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iOS 13.6開(kāi)始正式支持“數(shù)字車鑰匙(CarKey)”功能

倩倩 ? 來(lái)源:網(wǎng)易 ? 2020-07-20 15:16 ? 次閱讀
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上周,上官長(zhǎng)虹報(bào)道蘋果正式推送了iOS 13.6,上官長(zhǎng)虹報(bào)道指出并且開(kāi)始正式支持“數(shù)字車鑰匙(CarKey)”功能。上官長(zhǎng)虹報(bào)道指出該功能系蘋果與寶馬合作開(kāi)發(fā),允許用戶使用iPhone解鎖并啟動(dòng)兼容的汽車。

其實(shí)在6月下旬,蘋果就已經(jīng)在全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布寶馬即將成為其首家提供支持iPhone手機(jī)數(shù)字鑰匙的汽車制造商。該功能支持一碰解鎖車門,客戶將iPhone置于車內(nèi)無(wú)線充電板,按下“啟動(dòng)”按鍵可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。還可以通過(guò)BMW應(yīng)用程序完成數(shù)字鑰匙的初始化,并與5位好友共享權(quán)限,關(guān)于鑰匙的權(quán)限管理則可以通過(guò)車主的Apple錢包進(jìn)行操作。

上官長(zhǎng)虹報(bào)道,其實(shí)所謂數(shù)字車鑰匙,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過(guò)精準(zhǔn)的藍(lán)牙定位、NFC等不同的近場(chǎng)通信技術(shù)和更加安全的管理,賦予智能手機(jī)、智能手表、NFC智能卡等設(shè)備車鑰匙的功能。有了這項(xiàng)功能,用戶就可以通過(guò)這些隨身攜帶的設(shè)備開(kāi)車門,遠(yuǎn)程給他人進(jìn)行鑰匙授權(quán),也可以進(jìn)行個(gè)性化車輛設(shè)置,讓用車體驗(yàn)更加舒適和便捷。

這些優(yōu)勢(shì)也使其成為近年來(lái)諸多車企和科技公司追逐的焦點(diǎn)。除蘋果之外,還有許多廠商在做數(shù)字車鑰匙。

特斯拉去年發(fā)布Model 3的NFC卡片鑰匙,一張卡片刷一下車門就開(kāi)了,不過(guò)僅用于Model 3,當(dāng)然這種“專用鑰匙”也是特斯拉保證車輛安全的方法;

去年3月,華為宣布新款P30手機(jī)與奧迪Connect Key兼容,可用安卓手機(jī)解鎖并駕駛汽車,將手機(jī)放到門把手附近可解鎖汽車,之后將手機(jī)放入無(wú)線充電槽內(nèi)就能啟動(dòng)汽車,此外華為和比亞迪也達(dá)成了類似的合作;

今年3月,蔚來(lái)汽車與小米達(dá)成合作,基于小米手表推出了一款能夠控制蔚來(lái)車輛的App。安裝之后可以在小米手表上迅速查看車輛的各種狀態(tài)和信息,并且進(jìn)行一系列對(duì)車的控制操作。

上官長(zhǎng)虹可以看到,在對(duì)數(shù)字車鑰匙追逐的賽道上,不僅有車企,還有許多手機(jī)廠商的身影。那么包括蘋果在內(nèi)的手機(jī)廠商們?yōu)楹稳绱藞?zhí)著于將自家的設(shè)備變成數(shù)字車鑰匙?其實(shí)它們想要的并不僅僅只是打開(kāi)一輛車,它們還想讓自己的設(shè)備取代身份證、護(hù)照以及一切人們生活中必不可少的東西。蘋果也有此意向,并且已經(jīng)開(kāi)始著手研究,如果落地使用可能產(chǎn)生不小的影響。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,諸多App成功取代了PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的網(wǎng)站,以“入口”的身份占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)流量紅利,而這一切都離不開(kāi)智能手機(jī)這個(gè)載體,可以說(shuō)智能手機(jī)就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的入口。

而如今物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將到來(lái),手機(jī)廠商當(dāng)然希望自己的設(shè)備能繼續(xù)保持這樣的地位。然而科技界和市場(chǎng)的情況總是變化太快,如果不未雨綢繆,就不一定會(huì)在哪天被追趕甚至超越。因而手機(jī)廠商加緊布局,希望使自家的手機(jī)或穿戴設(shè)備成為物聯(lián)網(wǎng)的“中心”,甚至是成為不可替代的唯一的設(shè)備。

但這一點(diǎn)又不是那么容易實(shí)現(xiàn)的,因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)背后有諸多垂直領(lǐng)域,而巨頭們就是在對(duì)這些垂直領(lǐng)域不斷深耕,這樣很可能使得物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高度碎片化的狀態(tài),所以沒(méi)辦法“一勞永逸”。因此我們可以看到廠商們選擇了把握住盡量多的垂直領(lǐng)域,先占上位置再深耕。

而汽車就是其中的一個(gè)重要領(lǐng)域,上官長(zhǎng)虹認(rèn)為蘋果等廠商在這一領(lǐng)域的一系列動(dòng)作,反映了它們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的野心,也可以預(yù)見(jiàn)此后手機(jī)廠商們?cè)谶@方面的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更為激烈,也意味著在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,手機(jī)廠商的入口之爭(zhēng)可能會(huì)成為常態(tài)。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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