1、華為鴻蒙OS或?qū)⒃谙掳肽暧瓉?lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，已申請(qǐng)大批商標(biāo)

華為的鴻蒙系統(tǒng)或?qū)⒃诮衲晗掳肽暧瓉?lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。綜合多家媒體報(bào)道以及天眼查、企查查信息顯示，華為技術(shù)有限公司6月19日申請(qǐng)了大量與“HarmonyOS”有關(guān)的商標(biāo)，包括HUAWEI HarmonyOS、HarmonyOS Connected與HarmonyOS Linked等。

來(lái)源：天眼查

去年8月的華為2019年開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，華為正式發(fā)布了自有操作系統(tǒng)鴻蒙，英文名為HarmonyOS?！傍櫭刹⒉皇?a target="_blank">Android的替代品，而是下一代Android?！比ツ昴甑兹A為高級(jí)副總裁Vincent Pang在接受媒體采訪時(shí)曾強(qiáng)調(diào)。華為稱，鴻蒙OS是一款“面向未來(lái)”的操作系統(tǒng)，一款基于微內(nèi)核的面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)，它將適配手機(jī)、平板、電視、智能汽車、可穿戴設(shè)備等多終端設(shè)備。

2、軟銀旗下ARM計(jì)劃分拆兩項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù) 專注芯片設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)

7月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，軟銀旗下芯片設(shè)計(jì)公司ARM宣布，計(jì)劃分拆兩項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而專注于其核心的芯片設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。

ARM表示，將把其IoT平臺(tái)和Treasure Data業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給其母公司軟銀集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，以使自己專注于半導(dǎo)體IP業(yè)務(wù)。

3、全球前十大半導(dǎo)體設(shè)備廠，還有另一家荷蘭公司

據(jù)多家調(diào)研機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2019年全球半導(dǎo)體設(shè)備市萎縮了6~8%，但荷蘭的一家前道設(shè)備供應(yīng)商ASM（先晶半導(dǎo)體設(shè)備）的營(yíng)收卻在逆境中成長(zhǎng)了37%，達(dá)到了12.8億歐元。

圖源：ASM GLOBAL

ASM成立至今已經(jīng)有52年，研發(fā)中心、產(chǎn)品線和工廠目前已經(jīng)遍布全球7個(gè)國(guó)家，并在去年成為了全球前十大半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)商。ASM還有一家遠(yuǎn)房兄弟公司ASM PT，后者是一家成立于香港地區(qū)的中國(guó)公司，主要做半導(dǎo)體后段設(shè)備，ASMI持有ASM PT 25%的股權(quán)。

4、蘋(píng)果 Mac SOC預(yù)計(jì)2021上半年量產(chǎn)，成本預(yù)計(jì)低于100美元

根據(jù)集邦咨詢（TrendForce）旗下半導(dǎo)體研究處調(diào)查，蘋(píng)果上個(gè)月正式發(fā)表自研ARM架構(gòu)Mac處理器(以下稱Mac SOC)，宣布Mac預(yù)計(jì)從今年開(kāi)始逐步導(dǎo)入Apple Silicon(泛指Apple自研的芯片)，首款Mac SOC將采用臺(tái)積電5納米制程進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)此款SOC成本將低于100美元，更具成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

臺(tái)積電目前5納米制程僅有計(jì)劃用于2020年新款iPhone12的A14 Bionic SOC進(jìn)行批量生產(chǎn)中，以及計(jì)劃搭載于2021年新款iPad的A14X Bionic SOC將于第三季開(kāi)始小量投片，而Mac SOC預(yù)計(jì)在2021上半年開(kāi)始投片生產(chǎn)，因此實(shí)際應(yīng)用Apple Silicon最新系列處理器的Mac產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將在明年下半年問(wèn)世。

5、德國(guó)電信否認(rèn)加強(qiáng)與華為合作 過(guò)去3年已縮減生意往來(lái)

7月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，德國(guó)電信(Deutsche Telekom)周二表示，“加強(qiáng)與華為合作”的報(bào)道和事實(shí)不符，該公司過(guò)去3年已縮減與華為生意往來(lái)。周二稍早，德國(guó)媒體援引德國(guó)電信內(nèi)部文件稱，該公司加強(qiáng)了與華為的合作。

德國(guó)電信在5G網(wǎng)絡(luò)、寬帶擴(kuò)展（broadband expansion）、云端服務(wù)以及電視等業(yè)務(wù)上均依靠華為作為供應(yīng)商。報(bào)道稱，兩家公司同意在德國(guó)電信的5G網(wǎng)絡(luò)上更多地使用“不含美制品”的組件。

6、Synaptics將以2.5億美元收購(gòu)博通的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

Synaptics今天下午宣布，該公司將收購(gòu)博通（Broadcom）的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部門。這筆交易中，Synaptics將獲得博通面向物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的Wi-Fi、藍(lán)牙和GPS產(chǎn)品的 "某些權(quán)利"，以及開(kāi)發(fā)中產(chǎn)品和業(yè)務(wù)關(guān)系本身。這筆交易的總賬單金額將是2.5億美元，Synaptics將完全以現(xiàn)金支付。

7、MEMS傳感器市場(chǎng)快速崛起，ST助力增強(qiáng)可穿戴設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力

MEMS傳感器即微機(jī)電系統(tǒng)，是在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的多學(xué)科交叉的前沿研究領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)四十多年的發(fā)展，已成為世界矚目的重大科技領(lǐng)域之一。

近年來(lái)，受到移動(dòng)通信、汽車、醫(yī)療、IoT等市場(chǎng)需求的不斷增加，MEMS傳感器市場(chǎng)正在快速崛起。據(jù)全球半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備材料協(xié)會(huì)SEMI發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)顯示，預(yù)計(jì)從2019年至2023年，全球MEMS傳感器的產(chǎn)能將會(huì)增加25%，月產(chǎn)能預(yù)計(jì)增至470萬(wàn)片。

可穿戴設(shè)備作為消費(fèi)電子領(lǐng)域的細(xì)分市場(chǎng)得到廣大消費(fèi)者的青睞，其中心率監(jiān)測(cè)等人體醫(yī)療功能成為終端廠商的追捧對(duì)象。意法半導(dǎo)體亞太區(qū)模擬、MEMS產(chǎn)品部市場(chǎng)部經(jīng)理秦亮對(duì)集微網(wǎng)表示，不光在醫(yī)療方面，現(xiàn)在很多運(yùn)動(dòng)類產(chǎn)品對(duì)心率監(jiān)測(cè)等功能的要求都很高，因而精度是一個(gè)非常重要的東西。意法半導(dǎo)體在MEMS傳感器這一塊有超過(guò)20年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

8、AI芯片第一股寒武紀(jì)今日申購(gòu) 募資不及預(yù)期

7月8日消息，投資者今起可申購(gòu)寒武紀(jì)股票。寒武紀(jì)申購(gòu)代碼787256，申購(gòu)價(jià)格64.39元，單一賬戶申購(gòu)上限0.6萬(wàn)股。按本次發(fā)行價(jià)格64.39元/股和4010萬(wàn)股的新股發(fā)行數(shù)量計(jì)算，預(yù)計(jì)寒武紀(jì)募集資金總額25.82億元，而此前寒武紀(jì)招股書(shū)披露預(yù)計(jì)募集資金28.01億元。此次募資不及預(yù)期。寒武紀(jì)戰(zhàn)略配售投資者包含中信證券、聯(lián)想北京、美的控股、OPPO移動(dòng)、中證投資。

9、Vicor 加入全球半導(dǎo)體聯(lián)盟（GSA）

高密度、高效率電源管理解決方案領(lǐng)導(dǎo)者 —— Vicor 公司成為全球半導(dǎo)體聯(lián)盟 (GSA) 的成員。GSA被譽(yù)為全球半導(dǎo)體行業(yè)之聲。Vicor 的GSA 會(huì)員資格反映了其在使用合封電源技術(shù)為處理器供電方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，該技術(shù)可為AI加速卡、AI高密度集群、高性能計(jì)算及高速聯(lián)網(wǎng)的高級(jí)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無(wú)與倫比的電流密度和高效的供電。

10、全球首款氫燃料重卡上路，加氫8-20分鐘續(xù)航400km

7月6日，現(xiàn)代汽車打造的首款量產(chǎn)燃料電池重型卡車——XCIENT Fuel Cell，首批10臺(tái)車已經(jīng)啟程前往瑞士。按計(jì)劃，現(xiàn)代汽車將于今年9月起，向瑞士客戶陸續(xù)交付50臺(tái)XCIENT Fuel Cell燃料電池重卡。

根據(jù)其官方發(fā)布，XCIENT Fuel Cell是車身總重量達(dá)34噸的大型載重卡車，搭載了由2個(gè)氫燃料電池組組成的190kW級(jí)氫燃料電池系統(tǒng)以及最高輸出功率達(dá)350kW（476ps/228kgf·m）的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，充電一次的續(xù)航里程可達(dá)到400km左右。該車型共最多可容納32kg左右的氫燃料，加氫所需時(shí)間約為8~20分鐘。

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