LG Innotek 開發(fā)出以 5G（5th Generation，第5代）高通芯片為基礎的車載通信模塊。LG Innotek 是首個將高通芯片“車輛用 5G 通信模塊”開發(fā)到可以適用于實際車輛水平的公司。

“車輛用 5G 通信模塊”使用 5G（第五代）移動通信技術，可在車輛和基站之間進行數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)無線網(wǎng)絡連接。該機采用通信芯片、存儲器、RF（Radio Frequency，無線射頻）電路等相結合的模塊形式，主要安裝于車輛內(nèi)部或路由器方向的車輛通信設備上。

該模塊可實現(xiàn)實時道路信息共享，精確定位，V2X（Vehicle-to-Everything，車輛與物品間通信），大容量數(shù)據(jù)傳輸?shù)取碛锌蛇M行完全無人駕駛的核心功能。

此前，不少企業(yè)一直致力于開發(fā)無人駕駛汽車的核心部件。特別是圍繞 5G 通信芯片市場占有率第一的高通芯片基礎模塊的開發(fā)，雙方展開了激烈的競爭。但因為 5G 技術利用高頻帶寬，與 LTE（Long Term Evolution，4G 移動通信技術）相比，信號損失率較大，且高容量數(shù)據(jù)傳輸會產(chǎn)生高發(fā)熱量，難以應用于車輛通信模塊。

對此，LG Innotek 以獨有的 RF 電路設計技術和車輛通信事業(yè)經(jīng)驗為基礎，第一個成功開發(fā)出了“車輛用 5G 通信模塊”。至此，LG Innotek 在車輛、通信配件市場占據(jù)了有利地位。

LG Innotek 的“車輛用 5G 通信模塊”的響應時間為 1ms（毫秒），即 0.001 秒，僅為 LTE 模塊的 1/10。所謂響應時間，就是數(shù)據(jù)在車輛和基站之間來回傳輸所耗費的時間。例如，時速達 100 公里的無人駕駛汽車在識別障礙物后執(zhí)行緊急制動功能時，如果使用 LTE 模塊，車輛在移動 1.4 米后才開始制動停車；而若采用 5G 模塊，會大大縮短響應時間，汽車僅移動 2.8cm 后就會立即停車。

另外，該產(chǎn)品還強化了耐熱性。雖然5G 具有高發(fā)熱量特征，但是該產(chǎn)品在車頂太陽直射光線下也不易產(chǎn)生變形。因為它使用對溫度變化不太敏感的新型塑料材料，在材料的硬化及涂布過程中也采用了全新工藝。

LG Innotek 的“車輛用 5G 通信模塊”體積小且纖薄，僅為信用卡的一半大小。該產(chǎn)品外觀尺寸為40mm（橫向）X 50mm（縱向）X 3.5mm（厚度），可安裝于車輛內(nèi)外任何位置。該模塊由LG Innotek 使用獨有超精密技術，集成通信芯片、存儲器、RF 電路、C-V2X模塊等 480 多個零部件。

LG Innotek 同時提高了模塊應用的便利性。該模塊可兼容 LTE 模塊，無需改變系統(tǒng)設計，只需在 LTE 模塊位置替換為 5G 模塊即可。LG Innotek 同時提供 5G 模塊優(yōu)化軟件 。它符合第三代世界移動通信標準化技術合作機構 （3GPP， 3rd Generation Partnership Project） 的最新 5G 標準 （3GPP Release 15），可在全球范圍內(nèi)的所有車型中使用。

LG Innotek 相關人士表示：“‘車輛用 5G 通信模塊’的開發(fā)，會加快無人駕駛汽車和互聯(lián)汽車商用化的進程，并且為駕駛者提供便利、安全和愉快的駕駛體驗。”
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