隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全已成為一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。9月5日，在2020泰達(dá)論壇期間，工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局局長(zhǎng)趙志國(guó)在發(fā)言時(shí)指出，與車(chē)聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速深化相比，車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全仍處于探索起步階段，對(duì)相關(guān)安全本質(zhì)特點(diǎn)和規(guī)律的認(rèn)識(shí)還需進(jìn)一步深化。

他談到，從車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)際情況看，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)不強(qiáng)，防護(hù)能力不足、投入不夠等問(wèn)題也比較突出。

在2019年的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研、檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，85%關(guān)鍵部件存在著安全的漏洞，80%以上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)存在缺乏身份鑒別、數(shù)據(jù)明文重組等隱患，近6成企業(yè)缺乏自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測(cè)響應(yīng)能力。

從車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)支撐能力看，針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的特定技術(shù)產(chǎn)品和解決方案創(chuàng)新不夠、供給不足。基于總線的關(guān)鍵車(chē)載系統(tǒng)安全防護(hù)模式仍需要?jiǎng)?chuàng)新突破，面向人、車(chē)、路、云協(xié)同，自動(dòng)駕駛等新場(chǎng)景的綜合服務(wù)保障方案仍需要加快探索。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)要堅(jiān)持安全與發(fā)展同步，加快探索構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展的新路徑、新格局，以此加強(qiáng)頂層謀劃設(shè)計(jì)，積極落實(shí)國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)委會(huì)的部署要求，立足車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全實(shí)際，提前研究謀劃，不斷豐富政策的儲(chǔ)備。目前已展開(kāi)一系列工作，具體來(lái)看：

一是出臺(tái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃等政策文件。明確強(qiáng)化管理、保障安全的基本原則，并圍繞健全安全管理的體系，提升安全防護(hù)的能力，推進(jìn)安全技術(shù)的手段建設(shè)，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任等方面，就車(chē)聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全做出系統(tǒng)部署。

二是加快構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。以標(biāo)準(zhǔn)先行引領(lǐng)安全發(fā)展，落實(shí)國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系建設(shè)指南，加快研究編制車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，初步明確80余項(xiàng)基礎(chǔ)性和急需的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的清單。目前已發(fā)布實(shí)施車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)防護(hù)、無(wú)線通信技術(shù)安全、數(shù)據(jù)安全、用戶個(gè)人信息保護(hù)等6項(xiàng)國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。支持立項(xiàng)通信數(shù)據(jù)安全、路車(chē)單元安全等4項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

三是強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測(cè)防范。面向整車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、電子零部件等22家產(chǎn)業(yè)鏈主體全面排查網(wǎng)絡(luò)安全的風(fēng)險(xiǎn)隱患，初步摸清車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全的家底。聚焦5G垂直應(yīng)用、數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)等重大問(wèn)題，深化安全評(píng)估，豐富政策儲(chǔ)備，加強(qiáng)前瞻應(yīng)對(duì)，依托現(xiàn)有的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全成熟機(jī)制、手段、資源，初步實(shí)現(xiàn)對(duì)80多家車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，2億多車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端進(jìn)行安全檢測(cè)，并與車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)企業(yè)建立監(jiān)測(cè)通報(bào)和協(xié)同處置的機(jī)制。

四是推動(dòng)安全實(shí)踐創(chuàng)新，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程等重大項(xiàng)目，將車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為重要賽道和重點(diǎn)方向，近三年來(lái)累計(jì)投資13億元，優(yōu)先支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)的加密認(rèn)證、安全態(tài)勢(shì)感知、智能汽車(chē)安全檢測(cè)等10多個(gè)項(xiàng)目，促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)的突破，支持業(yè)態(tài)創(chuàng)新，指導(dǎo)建設(shè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信任支撐平臺(tái)，打造端到端的安全信任機(jī)制和網(wǎng)絡(luò)信任體系。

為了解決行業(yè)關(guān)注的問(wèn)題，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)總體信息安全保障能力，9月4日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司牽頭，聯(lián)合汽車(chē)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等16家企事業(yè)單位共同建設(shè)的汽車(chē)行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信任支撐平臺(tái)正式上線。平臺(tái)主要應(yīng)用數(shù)字證書(shū)、國(guó)產(chǎn)密碼算法技術(shù)，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X通信提供安全證書(shū)簽發(fā)、統(tǒng)一身份認(rèn)證、安全消息加密多方面的服務(wù)。

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信任支撐平臺(tái)作為汽車(chē)行業(yè)首個(gè)CA服務(wù)中心，已完成網(wǎng)絡(luò)信任平臺(tái)根節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及生產(chǎn)系統(tǒng)的部署、測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了多行業(yè)、多地域、多車(chē)型、多場(chǎng)景的網(wǎng)絡(luò)信任應(yīng)用，平臺(tái)上線后將實(shí)現(xiàn)多行業(yè)、多企業(yè)智能汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)身份互信互認(rèn)。
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