91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

印度地鐵恢復(fù)運(yùn)行原來(lái)靠的是它

廣明源 ? 來(lái)源:廣明源照明 ? 作者:廣明源照明 ? 2020-09-17 11:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

據(jù)報(bào)道,印度德里地鐵公司 (DMRC) 正在使用紫外消毒燈對(duì)地鐵車廂和地鐵站進(jìn)行表面消毒,為乘客提供衛(wèi)生的環(huán)境。

早前,由于新型冠狀病毒肺炎疫情的傳播,德里地鐵系統(tǒng)自3月起關(guān)閉,9月7日重新恢復(fù)運(yùn)行。

考慮到疫情形勢(shì)仍舊十分嚴(yán)峻,德里地鐵公司采取多項(xiàng)措施以保證乘客的安全。其中一項(xiàng)措施即為采用UV消毒技術(shù)對(duì)公共區(qū)域接觸點(diǎn)進(jìn)行殺菌消毒。不過,所用的消毒燈很有可能是傳統(tǒng)紫外汞燈而非UV LED燈,畢竟,目前在大型場(chǎng)所采用UV LED消毒技術(shù)的成本依舊高于汞燈。

今年以來(lái),紫外消毒技術(shù)已廣泛應(yīng)用于公交車、地鐵甚至飛機(jī)等公共運(yùn)輸系統(tǒng)。如:紐約的地鐵和公交車、倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)、美國(guó)聯(lián)合航空、上海浦東公交、武漢地鐵空調(diào)系統(tǒng)等均采用了紫外消毒技術(shù)。

值得注意的是,浦東公交采用的正是LED紫外線消毒技術(shù),并配合智能操控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了凈化及紫外線消毒車間技術(shù)改造。

在全球多方力量的推動(dòng)下,UV LED正在不斷突破光效、照度等技術(shù)難點(diǎn),成本也有望逐步下降。從市場(chǎng)應(yīng)用情況來(lái)看,UV LED技術(shù)已開始嶄露頭角,尤其是UVC LED部分?,F(xiàn)階段,UVC LED已在表面殺菌、水處理和空氣凈化等領(lǐng)域發(fā)揮作用。

原文標(biāo)題:印度德里地鐵恢復(fù)運(yùn)行,采用紫外消毒技術(shù)增強(qiáng)安全性

文章出處:【微信公眾號(hào):廣明源照明】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • led
    led
    +關(guān)注

    關(guān)注

    243

    文章

    24612

    瀏覽量

    691026
  • uvled
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    248

    瀏覽量

    13068
  • 廣明源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    134

    瀏覽量

    2150

原文標(biāo)題:印度德里地鐵恢復(fù)運(yùn)行,采用紫外消毒技術(shù)增強(qiáng)安全性

文章出處:【微信號(hào):gmyokwx,微信公眾號(hào):廣明源】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    基于NCP1031芯片的地鐵列車牽引變流器IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

    牽引變流器是地鐵列車的核心裝備,其技術(shù)復(fù)雜、可靠性要求高。地鐵列車牽引變流器主要采用IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)變流技術(shù)。為牽引變流器設(shè)計(jì)一款性能可靠、穩(wěn)定的IGBT驅(qū)動(dòng)控制電源是保證牽引變流器可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
    的頭像 發(fā)表于 01-04 14:06 ?8088次閱讀
    基于NCP1031芯片的<b class='flag-5'>地鐵</b>列車牽引變流器IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)

    地鐵供電系統(tǒng)局放監(jiān)測(cè)方案:技術(shù)與實(shí)踐

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供地鐵作為城市公共交通的動(dòng)脈,其供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到乘客安全與運(yùn)營(yíng)效率。局部放電作為供電設(shè)備絕緣劣化的早期征兆,是預(yù)防電纜、變壓器等關(guān)鍵設(shè)備故障的核心監(jiān)測(cè)指標(biāo)
    的頭像 發(fā)表于 12-31 11:32 ?216次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>供電系統(tǒng)局放監(jiān)測(cè)方案:技術(shù)與實(shí)踐

    地鐵信號(hào)電源的雙UPS并機(jī)方案

    信號(hào)系統(tǒng)的大部分設(shè)備為冗余結(jié)構(gòu),但UPs成為信號(hào)系統(tǒng)整體可靠性提高的瓶頸。鐵道電源專家中電華星為解決此問題呢,提出一種地鐵信號(hào)電源的雙UPS并機(jī)方案,有效提高信號(hào)電源的可靠性,進(jìn)而提高信號(hào)系統(tǒng)和列車運(yùn)行的品質(zhì)。
    的頭像 發(fā)表于 12-22 15:46 ?3420次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>信號(hào)電源的雙UPS并機(jī)方案

    地鐵供電系統(tǒng)局放監(jiān)測(cè)方案:構(gòu)建安全運(yùn)行的智能防護(hù)網(wǎng)

    的早期識(shí)別與主動(dòng)防控,成為地鐵供電系統(tǒng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)支撐。脈沖電流法的工作原理基于局部放電產(chǎn)生的瞬態(tài)脈沖電流特性。當(dāng)供電設(shè)備內(nèi)部發(fā)生絕緣缺陷時(shí),會(huì)激發(fā)納秒級(jí)寬度的
    的頭像 發(fā)表于 10-23 09:24 ?390次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>供電系統(tǒng)局放監(jiān)測(cè)方案:構(gòu)建安全<b class='flag-5'>運(yùn)行</b>的智能防護(hù)網(wǎng)

    工業(yè)顯示器在地鐵電力監(jiān)控與運(yùn)維中的應(yīng)用

    地鐵電力監(jiān)控與運(yùn)維中,工業(yè)顯示器憑借其高可靠性、環(huán)境適應(yīng)性和強(qiáng)大的功能集成,成為保障地鐵供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的核心設(shè)備。以下從關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)優(yōu)勢(shì)及實(shí)際案例
    的頭像 發(fā)表于 09-06 16:48 ?658次閱讀

    智行者蝸小白重塑地鐵清潔新標(biāo)準(zhǔn)

    智行者無(wú)人駕駛清潔車蝸小白自今年5月在深圳地鐵“上崗”以來(lái),逐漸成為乘客眼中的“熟面孔”,并已高效服務(wù)于深圳地鐵2號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線等6條線路共計(jì)30個(gè)核心站點(diǎn),用科技的力量守護(hù)這座城市窗口的整潔。
    的頭像 發(fā)表于 08-26 14:01 ?983次閱讀

    英飛特點(diǎn)亮廣州地鐵11號(hào)線

    隨著廣州地鐵11號(hào)線正式通車,這條覆蓋33座車站、全長(zhǎng)超43公里的華南最長(zhǎng)地鐵環(huán)線全面投入運(yùn)營(yíng)。
    的頭像 發(fā)表于 07-22 14:40 ?946次閱讀

    stm32cubemax在線升級(jí)后,原來(lái)建立的工程被刪除了,如何恢復(fù)?

    cubemax在線升級(jí)后,原來(lái)建立的工程被刪除了,如何恢復(fù)
    發(fā)表于 07-10 08:22

    地鐵智能配電房系統(tǒng)方案:構(gòu)建地下交通的電力“智慧中樞”

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供地鐵作為城市公共交通的核心動(dòng)脈,其安全、高效運(yùn)行離不開穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。配電房作為地鐵供電系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),承擔(dān)著電能分配、控制與保護(hù)的重任。然而,傳統(tǒng)配電房存在
    的頭像 發(fā)表于 07-09 10:33 ?824次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>智能配電房系統(tǒng)方案:構(gòu)建地下交通的電力“智慧中樞”

    沃斯商用清潔機(jī)器人上崗徐州地鐵

    繼成功服務(wù)蘇州、深圳地鐵后,科沃斯商用清潔機(jī)器人再添新戰(zhàn)績(jī)——正式進(jìn)駐徐州地鐵
    的頭像 發(fā)表于 07-04 18:21 ?1393次閱讀

    地鐵供電局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng):守護(hù)地下動(dòng)脈的科技哨兵

    文章由山東華科信息技術(shù)有限公司提供在城市化進(jìn)程加速的今天,地鐵已成為公共交通的骨干網(wǎng)絡(luò)。作為地鐵運(yùn)行的“心臟”,供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到列車運(yùn)行安全與乘客出行體驗(yàn)。局部放電(簡(jiǎn)稱“局
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:07 ?670次閱讀
    <b class='flag-5'>地鐵</b>供電局放監(jiān)測(cè)系統(tǒng):守護(hù)地下動(dòng)脈的科技哨兵

    日本直線電機(jī)地鐵系統(tǒng)的發(fā)展與改進(jìn)

    5直線電機(jī)地鐵在重慶的應(yīng)用展望 通過對(duì)直線電機(jī)地鐵的綜合分析可以看出,綜合考慮其建設(shè)成本、能耗和舒適性,直線電機(jī)地鐵可能是解決城市交通系統(tǒng)的最好方式;爬坡能力強(qiáng)、通過曲線半徑小的特點(diǎn),使得直線電機(jī)
    發(fā)表于 06-12 13:54

    智行者科技成功中標(biāo)深圳地鐵項(xiàng)目

    近日,智行者成功中標(biāo)深圳地鐵項(xiàng)目,智行者旗下無(wú)人駕駛智能清潔設(shè)備子品牌蝸小白將承擔(dān)深圳地鐵多條線路共計(jì)30個(gè)地鐵站的清潔任務(wù)。此次合作進(jìn)一步拓展了智行者在大交通領(lǐng)域的服務(wù)版圖,此前智行者蝸小白已落地
    的頭像 發(fā)表于 05-06 10:22 ?935次閱讀

    恢復(fù)橋如何進(jìn)行全面檢查?

    恢復(fù)橋憑借其快速恢復(fù)特性,在高頻電力轉(zhuǎn)換領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。通過視覺檢測(cè)、電氣參數(shù)測(cè)量、熱成像監(jiān)測(cè)與頻譜分析等系統(tǒng)化檢測(cè)手段,可實(shí)現(xiàn)對(duì)快恢復(fù)橋的全方位性能評(píng)估,及時(shí)消除潛在隱患。這不僅有助于提升設(shè)備維護(hù)效率,更能保障電力
    的頭像 發(fā)表于 04-22 11:49 ?629次閱讀
    快<b class='flag-5'>恢復(fù)</b>橋如何進(jìn)行全面檢查?

    高壓變頻器停用恢復(fù)運(yùn)行注意事項(xiàng)

    高壓變頻器在停用一段時(shí)間后恢復(fù)運(yùn)行時(shí),需要注意以下事項(xiàng)以確保其穩(wěn)定運(yùn)行。? 一、外觀及內(nèi)部檢查 1. 外觀檢查:通電前需要檢查變頻器外觀是否變形,柜門是否發(fā)生形變。打開柜門檢查柜內(nèi)是否有潮濕、銹跡
    的頭像 發(fā)表于 03-26 07:33 ?1582次閱讀