2020年，對(duì)于大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)都是印象深刻的一年，我們看到了席卷全球的黑天鵝，在黑天鵝之中，我們不僅率先實(shí)現(xiàn)了復(fù)產(chǎn)復(fù)工更實(shí)現(xiàn)了以新基建為核心的經(jīng)濟(jì)再出發(fā)，在新經(jīng)濟(jì)的大風(fēng)口下，我們看到了一個(gè)大家熟悉而又陌生的企業(yè)，這就是百度，這個(gè)幾乎每個(gè)人每天都會(huì)使用，但是也非常容易忽略的名字，那么新基建的風(fēng)口之下，是時(shí)候重新認(rèn)識(shí)一下百度。

回顧中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)20年，我們看到了從PC到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)再到人工智能，橫跨了三個(gè)時(shí)代的同時(shí)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展伴隨著一場(chǎng)又一場(chǎng)屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)，每一場(chǎng)屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)的背后，都是一個(gè)時(shí)代的入口爭(zhēng)奪。PC時(shí)代，百度作為中文互聯(lián)網(wǎng)最大的搜索入口占據(jù)了中國(guó)用戶的第一屏（電腦屏幕）。移動(dòng)時(shí)代，百度通過(guò)百度App、百度地圖App等百度系A(chǔ)pp正在試圖搶占了用戶的第二屏（手機(jī)屏幕）。進(jìn)入人工智能時(shí)代后，百度又將目 光瞄向了第三屏（家庭生活屏幕）與第四屏（汽車中控屏幕）。

在時(shí)代背后的屏幕戰(zhàn)爭(zhēng)可能才是這個(gè)時(shí)代最重要的聚焦點(diǎn)，我們不妨好好看看：

一、新基建背后的屏幕爭(zhēng)奪

前不久一則消息引爆了全網(wǎng)，全球最頂尖的科技商業(yè)期刊《麻省理工技術(shù)評(píng)論》發(fā)文稱，“百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)正在推動(dòng)工業(yè)人工智能崛起”。麻省理工科技評(píng)論提到，疫情已蔓延至超過(guò)150個(gè)國(guó)家，全球經(jīng)濟(jì)面臨困局急需轉(zhuǎn)型，人工智能在此時(shí)為人們提供了抗擊疫情新思路。百度將人工智能技術(shù)運(yùn)用至工業(yè)創(chuàng)新上，彰顯了AI和深度學(xué)習(xí)平臺(tái)結(jié)合的優(yōu)勢(shì)并帶來(lái)了廣泛的影響。

一時(shí)間大家突然發(fā)現(xiàn)我們最熟悉的百度似乎變得有些陌生，這個(gè)我們身邊無(wú)處不在的搜索引擎似乎正在我們看不到的地方快速變化著。而在此之前，恒大研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平發(fā)布的一份報(bào)告《人工智能：新基建，迎接智能新時(shí)代》中談到，近10年來(lái)人工智能快速發(fā)展，面對(duì)日益增長(zhǎng)的需求，如百度、華為、阿里等具備長(zhǎng)期研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)也陸續(xù)推出人工智能開(kāi)發(fā)平臺(tái)或人工智能系統(tǒng)，有望成為人工智能新基建的領(lǐng)軍力量。大家才意識(shí)到，百度原來(lái)是新基建的關(guān)鍵玩家。新基建的七個(gè)大方向，百度占據(jù)了其中五個(gè)，分別是人工智能、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城市軌道交通。

“新基建”政策正在拉動(dòng)疫后經(jīng)濟(jì)重建，云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等成為主要內(nèi)容，云計(jì)算市場(chǎng)規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。這給百度智能云等中國(guó)云計(jì)算頭部企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展紅利。Synergy Research發(fā)布《2020年第一季度云和數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)調(diào)查》。報(bào)告顯示百度智能云在中國(guó)市場(chǎng)份額排名第三，與阿里云、騰訊云等穩(wěn)坐第一陣營(yíng)。

最近，百度宣布在未來(lái)十年將繼續(xù)加大在人工智能、芯片、云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等新基建領(lǐng)域的投入。預(yù)計(jì)到2030年，百度智能云服務(wù)器臺(tái)數(shù)將超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)。未來(lái)5年，百度預(yù)計(jì)培養(yǎng)AI人才500萬(wàn)，為中國(guó)智能經(jīng)濟(jì)和智能社會(huì)的發(fā)展提供AI人才保障。

只是在這個(gè)人必言新基建的時(shí)代，似乎新基建成為了一個(gè)時(shí)代正確，當(dāng)我們看到百度再次回到舞臺(tái)C位的時(shí)候，當(dāng)我們看到麻省理工和任澤平報(bào)告的時(shí)候，我們驀然回首，似乎百度在浮現(xiàn)冰山的一角，有著一些讓我們說(shuō)不上來(lái)的味道，百度似乎在爭(zhēng)奪著什么？

二、四場(chǎng)屏幕戰(zhàn)爭(zhēng)

無(wú)論是麻省理工還是任澤平的報(bào)告，似乎都只是冰山一角，里面出現(xiàn)的飛槳，出現(xiàn)的Apollo似乎都只是一個(gè)側(cè)面，里面的百度究竟在干什么？它又變成了什么樣？正好最近百度CTO王海峰出版了新書《AI已來(lái)》，讓我們得以結(jié)合這本書與百度的財(cái)報(bào)相互比較對(duì)照印證百度的人工智能版圖，以及這場(chǎng)人工智能大戰(zhàn)略背后的深層目的。

我們先看一組公開(kāi)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)：

1、百度全球AI專利申請(qǐng)量已超過(guò)1萬(wàn)件，其中中國(guó)專利7000多件，位列中國(guó)第一，并在語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言處理、知識(shí)圖譜和自動(dòng)駕駛四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域排名國(guó)內(nèi)第一。

2、百度大腦AI大生產(chǎn)平臺(tái)已對(duì)外開(kāi)放250+項(xiàng)核心AI能力，日調(diào)用1萬(wàn)億次，服務(wù)190萬(wàn)+開(kāi)發(fā)者。

3、百度飛槳深度學(xué)習(xí)平臺(tái)定制化訓(xùn)練平臺(tái)上服務(wù)企業(yè)8.4萬(wàn)家，發(fā)布模型數(shù)量23萬(wàn)+個(gè)。

4、百度自主研發(fā)的昆侖AI芯片、鴻鵠AI芯片。

……

相信看到這里大多數(shù)人都已經(jīng)暈了，純粹堆砌數(shù)據(jù)并不能讓人看懂百度的謀局，當(dāng)我們仔細(xì)梳理的時(shí)候才突然發(fā)現(xiàn)，百度要做的其實(shí)是聚焦于人這個(gè)全世界最核心的要素，以人為本，以人工智能為渠道，進(jìn)行一場(chǎng)真正的屏幕爭(zhēng)奪戰(zhàn)：

首先，在2B市場(chǎng)上，百度形成了以百度大腦、百度飛槳、百度智能云與Apollo為核心的一整套體系，而這些體系憑借著百度多年的積累所形成的海量大數(shù)據(jù)資源已經(jīng)成為了“喂養(yǎng)人工智能”最關(guān)鍵的體系所在，在這個(gè)體系之中每天所有用戶接近60億次的搜索創(chuàng)建了足夠支撐大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)量，通過(guò)這些數(shù)據(jù)量喂養(yǎng)出來(lái)的百度人工智能具備了全方位市場(chǎng)賦能的能力。

而這些爭(zhēng)奪的是什么？爭(zhēng)奪的是B端的屏幕，這里不僅有電腦的PC顯示屏，有企業(yè)的移動(dòng)手機(jī)屏幕，還有被稱為第四屏的汽車中的所有屏幕，這就是自動(dòng)駕駛汽車背后的內(nèi)涵所在，就以百度智能駕駛汽車為例，有人說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車不就是在車上放臺(tái)電腦自動(dòng)操縱嗎？有什么稀奇的？但是，如果你是這么想的那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，如果僅僅依靠一臺(tái)汽車上放臺(tái)電腦就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛無(wú)疑把自動(dòng)駕駛想象的太簡(jiǎn)單了，而真正依托于百度Apollo的智能駕駛汽車是由四大體系組成：

第一是車，的確凡是使用智能駕駛的汽車上面各種黑科技的確是必不可少，包含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS等多個(gè)傳感器硬件的自動(dòng)假設(shè)體系把汽車打造成為了一個(gè)黑科技集合器，大量的企業(yè)傳感器讓汽車可以有效感知周圍，做到實(shí)時(shí)有效駕駛。

第二是路，分布在路邊的各種傳感器可以把自己探測(cè)到的信息不斷地傳遞給汽車，這讓汽車真正成為了一個(gè)耳聽(tīng)六路、眼觀八方的聰明汽車，從而讓汽車可以隨時(shí)探測(cè)到道路的情況，讓自動(dòng)駕駛真正成為可能。

第三是云，路上的各種情況瞬息萬(wàn)變，如果想讓一輛汽車全部依靠自己處理那么多的信息，那豈不是每輛汽車都成了超級(jí)計(jì)算機(jī)，這不僅不現(xiàn)實(shí)而且也成本也過(guò)于高昂，根本不可能推廣實(shí)踐，而百度的做法則是通過(guò)百度智能云的實(shí)時(shí)有機(jī)結(jié)合，讓每一輛汽車都具備了高效處理的云大腦從而推動(dòng)汽車的全面智能化。

第四是圖，作為全中國(guó)最普遍的地圖之一百度地圖可以成功地將路況信息、導(dǎo)航信息、人流量信息、熱力圖信息等等傳遞給汽車，讓汽車可以隨時(shí)擁有對(duì)路況的感知，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛。

通過(guò)這“車、路、云、圖”的有機(jī)結(jié)合一輛汽車才能放心地讓他自動(dòng)開(kāi)上路，相信有敏銳感知的朋友就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，這已經(jīng)在長(zhǎng)沙、廣州等城市落地的自動(dòng)駕駛汽車其能做的事情實(shí)在是太多了，這就是一個(gè)以人工智能為依托，車路協(xié)同體系為紐帶的超級(jí)智能網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中能做的事情實(shí)在是太多了，從停車場(chǎng)智能停車到城市擁堵解決幾乎我們?nèi)粘Ｍㄇ诘姆椒矫婷娑寄苡眠@套體系的一部分來(lái)解決。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，軟件層面相較物理層面，可以提升和拓展的空間非常大。據(jù)此前貝恩公司公布的數(shù)據(jù)顯示，新型交通基礎(chǔ)設(shè)施投資效率是傳統(tǒng)基建的6-13倍。根據(jù)推算，僅通過(guò)軟件升級(jí)的方式就可以讓大型城市的交通效率提升15%-30%，進(jìn)而帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)GDP2.4%-4.8%的增長(zhǎng)。

其實(shí)這就是百度人工智能版圖的重要所在，通過(guò)人工智能各大模塊的有機(jī)組合，從而形成適用于各種場(chǎng)景的落地玩法，單單一個(gè)智能駕駛汽車就能演化出城市智能管理的多種場(chǎng)景解決方案。這其實(shí)就是百度的優(yōu)勢(shì)所在，百度大腦、百度飛槳、Apollo就是一個(gè)不斷給城市賦能的人工智能能力輸出中心，這樣的輸出賦能和開(kāi)放平臺(tái)無(wú)疑會(huì)給資本市場(chǎng)一個(gè)全新的想象空間。

我們看到了嗎？在新基建的東風(fēng)之下，百度的智能交通業(yè)務(wù)進(jìn)入快車道，商業(yè)化進(jìn)程提速。百度Apollo持續(xù)從各地政府拿下智能交通項(xiàng)目，包括合肥、陽(yáng)泉、重慶、成都等。隨著自動(dòng)駕駛的逐步普及，駕駛員的注意力將不必要集中于汽車行駛，而是可以真正享受行駛中的服務(wù)，這就要求原來(lái)只單純的聲音設(shè)備升級(jí)成沉浸式的屏幕設(shè)備，而所有人在汽車各種屏幕上的注意力與總時(shí)間將會(huì)成為百度在人工智能新時(shí)代中寶貴的資產(chǎn)，從而成為了各種全新商業(yè)模式的源泉。對(duì)于新車市場(chǎng)而言，2020年將成為車載娛樂(lè)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)化、智能化的普及之年，小度車載OS在新車市場(chǎng)中占到了60%以上的份額。

其次，在2C市場(chǎng)上，小度已經(jīng)成為了大多數(shù)人最熟悉的智能音箱，“小度小度”無(wú)疑成為了大多數(shù)人最常喊的名字。據(jù)IDC、Strategy Analytics、Canalys三家市場(chǎng)研究公司調(diào)研顯示，2019年小度智能屏出貨量全球第一。2020年第一季度，小度發(fā)布了帶有5.5英寸屏幕的小度智能屏Air、以及小度智能音箱兒童版，進(jìn)一步完善了小度系列產(chǎn)品矩陣。而百度的財(cái)報(bào)也顯示，今年3月，小度助手語(yǔ)音交互次數(shù)達(dá)到65億次，是去年同期的近3倍；小度第一方設(shè)備語(yǔ)音交互次數(shù)達(dá)到33億次，是去年同期的近5倍。

而這爭(zhēng)奪的是什么？其實(shí)就是互聯(lián)網(wǎng)第三屏：家中的屏幕，無(wú)論是帶屏的小度智能音箱，還是家中的電視等一系列智能終端，要知道家居環(huán)境是我們一個(gè)人所呆的最長(zhǎng)的環(huán)境，而互聯(lián)網(wǎng)最大名鼎鼎的國(guó)民總時(shí)間也是計(jì)算在家居環(huán)境中大家的時(shí)間，而在所有人都沒(méi)想到的時(shí)候，小度智能屏在三月每臺(tái)設(shè)備每天的平均使用時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了三小時(shí)，較上一季度增長(zhǎng)超過(guò)20%，小度智能屏竟然成為了搶奪國(guó)民總時(shí)間的有效渠道。而且小度智能屏已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“OK”的手勢(shì)控制、眉宇間的眼神喚醒、全雙工連續(xù)對(duì)話和遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音交互、以及具有針對(duì)性的人臉識(shí)別等多重領(lǐng)域的全方位操控，再加上抖音、快手、Bilibili 和全民K歌等等多重內(nèi)容導(dǎo)入，智能音箱已經(jīng)超越了傳統(tǒng)電視甚至部分手機(jī)在家庭生活中的地位。

此前，百度集團(tuán)副總裁、百度智能生活事業(yè)群組(SLG)總經(jīng)理景鯤提到，智能音箱的銷量已經(jīng)超過(guò)電視了，使用率居高的是三四線，五六線和一二線城市，差不多使用率在越來(lái)越高。

而這僅僅是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)隨著家庭智能終端的不斷接入，我們有充分的理由相信，一個(gè)智能屏終端很有可能成為家庭所有智能電器的中控平臺(tái)，通過(guò)智能屏（智能音箱）的喚醒實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備對(duì)全家所有生活設(shè)施的操縱，讓科幻電影中的場(chǎng)景全面成為可能。

如果是這樣的話，家中所有的屏幕將會(huì)成為新的入口，中國(guó)大量的老人、孩子等尚未完全互聯(lián)網(wǎng)化的群體都能成為百度服務(wù)的對(duì)象，這將進(jìn)一步擴(kuò)大整個(gè)市場(chǎng)的邊界與范圍，當(dāng)智能生活無(wú)處不在的時(shí)候，巨大的新流量將會(huì)涌入這個(gè)搶奪第三屏的企業(yè)，誰(shuí)能掌握第三屏誰(shuí)就能拿下家居這個(gè)我們?nèi)粘Ｉ钭钪匾膱?chǎng)景，這其中的商業(yè)價(jià)值不言自明。

從B端與C端的分析我們就能發(fā)現(xiàn)，百度其實(shí)已經(jīng)不僅僅是那個(gè)我們熟悉的搜索引擎公司，而是一個(gè)從數(shù)據(jù)公司演變而來(lái)的人工智能公司，從人工智能服務(wù)演變而來(lái)的服務(wù)體系已經(jīng)不僅占據(jù)了用戶的第一屏（電腦屏幕）和第二屏（手機(jī)屏幕），而是向著第三屏（家庭生活屏幕）與第四屏（汽車中控屏幕）全方位覆蓋，從第一性的角度出發(fā)，百度正在用人工智能洞悉所有用戶的心智，從知識(shí)與信息的海洋出發(fā)，百度正在啟動(dòng)屬于自己的飛輪效應(yīng)，正從一個(gè)傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司向人工智能企業(yè)快速邁進(jìn)，這無(wú)疑正在成為百度的第二增長(zhǎng)曲線，如果這一切真正實(shí)現(xiàn)的話，我們才會(huì)明白前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的蟄伏并不簡(jiǎn)單，而是真正的厚積薄發(fā)而已。

當(dāng)這樣的百度重新出現(xiàn)在資本市場(chǎng)的時(shí)候，我們難道不應(yīng)該再次認(rèn)識(shí)一下嗎？

編輯：hfy