步入5月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也開(kāi)始回復(fù)往年同期水平，不少車(chē)企的銷(xiāo)量也出現(xiàn)了同比上漲的局面。

近日，日系品牌的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)也都陸續(xù)公布，從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，日系四杰中，豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)的銷(xiāo)量，均出現(xiàn)了同比上漲的情況，而且馬自達(dá)的增幅超過(guò)了三成，表現(xiàn)很是亮眼。

但值得注意的是，本田銷(xiāo)量為13.423萬(wàn)輛，出現(xiàn)了同比下滑1.7%的局面，并成為日系四大品牌中，銷(xiāo)量唯一同比下滑的車(chē)企。

具體來(lái)看，豐田5月在華銷(xiāo)量為166300輛，同比增長(zhǎng)20.1%。當(dāng)前，豐田在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售情況已經(jīng)恢復(fù)到往年水平。凱美瑞和卡羅拉車(chē)型依舊熱賣(mài)，并且在全新緊湊型SUV威蘭達(dá)的加持下，豐田今年的銷(xiāo)量的還將會(huì)迎來(lái)一波增量。

日產(chǎn)中國(guó)今年5月日產(chǎn)在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)6.7%至130016輛，也是增幅最小的品牌，不過(guò)日產(chǎn)軒逸仍然為轎車(chē)市場(chǎng)中的明星車(chē)型，時(shí)常擠下大眾朗逸，坐上頭把交椅。并且在第七代天籟的帶動(dòng)下，日產(chǎn)的銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

不得不說(shuō)，馬自達(dá)在5月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)著實(shí)讓人驚艷，雖然銷(xiāo)量基數(shù)為最小22886輛，但在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了31.64%，遠(yuǎn)超車(chē)市的平均水平。其中，長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的昂克賽拉仍為支柱車(chē)型，銷(xiāo)量達(dá)到了8326輛。

最后再來(lái)說(shuō)起本田汽車(chē)，5月本田在華銷(xiāo)量下滑1.7%至134230輛，為日系四杰中唯一下滑的車(chē)企。其中，廣汽本田5月銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.1%至68696輛，東風(fēng)本田銷(xiāo)量則下滑3.4%至65534輛。

雖然5月份共有，雅閣、皓影、繽智、思域、本田CR-V和本田XR-V這六款車(chē)型突破了萬(wàn)輛大關(guān)，并且思域的銷(xiāo)量的銷(xiāo)量還來(lái)到了2萬(wàn)輛以上，但在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的國(guó)內(nèi)車(chē)市中，帶動(dòng)效果仍然有限。

而本田即將推出的全新飛度、混動(dòng)版凌派、新款UR-V、以及兩廂思域等重磅車(chē)型，能否為本田帶來(lái)新一波強(qiáng)有力的銷(xiāo)售增量，我們只需拭目以待。