91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Allegro的A1346可以實(shí)現(xiàn)汽車更高的安全性和診斷水平,而無(wú)需中斷應(yīng)用

Allegro微電子 ? 來(lái)源:Allegro微電子 ? 作者:Allegro微電子 ? 2020-09-23 15:59 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

對(duì)于汽車中的安全功能應(yīng)用,自然是所有廠商產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常看重的部分,也是汽車用戶最為關(guān)心的特性。隨著ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車中越來(lái)越廣泛地應(yīng)用,原來(lái)許多由駕駛員完成的任務(wù)改由汽車中的電子設(shè)備完成,因此對(duì)于提供安全功能的汽車電子設(shè)備要求更加嚴(yán)格。

A1346

雙片冗余架構(gòu)

該如何保證汽車電子設(shè)備提供可靠的安全功能,Allegro的雙芯片高度可編程線性霍爾傳感器A1346等給出的解決方案是提供足夠的芯片冗余和高級(jí)診斷功能,這兩種特性的組合可以實(shí)現(xiàn)更高的安全性和診斷水平,而無(wú)需中斷應(yīng)用。

A1346擁有兩個(gè)具備開(kāi)路漏極輸出的高精度可編程霍爾線性傳感器,每個(gè)BiCMOS單片集成電路集成有下述能夠模塊:霍爾傳感元件、降低霍爾元件固有靈敏度和零漂的精密溫度補(bǔ)償電路、小信號(hào)高增益放大器、專有動(dòng)態(tài)失調(diào)消除電路、高級(jí)輸出線性化電路及高級(jí)診斷檢測(cè)功能。A1346的信號(hào)路徑具備外部可編程的靈活性,從輸入磁信號(hào)可生成準(zhǔn)確和定制的輸出。當(dāng)芯片雙路輸出不一致時(shí),該組合能夠使控制器判斷哪個(gè)芯片可以信任。

高級(jí)診斷功能

除支持SAEJ2716以外,A1346還支持兩個(gè)專有SENT協(xié)議:SSENT和ASENT。這兩個(gè)協(xié)議都使用戶能夠在一條SENT線路上連接多達(dá)四個(gè)器件,能夠降低系統(tǒng)成本。SSENT可為同一線路連接的傳感器提供順序訪問(wèn),它是一種非常經(jīng)濟(jì)有效的方法,能夠最大限度地提高單根SENT線上的傳感器帶寬,減低對(duì)系統(tǒng)性能的影響。而ASENT可隨機(jī)訪問(wèn)同一SENT線路上的所有傳感器。這兩種協(xié)議允許同一線路上各個(gè)傳感器進(jìn)入診斷模式,而同時(shí)其它傳感器繼續(xù)響應(yīng)詢問(wèn),從而實(shí)現(xiàn)最高診斷覆蓋率,同時(shí)維持傳感器解決方案100%可用。

A1346主要用于汽車中電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)扭矩檢測(cè)、制動(dòng)(踏板行程、活塞位置、剎車磨損)及變速器/離合器位置檢測(cè)等應(yīng)用。

原文標(biāo)題:對(duì)于重要的汽車安全功能應(yīng)用,Allegro雙芯片解決方案提供更可靠保障

文章出處:【微信公眾號(hào):Allegro微電子】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 芯片
    +關(guān)注

    關(guān)注

    463

    文章

    54032

    瀏覽量

    466473
  • allegro
    +關(guān)注

    關(guān)注

    42

    文章

    767

    瀏覽量

    150187
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    從 M0 到 M3丨笙泉32 位 MCU:高效能、安全性與多元應(yīng)用兼具

    從 M0 到 M3丨笙泉32 位 MCU:高效能、安全性與多元應(yīng)用兼具 笙泉32位MCU打造多元應(yīng)用控制方案 32 位 MCU(單片機(jī) / 微控制器),如 Arm? Cortex?-M0
    發(fā)表于 03-10 15:29

    深入解析Microchip ATSHA204A:高安全性硬件認(rèn)證的理想之選

    深入解析Microchip ATSHA204A:高安全性硬件認(rèn)證的理想之選 在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代,數(shù)據(jù)安全和硬件認(rèn)證的重要愈發(fā)凸顯。Microchip的ATSHA204
    的頭像 發(fā)表于 02-28 16:55 ?542次閱讀

    光隔離探頭在新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)高壓安全與精準(zhǔn)診斷中的應(yīng)用

    光隔離探頭保障新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)安全與精準(zhǔn)診斷實(shí)現(xiàn)高壓隔離與抗干擾。
    的頭像 發(fā)表于 02-27 15:51 ?140次閱讀

    請(qǐng)問(wèn)CW32L052C8T6這種安全性低功耗MCU的安全固件部分怎么實(shí)現(xiàn)

    請(qǐng)問(wèn),CW32L052C8T6這種安全性低功耗MCU的安全固件部分怎么實(shí)現(xiàn)?
    發(fā)表于 12-05 07:19

    汽車座椅/車窗控制優(yōu)選SiLM9714四通道智能驅(qū)動(dòng)器解析

    nFault引腳實(shí)時(shí)報(bào)警。實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)維護(hù):無(wú)需外圍電路,即可實(shí)現(xiàn)全面保護(hù)與高級(jí)診斷(如電機(jī)堵轉(zhuǎn)、線束開(kāi)路識(shí)別),大幅提升系統(tǒng)可靠
    發(fā)表于 12-04 11:02

    車規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)芯片的可靠、安全性與成本差異

    引言在汽車電子和消費(fèi)電子領(lǐng)域,"車規(guī)級(jí)"與"消費(fèi)級(jí)"芯片代表了兩種截然不同的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車規(guī)級(jí)芯片專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)在極端環(huán)境下的可靠安全性
    的頭像 發(fā)表于 11-18 17:27 ?1286次閱讀
    車規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)芯片的可靠<b class='flag-5'>性</b>、<b class='flag-5'>安全性</b>與成本差異

    無(wú)源探頭與有源探頭的安全性差異解析

    在電子測(cè)量中,探頭作為示波器與被測(cè)電路的連接橋梁,其安全性直接關(guān)乎人身與設(shè)備的雙重防護(hù)。無(wú)源探頭與有源探頭因結(jié)構(gòu)原理的根本不同,在絕緣能力、電路保護(hù)、操作風(fēng)險(xiǎn)等維度呈現(xiàn)顯著差異,需基于測(cè)量場(chǎng)景精準(zhǔn)
    的頭像 發(fā)表于 11-10 11:23 ?374次閱讀
    無(wú)源探頭與有源探頭的<b class='flag-5'>安全性</b>差異解析

    新能源汽車動(dòng)力電池常見(jiàn)的一些安全性能試驗(yàn)及其試驗(yàn)?zāi)康呐c方法

    隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,動(dòng)力電池作為整車能量核心,其安全性能驗(yàn)證已成為研發(fā)與量產(chǎn)前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保電池在各種極端環(huán)境和復(fù)雜使用條件下依然安全、可靠,必須通過(guò)一系列安全性能試驗(yàn)
    的頭像 發(fā)表于 10-21 10:15 ?1251次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車</b>動(dòng)力電池常見(jiàn)的一些<b class='flag-5'>安全性</b>能試驗(yàn)及其試驗(yàn)?zāi)康呐c方法

    有哪些技術(shù)可以提高邊緣計(jì)算設(shè)備的安全性?

    邊緣計(jì)算設(shè)備的安全性面臨分布式部署、資源受限(算力 / 存儲(chǔ) / 帶寬)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境復(fù)雜(多無(wú)線連接)、物理接觸易被篡改等獨(dú)特挑戰(zhàn),因此其安全技術(shù)需在 “安全性” 與 “輕量化適配” 之間平衡。以下從
    的頭像 發(fā)表于 09-05 15:44 ?1507次閱讀
    有哪些技術(shù)<b class='flag-5'>可以</b>提高邊緣計(jì)算設(shè)備的<b class='flag-5'>安全性</b>?

    如何利用硬件加速提升通信協(xié)議的安全性?

    產(chǎn)品實(shí)拍圖 利用硬件加速提升通信協(xié)議安全性,核心是通過(guò) 專用硬件模塊或可編程硬件 ,承接軟件層面難以高效處理的安全關(guān)鍵操作(如加密解密、認(rèn)證、密鑰管理等),在提升性能的同時(shí),通過(guò)硬件級(jí)隔離、防篡改等
    的頭像 發(fā)表于 08-27 09:59 ?1008次閱讀
    如何利用硬件加速提升通信協(xié)議的<b class='flag-5'>安全性</b>?

    請(qǐng)問(wèn)DM平臺(tái)訪問(wèn)安全性如何控制?

    DM平臺(tái)訪問(wèn)安全性如何控制?
    發(fā)表于 08-06 06:01

    低功耗藍(lán)牙智能門鎖應(yīng)用

    的訪客鑰匙。 3、更高安全性。所有通信數(shù)據(jù)采用非對(duì)稱加密算法,防止暴力破解。 4、更快的響應(yīng)速度,更低的功耗。速度快,實(shí)現(xiàn)秒級(jí)開(kāi)鎖;采用業(yè)界超低功耗無(wú)線通信方案,相同電池容量下,更長(zhǎng)待機(jī)、使用時(shí)間
    發(fā)表于 06-25 09:47

    品英Pickering公司仿真方案和測(cè)試系統(tǒng)滿足航電設(shè)備可靠安全性更高要求

    ,英國(guó)Pickering集團(tuán)將于2025年5月28-29日在上海舉辦的2025第十四屆飛機(jī)航空電子國(guó)際論壇中展示多款領(lǐng)先的開(kāi)關(guān)、仿真方案和測(cè)試系統(tǒng),滿足國(guó)內(nèi)外航空電子設(shè)備的性能、可靠、安全性和經(jīng)濟(jì)
    發(fā)表于 05-22 09:20 ?1139次閱讀
    品英Pickering公司仿真方案和測(cè)試系統(tǒng)滿足航電設(shè)備可靠<b class='flag-5'>性</b>和<b class='flag-5'>安全性</b>等<b class='flag-5'>更高</b>要求

    LTC1346A 10Mbps DCE/DTE V.35收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)

    LTC1346A 是一款單芯片收發(fā)器,其可采用 ±5V 電源為一個(gè) V.35 接口提供差分時(shí)鐘和數(shù)據(jù)信號(hào)。當(dāng)與一個(gè)外部電阻器終端網(wǎng)絡(luò)和一個(gè)用于控制信號(hào)的 LT 1134A RS232 收發(fā)器相結(jié)合時(shí),LTC1346A 形成了一個(gè)
    的頭像 發(fā)表于 05-20 14:15 ?900次閱讀
    LTC<b class='flag-5'>1346A</b> 10Mbps DCE/DTE V.35收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)

    麥科信汽車診斷示波器在機(jī)車維修領(lǐng)域中的應(yīng)用實(shí)例

    大系統(tǒng)協(xié)議全覆蓋,適配摩托車/汽車診斷場(chǎng)景 自定義解碼模板支持非標(biāo)通信協(xié)議分析 工程級(jí)診斷方案 波形對(duì)比+電阻檢測(cè)+模塊隔離三重驗(yàn)證機(jī)制,確保故障定位零誤判 歷史波形回溯功能實(shí)現(xiàn)間歇
    發(fā)表于 04-18 18:26