lái)達(dá)到相同的速度，汽油消耗量增多10%，排放的尾氣也相應(yīng)增多。

4.避免車(chē)輛部件非常規(guī)損耗

若汽車(chē)長(zhǎng)期在胎壓過(guò)高的狀況下行駛，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)磨損嚴(yán)重；若胎壓不均勻，則會(huì)引起剎車(chē)跑偏，加大懸掛系統(tǒng)的非常規(guī)損耗。
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