當前5G已成業(yè)界熱議話題，產(chǎn)業(yè)各方正紛紛跑馬圈地，對5G積極布局。在近日舉行的第三屆中國國際進口博覽會、2020天翼智能生態(tài)博覽會等盛會上，5G也成為最搶眼的亮點。

5G具備高速率、大連接、高可靠、低時延等特性，可以面向萬物智聯(lián)提供服務(wù)，被業(yè)界賦予“改變社會”的使命，有望給整個社會帶來深刻變革。常常能力有多大責任就有多大，責任有多大質(zhì)疑就有多大。新生事物在誕生期、推廣期往往會面臨質(zhì)疑。而近日部分運營商“收緊4G，推廣5G”的做法引發(fā)業(yè)界熱議，5G資費太貴的問題被痛批。

細數(shù)當前業(yè)界提出的諸多問題，5G被詬病最多的主要有以下幾方面：網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍有限、終端價格貴、套餐價格貴、缺乏殺手級應(yīng)用。但可喜的是，在產(chǎn)業(yè)界的共同努力下，5G被詬病的這些問題正逐漸得到了解決，從發(fā)展規(guī)模、發(fā)展速度、應(yīng)用種類等方面來看，5G的發(fā)展還是非常值得稱贊的。

從網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍來看，5G已成為有史以來部署速度最快的一代無線通信技術(shù)。自首個5G商用網(wǎng)絡(luò)推出后的18個月以來，全球超過95家運營商已在40多個國家及地區(qū)推出了5G商用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。相比之下，在LTE商用部署的前18個月，僅有13個國家及地區(qū)的不到15家運營商推出了4G商用網(wǎng)絡(luò)。從我國的建設(shè)及覆蓋情況來看，截至今年9月底，國內(nèi)累計建設(shè)5G的基站已經(jīng)達到69萬座，累計終端連接數(shù)已經(jīng)超過1.6億。業(yè)界預(yù)測，2023年全球5G連接數(shù)將超過10億，這比4G時代獲得同樣連接數(shù)的速度快了整整兩年。

從終端情況來看，一般新一代通信技術(shù)全球商用的第一年，僅有個別廠商會生產(chǎn)終端，大部分廠商通常會觀望一段時間。但在5G時代，特別是在中國市場，幾乎所有的廠商都非常積極地擁抱5G。目前已有207款5G終端獲得了入網(wǎng)許可，其中5G手機達180款，5G手機在國內(nèi)手機市場出貨量中的占比不斷攀升，最近兩個月新上市的5G手機占比已經(jīng)接近80%。

更讓產(chǎn)業(yè)界感到振奮的是，2010年世界智能手機前十大廠商中只有一家中國企業(yè)，而現(xiàn)在世界前十大手機廠商中的中國企業(yè)有七家，中國手機品牌已成為5G商用終端第一陣營。而今年蘋果iPhone 12正式上市后，全球主流手機廠商全部開啟5G模式，5G手機正成為5G消費市場中當仁不讓的主力軍。

從價格方面來看，目前多款5G手機已經(jīng)在2000元以下，無論是頂級旗艦機，還是中高端、中低端5G手機都已出現(xiàn)，而且以極快的速度迭代。目前華為、小米、OPPO、vivo已經(jīng)發(fā)布了幾乎全價格段的5G手機。

從5G套餐來看，當前5G套餐基本上最低價格不低于128元，相對平均資費水平確實有些偏高，但可以肯定的是，隨著用戶的逐步增多，隨著規(guī)模效應(yīng)釋放，5G套餐價格將會越來越便宜。此前工信部明確表態(tài)將繼續(xù)推動套餐流量資費降低，并以此拉動5G消費市場。在5G建設(shè)如火如荼的當下，就像2G、3G套餐會逐步退出歷史舞臺一樣，未來4G套餐也會越來越少，5G套餐必然會占據(jù)主流。不過在4G到5G切換的檔口期，部分地區(qū)電信運營商直接將4G套餐下架的做法確實相對有些操之過急。畢竟當前真正擁有5G手機的用戶不足十分之一。在4G向5G遷轉(zhuǎn)的過渡期，運營商需要給消費者緩沖期。

從應(yīng)用來看，眾多5G應(yīng)用層出不窮，不再“聽得到卻難摸得著”。例如，中國移動聯(lián)合湖南華菱湘鋼打造了首個跨國5G+AR遠程裝配系統(tǒng)；聯(lián)合華為等合作伙伴，在山西新元煤礦建成全國首個井下5G智慧煤礦；聯(lián)合中遠海運、東風(fēng)汽車在福建廈門遠海碼頭發(fā)布全國首個5G全場景智慧港口；聯(lián)合浙江愛柯迪公司打造全5G柔性工廠……在11月19-21日召開的2020年中國移動全球合作伙伴大會上，參觀者也可以親身感受到眾多5G創(chuàng)新應(yīng)用。

誠然5G當前還面臨一些不足，存在一些待解的問題，但是相信在產(chǎn)業(yè)界的攜手努力下，5G飛入尋常百姓家已不再遙遠。
編輯：hfy